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更换汽车发动机皮带多少钱?

2024-11-28 13:41:55 | 找车网

更换汽车发动机皮带多少钱?很多朋友对这方面很关心,找车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

本文目录一览:

更换汽车发动机皮带多少钱?

更换汽车发动机皮带多少钱?

更换汽车发动机皮带的费用因车型和维修店而异,但通常在4S店更换的费用大约在1000元左右。需要注意的是,普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时,或者公里数达到6万公里时,应该更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。相比之下,使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。然而,由于皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此需要定期更换皮带以确保发动机的正常运转。
对于汽车发动机皮带的更换,建议车主们在每年或者每1万公里的保养周期内进行检查,以确保其正常工作。如果发现皮带出现磨损或者裂纹,应该立即更换。此外,如果发现皮带松弛或者打滑,也需要及时更换,否则会对发动机造成严重损害。
总之,定期更换汽车发动机皮带是保证发动机正常运转的关键步骤之一。建议车主们在4S店或者专业的维修店进行更换,以确保更换的质量和效果。同时,车主们也应该定期检查皮带的磨损情况,避免出现意外情况。

更换汽车发动机皮带多少钱?

发动机皮带异响怎么处理?

发动机皮带异响的处理方法

发动机皮带异响是一种常见的汽车故障,对于这个问题,我们可以从以下几个方面来解决:

1. 检查皮带张紧器:如果发动机皮带出现异响,可能是由于发电机上的皮带打滑引起的。此时,需要修复皮带张紧器的张力,如果不起作用,应更换张紧器。也有可能是皮带磨损了,这个时候可以更换。

2. 更换皮带:如果皮带老化,需要更换皮带。

3. 清理皮带轮上的异物:皮带上的杂物、异物或皮带和皮带轮之间的沙粒也有可能导致皮带异响。需要检查所有皮带轮的外观是否有异物,如有及时清理。

4. 增加皮带的粘度:有时候,发动机皮带的异常噪音可能是由于倒水增加其粘度所致。但这只是暂时的解决方法,水干后,皮带会恢复原状。因此,建议按照厂家规定的公里数更换正时皮带。

对于正时皮带的更换,不同车型的建议公里数也不同。例如,北京现代的厂家规定是6W公里更换正时皮带,其他车型如大众的捷达、普桑、志俊等和雪铁龙的爱丽舍等车型厂家的规定大多数也在8W12W公里左右。如果不按照厂家规定更换正时皮带,则有可能导致发动机直接罢工,严重的会导致气门损坏或活塞损坏,维修成本可能高达几千元甚至万元,更主要的是如果高速行驶中发动机突然罢工,是极其危险的。因此,建议按照厂家的规定里程更换发动机正时皮带。

综上所述,对于发动机皮带异响问题,我们可以根据具体情况进行检查和处理,以保证汽车的正常运行。

16万公里的丰田维修,皮带张紧轮很难拆卸,这让老师傅很头疼!

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来16万公里的丰田维修,皮带张紧轮很难拆卸,这让老师傅很头疼!的相关内容。

一辆行驶里程有16万公里的 丰田塞纳来厂,本来车主是要保养发动机,但是师傅在保养发动机的时候,发现发电机皮带的老化非常严重,不仅有很多裂纹,还夹杂有很多小石子,随时都有断裂的风险。

发电机皮带的拆卸非常容易,只需要用扳手扳动张紧轮,皮带就可以取下来,我们先来看一下皮带的状态。下图所示,老化的裂纹非常明显,尤其是箭头所示的沟槽位置,一个比较大的石子夹杂在里面。 找车网

我们再看一下皮带的另一面,上图中夹杂的石子已经把皮带磨出一个小洞,如下图橙色区域所示。本来皮带老化就很严重,现在又有这样一个明显的伤口,断裂的风险大大增加。?

那这该怎么维修呢?师傅介绍,一般情况下,这不仅得换发电机皮带,还需要把与皮带连接的张紧轮和惰轮(有的车没有惰轮)都给换掉,它们的寿命类似,若是张紧轮没有异响,可以暂时不换,但是有风险存在,具体的更换还需要参照维修手册。

这位丰田车主的意思是,检查一下张紧轮和惰轮,有异响就换。师傅用手转动下图绿色箭头所示的张紧轮,有很大的嗡嗡声,这必须得换。但是这个张紧轮的更换难度让师傅很头疼,需要把红色箭头所示的压缩机拆下,位置还特别狭窄,拆卸难度很大。

下图所示,这是它的电子扇,只有把电子扇拆下,才能给压缩机腾出位置来拆卸张紧轮总成的螺丝。?

下图红色箭头所示,压缩机已经被师傅从张紧轮总成上拆下,被移到一边后,勉强能把套筒放进去拆卸螺丝。这几条螺丝非常紧固,师傅用很大的力气才拧松。

下图绿色箭头所示,这是张紧轮总成的一个固定螺丝?孔,总共有五条螺丝固定,四条螺丝被压缩机挡着,还有一条螺丝被发电机挡着,也就是下图橙色箭头所示的这条螺丝,师傅把发电机下部的螺丝拆下,移开发电机就能拆它。

经过一个多小时的努力,师傅终于把张紧轮总成给拆下,用手转动张紧轮?,可以听到特别明显的嗡嗡声,如下图绿色箭头所示,正常的张紧轮转动没有声音。

下图所示,新旧张紧轮对比,注意看绿色区域所示,旧张紧轮的张紧机构?此时被一个螺丝固定着,这是为了在拆卸发电机皮带,张紧轮的这个状态没有对皮带进行张紧,和橙色区域所示的新张紧轮对比就能出差距。

我们再看一下所有需要更换的配件,如下图所示,1是惰轮,2是张紧轮,3是新发电机皮带。

半个小时不到,师傅就把新张紧轮总成给换好,如下图橙色箭头所示。惰轮和皮带的安装特别简单,我们不再了解。

发电机皮带安装之后,师傅启动发动机检查,运转平稳,没有异响出现。可能有些车友会有疑问,为啥不单独更换张紧轮中间的轮子,非得换总成?

师傅表示,张紧轮就是以一个总成来存在,包含与皮带连接的轮子和涨紧机构,这个张紧轮之所以难换,只是因为它和支架是一个整体,设计原因,必须得换总成。更多汽车维修案例,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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