红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格，值得购买吗？

今天找车网小编整理了红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格，值得购买吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格，值得购买吗？
• 2、无框车门 掀背轿跑 这台红旗H6的空间超乎你的想象
• 3、适合年轻人的红旗H6，你知道怎么选吗？

红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格，值得购买吗？

不可否认，中型轿车是现在很多人买车都避不开的一类车型，凭借宽敞舒适的空间，强劲的动力以及更高的档次，既适合家用也能用作商务用途。因此，我们今天就聊一聊在市场中关注度不错的 一汽 红旗H6 ，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

先来看看我们消费者最关心的价格， 红旗 H6的厂商指导价为19.28-23.98万元，共四款车型，而且全系车型均搭载了2.0T+8AT动力总成，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的，即使在同级车型中也具有不错的优势。然而我们今天拿来评测的则是红旗H6 2023款 2.0T 致逸版，官方指导价为20.58万元。

外观设计方面，在我们看来红旗H6的整车设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“丑”。通过实车图片就可以看出红旗H6采用了最新的家族式设计语言，让整车看起来大气精致，而直瀑式前格栅内部使用多个点阵式镀铬装饰进行点缀，配两侧分体式大灯设计让其前脸凸显豪华的同时又十分具有冲击感。此外，发动机盖上隆起的筋线与前包围两侧的导流槽以及下方的铲型前唇，带来不错的力量感与运动气场。

修长灵动的侧腰线与溜背设计相得益彰，带来蓄势待发的速度感，而腰线的设计较为活跃，分别以头灯和尾灯作为开端一直延伸，经典的侧旗标得以保留。并配备了18英寸多辐式铝合金轮毂，并且配备了225/50 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部配备了贯穿式尾灯组，通过大量的平直线条进行勾勒，并且还使用了贯穿式后尾灯，增加辨识度的同时也拉伸的整车的纵向宽度。而后保险杠则采用了颇为运动的设计，中置双出镀铬排气口营造出更加年轻，运动的视觉观感。

悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对红旗H6的试驾来看，它的行驶质感是那种舒适且稳重的类型，底盘滤震以及过弯支撑做到了不错的平衡，既能保证行驶的舒适性，也能允许驾驶者适当激进的驾驶。

尺寸方面，新车的长宽高依次为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，作为一款B级车，其尺寸几乎与C级车看齐，这也让红旗H6的车内有着宽敞的乘坐空间。个人身高为178cm（体重170斤）坐入前排之后将座椅调整至舒适坐姿以后能获得一拳四指的头部空间，保持前排座椅不变，在后排能获得一拳头部空间。另外后排中部地台有一定凸起，好在纵向空间比较足够，坐在中间不会显得拥挤。

后备厢方面，因为红旗H6采用了掀背门设计，后备厢相比普通轿车更大一些，行李厢常规容积为500L，从而满足我们日常通勤时对车辆装载能力的需求。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒功能，从而拓展红旗H6的装载能力。

来到车内，可以看出红旗H6的内饰以“流动 优雅 ”的设计语言，为驾驶者打造环抱式座舱，层次感十足的设计配合不同用料的搭配，打造出一个质感十足的座舱。其次，大面积的皮质包裹的内饰在触感上给人满满的豪华感，仪表台、门板、座椅上整齐的缝线给人赏心悦目的感觉。至于配置方面提供了卫星导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警等科技配置。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为380N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为6.8秒、WLTC综合油耗为6.55L/100km，并且提供了四年或10万公里的整车质保政策。

全文总结，以上就是我们对红旗H6的全面解析，相信大家对其应该有所了解。从外观设计、行驶品质、乘坐空间、科技配置以及动力总成等各个主要维度来看，它都可圈可点，在如今20万元B级车细分市场当中，展现出了极高的价值感，所以我们觉得红旗H6还是值得购买的。

如果你预算20万左右想购买一台中型轿车，那么不妨关注一下红旗H6。

【本文来自易车号作者汽车大师哥，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

无框车门 掀背轿跑 这台红旗H6的空间超乎你的想象

说到中型运动轿车，很多人会联想到合资车型，像 福特 蒙迪欧 、 大众CC 等代表性车型，而随着中国品牌这几年的迅猛发展，除了在新能源领域取得傲人成绩的同时，在传统的燃油车领域同样大放异彩，其中最具代表性的车型就是 红旗H6 。

红旗H6在4月份的 上海 车展车展期间正式上市，售价区间为19.28万-23.98万。这款车定位B+级豪华 风尚 轿车，这款车最大的亮点包括了无框车门设计、Coupe掀背造型设计、2.0T+8AT的动力总成等等。不过很多消费者还是担心红旗H6的Coupe造型设计，是否会影响乘坐空间，接下来我们就来个实测，看看红旗H6的空间是否出众。

从客观数据来说，红旗H6车长接近5米，轴距超过2.9米的B+级轿车，红旗H6的账面数据很出色。福特蒙迪欧造型设计偏向于普通轿车，车长超过了4.9米，轴距同样超过了2.9米。而大众CC也是20万元价位中为数不多采用Coupe造型设计的车型，车长不到4.9米，轴距只有2841mm。

当然账面数据仅供参考，每个品牌对于空间的优化也有所不同，实际的空间表现才更加接近日常的使用。所以我们这次用真人实测，根据控制变量法，同一个体验者分别体验这三款车的空间，最终用最真实的体验结果说话。

对于空间，大家日常比较关心前排头部空间、后排头部空间、后排腿部空间、行李厢常规空间、后排座椅放倒后空间拓展、以及储物空间等细节设计。所以我们对比项目和评级标准如下：

前排头部空间：开扬级、凑合级、憋屈级、头痛级

后排头部空间：开扬级、凑合级、憋屈级、头痛级

后排腿部空间：二郎腿级、伸展级、憋屈级、蜷缩级

常规后备厢空间：“深不见底”、储藏间级、杂物柜级、宠物箱级

二排放倒，后备厢形式和空间：大床级、拉货级、比放不倒强、真放不倒

储物空间细节设计：超级满足、足够使用、扣扣搜搜

体验者身高1.72米，通过对红旗H6、福特蒙迪欧和大众CC的前排测试来看，红旗H6和大众CC前排空间很出色，达到了开扬级，而福特蒙迪欧前排空间则略小一些，为凑合级。

在后排乘坐空间方面，红旗H6、福特蒙迪欧和大众CC三款车型受到造型的影响，后排头部空间均为凑合级。但是由于三款车型轴距有所不同，所以红旗H6和福特蒙迪欧腿部空间最大，达到了二郎腿级，大众CC则略小一些。

在常规后备厢容积方面，红旗H6和大众CC由于采用了掀背式尾门设计，并且后备厢横向和纵向尺寸都比较大，达到了最好的“深不见底”级别。而福特蒙迪欧由于采用了常规尾门设计，尾门开口和容积都一般，只达到了杂物柜级。

在三款车型的储物空间方面，红旗H6内部的储物空间最多，在中控台下方、中控屏后面、扶手箱等区域的的储物空间较大。蒙迪欧储物空间略小于红旗H6，但储物空间也足够丰富。而大众CC的内部储物空间一般，达到了扣扣搜搜级别。

​

总结：经过实际的空间体验对比，红旗H6在国人比较关心的整个前后排乘坐空间、后排腿部空间、行李厢空间拓展以及储物空间方面都表现优秀。得益于高尺寸规格，并没有Coupe车型空间局促的“通病”，对比大众CC具备很大空间优势，即便面对普通轿车蒙迪欧，红旗H6也在大部分项目中取得更好成绩。成功挑战“最强空间Coupe车”。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递

【本文来自易车号作者车市速递，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 找车网

适合年轻人的红旗H6，你知道怎么选吗？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来适合年轻人的红旗H6，你知道怎么选吗？的相关内容。

说起 红旗 汽车，你会想到什么关键词？庄重、大气、沉稳、行政座驾等，反正不会和运动搭边就对了，要说适合年轻人那就更不敢相信了。但在不久前的 上海 车展上， 红旗H6 正式上市，共推出4款车型，官方指导价19.28万元-23.98万元。新车定位为B＋级豪华 风尚 轿车，并且主打年轻人市场，那么，年轻人该如何选择呢？小编将详细地为大家讲解。

设计：运动氛围营造到位，且不失豪华感

先从外观说起。红旗H6整体的设计风格跟 红旗H5 差不多，首先是红旗标志性的直瀑式大尺寸中网，中网内部还有亮黑色的纹路且辅以镀铬装饰点缀，为霸气的前脸增添不少精致感，不得不说这张“大嘴”真的太有辨识度了。中网左右连接着分体式的LED大灯，连接处有粗壮的镀铬装饰，视觉冲击力极强。再加上红旗H6引擎盖上的4条凸起的筋线，整个前脸充满层次感、力量感。

再看红旗H6的侧面，低趴的车身、熏黑的C柱、溜背式的造型，都跟它运动轿跑的定位相符。车身侧面线条丰富，前车门处有红旗经典的红色饰条，全系标配18寸轮毂，另外顶配和次顶配车型是可以选装规格为245/40 R19轮毂+倍耐力品牌轮胎。

车尾部分，红旗H6采用双层尾灯设计，上层为贯穿式灯带，下方是箭羽造型的LED灯。车尾也有许多运动化的设计，比如与溜背造型无缝衔接的小鸭尾翼，还有熏黑的下包围，下包围左右两边同样有粗壮的镀铬装饰，与车头的设计相呼应。当然，最特别的当属是中置双出的排气，这个造型为整车的运动感加分不少。

车身尺寸方面，红旗H6的长宽高为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，与众多同级别车型相比（如 雅阁 长宽高为4908/1862/1449mm，轴距2830mm； 大众CC 长宽高为4869/1870/1459mm，轴距2841mm），中的优势相当明显，相信车内的乘坐空间会更加宽裕舒适。

内饰部分，红旗H6采用了最新的家族式设计风格，中控台整体为“T”型布局，搭载7英寸/12英寸的液晶仪表和12.6英寸竖置中控屏。车内多用软质材料包裹，从三幅式平底方向盘、前排一体式的座椅和内饰中点缀的黄色饰条来看，红旗H6还是为营造运动氛围做了不少努力。

动力＆底盘：黄金动力组合＆可变阻尼悬架

动力方面，红旗H6搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，分高低功率两种调校，全系匹配爱信8速手自一体变速箱。低功率版本最大功率165kW，最大扭矩340N·m，官方0-100km/h加速时间为7.8s，WLTC综合工况油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185kW，最大扭矩380N·m，官方0-100km/h加速时间为6.8s，WLTC综合工况油耗6.55L/100km或6.8L/100km/（因轮胎扁平比不同导致）。

底盘方面，红旗H6采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，顶配车型还搭载了连续阻尼控制减震器，可对路面与车身姿态实时进行监测，实时调节减振器的软硬程度，使悬架结构能在柔韧和舒适中灵活切换。

配置分析：致逸版首选、致甄版可以但没必要

如果你不知道4款车型应该如何选择，小编建议你可以盲选20.58万元的致逸版，性价比最高。

首先来看下红旗H6的入门款车型2.0T致美版，其基础配置已经非常丰富了，像感应雨刷、前排座椅加热、智能远近光灯、车载互联网、手机 远程 控车、OTA远程升级等舒适智能配置都很齐全，基本已经能满足基本使用的需求了。在安全配置上，更是能感受到红旗H6的诚意，在主动安全和被动安全上低配版本和高配版本基本没有差异，标配9安全气囊、11项主动安全功能。唯一不足可能就是动力部分是低功率调校版本，如果对动力没有很高的要求的话，2.0T致美版也是不错的选择。

接下来就是我首推的2.0T致逸版了，首推这个版本的原因就是，只需增加1.3万元，就可以增加很多常用且实用的配置。首先动力部分已经升级成高功率调校版本，然后在座舱体验方面，7英寸的液晶仪表升级为12.3英寸，扬声器也增加2个，还有Nappa真皮方向盘、Nappa真皮+Alcantara座椅，这都是会提升驾乘体验的配置。另外致逸版还增加了主动进气格栅，要知道主动进气格栅可以改善冷启动，减少热量损失，优化整车油耗，所以在动力性能提升的前提下，致逸版的WLTC综合工况油耗只比致美版高0.05L/100km，你说这1.3万值不值？

2.0T致尚版又比2.0T致逸版贵了1万元，为了增加运动氛围采用了扁平比更小的轮胎以及熏黑的轮毂样式，车内则是增加了换挡拨片、碳纤维方向盘等，比较实用的就是360°全景影像+透视底盘和自适应巡航功能了，但这两个功能并不是大家都习惯使用的，怎么选择就看个人需求了。

最后就是小编认为可以但没必要的2.0T致甄版了，它比致尚版还要贵2.4万元，进一步优化了座舱配置和乘坐体验，如“红旗之翼”迎宾光毯、后排隐私玻璃、Nappa真皮+碳纤维+仿麂皮方向盘等，它也是4款车型中唯一搭载连续阻尼控制减震器的车型，如果对这方面有追求且购车预算充裕的，可以考虑2.0T致甄版。

爱点评：

总的来说，红旗H6无论是在设计、配置还是动力上，都满足其B＋级运动轿车的定位。这也是红旗开始转变风格的第一款车，从豪华到运动，红旗H6的完成度不错。入门款车型2.0T致美版的配置已经很丰富了，但小编还是最推荐性价比最高的2.0T致逸版，如果是你会选哪个配置呢？

【本文来自易车号作者爱驾天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编给大家带来的红旗H6，全系2.0T+8AT，轿跑风格，值得购买吗？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。