2024-11-27 22:49:15 | 找车网
汽车是消费品,除非选它是为了创业。
但对于创业者来说,起步阶段首先得考虑低资产投入,在平衡了性能与价格、实用性与配置水准之后,汽车浏小编在此郑重推荐一款值得入手的中大型MPV—— 王牌M7 。
这款 北汽制造 新近推出的MPV车型,不仅有标轴和长轴多种尺寸,同时还拥有纯电动、原厂CNG天然气/汽油三大动力版本,但其价格却与很多中型甚至微型面包车相当:官方指导价仅为5.98万至13.18万元。
气场不输埃尔法
北汽制造总部大楼前,分别摆放了多款多色王牌M7和 卡路里 皮卡,倘若不是走近了仔细看,差点把两台王牌M7旁停靠的一台 埃尔法 也当成了同款车型(如图所示)。
三台黑色MPV,从气场上几乎难分高下。当然,客观来讲,埃尔法与王牌M7价差相距甚远,但王牌M7却同样展现了强大的气场,无怪乎北汽制造在黑河试车之后,有路人至今还在联系测试组,希望尽快买到这款新车。
按照定位,王牌M7实则为一款“工具车”,主要用途指向网约车的载客载货等商用功能,即创业者起步的第一台车。但在埃尔法同台展现之下,也有同行的媒体老师说“只需稍微改装一下,王牌M7作为家用也相当靠谱。”
造型上,王牌MPV的设计突出了两个字“大气”:直瀑式大嘴前脸,双T型雾灯,配以带有透镜的前大灯组。为了平衡价格,所以王牌MPV的大灯采用了卤素光源,但如果车主有想法,只要花几百元购买一组LED灯泡就可变得更加高大上。
王牌MPV分为标轴和长轴版两大尺寸,标轴版轴距为2880毫米,车身尺寸分别为4880×1870×1950毫米;长轴版的轴距则达到了3200毫米,车身尺寸则达到了5240×1870×1950毫米——试驾时,9位壮汉坐在长轴版的王牌M7中都丝毫没有感到局促。
多变的空间
虽然对于创业者来说,车作为工具的属性更多,但是王牌M7的内饰和做工,却也丝毫不马虎。棕/米色为主基调的配色,搭配了皮质座椅,第二排则采用了独立座椅,并配有USB充电接口,同时设有独立的出风口。
与时下流行的内饰风格一样,王牌M7的内饰采用了横贯式镀铬装饰,副驾驶位还配有菱形格纹,飞翼状镀铬饰条,将整个中控台形成了区隔,并留出了电控空调的按键,以及位置居中的空调出风口。
数字化液晶双联屏,配有带语音功能的智能车机系统,可以与手机进行互联,而排挡杆位置,则为前排乘客预留了充电接口、12W电源接口。
在空间布局上,标轴版还配有2座车型以承担货物运输等用途,此外,更多见的是7座和9座布局——王牌M7的座椅布局更类似商务车,第二排配有独立扶手,而且王牌M7的座椅很柔软,乘坐舒适度也与商务车更接近。
北汽制造在王牌M7上进行了50多处静音处理,试驾中,车速达到百公里/小时、关闭车窗的情况下,座舱内的对话无需提高声量也能清晰入耳。而官方透露的怠速时车内噪音仅为41分贝,也超出了多数MPV的NVH性能水准。
除了标准的棕色内饰之外,北汽制造的总部大楼内,还有官方改装的内饰版本(如图),从配色到内饰材质,都做了更为精致的改装,瞬间气质摇身一边成为了高端“保姆车”。
看视频就会 发现 ,王牌M7的除了座椅布局可变之外,后备厢容积也很大,基于5240毫米的超长车身,内部空间可以根据车主的喜好进行多种多样的改造。
多种动力选择
王牌M7的动力,主要是1.6升和2.0升自然吸气发动机,配合5速手动变速箱。其中,1.6升发动机最大功率为91千瓦,合124匹马力,峰值扭矩达到161牛.米;2.0升发动机最大功率106千瓦,合144匹马力,峰值扭矩达200牛.米。
前置后驱的动力系统,在路试中没有丝毫的倦怠,而试车场的爬坡测试中,能够看到王牌M7无论哪款动力,都能够轻松驱动2.3吨重的车身半坡起步,丝毫没有退缩的迹象。
除了两大燃油动力之外,王牌M7还拥有纯电动、汽油/天然气混用的CNG新能源动力,对于日常使用要求成本更低的创业者来说,选择新能源车型显然更加省钱。当然,即便燃油车型,王牌M7的油耗水平也并不高,2.0升动力车型,WLTC综合油耗也仅为9升/百公里上下,与同排量轿车相当。
从主动安全方面来看,王牌M7配备了ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、EBA电子刹车辅助系统,与通常只配备ABS/EBD的车型拉开了配置差距,中高配置车型还配有坡道辅助系统,以至于有车主在发布用车体验时,专门提到了这一点。
因此,王牌M7的配置水平,其实已经超越了“工具车”的范畴,达到了可以商/家两用的丰富程度。
智能且皮实耐用
当下的智能互联科技大行其道,所以新车型推出时没有大尺寸智能屏等科技装备都不大好意思。而王牌M7的科技配置当然也不会缺席:除了数字液晶仪表盘之外,王牌M7的中高配车型还装备了10.25寸的智能中控,这套系统能够通过“你好,北汽”进行语音唤醒,同时也俱备手机互联等功能。
除此之外,很必要的胎压监测、高度可调的自动大灯,以及“伴我回家”等智能灯光系统,也都配置到位。
虽然上市时间不久,但是王牌M7却也经历了重重测试考验,在上市前,王牌M7已经累积了超过200万公里的严苛测试。而且新车下线时,每台车都经历了从爬坡、非对称凹凸路面、湿滑路面、碎石路面、连续井盖路面等一系列测试,其可靠耐用度也足以信赖。
主流MPV车型之中,从价格、车身尺寸、动力到科技配置等方面进行综合考量,王牌M7的车身尺寸、多变可利用空间、皮实耐用度和入手价格这四大主要方面的优势都非常突出,对于家用用途的车主来说,可能会有一点“小遗憾”——暂时没有自动挡车型,但汽车浏小编在北汽制造也获得了另一个消息:
王牌M7计划推出搭载8AT变速箱的自动挡车型,预计新车的上市时间为7月。
作者:刘隽刚
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来自EVsales的数据显示:全球 新能源乘用车 7月销量达到24.8万辆,环比上涨7.7%,同比上涨67.1%,这是今年以来全球新能源乘用车销量的最高峰。
以下我们选出7月全球销量最好的TOP20车型进行详细分析,想必您也会有些好奇:
全球范围内,最受欢迎的20款新能源汽车,有哪些车型?
能够进入全球新能源汽车销量TOP20,有哪些是中国品牌?
TOP1:特斯拉Model 3销量为2.2万辆,49%是中国用户
由于在中国市场的良好销量表现,特斯拉Model 3在7月全球销量达到了2.2万辆,这其中有中国市场贡献的49%份额。
虽然今年上半年,有多个汽车品牌推出对标特斯拉Model 3的新车,但是并没有影响它的销量。在iSeeCars发布的一份关于二手车贬值研究报告中, 特斯拉Model3 的三年保值率居然能达到90%,这个数字大大超出了同为电动车的同级车型保值率水平,也进一步证实了Model 3的市场受欢迎程度。
Model3如此抢手,得益于它出色的产品性能,和不断在进行更新的智能化功能。
关于Model3,当下消费者最关心的就是它的降价信息了。特斯拉官方近日曾在某 社交网络 平台上跟网友互动,暗示国产Model 3还会继续降价,未来或将进入25 万元以内。在成都车展上,特斯拉展台工作人员也曾透露过:现阶段上海工厂生产的特斯拉 Model 3使用的仍然是LG电池,但是近期装配 宁德时代 电池的车型会陆续下线,业内人士认为宁德时代提供的动力电池将是国产版特斯拉车型拉低车型成本,打出降价牌的主要因素。在特斯拉完成国产供应链的切换之后,国产版的Model 3或将进行约27%-34%?的降价调整。因此,未来Model 3降价后的起步价将进入20万元以内。
TOP2: 雷诺 Zoe销量为9410辆,是欧洲最畅销的 电动汽车
虽然雷诺Zoe排在了第二名,但是7月全球销量成绩只能达到特斯拉Model 3的一半左右的水平。不过,雷诺Zoe在欧洲是上半年电动汽车的销量冠军,同比上涨了近50%。
2020款雷诺 Zoe针对7年未进行改动的座舱进行了运动时尚化的改进,配置了10寸液晶仪表盘和支持Apple CarPlay、Android Auto等功能的 中控 台9.3寸触控中控屏,前后排都有 无线充电 和两组USB插口,方便所有乘客使用。除此之外,自动大灯、自动感应雨刷、真皮方向盘、倒车摄像头,驾驶位座椅腰部支撑、DAB 收音机 和BOSE音响一应俱全,还可以选装16或17寸的铝合金轮毂。
这款车型提供两种电机,Q90电机最大功率为64千瓦(87马力),R110电机最大功率108马力,峰值扭矩225牛·米。车辆百公里加速只需10秒钟,最高时速140公里,在WLTP测试模式下续航里程可以达到约389公里,比老款车型的续航增强了30%。通过50kW充电只需30分钟就能充电145公里的续航,使用7kW充电需要9小时25分钟可以让车辆充满电。
不过,这款功能强大的畅销小型电动车在欧洲的起售价为3.2万欧元,这的确有一点贵。但是,因政府强大的补贴政策,助力这款小车冲到了销冠的位置。在法国,每购买一辆电动汽车,政府会提供最多7000欧元的现金补贴和5000欧元的以旧换新补贴;而在德国,政府则会提供最多为9000欧元的补贴。如果去除掉政府的补贴,在欧洲,雷诺ZOE的起售价就只有2-2.3万欧元了。
在中国,虽然我们买不到Zoe,但是有雷诺e诺可以选择,这是一款售价在6.18-7.18万元的纯电小型SUV。因为搭载了电池智能温控系统,当电池温度在45-55℃之间时,输出功率会线性下降,达到55℃时,输出功率会降为0kW,温度≥60℃时会发出故障报警,电池继电器断开,所以,在过去的十年里,雷诺纯电车型未出现任何自燃事故。因为领先的“三电”系统、高效的能量回收功能、百公里耗电量10.8kWh的经济性,雷诺 e诺在中国也取得了不错的销量,在今年1-5月上海A00级电动车上牌量排行榜中,雷诺 e诺排名第二。
雷诺退出中国燃油车市场之后对纯电动车的安排是脱离4S店传统模式的新 销售模式 ,官方授权给上海EV World探索新零售业务。除了这种新模式之外,雷诺集团去年与江铃集团成立的 合资公司 ,会引进雷诺先进的 质量管理体系 和技术,在2022年之前推出四款核心新能源车型。
TOP3:特斯拉Model Y销量7540辆,国产版最快明年初量产,预计35万元起售
特斯拉的新款车型Model Y,作为特斯拉入门的SUV车型,在7月也在全球市场上获得了7540辆的单车型销量前三名的好成绩,这款车将在明年初国产,预计为35万元起售。
Model Y和Model 3为同级别产品,很显然,这又是特斯拉的一款爆款车型。从外观,到内饰,多处设计风格都与Model3车型基本相同,没有液晶仪表、没有任何物理按键,所有信息都显示在中控大屏上。Model Y提供7座布局供选择,这也是目前很受中国消费者欢迎的一个车型细分市场。
在续航方面,海外版的Model Y有4种续航:390km(标准续航版)、540km(后轮驱动长续航版)、505km(双电机全轮驱动版)、480km(高性能全轮驱动版),高性能全轮驱动版的0-100km/h加速时间仅需3.7秒,最高车速为241km/h。
全球TOP20销量榜中的五款中国品牌车型:上汽 名爵 、比亚迪、广汽、宝骏、 蔚来
中国品牌进入全球新能源车型销量TOP20的车型有上汽名爵MG eZS、 比亚迪秦 EV、 广汽新能源 Aion S、宝骏E系列、蔚来ES6,值得称赞。
上汽名爵MG eZS:不明所以的受欢迎
MG ZS在2018年全球销量达到了11万辆,可以说是这个品牌非常成功的SUV车型了,EZS就是电气化后的纯电版本。而且,据说ZS研发之初便在布局上考虑到了电气化,使其可以轻松地实现油改电。
但是EZS335公里的NEDC续航成绩的确在当下来说是挺难让人接受的数据,44.5kWh容量的电池,30分钟快充到80%,慢充6.5h充满,这个数字也是当下的标准水平。
比亚迪秦EV:当之无愧的畅销车型
比亚迪的新能源车型实在是太多了,每一款车型的配置也非常多,就拿深受消费者欢迎的比亚迪秦来说吧,它本身又有售价在12.99-17.48万元的秦EV,还有售价在13.69-20.69万元的秦Pro EV,真的让人傻傻分不清。
续航实在、充电速度快,这是比亚迪秦EV的最硬核实力。除此之外,驾驶质感、整车安全、智能配置方面也不输于同级其它车型,搭载了ACC自适应巡航、车道保持、制动辅助、道路交通标识识别、前驻车雷达、后向碰撞预警系统等等功能。
关于这两款车型的购买建议如下:如果想要购买性价比更高一点的车型,那就选择秦EV,毕竟比起同等配置的秦Pro EV来说,价格上会省下3、4万元,满足代步、上下班的出行是完全没有问题的;如果购车预算充足,可以选购秦Pro EV,这样车内空间会更宽敞,后排的乘坐舒适感也会更好。
广汽新能源Aion S:市场上优惠力度最大的纯电汽车
广汽新能源Aion S在7月推出了2020款年度升级车型,推出了七款新车型,售价区间在13.98—20.58万元。NEDC续航里程有460km和510km两种,搭载了L2自动驾驶技术、广汽新能源AI系统,智能语音导航、支持OTA远程升级、车内提供4G无线网络等等实用性配置;在主被动安全配置方面,标配有ESP、EBD、ABS、TPMS智能胎压监测等等。
然后再划一个重点:目前Aion S在市场上有1.5-3万元的优惠力度,也让这款车型在同级车型中成为了最具性价比的选择。
宝骏E系列:小巧、舒适、好开又便宜的短途通勤选择
一款车的颜值、空间、操控等等因素固然很重要,但是价格绝对是人们在买车过程中最为关键的一部分,宝骏就是一款可以让人轻松选购的,售价在5.48-6.48万元的纯电微型车。虽然它的续航里程只有305公里,但是作为一款微型车,它的能耗也低,而且它支持220V的即时充电。
别看它小,它也很安全。但是宝骏E100与宝骏E200在安全方面的防护十分到位,满足国家汽车安全标准和电动汽车的相关标准。车小不禁撞?它的车身采用了超高强度钢及高强度钢,并且比例达到42.9%,框架和笼式结构的乘员舱、电池舱,可以有效保证乘员安全。这的确是一个短途通勤电动汽车的好选择。 找车网
蔚来ES6:能提供客户感受最好的产品和服务
做为一款售价在34.36-50万元的中型SUV,蔚来ES6的确是已经做得极尽豪华了,2900mm的轴距,超过了大多数同级别车型,所以它能提供更宽敞的前后排的乘坐空间。除此之外,在主被动安全配置、智能驾驶配置方面,蔚来ES6也是一应俱全,无可挑剔。
在通过硬件、软件的优化之后,蔚来ES6使用70kWh电池包,性能版和首发纪念版车型的NEDC续航里程可以达到430公里,基准版可以达到420公里,可以说是很优秀了。当然,也有不少人嫌弃它的电耗高、续航不够用,蔚来还提供了更大容量的电池包供选装。如果嫌充电不麻烦,还可以选择换电服务。总之,它做到了大多数汽车品牌没有做到的用户服务。
蔚来ES6在增加续航里程的同时,依然没有放弃走性能路线。首发纪念版车型电机最大输出总功率达到400千瓦,最大输出总扭矩达到725牛米,0-100km/h加速能达到4.7s。
更多TOP20新能源车型值得关注:纯电、插混车型各占一半。
在TOP20榜单中,另外的一些车型是:奥迪e-tron、大众e-Golf、日产聆风、起亚Niro、大众帕萨特PHEV、宝马 530e/Le、三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC60 PHEV、标致208EV、特斯拉Model X。以下,我们从中挑选与中国市场有关的新能源车型进行分析。
奥迪e-tron:300km续航的高性能纯电SUV你想买吗?
奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV,但因为价格高、续航里程短而市场遇冷。如今国产奥迪e-tron也已经出现在工信部申报目录,相信不久之后我们就可以看到更具实力的版本了。国产奥迪e-tron将基于大众最新研发平台MLB evo平台打造,由一汽-大众工厂生产销售。
国产e-tron的内饰、配置、动力还未公布,据海外消息:新车百公里加速可以跑进7秒俱乐部。另外,国产奥迪e-tron将会搭载宁德时代提供电芯,由一汽-大众工厂组装的三元锂动力电池组,容量达到71kWh,WLTP测试标准续航里程达到300km,这续航里程仍然没能让消费者感到满意。
大众e-Golf:市场优惠5万元,这车到底能不能买?
人们在选择纯电动车型的时候,最关注的肯定就是续航里程,高尔夫纯电版车型的官方续航里程数据只有270km,与当下动辄500km、600km的续航里程相比,这车它还能买吗?而且,作为一款纯电版车型,它的外观和燃油车型区别很小,只是在一些细节上体现出这是一款纯电车型,比强前,它在前脸的增加了一些蓝色装饰条,显出新能源车型的身份。
但是,厂商指导价为14.77-16.88万元的高尔夫纯电车型,它在市场上有5万元的巨幅优惠,的确也挺让人心动的!
大众帕萨特PHEV:市场优惠近7万元,这车到底值不值?
在大多数人的印象中,日系车企是最早开始研发混动技术的,比如普锐斯、凯美瑞双擎。其实大众早在1972年就推出了纯电驱动的T2 Camper。
帕萨特PHEV搭载了一套由EA211 1.4T发动机与电力系统所组成的插电式混动系统,系统最大功率155kW、最大扭矩400N·m,官方百公里加速时间最快7.8秒。从数据上来看,这款车的表现并不输给主流2.0T发动机车型,甚至还能超过宝马5系。取消了发动机上的传统启动机后,直接由电机驱动启动,这样一来发动机启动速度更快更平顺。
因帕萨特早前的“碰撞门”事件,这款车型的销量出现非常巨大的下滑,也正因如此,目前在市场上6万元的优惠促销力度,再加上新能源车型还能减免购置税,这样的优惠力度,可以说是前无古人后无来者了,厂商指导价为24.39-25.39万元的帕萨特PHEV自然就吸引了不少消费者的目光。
宝马 530e/Le:插混界的王牌车型
早在2015年初,宝马530Le就已经上市了,它当时是基于上一代宝马5系打造。宝马530Le开创了中大型车插电式混合动力车型的先河。宝马530Le 2020款有两款车型,售价为49.99万元、53.69万元。
宝马530Le搭载一套2.0T发动机、电动机和锂电池组成的插电混动系统。2.0T发动机最大功率184马力,整车综合功率为252马力,综合最大扭矩为420N·m,其电池容量为17.7kWh,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为6.9秒,NEDC纯电续航里程为95km,综合最大续航里程可达650km。
沃尔沃XC60 PHEV:可用引擎为电机充电,而且时间不需要太长
就在上个月,全新的沃尔沃XC60海外版车型在中国亮相,外观设计更加时尚大气、内饰的设计感也更加强烈、智能化配置也更丰富。9寸液晶显示屏、液晶仪表盘、方向盘加热,还有膝部气囊、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警等沃尔沃品牌极为擅长的主被动安全配置都是一应俱全。
沃尔沃XC60插电混动版的动力系统来自T8双引擎,由一台2升汽油涡轮增压引擎和一台可充电的电动机组成。汽油引擎的最大动力为315bhp,最大扭力为400Nm;位于引擎与变速箱中间位置的后驱动电机的最大输出功率为87bhp,最大扭力240Nm,单独驱动后轮,因此它可以让车辆成为全时电动四驱系统。这套四驱系统既可以100%的把动力传递到前轴/后轴,也可以把95%的动力传递到单独一个车轮,还可以通过能量回收系统或者引擎动力来为电池充电。
这辆插电混动车最大输出动力为402bhp,最大扭力为640Nm,从零到时速百公里加速为5.3秒,极速每小时230公里,这是一款实力雄厚的混动车型。
特斯拉Model X:追求新奇感的豪华选择
特斯拉Model X是一款“2+3+2”七座布局的SUV车型,是介于SUV和轿跑车之间的跨界车。它是一款售价在77.29-87.29万元的纯电SUV,它充满了足够多的新奇小发明,Model X为了展示它的与众不同,也似牺牲掉不少实用性和功能性。独特的“鹰翼门”、巨幅的全景挡风玻璃,内饰用料高端又饱含极简超现代风格。人们对于它只有两种评价:喜欢不喜欢,买得起和买不起。
写在最后的推荐语:2020年1-6月的TOP20销量榜上的北汽EU系列从7月榜单上消失,应该是本次全球销量数据中一个值得关注的第一个现象;第二个现象就是6月全球新有源车型销量TOP20榜单上的奇瑞eQ1、比亚迪元、宝马i3、吉利帝豪、现代逸动、荣威Ei5、欧拉R1等车型在7月也退出了榜单,中国汽车品牌在榜单上的数量在7月出现大幅减少。究其原因,除了全球新能源市场销量地区分布的变化之外,还有消费者在选购新能源车型时对品牌、技术、服务等需求也在变化。
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纯电动小型车比较好的品牌有:奇瑞小蚂蚁、江淮iEV6E、欧拉R1、比亚迪e1、宏光MINIEV。
1、奇瑞小蚂蚁
小巧的车身在路上可以穿梭自如。官方宣称的续航为301km,在日常使用过程中,还是能够保证250km以上的续航。
2、江淮iEV6E
江淮iEV6E有多个版本,分为青春版、升级版、运动版,各个版本又都有三个配置。有多种选择。
3、欧拉R1
如果作为买菜车来使用,推荐灵智版,这个版本在配置、性能及价格方面,均衡性最好,性价比很高。
4、比亚迪e1
比亚迪e1综合续航305km,在今天推荐的几款车里,比亚迪e1是最晚上市的,所以各项配置也是瞄准了竞争对手。
5、宏光MINIEV
平价是五菱MINIEV最开始的王牌,但是随着竞争对手的增加,五菱宏光MINIEV也不得不将配置往上提,续航加到了300公里。
微型新能源电动汽车受欢迎的原因?
1、车型小巧玲珑;
2、车价便宜,大众均可消费;
3、驾车很方便,特别是停车方便。
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