新能源微型车安全性对比 奇瑞QQ冰淇淋对比五菱宏光MINI EV 谁更香？

找车网小编给大家带来了新能源微型车安全性对比 奇瑞QQ冰淇淋对比五菱宏光MINI EV 谁更香？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、奇瑞QQ冰淇淋对比五菱宏光MINI EV 谁更香？
• 2、拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低
• 3、为何真实用车场景下的新能源车对比

奇瑞QQ冰淇淋对比五菱宏光MINI EV 谁更香？

凭借着购车成本低、绿色环保、不限行、好开好停等独特优势，微型纯电动汽车越来越受年轻人的青睐，特别是拥有软萌可爱造型的纯电小车更能戳中女生们的心巴。从五菱宏光MINI EV到 奇瑞QQ 冰淇淋，都拥有一大批拥护者和死忠粉。但随着出行需求的逐渐变化，想要选择一款真正满足女生们出行的纯电小车，可不止价格和造型那么简单，舒适安全更重要。今天我们就以市场上比较火热的五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋两款纯电小车为例，从十项细节上进行对比，看究竟谁更值得入手。

品牌技术Battle 专注才更可靠

众所周知，打造一款可靠品质的汽车离不开深厚的品牌技术底蕴。就以 奇瑞新能源 来说，其拥有25年乘用车造车与研发经验，轿车制造经验更丰富，就更能把握车辆舒适性的提升。而 五菱汽车 以面包车等车型著称，擅长领域不同自然对车辆舒适性的打造也不一样。

驾乘空间对比 大尺寸更宽敞

讲到舒适性，不得不说驾乘空间。所以我们就用很直观的数据来对比两车在空间上的优劣势。车身尺寸方面，奇瑞QQ冰淇淋长宽高分别为2980*1496*1637mm，轴距1960mm，带来宽裕的车内空间，后排也可轻松坐下两位女生。另外还配有20处储物空间，能轻松放置宝妈孩子的各种小物件。五菱宏光MINI EV车身尺寸为2920*1493*1621mm，轴距1940mm，整体尺寸和轴距都偏小，虽然也有后排座椅，但是乘坐空间上就显得比较局促；其储物空间也只有16处。很明显，作为后来者的奇瑞QQ冰淇淋更有明显优势。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

舒适配置PK 驾乘更惬意

在配置上奇瑞QQ冰淇淋也更具舒适质感。I Joy玩家电竞级座椅乘坐舒适，包裹性好；“0”压肘托、I Wheel 1.0减压多功能方向盘，还能舒缓驾驶疲劳。五菱宏光MINI EV内饰配备的普通四幅式方向盘，织物座椅偏硬，包裹性也较弱，配备的是短扶手普通肘托，在舒适性方面表现不尽如人意。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

驾驶模式比拼 驾控更随心

另外，在驾控体验方面，奇瑞QQ冰淇淋支持D档蠕行功能，拥有eco/eco+/sport三种模式，多种驾驶模式开车更随心，而五菱宏光MINI EV不支持D挡蠕行，驾驶模式也只有eco/sport，少了些许驾控选择乐趣。

车身架构比较 高强笼式结构更可靠

在车身安全方面，相较于五菱宏光MINI EV高强度钢比例57%，无前置吸能盒的安全性能，奇瑞QQ冰淇淋从车身采用100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构，前防撞梁吸能盒设计，在关键时刻能优先吸能从而降低对车内乘客的伤害；另外，其整备质量715/743kg，与五菱宏光MINI EV 665/700kg的整备质量相比，这种高强笼式结构更安全可靠。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

制动距离对决 更短更安全

细节上，奇瑞QQ冰淇淋在制动安全上也有优势，80km/h空载制动距离29.3m；五菱宏光MINI EV 80km/h空载制动距离则是30.8m，制动距离要更长一点。而奇瑞QQ冰淇淋更短的制动距离驾驶也更安全一些。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

内饰材质比较 健康材质更贴心

从车内饰材质来看，奇瑞QQ冰淇淋车内采用母婴级抗菌生态面料，德国莱茵健康汽车认证，杜绝异味与有害气体，用料确实很贴心；对比之下，五菱宏光MINI EV在面料选择上并没有那么多讲究，内饰采用的也是普通面料，实际驾乘中内饰味道比较明显，这对于女性朋友或孩子的健康驾乘环境还不够友好。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

远程车控对比 丰富操作更便捷

另外，对于便于用户操作的 远程 车控功能来说，五菱宏光MINI EV仅支持充电管理、车况查询/诊断；奇瑞QQ冰淇淋远程车控包括支持车况查询/诊断、远程开闭锁，开闭近光灯，空调控制，寻车，一键回家，一键迎宾等功能，更便捷。

闪充电芯PK 选配快充更高效

另外，我们再看一下两款车型的充电时间。奇瑞QQ冰淇淋相可以选配车辆快充，比五菱宏光MINI EV无快充的问题要更方便快捷，更快充电无忧出行；而且奇瑞QQ冰淇淋慢充时间为8小时，要优于五菱 宏光MINIEV 的9小时。

质保服务对比 终身质保更无忧

最后，在用车养车方面，奇瑞QQ冰淇淋还有一项领先同级的安心保障，那就是首任非营运车主可享整车及三电终身质保，终身质保出行无忧，给用户满满安全感。五菱宏光MINI EV就是常规的三年或10万公里、电池八年或12万公里的质保政策，也没有其他特别的质保服务。所以，奇瑞QQ冰淇淋可以带给车主们更安心的出行生活保障。

（奇瑞QQ冰淇淋 图源网络）

（五菱宏光MINI EV 图源网络）

综合以上十项对比，如果你想选择一款日常出行代步的纯电小车，奇瑞QQ冰淇淋和五菱宏光MINIEV都是非常不错的选择。但是奇瑞QQ冰淇淋拥有奇瑞新能源25年乘用车造车与研发经验，在整车质保、内饰设计和舒适配置、安全性能上的表现都有优于五菱宏光MINI EV，性价比更高。所以如果女生们想要一款更贴心舒适、安心无忧的出行神器，那奇瑞QQ冰淇淋才更值得入手~

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拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

五菱宏光MINI EV：四座大空间

宏光MINI EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、 还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

目前这款车公布了LEVEL 1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521 mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

写在最后

对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

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为何真实用车场景下的新能源车对比

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为何真实用车场景下的新能源车对比

油价持续在高位，让越来越多的用户开始考虑购置一台电动车，毕竟，日常花费比燃油车便宜很多。但也有不少用户对电动车心存疑虑，包括对续航、车辆的可靠性、安全性以及充电便捷度等诸多方面，非常希望了解日常使用电动汽车真实感受。

因此联合了20多家专业汽车媒体共创和参与打造“非特殊工况下城市用车场景的新能源车系列评测”，以贴合日常用车的场景中去检验车辆表现和实力。从四个大项共十个小项进行测试涵盖高速、城市、拥堵等各类常见路况，以及用车、充电等场景。参与评测的车辆均为准新车，在公开透明的测试环境中进行全方位体验。

这次评测的宗旨就是“用户最关注什么，就测什么”。而采用在城市路况真实用车场景中评测这些热门电动小车，而不是在高温高寒环境下进行极限测试，目的也是与消费者购车需求和用车需求高度一致，因此，对于消费者而言更具参考价值和指导意义，能够真正了解这些电动小车真实实力。同时对行业和车企来说，一场公平、公正、公开的测试，也能促进行业健康发展。

选择市售热销车型

作为新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季，“谁是小车王”的评测甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款微型车——五菱宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享版170km版本、长安Lumin 2022款210km香甜款、奇瑞QQ冰淇淋圣代170km版本、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版301km版本和零跑T03 2022款星钻版403km版本。另外五款车型多数为行驶里程数在1500公里以内的准新车。以此来保障横评数据公正，同时评测结果能对用户购车有所帮助。

贴近日常用车场景的评测项目

对于大部分潜在购买电动车的用户来说，最关心的无疑是充电、续航、智能化水平等几个维度，车内空气质量、空调制冷能力、加速制动水准甚至车辆操控性，同样，也不能被忽视，即使是微型车也不能价廉不物美。

为此这次评测涵盖了舒适性体验、性能体验和用车场景体验等3大类，其中在舒适性体验里包括了“甲醛等有害物超标测试”、“城市夏季日晒环境下紫外线隔绝测试”、“空调制冷测试”等三个评测项目。在性能体验中则设定了“城市路段加速测试”、“日常通勤续航测试”、“日常和紧急场景下的充电测试”和“安全性能”等四个项目，以此来检验新能源微型车在城市道路行驶中的各类表现。

除了以上常规的项目，在本次测评中还特意增加了“出行场景下的空间测试”、“用车成本测试”，以及“智能化测试”等三项用车场景体验类的评测项目，进一步解答用户对于微型车在使用过程中的各类疑问。总的来说我们的评测是以更贴合用户实际用车场景进行，为用户购车提供更具参考价值的评测，而不会去挑战极限或在特殊工况下去测评车辆。具体到评测方法上，我们也采用了更科学、更直观的方式。

比如，在测试车内空气质量时，我们会关闭全车车窗，让车辆在烈日下暴晒两个小时后，使用专业甲醛测试仪器，在车内中央位置采集甲醛挥发气体，检测甲醛挥发浓度，以检测数值评价车内甲醛含量。空调制冷效果对于一台车尤其微型电动车也是很重要的，为此我们让横评车辆同时在烈日下暴晒两小时之后，开启空调最大风量半小时，看哪台车的车内温度最低，以此来评价其空调制冷效果。

在性能体验的四项测试中，“模拟城市路段加速测试”，是在ECO或标准驾驶模式，测试车辆从0加速到60km/h所用的时间，对于一台小车来说加速时间越短，车辆动力表现越好。同时，不仅要测试空载，我们还加入四人满载状态下的加速测试。另外，光加速好还不够，遇到紧急情况时还要刹得住，因此我们也测试车辆分别在空载和满载的情形下，从60km/h的时速紧急制动到车停，来看看到底谁的刹车距离更短。

此外，操控性也是评价一台车好还是不好的重要指标，即使是微型车也不例外。为此，我们也设置了绕桩环节，车手分别驾驶测试车辆绕桩行驶，通过车手的主观感受和车辆的行驶状态来评价车辆的操控性。 找车网

对于，电动车的核心点即日常通勤续航和充电，我们选择的是城市道路模拟上下班的通勤路线，正常开启空调满电出发，抵达终点进行充电，最终计算出充电时间、电耗等数据。此外，还对车辆装载能力、智能化水平进行逐一测试，来考验每台车的用车便利性。

追求公平公正的打分标准

在进行了一系列的专业评测后，后续的打分评价标准也很重要，为此制定了一套不仅适合于小车的打分标准，未来在进行更高级别车型对比横评时，也可以用上这套标准。

首先在评分上采用一般考试常用的百分制，看起来更加的直观。由于是横评，所以测试的大部分项目都会有数据体现，因此就会有一个排名出来。

这次共进行了十个大项目的测试，因此每个项目的占比就是10%，相对应的子项目我们会进行一个排行打分。以车内空气质量为例，五台车中，车内空气质量最好的，即第一名会得到100分，第二名得到80分，以递减20分类推，最后一名得分20分。而如果相关数值不符合国家标准，那这个项目将会记录0分。

另外，除了进行数据的测试之外，还将部分重要配置的对比也引入到了横评中，比如智能车机系统、倒车影像、L2级辅助驾驶、语音控制、手机App远程控制等，车辆有相关配置时也会获得相对于的分值，以此来更全面地评价一台车。

此外，本次评测结果除了单项分数外，还引入“品价比”数据，通过这次测试车辆的总得分除以测试车辆的销售价格得出。如果车辆评测得分高同时售价又低，那么它的品价比得分就高，以此来体现车型更超值。

经历三天的系统评测和合理计算后新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的结果已经出炉，最终来自奇瑞新能源汽车的两款车型——小蚂蚁和QQ冰淇淋，分别获得总分第一名和品价比第一名。

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