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取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R)(实用性显著增强,空间媲美SUV,高尔夫8旅行版海外上市)

2024-11-27 15:55:41 | 找车网

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取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R)(实用性显著增强,空间媲美SUV,高尔夫8旅行版海外上市)

取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R)

大众推出不到1年却备受追捧的紧凑型SUV探歌(T-Roc),推出了史上最强升级版:全新大众探歌R,它几乎合并了广受好评的高尔夫R的一切优势,同时还拥有更高的坐姿、更优秀的通过性,年内推出以后很有可能取代高尔夫R成为大众最受欢迎的R车型。

大众探歌虽然定位紧凑型SUV,但车身只有4318mm,而轴距则达到了2680mm,短车身长轴距拥有天然的操控优势,探歌R的出现更好地印证了这一点。强大的性能可以投放到任何一辆车上,但想要保持操控优势,则必须有精悍的车身长度,过长的车身是操控的噩梦。

关于探歌R的外观存在着些许争议,有些人觉得它没什么吸引力,但实际上它把探歌车系推上了颜值高峰,并且与性能齐飞,同时大众赋予了探歌R从未有过的特殊功能,引人注目的R套件令探歌R战斗力十足:全新进气格栅搭配阳极氧化铝装饰、R型后保险杠带四出排气(来自世界顶级排气品牌阿克拉波维奇)、加宽的轮拱和19英寸车轮等等。

再加上全新的配色和设计语言,显而易见,这些变化令探歌R成为迄今为止最好看的 探歌 车型。来到车内,大面积的彩色装饰与外观漆面颜色相同,整体风格没变,但大众依然赋予了探歌R更多与众不同:特殊的R型钥匙、R型门槛条、R型运动座椅、带换挡拨片的R型方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、还有Nappa真皮和碳纤维装饰。

如果说外观内饰的变化只是“障眼法”,那么传动系统的变化才是真正的精髓。2.0升涡轮增压发动机可以爆发出300马力,搭配7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统,百公里加速仅4.9秒,极速高达250km/h,它比奥迪SQ5更快。

更重要的是,为了保证操控,探歌R配备了渐进式转向系统,底盘悬挂进行了重新的调教与加强,比普通版本低13mm,整体刚性大幅提升,能够在高速过弯中保持良好的状态,制动系统则直接来自于高尔夫R的性能套件,再结合“弹射起步”和“赛道模式”,踩下油门就能“浪”。实际上,探歌R顺利获得了高尔夫R“性能套件包”里的所有配置,一跃成为大众最强的钢炮SUV,但能否取代高尔夫R,还得看最终的市场接受度。

取代高尔夫R?大众最强钢炮SUV,百公里4.9秒的T-Roc R(探歌R)(实用性显著增强,空间媲美SUV,高尔夫8旅行版海外上市)

实用性显著增强,空间媲美SUV,高尔夫8旅行版海外上市

旅行车从进入国内市场以来都是不温不火,但是随着人们生活品质的提高,以及生活理念的进步,休闲娱乐占了生活中更大的比重。其中旅行自驾游更是广受欢迎,但是出远门并不是一件简单的事,如果准备的不够充分,玩的不开心都是小事儿,可能真的会有危险。所以空间更大,同时还能保持轿车舒适性的旅行车也越来越受欢迎了。

今天给大家带来的这款旅行车,就是在海外市场上市不久的全新第八代高尔夫的旅行版本,新车目前已经在英国市场开售,随后可能会以进口等方式进入国内。

旅行车和普通轿车相比,优势肯定是空间更大,而且设计的也更加合理,会考虑到日常出行的空间使用情况,对细节进一步优化。同时,与空间同样不小的SUV车型相比,旅行车的舒适度更高,基本可以与原有的轿车版本媲美。

从外观内饰来看, 高尔夫旅行版的设计和两厢版基本一样,外观除了拉长以外,就再没什么太大的区别了。同样内饰也采用了最新的设计,配备了两块大屏和电子档把。

据了解,目前海外版上市的新款高尔夫旅行版搭载的是2.0T柴油发动机,匹配7速双离合器变速箱,并且配备了四驱系统,但是柴油发电机我们知道是不可能进入到国内市场的,所以它未来也会推出汽油发动机的版本,而且还有消息称,混动版车型也会同步上市。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10万级选车指南,轿车/SUV/皮卡/MPV都有!

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根据不同的购车预算,消费人群会被分为“三六九等”。在汽车消费中,10万出头的预算购买群体也是占据了极大多数份额,类似金字塔原理一样,最底下一层通常也是基础最为广泛的一层。10万元出头的预算,大多数的消费者可能也许就冲着合资紧凑型家轿车,或许向势头正猛的国产SUV靠拢,但10万出头的预算购车真的只能这么干了吗?教授的答案是否定的。

新车系列

新一代的本田凌派,在空间上着重的进行了的优化。首先在车型尺寸上,新车的尺寸为4756*1804*1509mm,接近于A+级的车型范畴,结合本田的MM理念,空间宽敞成为新凌派的特色之一。另外在实际表现中,以教授4300px左右的身高为例子,后排腿部空间有着330-580mm的灵活性。再加上宽大舒适的座椅,整体乘坐体验给众多消费者留下了深刻的印象。

在动态方面,首先得说下新车的底盘表现。整体底盘质感也有一定的提升,新凌派有着合资紧凑轿车少有的高级感,整体过滤更加清楚,不过悬架的反馈还是偏向于舒适型路线。有着地球梦科技加成的1.0L VTEC TURBO发动机,虽为直列三缸,除了怠速时有些抖动之外,整体表现有惊喜。而CVT变速箱的整个传动也非常居家,平顺性优势明显。最后。1.0T小排量的凌派,在油耗经济性上的优势相当明显的,非常适合居家代步用途的群体。

10万元出头的预算,选择国产紧凑型SUV的话可能会有些吃紧。于是,这时候的长安欧尚X7的出现便很好的解决了该问题,长安欧尚X7 的售价为7.77万-11.77万元。在竞争激烈的市场环境下,国产品牌也开始打起价格战了。不过,长安欧尚低开高走的策略得到奏效。根据长安欧尚官方数据显示,该款新车自11月份上市以来,获得累计订单35023辆,上市30天以来,新车销量为11077辆,实力不俗。

虽然长安欧尚X7为紧凑型SUV,但新车拥有着A+级的身材,4705*1860*1720mm更大的车身尺寸带来大气的视觉效果,同时也在内部带来更加宽敞的空间。长安欧尚X7虽然价格亲民,但在核心部件上一点不含糊。新车搭载长安汽车新一代的蓝鲸1.5TGDI发动机,传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱,这套动力系统也被旗下不同车型所运用,除了成熟可靠的优点之外,还兼顾了强劲动力与燃油经济性的双重优势。

10万出头的预算,除了合资紧凑型轿车和国产SUV之外,还有集轿车、旅行车和厢货式车等功能为一体的MPV车型。

上汽MAXUS G50作为MPV车型,具备灵活多变的空间。在座椅布局的选择中,有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3等5种可选的座椅布局方式,如何选择,全凭家庭实际下的不同需求。其中,如果选择的第二排座椅为独立座椅时,两个独立座椅之间有750px的不错的通过宽度,对于大部分乘客而言都能比较轻松进入的第三排。得益于MPV平直的设计风格,第三排的空间也不亚于第二排空间的实际表现。

除了灵活多变的空间之外,上汽MAXUS G50还有C2B智能定制模式下的个性化选择,满足消费者多样化需求。更值得一提的是,上汽MAXUS G50还有背靠上汽供应链体系等优势,在核心部件上有着更加可靠的优势。举个简单的例子,上汽MAXUS 50在供应商的选择上有着一套非常标准的流程,并且依托着上汽集团的优势,发动机、转向器、制动系统等核心部件均来自全球 500强。

如果觉得以上车型还不能满足你的需求,那么一车多用的皮卡就非常适合你了。当然,那也要讲究车型的使用区域,一些城市对皮卡车型还是没有那么友好。但有些地方就是皮卡车型的天堂,比如在海南地区,皮卡政策对此是没有什么限制的。假如你受到其它一些政策限制的时候,在海南完全可以购买一款皮卡车型。

一些皮卡车型基本都是采用柴油发动机,比如新款锐骐6就新增了一款型号为M9T的2.3T柴油发动机。基于日产纳瓦拉皮卡车型打造的新款锐骐6,在集众多先进技术为一体的发动机的加持下,新车堪称国产品牌中的纳瓦拉。除了发动机的核心提升之外,新车在传动方面也由之前的5速手动变速箱升级为6速手动变速箱,未来还有采埃孚8速手自一体变速箱的加入,整体核心部件有了质的飞跃。另外,新车的燃油经济性也十分突出,其中,两驱车型的综合油耗为7.3L/100km,四驱车型的综合油耗为7.7L/100km,实际试驾中的油耗数据与官方公布数据非常接近。

二手车系列

对于部分群体而言,尤其爱好驾驶乐趣和排场的群体。如果手头预算不足的话,购买二手车也是一件可行的事。只要你胆子大,豪华二手车随便你挑,但前提是二手车车况要好,不要被一些二手车行当作小白鼠了。另外,新手买车也不建议买二手车。

据汽车之家二手车的报价来看,报价在10万左右价格的二手高尔夫GTI普遍是2010款和2012款的车型,该年款车型属于第六代的高尔夫车型。高尔夫GTI自1976年诞生以来,已经成为两厢车+小钢炮的代名词。第六代的高尔夫GTI在国内服役时间为2009年到2014年,而在2010年的时候,一汽-大众正式引进了第六代GTI的5门掀背版,23.58万-24.58万元的售价显得尤为亲民。

17寸战斧轮毂、D型方向盘带换挡拨片、红色缝线的排挡杆和手刹、方向盘上镀铬的GTI标识以及运动型座椅头枕的GTI钢印都在高尔夫GTI上,一坐上去就有驾驶欲望。新车依然采用EA888的2.0T发动机,传动方面匹配6速双离合变速箱;悬架为前麦弗逊和后多连杆独立悬架,有了XDS电子差速锁的加入,能够更有效的解决转向不足的问题,提升驾控乐趣。

胆子大点,豪华品牌二手车也能满足你的需求。不过,年限稍久的车型,后期维护中需要点耐心了。

据汽车之家二手车的报价来看,报价在10万左右价格的二手奥迪A4L大多为2009款和2010款的年限车型。这一代的奥迪A4L也开始奉行加长的做法,这一做法也被后面的车型所效仿。相比欧洲版本车型,新车在车身长度和轴距上分别加长了60mm和61mm,因此车身长度和轴距分别达到了4763mm和2869mm。现在来看,那时候的奥迪A4L的整体尺寸还是有一定的优势。

除了加长的做法带来更加宽敞的后排空间来讨好国内消费者之外,奥迪还在其他方面下足了功夫。其一,底盘变得更加舒适,奥迪A4L的底盘高度比欧洲版本要高13mm,这样一来,使得车型在舒适性和通过性能够同时兼得。其二,为国内消费者提供量身定制的舒适座椅。

虽然只有10万的预算,但是根据不同消费群体的不同实际需求,大致有以上几种情况。对于新车而言,上述几款新车都有着自己鲜明的特点,能够最大程度上满足大多数消费者需求,但不可避免的是总会有其它的小缺点,优缺点之间,就要看消费者怎么看待了。而对于二手车来说,就得多花些心思去研究了。对于一些新手刚买车的情况,教授就不太建议选择二手车型,还是老老实实选择新车吧。

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