2024-11-27 14:57:22 | 找车网
小巧灵活,好停车的三款纯电动微型车
1、御捷新能源-朋克多多
朋克多多厂商指导价3.78-4.58万元。新车车身颜色大胆,既有糖果色,也有拼色,给人良好的视觉观感。新车前封闭式格栅面积大,适当的镂空元素增添空间感,引人入胜。车辆的充电口位于车头位置,显而易见,为日常充电提供便利。而车尾部分,可见与前脸相似的设计元素,和谐统一。
朋克多多的内饰配色良好,不会过于夸张,也不会过于沉闷。全系车标配7英寸触控液晶屏,嵌入式的设计传统简约。新车采用电子式按钮换挡,科技感满满,符合当下的潮流走向。
新车的最高车速为100km/h,表现良好,日常使用足矣。至于续航方面,新车的NEDC纯电续航里程为128-175km。
2、吉麦新能源-凌宝uni
凌宝uni厂商指导价3.88-4.78万元。新车外观采用了较多的方正元素,故而整车散发出由内而外的稳重感,令人感到信赖。新车前大灯造型类似于规整的矩形,炯炯有神,点亮后的表现极佳。车尾的尾灯组则少了前大灯的那一份犀利,更显圆润。从车身侧面看,轮毂的造型也极时尚。
在内饰部分,凌宝uni标配绿色/米色内饰,清新脱俗。一旦进入车内,就宛若进入到“薄荷糖王国”,少女心一下子被唤醒。车内中控台的布局清晰,使用起来非常便捷。主驾驶位方向盘的造型时尚,操控性强。
新车的最高车速为100km/h,与朋克多多并驾齐驱,日常代步足矣。而续航方面,微甜版的NEDC纯电续航里程为140km。
3、北京汽车制造厂-元宝
元宝厂商指导价3.39-4.99万元。新车造型富有动感,透露出青春活力。前脸层次分明,在晴朗天气下可见明显的折射面,光亮精致。在车尾部分,空间感与层次感的构造更加深刻。不规则分体式尾灯组的加入也极为出彩,宛若“明珠”。
元宝标配黑色/青色内饰,细节之处还有橙色元素的加入。整个车内氛围良好,令人感到舒心。全系车标配液晶仪表和触控液晶屏,并排布局的设计大大提升了两块屏幕的显示效果。
在动力方面,全系车的最高车速为100km/h,可圈可点。至于续航方面,除了智萌版的CLTC纯电续航里程为170km,其余车型的CLTC纯电续航里程为120km。由此可见,不同车型间的续航表现差异还是偏明显的。
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近日乘联会正式公布了4月份销量榜,新能源轿车销量榜前10名中,有6款都是售价较低的小微纯电动车型,这说明在目前阶段,消费者对新能源车型依然不太认同,因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。
小微型纯电车型配置低、动力差,但胜在价格低廉,能满足用户的日常代步需求,因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型,五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题,只想选一款能遮风挡雨的代步车,那么这些车型是值得考虑的。
车型:五菱宏光MINI EV
售价:3.25-9.99万元
国内微型纯电动车型,就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了,这款车自上市之后一路高歌猛进,不过最近几个月销量有所下滑,4月份销量仅为18086辆,说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。
五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜,它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低,用车成本低,能遮风挡雨,外观呆萌可爱,这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇,都是这款车的潜在目标。
但它的缺陷也很明显,首先是用料和做工较差,车内大量采用硬塑料;其次是续航里程太短,而且全系没有快充功能;此外它的配置也是能省则省,低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后,五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑,已经没有了以前的风光了。
车型:五菱缤果
售价:5.98-8.38万元
五菱缤果上市首月销量仅为3311辆,但4月份就飙升到了15011辆,这个表现是超出预期的,这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度,10万元以下车型内,五菱的影响力都算不错。
与五菱宏光MINI EV相比,五菱缤果车长提升至3950mm,功率最大达到50kW,续航里程最大可达333km,部分高配车型还提供了快充功能,手动空调也下放至全系车型,同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能,补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板,因此得到了不少消费者的认可。
但这款车的市场地位并不稳固,因为比亚迪海鸥已经正式上市,虽然五菱缤果依然有价格优势,但海鸥有更强的品牌号召力,而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的,在这种情况下,这款车的好日子可能会比较短暂。
车型:比亚迪海鸥
售价:7.38-8.98万元
比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”,它已经形成了比较强大的品牌影响力,在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市,虽然起售价高达7.38万元,但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。
海鸥车身长度为3780mm,功率为55kW,最大续航里程为405km,快充时间为30分钟左右,同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能,配置方面还是比较齐全的。
作为一款低端车型,海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般,车内异味儿也比较严重,塑料感比较强,但在比亚迪家族中,这款车的售价明显更低,配置方面却超过了大多数的竞争对手,此外它的三电系统也比较令人放心,虽然刚刚上市,但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。
车型:长安Lumin
售价:4.99-6.99万元
长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一,走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆,成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错,但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。
长安Lumin车身长度为3270mm,功率最大可达35kW,续航里程则分为155km、210km、301km三种,但不支持快充功能。配置方面,这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。
其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少,这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩,未来可能只有2-3款车型能够存活,因此长安Lumin的前景并不乐观,不过现阶段用来代步还是可以的。
车型:熊猫mini
售价:3.99-5.69万元 找车网
这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车,4月份这款车月销10615辆,成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样,这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击,因此需要对产品性能进行升级。
熊猫mini车身长度为3065mm,功率最大可达30kW,纯电续航里程最大可达200km,部分中高配车型支持快充功能,30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面,这款车与长安Lumin大同小异,都只提供了简单的基础性配置,舒适度方面表现一般。
熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩,表现还是可以的,不过这种车型利润低,而且很容易拉低吉利的品牌形象,因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话,它的产品生命周期会比较短。事实上,微型车市场根本容不下这么多车型,未来大部分车型都会被淘汰。
小结: 比亚迪海鸥上市之后,同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击,整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力,这种状况必须得到改变,不然会在未来的市场竞争中掉队。
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