豪华7座SUV新选择，皇冠陆放2.5L混动导购！（品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？）

今天找车网小编整理了豪华7座SUV新选择，皇冠陆放2.5L混动导购！（品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、豪华7座SUV新选择，皇冠陆放2.5L混动导购！
• 2、品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？
• 3、SUV还能这么玩？车长超五米，7座车型标杆，来看皇冠陆放

豪华7座SUV新选择，皇冠陆放2.5L混动导购！

挑选30万级的合资7座SUV， 汉兰达 应该是绕不过的备选答案，直到 皇冠陆放 的出现，我们的购车清单再次获得了更新。说起 皇冠 ，最具共鸣的应该是情怀与豪华，时至今日， 皇冠 已经成为了 丰田 旗下高端豪华旗舰品牌，从车型到品牌， 皇冠 也证明了价值与号召力的不断进阶。

而对于 皇冠陆放 来说，新车的形象刻画要更加时尚、动感，品牌与设计风格，也更加符合年轻用户的审美需求，本期咱们来看看2.5L混动车型如何选？

外观：标配LED大灯，皇冠加身气场拉满

关于多座位的SUV选购，几乎所有消费者的最终诉求都是家用，但这个词听起来又有些宽泛，说白了，大家追求的是一种全面能力，设计和功能既要符合家庭成员的审美与使用，又要兼顾到车主的个性主张。

从外观看， 皇冠陆放 刚好平衡了以上两种需求。

首先， 皇冠陆放 的车身设计非常有气场，长宽高为5015/1930/1750mm，轴距达到了2850mm，尺寸直逼大型SUV，通过层次感的线条设计及悬浮车顶等元素，营造出了前低后高的俯冲姿态，既拥有大尺寸SUV的力量感，又增添了些许性能车的运动元素。

比较有特点的是车头，全系标配了英气十足的LED大灯，并针对中网、格栅等等部分进行了黑化处理，彻底祛除了油腻感。同时，车头下方的贯穿式银色饰条，又为视觉效果增添了活力，耐看又不沉闷。

皇冠陆放 在尾部下方也配备了银色饰条，和车头的造型相呼应，再加上突出的后轮拱以及折线锋利的尾部线条等，新车拥有极高的辨识度。并新增了带有 皇冠 标识的迎宾灯、香薰、轮毂防盗螺母等，细节拉满。

跟大家分享一个从外观辨别 皇冠陆放 混动版与燃油版的方法，主要是LOGO的不同，混动版车标为蓝底，燃油版则为黑底。

一句话点评： 皇冠陆放 的设计风格做到了得体与运动效果兼具，这不仅增加了其受众范围，也能在休闲、商务等更多日常使用场景中，满足更加多样化的用户需求。

内饰：氛围豪华，空间优秀

进入车内， 皇冠陆放 的内部设计依然延续了大气豪华的氛围，做工以及材质也非常考究，材质选择和细节处理将奢华舒适发挥到了极致，内饰应用了大量的软质材料，基本覆盖了日常所能触及到的所有部位，质感极佳。

中控台最显眼的还是12.3英寸多媒体屏幕，反应速度和成像画质都不错，并带有智能语音交互系统，可通过语音指令，完成对导航、音乐及天窗等功能的控制，智能化体验层面紧跟时代脚步。

同时，新车还保留了大量的实体按键，可直接操作空调等功能，保证了日常使用的便利性，更有科技感的是， 皇冠陆放 配备了12.3英寸全液晶仪表，能够显示丰富的行车信息，日常驾驶读取非常方便。

另外，像人脸识别功能、 丰田 智行互联、PVM全景监控系统、全景天窗等一系列高科技配置，也直接让整车的豪华氛围一步到位，配置的丰富程度和功能性，值得点赞。

当然，7座SUV最重要的还是空间，在足够充裕的车身尺寸前提下，我们通过照片也可以感受到，新车的第1/2/3排，都有比较充裕的腿部空间，且第3排座椅的靠背角度可调，进一步提升了舒适性；第2排座椅的滑轨长度达180mm，较大的调节范围，保证了日常使用的灵活性；行李厢深度也达到了520mm，即便是满载状态，仍提供了一定的装载空间。

皇冠陆放 的座椅形状宽大，坐上去有微微的塌陷感，对于支撑性与柔软度拿捏的相当到位，乘坐感受相当舒适，非常适合长途乘坐。并且前排座椅具备电动调节、记忆以及通风加热等功能，该有的舒适性配置一样不少。

另外，需要注意的是， 皇冠陆放 全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃，还首次采用了TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，用料更加具有品质感，为车内的静谧性表现加分。

一句话点评： 坐进车内， 皇冠陆放 的内饰提供了实打实的品质感，不仅大尺寸屏幕、智能化配置等紧跟潮流，在座椅舒适性、乘坐空间和用料做工等方面，新车依然延续了豪华、好用、易用的特点。

动力与购买：2.5L混动黑科技满满，推荐四驱尊贵版

皇冠陆放 混动版车型，搭载新一代的2.5L双擎混动动力系统，匹配了E-CVT变速箱，其中2.5升自然吸气发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等众多黑科技，热效率达到了领先的41%。

配合电动机，双擎共同发力，在E-Four电子四驱系统的加持下，让发动机始终在高效率区间运转，NEDC综合工况下，四驱版油耗5.8L/100km，两驱版5.3L/100km，既保证了激烈行驶时的动力输出，又为城市代步提供了良好的经济性。

值得一提的是， 皇冠陆放 全系标配全新一代Toyota Safety Sense 丰田 智行安全系统，不仅包含了全速自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助配置，像PCS预碰撞安全系统还能识别车辆和行人，大幅降低发生碰撞的几率；AHB自动调节远光灯系统则可以在夜间行驶时辅助驾驶者尽早 发现 对向车辆，并自动调节远近灯光，降低操作难度。主动安全性能表现相当全面。

至于具体的车型选择，小编比较推荐2022款 2.5L HEV四驱尊贵版。首先，搭载四驱系统，可以提升车辆的全路况行驶能力，在急加速、爬坡时，车辆最多能够将80%的扭矩分配到后轮，保持良好的抓地力，提高行车稳定性，并拓宽了我们的出行半径，周末带家人去周边露营、郊游更惬意。

同时，这款车的配置也比较丰富，像12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏，360度全景影像、HUD抬头显示、座椅加热和电动后备箱等，直接提升了日常用车的便利性和豪华氛围。

一句话点评： 对于喜欢搭载混合动力，且购车目标是合资7座SUV 的消费者来说，从安全、技术到性能表现， 皇冠陆放 都武装到了牙齿，在某些特定条件下，它甚至是唯一的选择。

小结：

皇冠 品牌的定位，本身是对标BBA的，而根据 皇冠陆放 的级别、售价和产品实力等方面来说，新车本就具备比较突出的竞争力。同时，像技术领先的混动系统，全系标配的 丰田 智行安全系统，又提供了看得见、摸得着的高价值。

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品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？

丰田 第16代 皇冠SportCross 将于今日（6月21日）正式上市，这是丰田在中大型车市场的一次新的尝试，也是 皇冠 品牌的一次重大转型。新款皇冠带来的不是 大众 熟知的轿车车型，而是一款融合了轿车和SUV元素的跨界轿跑车。

回顾丰田皇冠的发展历程，作为丰田旗下最为经典的车型之一，皇冠发展至今已有60多年的历史了，经过10几代车型的演变可以说经历了辉煌也尝到了落寞。曾经皇冠在引入国内之后也有一段辉煌的表现，相关资料显示1985年，皇冠的高配车型做国内市场的售价甚至加价至70万元。作为历史悠久且销量领先的高级车，中国消费者对皇冠并不陌生。不过随着市场的变化，消费者的年轻化以及豪华品牌车型的降价，皇冠的生存空间越来越小，去年4月随着最后一辆第14代丰田皇冠的下线宣布皇冠宣布停产。同年7月 一汽 丰田正式宣布，皇冠将以其高端子品牌的形式回归，皇冠也将通过进口的方式再次回归国内市场。那么品牌首款SUV皇冠SportCross到底能不能让丰田重新戴上“皇冠”呢？

首先从外观上看，皇冠 SportCross采用最新家族化设计理念，包括采用纺锤体造型前格栅，两侧造型犀利的前大灯组内拥有全LED光源，并由贯穿式LED灯组相连在一起，整体造型富有张力，加上熏黑样式的中网设计，质感营造得也不错，还提升了运动感。

车身侧面，新车采用溜背式造型，以及融入SUV元素的底盘离地高度配以超大尺寸的轮眉，腰线十分流畅，让整车更具运动感。新车尾部采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，水滴状的点亮方式，与头灯形成呼应，所加入的内嵌式的造型配合上隐藏式排气，整车尾部层次感也比较丰富。此外，新车还采用了双色涂装设计，以增强整车年轻时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，定位于中大型跨界车。

在内饰方面新皇冠也进行了全面升级，这款全新一代的皇冠也变得更加现代化。新车匹配了双联屏设计，尺寸均为12.3英寸，中控台还加入有一根金色饰条，一直延伸至空调出风口的位置，方向盘也更换成了全新三幅式方向盘，中控屏下方保留部分实体按键，档杆也都更换成了电子档杆。此外，为了保证这款车的高智能化，新车还匹配了Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能，搭载Toyota Safety Sense 3.0系统，增加了用车便捷性。高配车型还提供JBL高保真音响。内饰的整体搭配很好地体现出了车内的科技感，也更符合现在消费者的审美。

动力性能上，皇冠已经全面取消了后驱平台打造，皇冠 SportCross提供了2.5L油电混动系统和2.4T油电混动系统两套动力可供选择。其中2.5L油电混动系统采用A25A-FXS直列四缸发动机搭配E-CVT电子无级变速及E-Four电子四轮驱动，最大功率为178kW，最大扭矩为221N·m。2.4T油电混动系统采用T24A-FTS直列四缸发动机搭配6AT变速箱及E-Four Advanced进阶电子四轮驱动，最大功率为200kW（272PS），最大扭矩为350N·m。此外旗舰版本上还配有四驱系统和空气悬架。从数据来看皇冠SportCross的动力表现不俗，同时也具有较高的燃油经济性。

价格上，丰田皇冠SportCross此前预售价格区间为36.9-42.9万元。对小编个人而言，这款车型的定价有点超乎意料，应该将它和其他哪款车对比呢，似乎一时半会找不到答案。毕竟现在一线豪华品牌 宝马 、 奔驰 、 奥迪 甚至二线的 雷克萨斯 、 凯迪拉克 等品牌面对当下的市场环境都在选择以价换量，这样的定价对小编来说吸引力不大。不过今晚丰田皇冠SportCross售价会正式公布。到底有没有惊喜呢？我们可以期待一下。

总体来看，丰田皇冠SportCross的产品力可圈可点，目标用户也很明确，是追求个性和运动的年轻消费者。同时这款车型这也是丰田新的尝试，希望能通过它打开中大型车市场的新局面，但也面临着激烈的市场竞争和消费者认知的挑战。你们认为新皇冠能重现当年的辉煌吗？

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SUV还能这么玩？车长超五米，7座车型标杆，来看皇冠陆放

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预算在30万左右，选择车型的目标一定要具备一定的高级感，还要是一款能满足大家庭的大尺寸SUV，这类车型有很多选择，比如说 皇冠陆放 。 皇冠 是 丰田 旗下的高端车型，堪称是 丰田 造车史上最具有代表性的车型之一。那么近期上市的 皇冠陆放 得如何呢？今天我们来聊一聊。

目前，2022款 皇冠陆放 一共有九款在售车型，售价区间为27.58-35.28万。 皇冠陆放 作为 汉兰达 的姐妹车型，顶着“ 皇冠 ”的称号，其豪华气场似乎更加强，上市后得到很大的关注度。下面我们就来详细聊聊它的表现。

外观方面， 皇冠陆放 外观方面气场很强，前脸为钻石样式的进气格栅设计，内部采用熏黑波浪纹中网填充，与引擎盖上的线条搭配，使整体视觉效果更加宽大。两侧为向上拉伸的头灯组，内部LED灯源为透镜装饰，下方梯形横条格栅饰条设计，使前脸整体更加霸气。

车身侧面很修长，与 汉兰达 有所相似，相互交错的车身线条把车身轮廓勾勒得更加圆润，车顶通过A柱的熏黑处理实现了悬浮效果，增添了车身整体时尚感。下方搭配了18英寸多幅式轮毂，轮毂表面点缀了黑色元素，与车身搭配十分和谐。

尾部设计很高挑，两侧纤细锐利的尾灯延伸至侧面，内部的LED灯源结构布局很精致，点亮后有着一定的辨识度。下方包围采用了厚实的黑色饰板，表面点缀了细长的镀铬饰条，看起来较为年轻，排气则为单边双出布局。

皇冠陆放 的车身尺寸为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，定位于中型SUV。车内空间 表现很出色，七座的布局满足了大家庭的出行使用。全车座椅采用皮质材料包裹，内部填充物很柔软，整体舒适度很出色。

来到车内， 丰田 陆放与 汉兰达 内饰相仿，相比起旗下的其他车型突显了独立性，中控台采用饰条将各个区域分开，看起来有着不错的立体感。中控台区域搭配了大量皮质材料包裹，摸上去手感很出色。中间搭载了一块12.3英寸触控液晶屏，内容很丰富，操作起来也很方便。

配置方面，全系标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航、Toyota Safety Sense驾驶辅助系统等，配置相当厚道。

动力方面， 皇冠陆放 提供了2.5L和2.0T动力，其中2.5L发动机为油电混合最大马力192匹，2.0T发动机最大马力为248匹，匹配E-CVT无级变速和8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，前置四驱布局。

不足的是，发动机噪音比较大，急加速时噪音会特别明显。配置方面差强人意，入门版车型连倒车影像都没有配备。 找车网

总的来说， 皇冠陆放 整体表现还是比较出色的，对于消费者而言 丰田 的保值率、油耗以及稳定性都是它们的需求，同时车型也有着不低的档次，是款综合实力较强的车型。对于这款车你还有哪些看法呢？评论区一起聊聊看。

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