大通g90新款报价多少 第三排座椅也能电调！试驾上汽大通MAXUS G90

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本文目录一览：

• 1、商务车七座排名.大通 g90
• 2、第三排座椅也能电调！试驾上汽大通MAXUS G90
• 3、售价21.99万起 试驾上汽大通 MAXUS G90

商务车七座排名.大通 g90

商务车七座排名大通 g90非常好。

上汽大通MAXUSG90使用场景丰富，实用性强，兼顾载人与储物的两种需求，是上汽大通MAXUSG90实用性的重要体现。G90的车身尺寸为5280mm乘1998mm乘1845mm，轴距为3200mm，让乘客在车内拥有舒适宽敞的乘坐空间。

此外，储物空间也很优秀，即便已经满员，G90也能提供1010.5L的标准容积，能够放置一个32寸、一个26寸、一个20寸旅行箱，足够放下全家人出游的行李了。如果只有4人乘坐，那储物空间将高达2179L，将MPV的实用性展现得淋漓尽致。

商务车

商务车即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的SMPV，S是小（Smal）的意思。SMPV车长一般在（4.2至4.3）m之间，车身紧凑，一般为（5至7）座。别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

第三排座椅也能电调！试驾上汽大通MAXUS G90

说起高端MPV，大部分消费者熟知的还是合资和外国品牌旗下车型，但是在几年前当我试驾到 上汽大通MAXUS G20 这款车时，它让我意识到原来自主品牌高端MPV车型也已经有了如此成熟的产品力。最近一段时间，MPV市场中新选手越来越多，尤其是一些新能源MPV的加入，更是加速了MPV市场的竞争激烈程度，这使得传统燃油MPV也开始融入大量新能源车型的设计 元素 。其中，在今年4月份正式上市的 上汽大通MAXUS G90 无疑就是这样的高端MPV车型，这款新车有怎样实力表现，跟随此次试驾来感受一下吧。

前卫造型设计 稳重与霸气兼具

上汽大通MAXUS G90 目前是该品牌中定位最高的MPV车型，尤其是它采用的这套全新设计语言，能够很好的体现出它的 旗舰 定位。首先从前脸造型能够看出，G90相比以前 上汽大通MAXUS 旗下MPV车型有很大区别，整体采用了更偏向于新能源车型的设计风格。

具体来看，G90前脸部分布置了超大尺寸的前进气格栅，几乎占据了前脸90%的面积，同时内部应用了镀铬材质V字形结构中网，在视觉上能给人以极强的冲击力。两侧前大灯组采用分体式设计，上部为T字形日行灯/转向灯组，与前格栅融为一体，视觉上有着不错的延伸感。下部为多边形造型的前照灯组，同样应用LED光源，并以环绕式镀铬饰条巧妙的与黑色饰板融为一体，进一步增强了前脸的设计感。

来到G90的车侧，你就能瞬间明白，为什么 上汽大通MAXUS 会将G90定位为全尺寸MPV，因为它看起来的确够大，车身长宽高分别为5280/1998/1845mm，轴距为3200mm，其中车身长度、宽度方面和轴距都在同级别中有比较明显的优势。同时，得益于全车应用了大量平直线条勾勒轮廓，所以使得整车视觉上更显大。此外，由于新车在车窗融入了Z字形镀铬饰条，搭配上侧裙位置的一字型镀铬饰条，为车侧增添了一些高级感与设计感，视觉上不会过于单调。

轮圈部分采用了银黑双色涂装19英寸双五辐 旋风 造型设计，轮胎采用马牌EcoContact 6轮胎，尺寸为235/55 R19，该款轮胎主打低噪音低滚阻性能，对于车辆的NVH表现和燃油经济性有一定的促进作用。

最后来到车尾部分，G90的车尾轮廓虽然是比较常规的方方正正造型，不过在细节设计上，它有足够的新鲜感。其中后尾灯组采用贯穿式设计，并且在两端布置了向下延伸的Y字形灯带，既提升了车尾的科技感，同时也与前脸造型设计相互呼应。后包围上布置了一条贯穿式镀铬饰条，并且排气采用了隐藏式设计，很好提升了车尾的整体感。

10屏联动 全车座椅电调 舒适性与科技感兼具

进入 上汽大通MAXUS G90 的车内，你会明显感觉到它作为新时代MPV车型所具有的那份潮流感，中控台上布置了由10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联屏，内部集成了基于 斑马 智联系统打造的蜘蛛智联车联网系统，可实现在线导航、多媒体、车辆控制、全景影像和第三方APP等功能。并且 G90在三联屏右侧还搭载了一块隐藏式3英寸imon联屏，集成了语音识别功能。此外，新车还搭载了10英寸HUD抬头显示和流媒体后视镜，仅仅前排就配备了6块屏幕。

本次我体验的车型采用了2+2+2的6座布局，其中座椅采用Nappa真皮材质进行包覆，并以菱形格纹绗缝工艺设计装点，同时辅以宽大柔软的头枕和靠背，能提供舒适的乘坐感受，同时得益于电动调节、座椅加热/通风、按摩和位置记忆功能的加入，使得前排座椅也拥有了与后排座椅相近的乘坐体验。

全车最舒适两个位置无疑是第二排两个独立座椅，整体采用一体式设计，头枕与靠背相比前排座椅更加宽大厚重，同时辅以两侧固定式扶手和电动腿托，能够轻松让乘客找到最舒适乘坐姿态。同时，在功能性方面，除了常规的折叠小桌板、充电接口之外，G90还在外侧扶手上布置了一块触控显示屏，可对于座椅功能、后排空调系统和多媒体进行控制，其中座椅功能控制包括座椅位置、座椅通风/加热/记忆和多种按摩方式。

仅有一块小屏当然不能满足当下新时代消费者，G90还在前排座椅后部分别布置了两块10英寸屏幕，内置多种功能，可满足办公、娱乐等各种需求，同时也能对于后排空调和座椅进行控制。前排6块屏幕加上后排4块屏幕，G90一共配备了10块屏幕。

至于第三排，此次体验的六座版车型配备了两个独立座椅，乘坐感受与第一排座椅相似，不过得益于两侧独立扶手和电动腿托，实际乘坐会更舒服一点。在功能性方面，第三排座椅也不逞多让，具备电动调节、座椅加热/通风功能，这样的第三排座椅表现甚至要优于部分车型的第二排座椅表现。

2.0T+48V轻混 兼具动力性与经济性

上汽大通MAXUS G90 在动力方面也很有新时代的韵味，动力系统由一台2.0T发动机和48V轻混系统组成，得益于48V轻混系统，使得G90在车内取消了常规的启动按键，可以像纯电动车一样上车踩刹车即启动车辆（无感启动）。动力参数方面，系统综合最大功率为234马力，最大扭矩为390牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，并应用了怀挡式换挡机构。

将G90开上路后，它给我的第一感觉就是与它大尺寸车身不相符的轻快感，这得益于动力系统390牛·米的最大扭矩，较大的扭矩推动G90这样的全尺寸MPV也是绰绰有余的。同时，由于G90还采用了48V轻混系统，这使得它在起步的时候能够提供给驾驶者比较迅速的提速感，并不会产生一些传统燃油大型MPV比较沉重的加速感或拖沓感，在G90身上是很难感受到的。

G90搭载的8速手自一体变速箱来自爱信这一国际大牌，与2.0T发动机和48V轻混系统的匹配度较高，整体呈现出足够的平顺性，既能对于换挡顿挫起到抑制，同时降挡速度也并不拖沓，即使在急加速或急减速时，变速箱也能清楚迅速的找到适合挡位。作为一款如此大尺寸的MPV车型，变速箱能有这样的表现还是令我比较意外的。

作为一款高端MPV车型，G90在噪音控制部分的表现也可圈可点，其中得益于48V轻混系统的加入，使得车辆在怠速和启动时可以做到媲美纯电动车的车内静谧性，同时在低速行驶或是减速滑行阶段，48V轻混系统也会积极的参与工作，可使车内依然保持在相对安静的环境中。并且得益于全车配备了隔音玻璃，车辆在一般道路上行驶时不会产生特别明显的风噪，不过由于MPV车身造型的先天劣势，当车速提升至90km/h以上时，还是会有一些风噪在A柱附近传进车内。

至于底盘部分，G90虽然没有配备空气悬架，但也采用了主流的前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架。悬架底盘部分的调校主要偏向舒适性，不过这并不意味着悬架是一味的柔软，它依然保持了不错的整体性，即使快速驶过减速带，悬架也能比较快速进行压缩和回弹动作。同时，这份韧性也体现在了滤震性部分，日常道路上的大部分细小震动它都能一一化解，即使遇到比较大的坑洼路段，悬架也能将大幅跳动尽可能抑制住，减小对于座舱乘员的冲击感。

写在最后

严格意义上来说G90这款车已经上市一段时间了，它在今年四月份正式上市，售价区间为21.99万-32.99万元。这个售价对于MPV车型来说，是一个比较主流的价格区间，但是在合资品牌只能选择一些中型MPV，以更高定位和更大空间进入这一价位的G90来说，对于竞争对手来说无疑是“降维打击”。至于这款车您觉得怎么样，到底适不适合，相信亲自试过之后，您自会有答案。

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售价21.99万起 试驾上汽大通 MAXUS G90

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以前要买MPV几乎只有进口和合资两种选项，但是随着近年来MPV车型市场占有率一直呈上升趋势，众多中国汽车品牌都推出了自家的MPV车型，越来越多的自主品牌MPV车型凭借自身强大的实力获得了市场的肯定。

2022年12月9日，“全尺寸新生代智能MPV” 上汽大通MAXUS G90 媒体试驾会成都站在成都拉开序幕。4月29日， 上汽大通MAXUS G90 正式上市，七座推荐款车型售价为21.99万元-29.99万元，六座推荐款车型售价为24.99万元-32.99万元。

外观方面，G90采用全新家族设计元素，大气的横格栅，辅以“V”字中网的点缀，呈现一派大气开阔的视觉格局，而通透的贯穿式大灯设计，彰显用户包容洒脱的别样风范。此外，G90配备了游艇式全景双天窗，让阳光洒满车内的每个角落。 找车网

空间方面，G90长宽高分别为5280mm*1998mm*1845mm，轴距为3200mm。满座的情况下后备厢容积为1010.5L，放下全家出游的行李完全没有问题。座椅支持前后滑动和按比例放倒，后备厢空间最大可拓展到2179L。

二排座椅拥有包括电动腰托、头枕、伸缩腿托，以及加热、通风、按摩、一键联动模式等十二项电动调节，还搭载了液晶扶手屏，让操作更便捷；隐藏式小桌板的配备，方便了公商务人士以及带娃用户的出行需求。三排提供了与前排VIP座椅同等的豪华优待：三排搭载两个独立电动座椅，支持加热、通风、按摩、腿托以及电动调节功能，并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2㎡的超大后排车窗，展现了第三排本该有的出色空间表现。

内饰方面，10吋风挡HUD抬头显示、10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏、副驾12.3吋互动触控屏以及3吋imon屏AI buddy将整车的科技感拉满。JBL旗舰级音响、隐私玻璃的“神助攻”，带来“移动歌剧院”般的沉浸式体验。360度内饰软包覆，配合高级衔缝工艺，让尊贵感跃于眼前。

动力方面，G90搭载了 上汽集团 最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大马力234Ps,峰值扭矩达390N·m，0-100km/h加速仅需9.6秒。并匹配爱信8速自动变速箱，在试驾过程中能够清晰的感受到加速时澎湃的动力输出，换挡平顺没有顿挫感。底盘方面，G90采用前麦弗逊独立悬架后五连杆独立悬架，拥有良好的车身稳定性。

安全方面，G90采用闭环式框架结构，高强度钢占比达80%，提供坚如磐石的可靠性能，是首款同时满足C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP三大五星碰撞安全标准的中大型MPV。并配备了 博世 ESP 9.3系统，再次确保了车身在各种工况下的稳定性。此外，G90还搭载了FCW前碰撞预警、以及DOW下车开门预警。以FCW前碰撞预警为例，系统可实时侦测与前车距离，并提前发出碰撞报警。

作为一款新生代智能MPV，我们再来看看G90在智能科技方面都有哪些配置。G90内置蜘蛛智联车联网系统，基于多块高性能芯片互通技术，通过SOA与数字孪生理念，打造AI智慧座舱。二排配备了行业首创的后排独立智能网联系统，乘员可通过二排高清触控式椅背屏，享受车辆控制、视频会议等VIP专属的强大功能，并控制全车空调、照明、氛围灯、天窗等，此外，用户也可通过语音控制二排座椅通风、加热功能以及前排和二排的按摩功能，优化大小天窗及氛围灯语义识别。G90还搭载DMS主驾驶生物识别系统，呈现电影般的科幻:进入车内，人脸识别成功后，中控屏将调整到车主的one ID，带来专属的VIP个性化体验。

此外，G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现同级领先的L2++高阶智能驾驶辅助。包括ACC、ICA、LKA等在内的MAXUS-Pilot智能领航辅助驾驶功能，支持在部分城市的高速或城市快速路（高精地图覆盖, 全国陆续开放）开启，车辆基于设定好的导航路线，智能调节最优行驶路径。

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