长安江淮大众汽车价格 6.28万元-8.98万元，江淮嘉悦X4正式上市，首推精英型

今天找车网小编整理了长安江淮大众汽车价格 6.28万元-8.98万元，江淮嘉悦X4正式上市，首推精英型相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、6.28万元-8.98万元，江淮嘉悦X4正式上市，首推精英型
• 2、江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用
• 3、精英型/超越型值得推荐 江淮嘉悦A5购车手册

6.28万元-8.98万元，江淮嘉悦X4正式上市，首推精英型

?6月27日，江淮汽车又一款小型SUV江淮嘉悦X4正式上市，按照配置水平的差异，此次上市的新车共分为6个配置，售价区间6.28万元-8.98万元。除了全新的设计语言，这款车全系搭载1.5T发动机，与之匹配6挡手动或CVT变速箱。作为江淮乘用车迈入3.0阶段的重要产品，新车将与瑞风车系的S2、S3组成小型SUV产品矩阵。

犀利又年轻，开启塑造品牌之路

说实话，前几年江淮在乘用车领域的设计上并没有一款能让人记住的产品，整体的设计思路让人回忆起了早年间的韩系车——旗下车型众多，单看每款都汇集了当下流行了所有设计元素，但看整体缺乏统一的设计风格。长此以往，带来的直接后果就是产品缺乏辨识度，且难以在消费者心中塑造出完整的品牌形象。不过，自嘉悦A5、X7等车型推出伊始，我们看到了很大的改变，在嘉悦X4上这套全新设计语言同样得以延续。

车头部分，大量横向的的线条和中网增强了横向的视觉效果，分体式大灯不仅是近几年来的流行趋势，也让整个车头看上去整体感更强。来到侧面，最为显著的视觉特征是是两条非对称的腰线。从效果图上看，这样的设计让车侧显得格外饱满，动感。但受制于S4车型的技术平台，这种特立独行的设计在实车上还是显得有些凌乱。

尺寸方面，江淮嘉悦X4的长宽高达到了4410/1800/1660毫米，轴距则达到了2620毫米。与同级别的吉利缤越和长安CS35相比，在车身长度及轴距上具有一定优势。此外，嘉悦X4原厂配备了215/50 R17规格的轮胎，五辐的双色刀锋轮毂看起来比较动感，也符合该车整体年轻化的定位。

车尾贯穿式的灯组与车头形成了很好的呼应，不规则的拐角设计不仅让尾部造型不再单调，同时在夜晚点亮后也更富辨识度。为了保持车尾造型的一体感，江淮嘉悦X4采用了隐藏式排气的设计，并将尾门开关藏在了保险杠上沿。

内饰设计常规，车载娱乐系统有亮点 找车网

内饰方面，江淮嘉悦X4提供突出动感的红黑和纯黑两种配色，于此同时，中控台、门板上用了大量的镀铬装饰，根据官方公布的资料，嘉悦X4在内饰选材上大量运用皮革软触包袱和缝线处理，相比以往车型在质感方面提升显著。新车的空调面板采用了触控面式设计。在科技配置方面，中高配车型采用了液晶仪表+中控屏幕的双10.25英寸屏幕。

值得一提的是，江淮嘉悦X4搭载的这套名为J-Link智聆车联网3.5版本互联系统不仅增加了手机APP远程控制及由科大讯飞提供的智能语音控制系统，另外在娱乐系统上还创新的配备了移动车载KTV功能，并配有丰富的网络曲库。舒适性配置及空间方面，江淮嘉悦X4标配了天窗和后排出风口，以保证后排乘客的舒适性和开阳感。

全系配备1.5T发动机，底盘由大众调校

动力方面，江淮嘉悦X4全系配备了代号为HFC4GB2.4E的1.5T发动机，最大功率或为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。底盘方面，新车采用了同级中较为主流的前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构。据官方公布的资料，来自大众和麦格纳的技术专家深度参与了该车的底盘调校。此外，高配车型上也搭载了包括ACC自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警在内的一系列ADAS驾驶辅助系统。

配置清单

■手动自由型

指导价：6.28万元

基础配置：1.5T+6MT、17英寸轮毂、主副驾安全气囊、胎压显示、ISOFIX安全座椅接口、ABS、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、多功能方向盘、机械仪表、织物座椅、前排座椅手动调节、后排座椅比例翻折、蓝牙连接、USB接口、卤素大灯、日间行车灯、电动车窗、后视镜电动调节、防炫目后视镜、手动空调、后排空调出风口

推荐指数：??????

■手动精英型/CVT精英型

指导价6.98万元/7.88万元

增加配置：天窗、皮革座椅、倒车影像、后视镜加热、10.25英寸中控屏幕

推荐指数：??????????

■手动超越型

指导价：7.38万元

增加配置：无钥匙进入/启动、真皮方向盘、车载导航、远程道路救援、语音控制、车联网、全车一键升降玻璃、自动空调、可选装双色车身、6扬声器音响

推荐指数：??????

■CVT超越型

指导价：8.48万元

增加配置：CVT变速箱、远程启动、自适应巡航、运动模式、前方倒车雷达、主动刹车、液晶仪表

推荐指数：????????

■CVT梦想型

指导价：8.98万元

增加配置：前排侧气囊、360度全景影像、全景天窗、主驾座椅电动调节、座椅加热、后排杯架+扶手箱、自动大灯、LED大灯、后视镜自动折叠·

推荐指数：??????

购买建议：

对于全系搭载1.5T发动机，中高配车型互联及驾驶辅助配置丰富的江淮嘉悦来说，6.28到8.98万元的售价区间可谓颇具诚意，从车型配置分布来看，两个主销车型均提供了手动及CVT版本供消费者选择，在如今的车型中相当少见。对于此类小型SUV买家而言，通常对价格敏感度较高，因此我们此次着重推荐的是精英型车款，这个配置包括了倒车影像、带有基础功能的触屏车机、天窗等配置，安全和舒适配置满足日常使用毫无压力，但只比入门车型贵了7000元，吸引力相当明显。当然，购车预算较充裕的消费者也可以考虑CVT超越型，8.48万的价格包括了自适应巡航、主动刹车等全套驾驶辅助系统，性价比优势相当明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮思皓X8试驾：轴距2830mm、可选7座，适合家用

其实买中型SUV，有相当一部分消费者对于空间是有着比较高的要求，希望具备装载大物件的能力，同时价格尽可能做到物美价廉，所以10-15万这个价格区间，就涌现了如吉利豪越、长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8等明星车型。近期，思皓也推出了一款名为X8的中型SUV，其起售价只需8.88万，这车到底表现如何？值不值得买？

且慢，屏幕前的你是不是对思皓这个汽车品牌比较陌生？那么，先来简单了解一下这个合资品牌吧。

思皓创建于2018年4月，为江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的江淮大众汽车有限公司发布的全新品牌。X8则是思皓旗下的首款燃油车型，定位中型SUV，价格区间为8.88-13.58万，装备了一台1.5T直喷发动机，提供5/6/7座的座椅布局选择，本次试驾的车型是1.5T的尊贵智联版，指导价11.58万。

大嘴格栅足够个性

尽管是一家合资厂商的子品牌，不过 思皓X8这款车的造型与江淮现有的车型（嘉悦系列）还是有很多相似的元素，例如大尺寸的进气格栅，官方称之为锤瀑式格栅，前脸硕大的六边形格栅融入了“星瀑”铠甲元素，视觉效果上还是具有较强的秩序感和硬朗形象。

分体式的大灯设计，“流光”日行灯位于上部位置，点亮时会比较传神，真正的大灯位于下方，灯源为卤素。在当下LED愈发流行的今天，这个大灯光源略微有些说不过去。当然了，如果对卤素大灯的照明效果不太满意，后期花点钱升级更高级的光源也是可行的。

侧面的线条足够流线，没有画蛇添足地使用过度的镀铬件，显得简洁流畅，是欣赏车型美感的好角度。与此同时，19寸的“Y”型双色五幅轮毂又进一步提升了新车的气质，轮毂的造型更具张力，个人还是挺喜欢的。

尾部的设计线条稍显平淡，比较容易引起路人辨析度的当属贯穿式尾灯了，使用了170颗LED光源组成的灯线与纯粹的曲面相结合，带来不错的视觉效果。

实用至上的内饰氛围

思皓X8的内饰氛围并没有太多花里胡哨的设计，更多是从实用的角度为出发点，让车上人员的操作更便利。环抱式仪表台设计、12.3寸高清大屏、电子换挡等科技元素的加入，带给乘客一种舒适、温馨的驾乘环境，这其实已经足够了。

做工用料方面，其实X8的表现也是说得过去的，车内大部分地方都采用了软性材料，硬质塑料并不常见，中控台上部和副驾这些地方都是采用了搪塑和仿皮这类软性材质，对于一辆10万出头的车型来说，也是说得过去了。

由于本次试驾的并非高配车型，所以仪表盘采用了稍显传统的机械式仪表设计，并没有采用时下流行的全液晶仪表盘（高配车型配备有），基础的时速和转速显示并没有问题，只是中间的单色仪表在科技感的营造上稍有欠缺。

至于车机系统，思皓X8提供有基础的语音控制、导航、蓝牙、音乐等基础功能，对于绝大部分消费者来说是够用的。中控大屏的显示效果还不错，画质比较细腻，画面比较流畅，从今天的体验来看暂时没有出现卡顿的情况。

座椅放倒后尾箱很宽敞

空间是思皓X8的一大优势。作为一辆车长4815mm，轴距达到2830mm的中型SUV，整个车身尺寸与丰田汉兰达相比只是稍微小了一点而已，实车尺寸已经足够大。本次试驾的思皓X8是5座车型，把第二排座椅放倒之后，整个后排可以形成一个非常宽敞的空间（超过2300L），能放置很多登机箱和大件行李，非常实用。如果对座位数有要求，官方还提供有6座和7座版本车型给大家选择，空间表现相当灵活。

五座版车型的尾箱位置，提供有几个比较深的储物格，可以放置很多小物件，这对于储物空间有极致需求的用户而言，绝对是一个福音。

实际上，在前排座椅的中央位置，还提供有一个空间较大的储物格，可以放置女士的包包、钱包、雨伞等物件，实用！

至于后排乘坐空间方面，腿部活动空间也不必担心，几乎不存在空间不够用的情况。值得称赞的是后排中央地台全平，坐在空间的乘客不必担心脚不好放的问题。

有一点让我不太满意的是，思皓X8的座椅填充物偏硬了一些，丢失了一些乘坐的舒适感。如果在后续的车型改进上可以优化这点，我觉得这款车的舒适性可以进一步提升。

动力匹配中规中矩

动力系统方面，思皓X8搭载了一台1.5T的直喷发动机，最大输出功率135kW，峰值扭矩300Nm，热效率达到了37%，这些数据在同级车型里面还是比较突出的。与发动机匹配的是一台6速手动/6速湿式双离合变速箱。

悬挂结构方面，思皓X8采用了前麦弗逊+后扭力梁的布局，规格上并不占优势，不过考虑到定位的问题也是说得过去。

在试驾的时候，同车的媒体就一起讨论说思皓X8的坐姿偏高了，有点开大车的感觉（卡车的那种大车），虽然说法稍显夸张，不过后来转眼一想，其实国内消费者开SUV还是喜欢它这种高高在上的坐姿，可以看到前方更多的视野，更有安全感。所以坐姿偏高未免就是一个不好的点。

至于行驶质感方面，思皓X8的表现则是中规中矩了，动力输出偏舒适性的取向，一脚油门下去动力的响应并不算积极，变速箱颇有些“偷懒”的感觉，整体的动力连贯性并不算特别优秀，所以日常驾驶更适合优哉游哉地开，并不适合激烈地踩油门。

变速箱的平顺在中高速情况下表现尚可，没有穿帮的表现，不过低速情况下还是偶尔会有闯动的情况，这点还有优化的空间。加速成绩方面，思皓X8的表现同样中规中矩，12.7秒破百的成绩只能说日常代步是够用的，但谈不上太多的运动感，高速超车需要留一些提前量。

说实际，有大众技术做背书的前提下，这套动力系统的动力响应和平顺性达不到我对它的要求，不过也许是我的期待有些偏高吧。结合它的车型定位，也许它的潜在消费者对于动力系统的表现没有那么苛刻。

隔音方面，思皓X8的表现倒也没有太多值得挑剔的地方，表现还是可以让人满意的。官方表示，其在120km/h的速度下其车厢噪音为67.4分贝，中等的成绩。

结语

思皓X8到底适合哪些消费群体？这是我试驾完这款车后开始思考的问题。第一个大前提，那就是对大众技术有一定信任的消费者，毕竟思皓就是有着大众做质量管理等技术背景的，对于大众系车型的产品质量会比较放心；其次则是对空间有比较严苛的消费群体，思皓X8在空间层面的表现还是相当不错的，用来装载物件行李还是很顺手的；最后就是对价格很敏感而对动力平顺性不太敏感的群体。如此来看，思皓X8倒是值得去4S店试驾一番，再做决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

精英型/超越型值得推荐 江淮嘉悦A5购车手册

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来精英型/超越型值得推荐 江淮嘉悦A5购车手册的相关内容。

最近几年，江淮汽车稍稍有些淡出人们的视野，多半是由于轿车产品线的缺失。好在江淮已经找回了节奏，于2019年11月推出全新紧凑型车嘉悦A5，大有洗心革面的态势。掀背运动轿车、全系1.5T、与大众共线生产，这三大关键词为嘉悦A5带来了不错的关注度。盛名之下，这款新车有着怎样表现？哪款配置值得购买呢？

本文将从外观、内饰、动力等方面对嘉悦A5进行解读，并结合售价和配置给出购买推荐。

新车特点解读

作为一款紧凑型车，江淮嘉悦A5的主要竞争对手包括长安逸动、吉利帝豪GL、荣威i5等中国品牌车型。与大众共线生产的优质资源，帮助江淮在质量把控、整车研发等方面实现了新的突破，摆在眼前的嘉悦A5也的的确确拥有不少新意。

嘉悦A5的外观由意大利设计师Daniele Gaglione操刀设计，有着同级罕见的动感气息。掀背式设计带来了流畅的身姿，车身线条张力十足，整台车看上去充满火辣辣的外溢感，相信能赢得一部分年轻消费者的青睐。

六边形进气格栅表现力十足，前倾姿态看起来蓄势待发，颇有些吞噬路面的活跃劲儿。竖条幅设计更多出现在赛车或高性能车上，烘托出强烈的运动感，奠定了整车造型的主基调。

嘉悦A5的长/宽/高分别为4772/1820/1492mm，轴距则达到2760mm，车身尺寸在紧凑型车中十分突出，这对空间是个重要保证。该车标配17英寸铝合金轮圈，无论高配还是低配看起来都足够动感。朝阳SU318a H/T轮胎注重经济性和耐用性，轮胎规格为215/50 R17。

车尾设计堪称点睛之笔，令人印象深刻。倾斜的C柱几乎与尾厢连为一条直线，流畅中稍显圆润的设计向轿跑车靠拢，与传统的三厢车有着足够的区分度。排气系统采用双边共两出设计，圆形排气口与黑色底边相呼应，营造出利落的运动效果。

内饰设计顺应时下潮流，采用了极简主义风格，将主要功能集成到大屏中，物理按键数量极大减少。在同级别中，嘉悦A5的内饰用料较为出众，中控台顶部采用搪塑材质，中间浅色区域的皮质材料做出了织物效果，看起来有一股北欧清新范。

竖直摆放的中控屏十分夺人眼球，尺寸达到了10.4英寸，画质效果值得肯定。这套车机的操作逻辑与手机比较接近，不需要太多适应就能上手，流畅度也算不错。部分高配车型还带有车联网功能，除酷我音乐、高德地图、救援呼叫外，还可远程控制车窗、空调。

自由型和精英型采用机械式仪表，中央设有一块3.5英寸单色行车电脑。超越型以上配备7英寸液晶仪表，中间显示核心信息，两侧为电子水温表和油量表。这种半幅液晶仪表虽然界面相对单一，但是科技感依然胜出传统仪表一筹。

得益于较大的车身尺寸，嘉悦A5前后排乘坐空间都堪称宽敞，能够轻松满足4至5人满载出行需求。座椅填充物偏软，前排一体式座椅包裹性较好，后排座椅则对舒适性有更多照顾。行李厢在标准状态下便拥有540L的容积，在同级难觅对手。后排座椅支持4/6比例放倒，容积最大可扩展至1650L，且放倒后地板基本可实现全平。

嘉悦A5搭载一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm，满足国Ⅵ排放标准。传动部分，该车提供6挡手动和CVT无级变速两种变速箱，手动挡的挡位数量在同级有一定优势，而CVT在平顺性方面有较好的表现。

油门设定足够线性，在CVT变速箱的配合下，动力输出有着沉稳绵密的质感。比起使用双离合变速箱的竞品，嘉悦A5的动力系统平顺性十分突出，作为家用车来说再恰当不过。论绝对动力表现，1.5T发动机肯定算不上强劲，不过日常驾驶比较轻松，相比同级别常见的1.5L好上许多。

底盘调校以舒适性为首要目标，小颠簸过滤能力令人满意，日常通勤的乘坐感受比较友好。面对大颠簸路况，悬架能够较为迅速地处理振动，车身整体感优于预期。转向力度分三级可调，回馈力度属于轻巧类型，对日常驾驶的考量多一些。

车型配置分析

目前在售的嘉悦A5为2020款，全系分为6档配置共10款车型，售价覆盖8.48-11.58万元区间。动力方面，该车全系搭载1.5T发动机，精英+型和梦想型仅提供CVT变速箱，其余车型有6MT和CVT两种变速箱可选。下面将从入门车型开始，结合售价和配置，对各款车型的性价比进行分析。

自由型是嘉悦A5的入门车型，6MT和CVT版本售价相差1万元，配置完全相同。自由型的安全配置比较齐全，车身稳定系统、主动式胎压监测、上坡辅助均为标配。17英寸轮圈让它看起来并不寒酸，定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、后排座椅放倒等都是比较实用的配置，可惜没有配备多媒体大屏和电动天窗。

整体来看，自由型的动力和安全配置较同价位竞品有一定优势，配置可以满足日常用车需求，但谈不上档次感。自由型只得到两星推荐，是因为比它高一档的精英型性价比更加突出。

精英型的配置水平明显上了一个台阶，售价却只提高了4000元。增加LED大灯、10.4英寸大屏、仿皮座椅、电动天窗和倒车影像等配置后，同级主流配置基本凑齐，无论档次感还是便利性都值得肯定。两种变速箱的差价依旧为1万元，不过CVT精英型比手动精英型额外增加了无钥匙进入（主驾）和无钥匙启动。

再向上一个配置级是超越型，手动和CVT车型售价分别提高8000和7000元。自动大灯、感应雨刷和自动空调提升了用车便利性，液晶仪表、氛围灯和皮质方向盘对豪华感有一定帮助。此外，手动超越型补齐了手动精英型不具备的无钥匙进入/启动，CVT超越型则额外增加了车联网和远程控制等功能，多媒体系统可玩性更强。超越型的配置变动和价格增幅基本相符，推荐给对配置有更高需求的朋友。

与其说精英+型、超越+型是独立车型，不如将它们理解为增加2000元选装包的精英型或超越型。几款“+”车型在变速箱和配置级相同的原生车型基础上，增加了电动后备厢和感应开/闭后备厢。这两项配置看似有些华而不实，但别忘了嘉悦A5是一款掀背车，电尾门对力气小的女车主还是很实用的，溢价也算合理，按需选购就好。

梦想型是全系顶配车型，只提供CVT变速箱，指导价达到了11.58万元。全景天窗、全景影像、手机无线充电、前雷达、主驾座椅加热/半电动调节等配置大体值回8000元票价，不过这款顶配的售价已经进入合资紧凑型车区间，真要选它可得下不小的决心。

总结及推荐

作为江淮发力轿车领域的代表作，嘉悦A5有着青春焕发的形象。掀背式轿跑理念同级罕见，外观年轻动感，空间实用性出色，入门即1.5T的动力优势也是一大亮点。汽车之家车主价格显示，嘉悦A5在部分地区的终端优惠可达到1万元以上，吸引力进一步增强。

在配置设定方面，看得出嘉悦A5汲取了大众的思路，安全配置较为完备，舒适性配置分级清晰。精英型配置实用且售价公道，是全系在全系6个配置级中最值得推荐的一款，给予五星评价。如果精英型对您来说仍有配置缺失，那么超越型同样值得考虑。精英+型、超越+型和梦想型在配置方面各具特点，可根据您的自身需求进行选择。自由型配置相对寒酸，售价也没有太强的吸引力，建议慎重选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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