有哪些国产品牌的汽车所有部件都是完全自主研发的？

今天找车网小编为大家带来了有哪些国产品牌的汽车所有部件都是完全自主研发的？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、有哪些国产品牌的汽车所有部件都是完全自主研发的？
• 2、我最近想买个车，逸动，威驰，K2，中泰Z300那个比较好
• 3、影响汽车保值率的因素有哪些

有哪些国产品牌的汽车所有部件都是完全自主研发的？

三者都是自主研发，你敢相信这是国产自主品牌发生的事吗？毕竟，现代中国工业和世界先进工业水平有几十年的差距。目前，国内造车的核心零部件仍大部分依赖进口合资、备用企业，实现真正自主创新、自给自足的汽车企业很少。

拿发动机来看，三菱的1.5T涡轮增压发动机目前在许多主流城市级SUV中应用，包括东南、中泰、 哈佛 、冬季风等。所有主要零部件都可以自行开发，这家汽车公司真的需要一些力量，即目前国内品牌不足，需要人们积极支持，但它往往是黑色的，汽车维修队列等词传播开来，它是黑色生产的国内品牌-Chiri。

被黑的最惨的国产品牌，三大零部件都是自己研发，90，000强竞标哈佛H6销售。继 奇瑞 西湖5、西湖下属的西湖3之后，排在第二位的流氓2013年下线至今，市长/市场口碑和整体实力非常好，但无奈销量不太好。离当初发誓要赶上Haver  H6的愿望很远。

据中国汽车工业协会透露，西湖5在2015连续36个月登上冠军宝座，年销售量达37万辆，差距明显。2016年西湖5年年销量略有增长，达到9万辆，但2017年销售额呈下降趋势，第一季度总销量累计不足1万辆，西湖5的这个成绩能差吗？

事实上，从外观上看，西湖5不使用大气路线，尺寸在同级不小，没有亮点，明明是以 B级车 为基础的平台，但没有在车身尺寸上下功夫，这也可能是西湖的战略之一。但是很明显，在销售方面，西湖这个战略失败了。次长4506mm比同级销售王Haver  H6短了94mm，与宝川560的差距更大。

新的西湖仍然以自主开发的1.5T发动机为动力， 变速箱 升级为6段手动及6段 双离合器 变速器。目前，西湖5售价为8.88万至12.38万美元，与 哈珀 H6相同，但在销售方面竞争力与哈珀H6略有差异。不知道各位车友如何看待西湖5号车。能以同样的售价购买哈珀或西湖吗？

我最近想买个车，逸动，威驰，K2，中泰Z300那个比较好

购车建议 找车网

初次购车时，首要考虑个人需求和预算，同时参考市场保有量、故障率和保值率等因素。以下是对逸动、威驰、K2及中泰Z300的简要介绍，供您做决策。

逸动 - 长安汽车出品的紧凑型轿车，性价比高，口碑良好。其时尚动感的外观和豪华舒适的内饰吸引人，搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现上乘。维修保养成本低，市场保有量大，是实用与经济的结合。

威驰 - 丰田生产的小型轿车，以其可靠性和耐用性著称。车身小巧灵活，适合城市驾驶，搭载1.5L自然吸气发动机，燃油经济性优秀。虽然保值率高，但市场保有量相对较少。

K2 - 现代生产的小型轿车，外观时尚，搭载1.4L和1.6L发动机，动力性能出色。然而，其故障率较高，购买时需谨慎。保值率方面，K2的表现一般。

中泰Z300 - 作为紧凑型轿车，性价比和口碑同样出色。大气稳重的外观，豪华舒适的内饰，搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现稳健。且其保值率也相对较高，是可靠与价值的双重保障。

综上，如果您追求可靠性，威驰是首选；若兼顾性价比和保值，逸动和中泰Z300是不错的选择；若重视动力，逸动、K2或中泰Z300都能满足要求。以上信息希望能帮助您做出明智的购车决策。

影响汽车保值率的因素有哪些

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来影响汽车保值率的因素有哪些的相关内容。

1.车辆的身份特征 ，汽车本身的背景对车辆的残值有很大的影响。与公务车和私家车相比，出租车和租赁车的使用条件较差。同时行驶里程多，报废寿命短。因此，其残值基本上只有其他类型汽车的一半。一般来说，残值较高的车辆是私家车和大型机关和单位的车辆。
2.汽车品牌份额， 与其他产品一样，汽车产品的高知名度和市场份额将大大提高自身的价值。在中国的旧车交易中，德国和日本品牌的价值高于其他产地的品牌，普通人的认可度高。
3、车辆本身的质量和技术，汽车作为一种综合性产品，对安全性、可操作性、舒适性、技术性、环保性、节能性有很高的要求。如果车辆本身质量低，技术差，使用三五年后车况会很差。因此，一些小厂家生产的便宜货往往保存度低，车辆折旧严重。
4、 汽车本身的使用状况， 车辆状况是车辆本身残值的主要决定因素之一。根据不同车辆的使用性能，同一使用时间的车辆的价格差别很大。如果车辆的关键框架、底盘和发动机有较大的维修痕迹和事故痕迹，车辆本身的残值将大大降低。相比之下，车辆其他损坏造成的残值损失要小得多，如尾灯不亮、轮胎磨损等，对车辆残值影响不大。
假如说汽车市场是德日的竞技场，SUV市场是自主品牌的T台。小型SUV市场是近年来新兴的细分市场，所以大部分车型上市时间短，很多不到三年。注意，协会发布的报告中未满3年的车辆保值率为预测值。这一级别的市场竞争非常激烈，尤其是有许多独立品牌。虽然独立品牌与合资车型在保值率方面存在一定差距，但其高性价比使得独立车型在新车和二手车流通领域活跃，其中瑞虎和中泰5008CS三十五二手车流通量排名前三，其他国产车型也有较高的流通活动。

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