长安睿骋CC值得入手吗？有什么有点缺点。

小编今天整理了一些长安睿骋CC值得入手吗？有什么有点缺点。相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、全系2.0T+8AT，车长近5米，带你了解长安CS95
• 2、长安睿骋CC值得入手吗？有什么有点缺点。
• 3、荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

全系2.0T+8AT，车长近5米，带你了解长安CS95

随着五一假期的临近，又到了每年踏春出游的好时光，近年来自驾出行成为越来越多人的选择，方便灵活、舒适性高、私密性强等优势，让全家自驾游迅速火热“出圈”，这也让以功能性著称的中大型SUV逐渐增多。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的 长安CS95 ，接下来我们从价格、外观、空间以及配置和动力等方面进行解析，看看它产品力又将如何。

先来看看消费者最关心的价格，长安CS95的厂商指导价为17.59-19.99万元，这样的售价区间在中大型SUV市场中还是挺厚道的，而且长安CS95整个车系采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别，因此，消费者不用为动力的高低作太大的纠结。

虽然在价格上拿出了满满的诚意的，但是其销量却显得十分尴尬，3月份仅卖出了116辆。

外观设计方面，长安CS95整车采用了家族最新的设计元素，宽大的中网内加入了点阵式进气格栅，而上方的贯穿式灯带将两侧的大灯连接起来看起来整体感更强，而棱角分明的前包围两侧还提供了竖置LED日间行车灯设计。另外引擎盖上隆起的筋线则为车头带来不错的力量感，细节上加入了银色烤漆进行装饰。

来到车身侧面，一条笔直的腰线从大灯经过车门把手一直延伸到尾灯，方正的轮廓再加上C柱的设计，使其从侧面看上去有种不怒自威的既视感。 值得一提的就是全系车型均采用了20英寸多辐式铝合金轮圈以及255/50 R20的前后轮胎规格。除此之外，车尾经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而贯穿式LED后尾灯增加整车辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，后包围内加入了双边共四出的排气口以及狭长的后示宽灯设计。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据我们此前对长安CS95的试驾来看，它的底盘表现有着十分不错的韧性，开起来会有些欧系车的感觉，对于细碎路面的波动吸收会非常友好，保证了舒适性，在转弯时也有着不错的侧向支撑力，作为一款中大型SUV这样的悬架调校还是非常不错的。

尺寸方面，作为一款中大型SUV车型车身尺寸至关重要，而长安CS95的长宽高分别为4949/1940/1805mm，轴距达到了2810mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势，也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，所以我们并不用为空间而担忧。

后备厢空间方面，根据我们了解长安CS95的后备厢常规容积为465L，这样的容积也可以满足日常通勤时对装载能力的需求。与此同时，第二、三排座椅支持4/6比例以及5/5比例放倒，放倒后可形成一个较为平整的地台且进深可达2米，而盖板下方还配有分段式储物槽，拥有隐蔽性的同时还很实用。

来到车内，内饰采用了时下较为流行的横向拉伸手法，通过使用贯穿式的空调出风口和横贯的中控台饰板，再加上本就不小的车身宽度，拉伸了内饰的整体视觉宽度。四辐式平底方向盘造型更加富有运动感，左右两侧集成了多功能按键，虽然看上去有些密集，不过习惯了之后用起来比较顺手。用料方面也毫不吝啬使用了大面积的软质材料包覆，并与钢琴烤漆面板、金属拉伸面板等相结合，用料和做工都可圈可点，提升了内饰的质感。

至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗等科技配置。

动力方面，全系车型均搭载了型号为SC6491BAD6的2.0T涡轮增压发动机在，与之匹配的则是爱信8挡手自一体变速箱，最大马力为233Ps、最大功率为171kW、最大扭矩为390N·m，这样的动力参数即便在同级车型中也具有较为不错的优势，WLTC综合油耗为9.42L-10.32L/100km。此外，这台2.0T涡轮增压发动机只需要使用价格更低的92号汽油即可。

全文总结，通过以上对长安CS95的全面解析，相信大家对其应该有所了解，它的外观设计有着不错的视觉美感，而内饰的工艺水平以及用料完全超越了同级合资水平，空间和科技配置完全可以满足日常用车需求。另外，动力总成也达到了媲美合资车的水准，所以我们觉得长安CS95还是值得购买的。那么究竟是什么因素导致了长安CS95卖不动呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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长安睿骋CC值得入手吗？有什么有点缺点。

您好！长安睿骋CC新车是一款采用轿跑风格的中型车，基于长安最新的P3平台打造而来，是长安秉承“生命动感
智色双旋” 设计理念 下诞生的首款产品，质量优异，在市场上有着不错的口碑，具有很高的性价比。具体可以从外观、动力、内饰、配置几个方面进行评价。
1.外观方面，睿骋CC前脸采用蝶翼式进气 格栅 ，样式十分新颖，并与前大灯组相互呼应，C型前 雾灯 的设计也让其看起来更为时尚、运动。此外，长安睿骋CC前脸还配有大面积镀铬装饰，看上去十分豪华，给人一种沉稳踏实的感觉。车身线条流畅，溜背式设计让它看起来更加年轻动感。双腰线设计也创造出较有层次感的视觉效果。尾部整体设计可以用精致形容，多层次线条的运用在保证了美观性的同时，也证明了生产线的高超工艺水平。不规整造型的尾灯设计，与尾部造型很好的融为一体。睿骋CC长、宽、高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，尺寸在中级车当中也有着明显的优势，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
2.动力方面，睿骋CC搭载一台Blue Core 1.5T VVT DOHC全铝发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到4000转范围内，调教在舒适性和运动性之间取得了完美的平衡。在保证动力充足的同时，铝合金材质的发动机机身重量轻，散热快，能有效的降低油耗。得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为6.5L/100km，油耗在同级车型当中处于领先水平。从消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价优异。
同时，良好的动力表现离不开高质量 变速箱 的配合，睿骋CC搭载爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流车型的标准配置。该变速箱的可靠性高，与睿骋CC Blue Core 1.5T VVT DOHC发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，睿骋CC的这个动力组合表现非常出众。目前车主们对睿骋CC的 动力系统 的平顺性、操控性以及驾驶舒适性都给予了较高评价。
3.内饰方面，内饰设计层次感分明，很好的将各功能区进行了划分，整体上扬的设计风格使整车内饰年轻又富有朝气。深棕+亮银+米色的内饰配色让整个车内空间看上去简洁温馨，仿金属拉丝工艺的内饰面板上呈现着多条轮廓，彰显着内饰的前卫设计感。三辐式方向盘采用长安最新的家族式设计，两侧多功能按键的质感表现很出色，拨杆的回馈手感也比较不错。睿骋CC还配备了全液晶仪表，显然这项配置是彰显科技感的一大利器，10.25英寸的 视网膜 中央液晶屏的分辨率非常高，触控反应比较快，并不会有卡顿的现象，同时系统内部还原厂配有可进行OTA地图升级的高德导航车机版。
4.安全配置方面，不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、 牵引力控制 、车身稳定控制等主流安全配置，同时还搭载 胎压监测 、车道偏离预警等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6 安全气囊 ，在同级国产车型当中比较少见。综合而言，睿骋CC安全配置相当齐全，能够有效保障行车安全。
5.操控配置方面，睿骋CC能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角掌握汽车周围环境情况。发动机启停、 上坡辅助 、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。 定速巡航 、ACC全速 自适应巡航 等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。
睿骋CC完美地通过了长安CA-TVS品质验证体系，该体系覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，包括357项整车试验、289项匹配试验、994项系统级试验，超过3000项零部件级试验，整车质量得到了全方位的保障。综合来看，睿骋CC是一款外观、动力、内饰和配置都非常不错的中型轿车。这款车型目前尚未发现任何缺点，上市至今，深受车主们的喜爱，看的出来良好的品质和丰富的高科技配置，是受市场好评的最要原因。

荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来荣威i6对比长安睿骋CC，10万级华系家轿之争的相关内容。

近日，荣威官方宣布i6 PLUS荣耀全息版正式上市，这款车属于i6系列新增车型，官方指导价格为11.28万元。作为一款起价8.98万的自主品牌轿车，凭借传承自RX5的优秀设计和较大的优惠幅度，i6引起了不少消费者的注意，那么如果预算在10万以内，还有什么高颜值自主品牌轿车可以与之相争呢？下面我们选车侦探就带来长安汽车的睿骋CC（改款后称为睿程CC），从尺寸、驾乘感受、动力、油耗以及配置等多方面，来对比两款起价只差0.5万元的轿车。

1.谁的尺寸更大，乘坐更加舒适？

官方对两款车的定义不尽相同，其中长安睿程CC为中级车，长宽高分别为4800mm、1825mm、1465mm，轴距为2770mm；而荣威i6 PLUS为紧凑级车，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm。长安比荣威长出129mm，轴距也更长，后排空间腿部空间更大。

悬挂方面，长安采用了前麦弗逊后多连杆全独立悬挂设计，在操控和乘坐舒适度面，同级自主品牌车型难寻对手，而荣威采用这个价位常用的前麦弗逊独立后扭力梁式非独立悬挂设计，成本更低，维修也更加容易，但非独立悬挂在吸收路面颠簸方面有着天然的劣势，激烈操控时的载荷转移降低了姿态稳定性。长安睿程CC的驾乘感受比荣威i6更加优秀。

2.谁的动力更强，油耗更低？

动力方面，睿程CC入门车型 1.6T手动炫锐型搭载哈尔滨东安动力的1.6L涡轮增压发动机，这款代号JL476ZQCD的发动机最大功率为156马力，从2000rpm到4000rpm之间，发动机都可以爆发225Nm的峰值扭矩，扭矩区间非常宽泛，匹配6速手动变速箱。荣威i6 PLUS入门车型1.6L手动荣耀风尚版搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率为125马力，峰值扭矩为158Nm/4500rpm，匹配5速手动变速箱。从发动机动力数据和峰值扭矩区间来看，长安睿程CC有不少的优势。

但在燃油经济性方面，根据工信部数据，睿程CC百公里综合油耗为6.7L，荣威i6 PLUS百公里综合油耗为5.8L，如果看重油耗胜过动力，荣威是更好的选择。

3.谁的配置更丰富，性价比更高？ 找车网

配置方面，睿程CC和荣威i6 PLUS的入门车型配置都比较丰富，在指导价格低3000元的情况下，长安比荣威多出胎压显示，后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、真皮方向盘、方向盘前后调节、多功能方向盘、8英寸触摸屏、GPS导航、OTA升级、大灯延时关闭、车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、主副驾化妆镜等，这些配置都是实用配置而非主动安全配置，按照指导价来看，睿程CC从动力尺寸和配置方面都全面胜过荣威i6 PLUS。

但在终端优惠上，长安只有8000元的优惠，而荣威优惠达到2万，最终价格荣威落在了7万内（6.98万），比最便宜的睿程CC便宜1万左右，对于7-9万元的轿车来说，两款车的性价比也被终端优惠拉平。

4.选车侦探--谁更安全，两款车碰撞测试成绩怎么样？

安全方面，两款车都在C-NCAP进行了碰撞测试，其中荣威在2017年测试，测试车型为20T自动互联智享版，价格12.68万元，由于侧面碰撞测试不佳，最终评级只有4星。

睿程CC的改款前车型睿骋CC则是2018年新规（更加严格）的第一款测试车型，测试车型自动豪雅版（11.99万元）以86.9%的得分率最终拿到5星评级，长安安全性更高。

选车侦探总结：长安睿程CC是睿骋CC的改款车型，在读音没有改变的情况下，从长安改变车名就可以看出，睿程CC的销量并不尽人意，虽然车身尺寸大，配置丰富，但其终端价格与部分合资A级车重叠，有10万预算的消费者多数选择了合资车型。荣威i6 PLUS虽然起价高，但其优惠幅度非常大，终端起价保持在了7万内。选车侦探认为，如果你预算足够，喜欢大空间高配置高安全性的车型，就选择长安睿程CC；如果你预算更低，对配置和空间没有过高的追求，大幅优惠的荣威i6 PLUS也是一个不错的选择。

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