日产汽车之家 日产全新逍客长这样！或将搭载1.5T三缸机、CVT，有望明年国产

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全新日产Ariya亮相，内田诚：它将开启日产新篇章

“日产 Ariya揭开了日产汽车的新篇章、代表了日产汽车全新的面貌，并为日产汽车奠定了新的基调”，内田诚在视频连线中表示。

日产Ariya为何物？

日产全新纯电动跨界SUV。

内田诚何许人也？

日产汽车公司董事会成员，日产汽车公司代表执行官，总裁兼首席执行官。

在日前开幕的2020年第十六届北京国际汽车展览会上，日产纵然将全球限量50台、售价近千万的GT-R50带到现场，但却把C位留给了日产全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。

日产Ariya是第一款代表日产汽车全新电动化特点的量产车型，并开辟了通往先进电动化技术、创新内部设计和无缝车载智联的新道路。

在设计方面，日产 Ariya呈现出了平滑、无缝、锋利而又张力十足的视觉感受，“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”是日产设计团队对于日式美学最新的诠释。

在外形设计上，日产 Ariya从车头到车尾像是由一条动感的线条所贯通，仔细观察后会发现这条动线极具雕塑感和艺术感。在内饰方面，设计师极大地削弱了技术感，让布置更贴近消费者的日常生活。

除此之外，日产 Ariya 搭载了先进的电动技术和无缝人机交互智能网联功能，集合了日产最新智能动力、智能驾驶和智能互联成果。

双电机配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可为四个车轮提供平衡且可预测的动力输出。日产Ariya还配备了率先搭载于日产聆风上的e-Pedal一体化智控踏板，驾驶者只需操控加速踏板即可完成车辆起步、加速和减速等操作，适用于城市拥堵的路况。与此同时，日产Ariya还搭载了日产ProPILOT超智驾技术，让驾驶者拥有更加轻松、愉悦的驾驶体验。

据了解，这款奠定日产汽车新基调的车计划将于2021年在中国进行销售。

在此次展会上，日产还带来了多款搭载“日产智行”的车型：

日产聆风——作为“全球首款量产纯电动车型”，聆风自2010年上市以来，累计产量已超过50万台。据统计，日产聆风车主的累计行驶里程已经超148亿公里，减少二氧化碳排放量超过24亿千克。

第七代天籁ALTIMA、奇骏与逍客——作为东风日产征战国内市场的明星车型，这三款车型也都搭载了屡获殊荣的日产ProPILOT超智驾，给中国消费者带来更便捷、更高效、更安全的出行体验。

日产方面透露：中国作为日产汽车的核心市场，到2022年，日产汽车将向中国市场导入包括日产Ariya和搭载日产e-POWER技术车型在内的7款新车型，70%的车型将搭载ProPILOT超智驾；到2024年，日产汽车将有9款车型搭载Nissan Connect超智联功能。

随着NEW NISSAN形象的焕新以及“日产智行”在中国的全面落地，可以很清楚的看到日产汽车从一个汽车制造商到移动出行方案的提供者的不断蜕变，期待日产汽车为中国消费者带来一系列令人振奋的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 找车网

日产全新逍客长这样！或将搭载1.5T三缸机、CVT，有望明年国产

日产逍客是国内销量最好的合资SUV之一，也是SUV销量榜前十中的常客，而其热销的原因既有产品力的功劳，也有价格方面的因素。产品力方面， 逍客虽说定位紧凑型SUV，但车身尺寸不及丰田荣放RAV4、本田CR-V等同级车型，空间自然较小，但与XR-V、CH-R等小型SUV车型相比，又略占优势，形成了错位竞争。

而在价格方面，逍客起售价15.49万元，顶配车型18.89万元，而同为紧凑车型的丰田荣放RAV4最低也需要17.48万元，同时购买逍客还有较大的优惠，汽车之家信息显示，一位车主在湖北购车，原价15.49万元的逍客入门车型，实际购车裸车价为13.59万元，优惠1.9万元，最终购车全款为15.42万元，这样的价格也能买到小型SUV丰田C-HR，但逍客在空间方面优势明显，性价比更高，当然会更受消费者青睐。

外观、内饰大变样，焕然一新更高级、更科技

除了空间大、性价比高，逍客还具有不错的可靠性，但即便有众多优势，也不能掩盖它的缺点，比如产品较为老旧，一直没有进行彻底的更新，而在近日，有媒体曝出了全新一代逍客路试图，据悉新车已进入最后测试阶段，其中海外版或将于2021年正式上市，国产版车型也将同步引进。

从渲染图来看，日产逍客外观和内饰均有很大的变化。外观方面，全新一代逍客采用了日产最新的V-Motion设计语言，其前脸进气格栅面积有所增加，同时大灯改为了分层式设计。而新车车身侧面同样应用双腰线进行勾勒，但比起现款车型较为圆润。而在车尾部分，全新一代逍客尾灯、下包围均有所变化，看上更高级、更有辨识度。

内饰方面，根据路试图，全新一代逍客方向盘可能与现款相同，但似乎加入了换挡拨片，增添了一份运动感，同时新车可能用上了全液晶仪表盘，且尺寸不小，中控台方面，新车将采用悬浮式中控屏设计，且将空调出风口、物理按键等等均移至屏幕下方，总之，全新一代逍客科技感有所提升，据了解，新车还可能会用上全新ProPILOT，将提供多种辅助驾驶功能，不过实用性如何，新车上市之后才能见分晓。

或将换装1.5T三缸机，大概率沿用CVT变速器

在很多网友看来，换代车型外观、内饰大变样并不新鲜，重点是"三大件"是否会发生变化，目前有消息传出，称全新一代逍客或将用日产全新1.5T三缸发动机替代现款2.0L自然吸气发动机，不过也有媒体曝出新车不排除会延用2.0L动力系统。

同时还有消息称东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示，意味着其未来将投产1.3T发动机，而这台发动机也很有可能会被用在逍客、轩逸等车型上。除此之外，逍客还可能搭载日产全新e-Power混动技术，推出2.0L插混车型，至于变速器方面，新车很大概率仍会搭载CVT无级变速器。

写在最后：

从目前曝出的图片来看，日产全新一代逍客变化很大，外观、内饰焕然一新，更高级、更科技，其外观甚至让人联想到"奇骏"，至于车身尺寸，从渲染图来看其车身长度可能有所增加，至于动力系统方面，也有较多的可能，不过不管怎样，笔者都不太希望其采用三缸机，借助某网友的话：发动机再好用三缸就完了，车圈已有前车之鉴，干嘛还要冒险？

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最硬派且是最便宜的日产中型SUV，带你看日产全新途达首推7座

随着国内政策对7座SUV车型越发利好，不少车企都纷纷加速对该市场的占领，福特的探险者、吉利的豪越、林肯的飞行家等等无不是今年7座SUV中的热门车型。而2020作为日产汽车全系改款之年，该品牌对7座SUV市场同样有着敏锐的察觉。就在近日，日产正式发布了新途达的官方图片以及相关产品信息，这次新车为中期改款车型，外观、内饰都经过了较大改动。那么，这款或将于2021年正式引入的猛男车型， 到底有了哪些变化呢？下面就来瞧一瞧。

外观全面换新的途达，整车在更加硬朗分明的线条勾勒下，拥有了更加方正、大气的整车造型，其中前脸部分变化最大的便是"V-Motion"中网，两边巨大的镀铬饰板在横幅式镀铬饰条的点缀下，显得额外精致且极具力量感。此外，车头两侧全新的双层矩阵LED设计，在下方巨大C型前包围的配合下，也为新车带来了强烈的硬派气息，使其不乏有了几分途乐的影子。

来到车身侧面，此次新途达车身线条并没有做出大幅度改变，仅在前翼子板处加入了带有镀铬点缀的散热孔作为装饰，这一细节的加入，从整体来看虽然并没有为该车侧面带来耳目一新的效果，但确实让车身侧面的观感显得没那么单调。至于车身原有的双腰线以及镰刀式轮毂设计，依然为其带来不错的肌肉感。

进入车内，从日产官方公布的效果图来看，新款途达一改以往工具车的形象，分层式中控设计在为消费者带来不错层次感的同时，也将各部分功能进行了妥善的安排。其中值得点赞的是，新途达并没有像部分车型一样将整车所有功能都集中在中控屏幕，空调控制区实体按键和旋钮的保留，无不为用户提供更加顺手以及人性化的调节手段。

在空间布局方面，新款途达本身体型就很庞大，属于标准的中型SUV，但过去全系只有5座可选，而如今它补齐了人员承载方面上的能力，"2+3+2"座椅布局的加入，让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。此外，加之新车前排和第二排加入了为人津津乐道的"零重力"座椅，以及后排座椅折叠娱乐系统功能，这无疑会让车内乘客的乘坐体验得到进一步提升。

当然了，新四化作为今年日产车型发展的重点，除了内饰精致度得到提升外，新车在车机互联方面的改动，同样没有缺席。中控屏尺寸升级至了9英寸，并且在日产最新互联系统的加持下，新车还将支持Android Auto和苹果的CarPlay。

动力方面，新车相较现款车型并没有过多改变，依然使用现款2.5L四缸汽油发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩为241N·m。而未来国内版本车型，将会将功率提升到193Ps，峰值扭矩为245N·m。传动系统方面，与之匹配的依然是那款饱受争议的7速自动变速箱，至于此次新车变速箱能否得到妥善解决，减少以往较为明显的抖动问题，就需要消费者们多加留意了。

当然，途达作为一款硬派SUV，在越野和脱困能力方面依然得到了保留，7速自动变速箱在4LO模式下，可以将扭矩明显地放大，加之大梁、高强度车体，以及中高配车型搭载的全时四驱、电子差速锁以及制动限滑差速器。相信途达的越野能力会有所提升。

日产途达作为帕拉丁的继承车型，毫无疑问该车骨子里，依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性，纵然此次新车在中期改款后，外观和内饰都逐渐向家用化妥协，但该车所能传达的硬朗元素，依然能打动不少预算有限的越野迷。那么，对于这款在国内略显小众的硬派SUV，这次你会选择真香吗？

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