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本田汽车之家 东风本田十代思域都有什么颜色汽车之家

2023-09-03 22:25:11 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了本田汽车之家 东风本田十代思域都有什么颜色汽车之家,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本田汽车之家 东风本田十代思域都有什么颜色汽车之家

东风本田十代思域都有什么颜色汽车之家

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本田汽车2020年新款

全新2020款本田冠道实车到店,即将正式上市!

日前,广汽本田正式发布了全新本田冠道的预告视频。新车采用全新家族式设计,更加大气,继续搭载1.5T和2.0T发动机。今天,边肖从网上得到了一组2020款官道实车来店的图片。让我们一起来看看他们。

外观方面,2020款本田冠道采用了全新的家族式设计语言。新车采用多边形进气格栅,内部中网采用横向排列设计,格栅顶部饰以大胆的银色镀铬饰条,使得整个车头非常精致大气。新车两侧采用了翼形LED大灯组,不仅颜值高,而且让效果更加抢眼。

侧面车身,2020款本田冠道拥有流畅的侧面车身线条和分段式腰线设计,增加了整车的立体感。新车的溜背式车顶搭配多轮毂设计,增加了整车的运动氛围。车尾方面,银色镀铬饰条贯穿两侧C型尾灯,视觉上增加了整个车尾的宽度。此外,新车尾部还采用了双边排气布局。车身尺寸:新车长宽高分别为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm。

内饰方面,2020款本田冠道没有明显变化,新车中控台依旧采用了较为传统的T型布局。

悬浮屏、半液晶组合仪表盘、三位方向盘等配置将继续配备。值得一提的是,新车在换挡方式上进行了全新的改变,用按钮换挡取代传统换挡更加简洁。

动力方面,2020款本田冠道将搭载L15BD1.5T发动机和K20C32.0T直列发动机,最大功率分别为193马力和272马力。两者均符合国家六大排放标准,370TURBO车型还提供两轮驱动和四轮驱动版本供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

比现金更精致更运动的2020款本田冠道实车已经到店。

近日,我们从经销商渠道获悉,2020款本田冠道实车已经到店,据悉新车将于本月31日正式上市。新车定位为大五座溜背SUV,在细分市场也有一定的影响力。这一次是中期重新设计的车型,可以预见的是变化不会太大。

从实车来看,新车换成了大尺寸镀铬中网。同时,新车型上的蜂窝状格栅被横向黑色饰条取代,搭配新颖的全LED大灯组,依然展现出不错的高端车型。此外,新车还对下包围进行了微调,并在底部加入了贯穿镀铬饰条的折线,增强了层次感,让新车看起来更加精致。这也是本田一贯的换钱伎俩,我们之前在XR-V和宾至都见过。

新车车身与现在的车身差别不大,但往后滑动的新车车身将是未来的主导。保守估计五年内不会过时。熏黑的a柱、双色后视镜、亮黑的侧裙都为它加分不少。加上向外突出的轮眉肩线,兼顾了运动感和硬核感。值得一提的是,新车部分车型还将提供双色车身,满足不同用户需求。同时新车还增加了一套威尼斯蓝漆(实拍车型),电动后视镜标配自动折叠。

车身后部新车主要调整灯组和下包围样式,其中取消了目前灯组的白色部分,增加了面积。同时,连接中间的镀铬饰条尺寸也有所增加。底部四边排气布局,视觉效果更佳。这种夸张的设计给新车带来了一丝运动气息。尺寸方面,新车长宽高分别为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm,比目前车型长42mm,高6mm。

内饰方面,新车整体布局保持不变,配置方面主要进行了调整。搭载了升级后的本田CONNECT2.0车载多媒体系统,功能和UI设计都进行了优化。同时,其8英寸中控屏还支持角度调节,中控台下方增加了手机无线充电区。舒适性配置方面,高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调制以及ANC主动降噪功能等。

动力方面,新车将继续搭载符合国六排放标准的1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为193马力和272马力,最大扭矩为240牛·米和370牛·米。传动系统方面,1.5T发动机匹配CVT变速箱,2.0T发动机匹配9速自动手动变速箱,提供四驱系统。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

2020款本田冠道实车图显示,新车将于3月31日正式上市。

前言:

最近根据相关资料,我们看到了2020款本田冠道实车的图片。这辆新车是中期车型。据悉,新车将于3月31日正式上市。

?外观方面,新车整体造型与目前车型相似,但新车在一些细节上有所变化。

前脸上,前格栅采用巨大的镀铬饰板进行装饰,格栅两侧连接细长的大灯组,整个格栅看起来非常年轻大气。新车前围变化不大,采用镀铬饰板装饰。整体看起来比较年轻。

侧面部分没有太大的变化,滑背的设计和多辐轮的搭配让侧面看起来非常动感。

尾部方面,新车的尾灯有所变化,整体看起来更加精致。底部采用了两侧四出的排气设计,让整体看起来更加运动。

内饰方面,新车的内饰基本保持了现车的设计,三位方向盘、仪表盘、中控屏都是熟悉的味道。

动力方面,新冠道将继续提供1.5T直列四缸发动机和2.0T直列四缸发动机,最大功率分别为193马力和272马力,满足国六排放标准。同时,新车还将提供两驱版和四驱版供选择。参考目前的车型,预计传动系统将继续配备CVT变速箱或9速自动手动变速箱。

分界线。

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本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

正面微调·#47;升级·#47;全新双色车身,2020款本田冠道实车进店。

众所周知,官道是广汽本田目前的旗舰SUV,采用了溜背和大五座的设计,在巅峰时期取得了不错的销量表现。但随着竞品车型的不断升级,以及更多错位竞品车型的出现,其市场表现每况愈下。为了提升产品竞争力,官道即将迎来2020年年中重新设计的车型。据悉,新车将于本月31日正式上市。

外观方面,新车整体布局与目前车型一致,主要是重新调整了中网和下围。细节上,目前车型的蜂窝格栅换成了亮黑色镀铬饰条,换成了更大的镀铬中网。同时,新车还增加了LED流水转向灯,在科技氛围和视觉效果上极为突出。

侧面的新车车身与目前的车型保持一致,但为了突出其改款的身份,中高配车型将增加几个大尺寸车轮,配合滑动的后车顶曲线会更具运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm,比目前车型长42mm,高6mm。

和前脸一样,车身后部的新车主要针对灯组样式和光源进行了升级。此外,2.0T车型还增加了双边四通排气布局,看起来充满了气场。更值得一提的是,部分车型的新车还可以配备双色车身,进一步满足多元化的消费需求。 找车网

新车和现款在内饰上差别不大,配置上主要是升级。从此前曝光的信息来看,新车在安全配置方面将增加HDC陡坡缓降系统、SDA直通式驾驶辅助系统,升级2.0TADS全时自适应减震系统,1.5T车型还将增加SPORT模式。技术配置方面,新车将新增手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气体净化系统、本田CONNECT2.0系统。

动力方面,新车依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为193马力和272马力,最大扭矩分别为240牛·米和370牛·米。传动系统分别匹配CVT和9AT变速箱,有前驱和四驱可选。根据权威人士提供的信息,新车配置升级后,价格也会略有上调,但可以肯定的是幅度不会太大。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

本田2020款思域Si实车亮相,这才是开启小钢炮的正确方式。

近日,本田2020思域Si正式亮相,售价26155美元,折合人民币约18.5万元。目前只有6速手动变速箱车型。

与R系列不同,思域Si采用了普通思域涡轮增压1.5升直列四缸发动机的高功率版本,最大马力为205Ps。

如今,2020款思域Si是外观略有变化的中期改款车型:保险杠经过重新设计,增加了LED大灯,并配备了一组与众不同的18英寸车轮。它看起来更像是增加了尾翼的轿跑车。2020款思域Si的标准有所提升,包括加热座椅、自适应巡航、支持手机互联的车载娱乐系统以及天窗。同时思域Si的燃油效率也很好,让消费者在拥有驾驶乐趣的同时兼顾燃油经济性。

思域平台是市场上最好的前轮驱动平台之一,出色的整体平衡性和安全性,为思域Si出色的操控性提供了基础保障。

对于一款跑车来说,思域Si除了不能提供自动变速箱之外,已经足够完美了。可惜这款车在中国不容易买到。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

2020新款宾至的外观很好看。看过真车的人能说说吗?

其实我一直觉得广本的造型挺时尚的,也很符合当代人的审美。如果模特长得像,我觉得给我最大的感觉就是舒适流畅,整体精致。其实我觉得你也可以先看看大家试驾后的网上帖子。每个人都必须有一张地图。你可以看看就知道了。我认为这辆车是值得的,它不仅仅是一场表演。

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LIFE上市在即 曝东风本田新产品计划

[汽车之家?行业]? 在近日开幕的2020广州车展期间,东风本田汽车有限公司副总经理潘建新在接受汽车之家采访时谈到了东风本田2021年产品规划。他提到,东风本田LIFE将会在今年12月份中旬正式上市,与此同时,已于北京车展亮相的东风本田CR-V插混版则将于明年1月份上市。

之所以着重提到LIFE这款车型,是因为它当前对东风本田有着更多的品牌及战略效应。它是继CR-V、XR-V、INSPIRE、艾力绅和享域之后又一款本田双车战略车型,其对应的正是广汽本田飞度。

据悉,东风本田投产的LIFE共有两个系列,包括标准版本的LIFE SPORT以及跨界版本的LIFE CROSSSTAR。两款车型的外观比例依然遵循了家用小车的设计逻辑,整体造型呈现出可爱的萌系风格。尤其是在炯炯有神的前大灯的点缀下,新车的“精神头”较为活泼。

东风本田LIFE的内饰氛围也与可爱的外观相呼应,一目了然的中控台设计搭配功能明确的控制区域能够让用户快速上手。新车的部分车型还在内饰中引入了诸多材料与色彩的碰撞,包括但不限于运用了彩色饰板的双辐方向盘、挡把附近的区域、前排两侧出风口前方杯架的顶部等。

动力方面,东风本田LIFE依然使用了最大功率为131马力的1.5升直列4缸自然吸气发动机,峰值扭矩155牛·米,全系使用CVT变速箱。

而东风本田CR-V插混版是本田在华首款插电式混合动力车型,官方名字叫做CR-V 锐·混动e+。新车前脸进气格栅加入了三条镀铬线条,这算是个醒目的标记,车尾还有PHEV的标识,进一步突显身份。动力方面,官方把CR-V PHEV版的动力系统命名为SPORT Hybrid e+系统,它是基于i-MMD混动技术开发而来,整套系统由2.0L发动机和电机组成,其中发动机型号为LFB13,最大功率145马力;电动机额定功率为67.5kW,峰值功率可达135kW。新车油耗申报值为1.1L/100km。

编辑点评:

当然了,除了LIFE和CR-V插混版,明年东风本田还会有一些其他的产品进展。但目前来看,作为今年年底、明年年初上市的新车型,这两款车对于东风本田来说有着重要意义。此外,东本也表示将进一步强化服务,与新产品一道发力,提升品牌竞争力。(文/汽车之家 才丽媛)

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