启辰汽车价格为什么偏高 被冷落的启辰D60，三大件与轩逸一样，现不足6万起，为何卖不动？

很多关注汽车选购的朋友很希望了解启辰汽车价格为什么偏高 被冷落的启辰D60，三大件与轩逸一样，现不足6万起，为何卖不动？，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

被冷落的启辰D60，三大件与轩逸一样，现不足6万起，为何卖不动？

谈起日产轩逸这款车相信大家都不会陌生，在国内紧凑型轿车市场中有着非常不错的销量和口碑，然而，作为日产轩逸姊妹车型 东风启辰D60的销量就显得十分尴尬，今天咱们就聊聊曾经月销万台，如今被冷落的启辰D60看看为何得不到消费者和市场的认可。

为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且价格更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度，就拿入门车型2020款1.6L手动舒享版为例指导价6.98万，优惠之后裸车价格不足6万元。

不足6万买一台与日产经典轩逸三大件一样的紧凑型轿车绝对称得上是亲民价，但是启辰D60的销量却非常的尴尬8月份仅卖出了1503辆。 找车网

在外观设计上启辰D60前脸以及整个车身的外形设计都能看出原创度还是很高的，尤其是主格栅以及大灯的线条能看得出来花了很多心思，流畅且舒展的车身侧面简洁且规整而且细节上还融入了银色镀铬件进行点缀，从而提升车辆的视觉美感，此外，车辆的尾部设计看上去绝对有些怪，反正不是好看的范畴里。

至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合，要知道同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，据我们实车体验启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎震动被过滤的很干净，虽然与日产经典轩逸同平台，但是相比轩逸更有柔韧儿的底盘调校，也让启辰D60显得稍硬一些。

在车身尺寸上长宽高分别为4756/1803/1487mm轴距达到了2700mm，这样的车身尺寸也说明了它的车内有着不错的乘坐空间表现，特别是它超1米8的车宽和2米7的轴距在同级车型中也名列前茅，身高178cm的体验者前后空间都相当宽裕，尤其是后排座椅腿部空间不错，后排中央座椅也可以满足特殊使用情况的应急需求，再加上柔软度不错的座椅，我认为启辰D60的“家用能力”真的很强。

来到车内，相比外观设计我个人更喜欢它的内饰设计，整个喜欢来自于内饰所呈现给我的居家感，不少靠什么科技配置，仅仅是因为黑白色的内饰配色，整体看起来显得干净，至于配置方面在此就不多聊因为如今不论是国产车还是合资车的配置都可以满足咱们普通消费者日常用车需求。

在动力方面全系车型均提供了1.6L自然吸气发动机，传动方面为5速手动变速箱和CVT变速箱，打开发动机舱，舱内的“NISSAN”LOGO已经告诉我们这套动力总成来自于日产，发动机与CVT变速箱与日产经典轩逸、老款骐达的那台1.6L发动机完全一致，代号HR16，最大马力为126马力（93千瓦）峰值扭矩为168牛米。

启辰D60的动力参数虽然算不上亮眼，但胜在稳定与平顺，包括维护成本也低，在我看来这套动力组合与家用车真的是绝配。

小结，以上就是我个人对启辰D60的看法和建议，说了这么多在你看来与日产经典轩逸三大件一样的启辰D60为何卖不动呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

启辰大V DD-i超混动凭高品质实力突围市场

一说起插电混动车型，大家首先想到的就是 比亚迪 ，因为一直以来比亚迪在新能源市场中热度很高，但还有一款混动车型在市场上的表现也十分耀眼，那就是 东风 日产 启辰大V DD-i超混动。东风日产 启辰 大V DD-i超混动车型拥有“更可靠、更轻松、更电感”的合资高品质实力，以及“远、省、爽、智、享”远不止一点的5大产品体验优势。在与同级车型对比之后，无论是从入手价格到配置水平，启辰大V DD-i超混动都可称得上是值得入手的一台插电混动车型。

启辰大VDD-i超混动以首款“合资高品质插混SUV”入局13万级插混SUV市场，成为“合资唯一，插混前三”，也是13万级唯一的合资插混SUV车型。今天我们就从价格、插混技术、外观、内饰、智能配置、动力、驾驶体验等多方面来谈启辰大V DD-i超混动，看它是不是13万级插混SUV的天花板。

东风日产入局新能源车赛道的第一张答卷

启辰大V DD-i超混动已经上市了一个多月，这款背靠大厂打造的插电式混动SUV车型，不仅是当下网络间的高热度新车，其市场销量也迅速攀升，其很大的原因就是价格实惠，入门级价格下探到11万元，性价比很高。

还清晰记得今年的7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行，当时我也去了现场。记忆深刻的是，在东风日产启辰大V DD-i超混动的上市发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林直言：“东风日产要为合资新能源打个样板，一个证明合资体系力的样板，一个证明合资产品依然能打的样板。”他表示，在东风日产成立20周年，开始再次创业的背景下，启辰大V DD-i超混动是东风日产入局新能源车赛道的第一张答卷。

售价11.89-14.99万元 入手门槛降低

作为东风日产首款插电混动车，启辰大V DD-i超混动共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。

这样的价格不仅低于此前公布的预售价，更直接杀入了比亚迪 宋Pro 等头部自主品牌的产品价格区间。如此低的定价，同级别主打家用市场的燃油SUV基本上属于降维打击，而面对有着“卷王”之称的国产品牌同样有着十足的竞争力，因为这是目前市场中最便宜的插混SUV。价格便宜的车不一定性价比就高，启辰大V DD-i想跟国产卷王们竞争，自然得在产品上拿出一些硬核实力。

快乐购车 多重好礼

通过到4S店了解到启辰大V DD-i超混动不仅价格低，而且现在购买还有很多优惠政策。

1、焕新礼：增换购补贴至高6000元。

2、金融礼：3-5年10万元定额贷日供66元起;用车无忧1+3，1年用车体验期，到期可买可换。

3、安心用车充电礼：免费赠送充电线/充电桩

4、质保礼：首任车主(非营运)尊享整车6年/15万公里质保，三电终身质保。

5、流量礼：10年免费基础流量，2年免费娱乐流量(首任车主)

即日起至2023年8月31日(含)前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即年享受以上权益，具体权益请详询当地经销商。

合资出品，品质更可靠

据了解，启辰大V DD-i超混动在东风日产郑州工厂与 奇骏 共线生产，因此启辰大V DD-i超混动品质是以日产全球标准打造，这样的大厂出品，大家对启辰大V DD-i超混动的品质还是值得信赖的。有日产全球76年电驱化经验加持，，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。

基于整车世界级制造水准打造，启辰大V DD-i超混动遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，合资标准，品质实力值得信赖。

电池安全值得信赖

技术背靠东风日产，东风日产在中国市场收获了1500万车主的认同，各方面的表现都不错。一直以来，电池安全性都是消费者最关心的点。启辰大V DD-i超混动搭载的是全域安全电池，采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，东风日产启辰大V DD-i超混动真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，研发比友商更严格、要求更高。

可以说，启辰大V DD-i超混动的全域安全电池，可以确保电池不怕振动、跌落和碰撞等，保证了日常用车的电池安全。

极光跃动的前脸 比燃油版更时尚、科技

为了更深度了解启辰大V DD-i超混动，我特意去了启辰4S店，一到店上，入门显眼处就放着一台启辰大V DD-i超混动，看外形与燃油版车型差别不大。前脸造型被命名为“极光跃动”，中部灯带与格栅内部设计相呼应，日行灯呈三层设计，辨识度较高，格栅内部呈“V形“样式设计，进气口支持主动开闭，看起来动感，远近光灯设计在格栅两侧，协调性不错，进一步提升前脸的横向视觉体验。前包围进气口设计得比较扁平化，让车头看起来更加宽大、厚重。

前脸中间有一个摄像头，随时掌控车前的情况，也可以对车头离障碍物的距离进行提示，保障了出行的安全。

车身侧面极具运动感

来到车身侧面，启辰大VDD-i超混动与燃油版造型基本一致，其前后侧翼子板微微宽出车体，腰线则由前大灯组贯穿整个车身直至尾灯组，配合车门下方内凹式的筋线设计也显得极富力量感。车顶略微带有一点弧度，呈现出悬浮式的视觉效果。

全黑色后视镜比较亮眼

全黑色后视镜也比较吸睛，还集成了LED侧转灯和侧置摄像头，除入门车型都配备带透明底盘的360°全景影像功能。外后视镜支持电动调节、折叠和锁车自动折叠功能。门把手标配无钥匙进入功能，实用性较高。

双色低风阻轮圈看起来很酷

除入门车型轮圈为18英寸，其余车型都采用19英寸轮圈，双色低风阻轮圈看起来很酷。轮胎规格为235/55 R19，胎宽足够，匹配阿特拉斯A51系列产品，减振效果不错，排水能力也比较强。

越级的车身宽度

车身尺寸方面，启辰大V DD-i超混动的长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。相比燃油版，长度增加了45mm，高度降低了1mm，其余保持不变。与同级插电混动SUV相比，超过1米9的车身宽度是越级水平，长度和轴距适中，高度很低，运动气质更出众。

车尾辨识度高

车尾方面，启辰大V DD-i超混动依旧保留了标志性的V字形高位刹车灯，同时车顶的镂空尾翼也是得到了保留。尾窗底部布置了倾斜过渡面，也能起到降低风阻的效果。贯穿式尾灯造型纤细，两侧与倾斜的出风口结构融合，呈现出倒V结构，也很巧妙。主要变化是灯带上方取消了“VENUCIA”标识，底部保险杠区域也明显调整过，增加了贯穿式银色饰板和底部导流槽，没有燃油版大出风口结构那么夸张。

车顶的镂空尾翼看起来很酷，增加了整车年轻运动的气息。

多种个性车身配色

车身配色方面，启辰大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，其中主推色是“不焦绿”。多种颜色可以满足消费者的不同需求，我比较喜欢不焦绿，看上去更有新能源的感觉，就像进入一片绿色森林，尽情享快乐出行。

内饰设计简约大气

来到车内，启辰大V DD-i超混动的内饰依旧走年轻化的设计风格，整体设计采用了‬较为‬简约的‬设计‬风格。配色方面除了经典的纯黑，也提供白色+浅绿色的搭配，看起来更加素雅，这样的配色也与DD-i车型新能源的身份比较契合。

智能安心 出行有趣

启辰大V DD-i超混动搭载了悬浮式造型的12.3英寸双联屏，车机搭载启辰V-Link智联系统，集成地图导航、在线娱乐、OTA升级、语音交互、 远程 控制等多重功能，能够为用户带来便捷的行车体验。通过“你好，小辰”关键词即可唤醒，可以控制车窗、空调、多媒体、电话等功能，识别的精度和响应速度都不错。

启辰大V DD-i超混动的方向盘它采用了三幅双平底双色的设计，握持手感粗细适中，内侧手握部分做了打孔处理，更够解决汗手的问题。

在中央扶手箱前方还设置了一块无线充电的区域，可支持无线充电，这让长途旅行保障了手机电量。

在中央通道的下方，启辰大V DD-i超混动设计了一块较大的储物区域，同时配有12V的车载电源以及USB的充电接口。

NFS无感智能启动 更有电车的味道

为了让整车的科技感提升，启辰大V DD-i超混动取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能实现无感启动，配合多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置，符合当下年轻人追求的科技感。

NFS无感智能启动实现“上车即上电”的无感启动，这个功能让这台车有电车的感觉，只要坐到主驾，车辆就会自动启动；而当主驾

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7.68万落地价的东风启辰D60，优势体现在哪里？

车型：东风启辰D60 2019款 十万荣耀 1.6L XL 手动辰酷版 国VI，裸车购买价7.68万元，提车到现在是有2个月时间，行驶3000公里，车主说出用车感受；选择这款车前，我是有参考艾瑞泽和长安逸动，这两款车都比启辰D60便宜一些，但是综合多方面因素，主要是空间和用料，所以就用7.68万选择了东风启辰D60。

在价格上面，这款车是比较便宜，但驾驶起来也很不错，现在提车2个月时间，行驶距离达到3000公里，对于东风启辰D60这款车，那么还是比较熟悉，所以就想说一说这期间的用车感受，主要是让我满意和不满意的地方。

东风启辰D60让我满意的地方；1）这辆车的空间是非常的满意，从参数来看，车长就有4.75米，所以车内空间很宽敞，不管是前排座椅、后排座椅还是后备箱，那么空间都是很大，满载5人不拥挤，后备箱也能够容纳很多东西。2）操控性能很好，车辆是博世的稳定系统，高速行驶时也不会飘；方向盘手感很好，还有电子助力系统，转向很轻松，单手操作也能轻松操作，并且精准。3）实际油耗并不高，这款车工信部油耗是在6L，但是实际行驶起来，基本上油耗就在7L左右，这个还是在市区行驶的结果，如果是在高速上行驶，那么油耗差不多就在6L左右。

4）舒适度还行，因为车内空间宽敞，乘坐不拥挤，再加上座椅软硬比较适中，所以乘坐还是很不错的。5）外观很不错，车辆尺寸比较宽敞，所以给人感觉大气，LED日间行车灯，不但漂亮而且安全性更高；内饰上的整体感觉还不错，新车没有太大的异味，手能够摸到的地方基本上是软包设计。如果车内变脏，那么是可以用内饰清洗剂处理，效果很不错。

东风启辰D60让我不满意的地方；1）发动机的动力比较偏肉，因为马力不是很大，车辆又比较偏重，所以起步期间很吃力，上坡也是如此，这点算是这个级别车型的通病吧！2）车辆隔音效果不行，车速达到80km/h时，那么车内的噪音就比较大了，需要放音乐来掩盖。3）虽然这款车价格相对便宜，但是后排座椅没有头枕，并且也没有杯架，这个还是有些不满意。

东风启辰D60 2019款 十万荣耀 1.6L XL 手动辰酷版 国VI的基本参数；长宽高分别为：4756*1803*1487mm，轴距为：2700mm；动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力126匹；传动采用5挡手动变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价8.18万元。

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