2024-11-18 05:18:35 | 找车网
又到了一月一度说销量的时刻了,这个月的表现又如何呢?我们不妨来一起看一看!
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆,累计增速-8.3%。
其中:
11月份轿车销量100.6万辆,同比增长8.3%,环比增长6.2%;累计销量818.2万辆,同比下降10.3%。
11月份MPV销量11.2万辆,同比下降4.1%,环比增长4.5%;累计销量95.2万辆,同比下降23.4%。
11月份SUV销量96.4万辆,同比增长9.3%,环比增长2.8%;累计销量786.8万辆,同比下降3.7%。
11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆,同比增长139.2%,环比增长28.2%;累计销量90.5万辆,同比下降2.9%。
从整体销量来看,11月份也是我国乘用车市场在今年月度销量中,首次突破了二百万辆的月份,而且各大细分市场均有同比、环比的增长,这其中新能源汽车市场和10月份一样,成为同比增幅最高的细分市场。据数据显示,11月新能源领域的销量同比高达139.2%,这个成绩真的是有些令人惊喜。当然,除了新能源市场之外,排名第二的同比增长领域就是SUV细分市场了。虽然在销量上和轿车市场仅差了4.2万辆,但是在11月中的表现还是十分值得咀嚼的,同时,从SUV排名前十五的榜单来看也是亮点颇多,虽然大多都是“脸熟”的常客,但是在11月中 奇瑞瑞虎8和奥迪Q5的表现着实有看点,并且这二位也是挤掉了常年在榜的本田缤智和大众途岳成功上位。下面重点君就来和各位分享下,11月SUV细分市场的亮点吧!别眨眼,别走开,一起来看一看!
自主品牌前十中有五,SUV榜单半壁江山稳固
在11月份SUV车型销量榜单中,中国品牌军团依旧延续着10月份的战绩,依旧牢牢的占据着SUV车型销量榜单中的半壁江山。而这其中,“铁打”的H6、长安CS75依旧霸占着冠亚军,其表现发挥的那是相当的稳定,下面具体来看。
作为“国民神车”的哈弗H6已连续两个月销量突破5万辆,表现不俗,在第二、三代哈弗H6合力猛攻之下,其11月共斩获了54306辆,同时哈弗H6也刷新了今年单月销量最高纪录,同比增加了32.2%,此外,哈弗H6也是累计90个月稳居SUV月度销量冠军,就这个成绩来说,当之无愧的“国民神车”。
而位居第二的长安CS75的表现同样不俗,虽然与冠军哈弗H6依旧有着很大的距离,但不得不承认的是,长安汽车凭借着“PLUS”系列,整体的销量一路突飞猛进,同时,CS75家族在加入了“PLUS”系列之后也让其成为国内SUV车型榜单上的常客。与此同时,在11月中,长安CS75也是再次刷新了车型历史销量的纪录,其销量达到了32527辆,同比增长20.9%,而在1-11月的累计销量上,CS75系列的销量也是达到了238156辆,同比增长48.7%,不难看出长安CS75正在努力追赶冠军哈弗H6。 找车网
如果说,前两位冠亚军之争算是“老生常谈”的话,下面这一位就有些来头了,虽然11月中国军团没有拿到第三名,但11月第四名的占位依旧是自主品牌拿到的。有意思的是,上个月这个位置的占位者是吉利的博越,可这次却已易主他人。而占据第四位排名就是比亚迪宋。不得不说,比亚迪宋在加入了“PRO、PLUS系列”之后,其“战斗力”瞬间暴涨,在9月份的榜单时,比亚迪宋还未进入前15的排位,而在10月份的销量排行榜当中,比亚迪宋就逐渐开始发力位居第七,而这次的11月榜单,比亚迪宋家族在11月就斩获了21264辆的成绩,成功拿到了第四位的排名。另外,在今年前11个月中,比亚迪宋的累计销量也已经突破15万辆,较2019年同期同比暴涨77.1%,怎么说呢!未来比亚迪宋的成绩说实话还蛮令重点君期待的。
而10月排名第四的博越,在11月掉位第五,可是实力依旧可圈可点,自从有了博越PRO的加持后,也给吉利在SUV市场带来了新的动力,而在11月中,吉利博越共销售了21181辆的销量,但是却以83辆的差距落后于比亚迪宋,说真心话还是有些可惜的,当然,如果在2020年最后的节点,吉利如果能推出更多的优惠购车政策来进行市场刺激,或许在12月中的表现还会有所提升。
而最后一位前十的国产品牌车型就是超值家用的SUV——哈弗M6了。在面对当下愈演愈烈的市场竞争,超值家用SUV哈弗M6凭借哈弗品牌优势基因赋能,以及越级产品力表现,在11月中的表现也确实不俗,其11月共热销了20034辆,同比激增26.1%,而今年的前11个月哈弗M6就累计售出133947辆,强势攻破13万销量大关。在这里,重点君也真心佩服长城这手玩的真高明,所推出的哈弗M6不仅填补了自己10万元以下紧凑级SUV产品的空白,同时也抢占了三、四线城市的市场先机与哈弗H6进行互补。
最后的最后,我还想说下另外一款车,这款车就是奇瑞瑞虎8,在11月份,奇瑞瑞虎8排到了第十一位,与第十名日产奇骏仅只有493辆的差距,并且奇瑞瑞虎8在11月中斩获了17434辆,相较于去年同期上升了32.2%。而论当下自主品牌SUV的第二梯队,奇瑞瑞虎8绝对排的到头排,其实奇瑞瑞虎8拥有着很强的竞争力,也是有望进入第一梯队的,自上市以来,它也始终保持着月销过万的销量表现,而当加入了PLUS车型之后,更让其整体的销量得到了新的提升,可以说,奇瑞瑞虎8未来的潜力还是很大的。
德、日系有两款车型入榜,但缤智、途岳却黯然“离场”
相比自主品牌的节节攀升,合资品牌在11月的表现却有些力不从心,在11月份前十榜单中,德系和日系分别都只有两款车型进榜,虽然部分车型有着大幅度的同比上升,但依旧有部分车型呈现出下滑趋势,而这其中表现最为突出的就是逍客了,从上个月的第五位下滑到了第十二位,同时本田XR-V也从上个月的第六位下滑到了第十四位,另外在11月SUV前十五的榜单中缤智、途岳也不见了踪影。
此外,德系的老将途观在11月中依旧占据着销量榜单的第八位,而有意思的是,相比10月份同比下跌了15.1%,11月途观的同比涨幅表现却呈现出增高的态势,其11月同比增幅达到了18%。不得不说,在当下的市场环境中,老将途观即受到同级新车的竞争,也遭遇了同门探岳的“分一杯羹”的境遇,其目前的处境很难有大幅增长,但是11月的表现还是人令人欣慰。
而另外一名德系选手,探岳在本月却显得有些掉链子了,虽然在排位上相比途观高出一位,可是在同比上却呈现出下滑趋势,其11月同比下滑了10.5%,而究其原因,一方面是源自探岳的产品力在当下的市场竞争中的确没有那么抢眼;另一方面是因为探岳自身的品控、口碑不太好,销量下滑也是情理之中。
日系方面,有本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏三款车型进入前十榜单,之前在10月榜单前十五的缤智,在11月却不见了踪影,本月本田CR-V表现不俗,其11月共斩获了28015辆的好成绩位居11月SUV销量榜单前十的第三名,同时,在11月中,它也是有着同比43%的增幅,究其好卖的原因其实也简单,性价比高、可靠性强、油耗出色、空间宽敞、品牌力强等都是它的优势,相信在短时间内CR-V的优势还会持续。
而作为一汽丰田品牌第二主力车型丰田RAV4在11月的表现也是极其出彩,在11月中丰田RAV4共销售了18230辆,同比暴增了81.1%,强劲的增长势头也让丰田RAV4登上销量了11月SUV销量排行榜的第九名。
而11月SUV销量排行榜前十中的最后一名日产奇骏,在本月也是斩获了17932辆的成绩,虽然产品渐入末期,但依然能有这样的表现,还是实属不易的。此外,在前十五榜单的车型中也还是很多看点,譬如广汽本田皓影,在11月的同比增长数据高达306600%,其实也不难理解,毕竟广汽本田皓影是在去年11月30日正式上市的车型,因此也就不难理解为什么会有这么高的同比数据了。
另外,奥迪Q5在11月中也是顺利的进入到榜单的前15名,而这也是唯一一款豪华车选手,其实奥迪Q5能有如此的表现,除了适当的终端市场优惠之外,也与Q5车系的优良市场口碑分不开,而奥迪Q5的上榜,也算是成功捍卫了豪华车的尊严了。
写在最后:
由于“金九银十”销售旺季的余波和年末冲量的原因,11月整体车市的表现都还是不错的,而从11月SUV同比表现来看,SUV市场依旧有着良好的势头,同时我们从排行榜中也可以看出,消费者也更偏爱门槛较低,性价比更高的车型了。不过,不得不承认的是,现在不论是合资品牌还是自主品牌,均逐渐由“性价比”开始向“质价比”方向进行着转变。
现在,2020年的余额已不足了,最后一个月的表现就看这最后的抬手一搏了,说实话,12月的表现还是值得令人期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
国产suv排行榜前十名有以下这些:
1、哈弗H6
自2011年开始, 哈佛 一直都为消费者们提供着更好的行车体验,而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型,在发动机、 变速器 、底盘三大核心部件上进行了全面升级,并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。
在实现动力性提升的同时,燃油经济性提升14.5%,澎湃与舒适兼备的哈弗H6,可以让更多人纵享极致的驾车体验,所以哈弗H6上榜 国产车 suv质量排行榜前十名实至名归。
2、观致7
观致7--方舟级suv,性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机,方舟级高级LVC动态性能底盘以及 米其林 PILOT SPORT轮胎。
同时还带有4合1宇航式生态座椅,健康座舱,感应式电动尾门,主动迎宾系统,360°3D全景环视系统,电动智能后镜,ADAS自动驾驶辅助系统。观致7不得不说在细节上做的很好了,由外而内地体验着“爱与保护,稳若方舟”。
3、传祺GS4
广汽传祺GS4 曾在国内汽车质量评选当中,成了质量最好的 国产汽车 。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求,GS4外观稳重,内饰高级,空间宽敞,价格低,配置高。考虑性价比的话,这辆车也是一个不错的选择。
4、 长安CS75 PLUS
作为CS75车系的主力产品,“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高,从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资,成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。
5、博越
博越用四年时间,创造了百万销量,实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流,内饰升级,搭配最新GKUI 19吉客智能 生态系统 ,空间大,动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者,还是成熟消费者都是可以适用的。
6、领克06
领克最新款车型---领克06,在外观方面很新颖,采用双色拼接线条设计,内饰轻奢独特,包裹式设计,大尺寸中控屏,性能上1.5T三缸发动机,拥有117马力, 双离合 ,整体来说是一款隔音效果好,省油,动力足的小型SUV。
7、荣威RX5
荣威RX5是一款紧凑型SUV,据调查,购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间,油耗低,操控灵活,座椅有加热功能,空间大,外观和内饰都是较美观的,符合年轻人的审美,动力足,反应迅速。
8、缤越
吉利缤越是一款高动力智慧SUV,年轻运动的外观,较充裕的内饰空间,受到不少年轻人的喜爱,动力性能和燃油经济性表现较好,整体上说实用性性较强,可作为家庭用车或代步。
9、宋plus
比亚迪 自从宋MAX开始,外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一,所以宋PLUS的颜值自然不用说,质量方面,口碑一直好评。
10、WEY VV6
魏派VV6是WEY品牌的主销款,外观时尚大气,配置方面有智能座舱清洁,匹配了生命体征检测技术,可以对车内生命活体进行检测,提高了 安全系数 ,动力上最大输出马力可达227,最大输出扭矩387,不考虑油耗的情况下,专注智能安全的质量毋庸置疑。
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国产车汽车品牌前十位分别是红旗、 比亚迪 、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。
1、红旗
新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念 ,把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合,打造卓越产品和服务 。
新红旗目标客户:中国式新高尚情怀人士
新红旗战略目标:把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,满足消费者对新时代“ 美好生活 、美妙出行”的追求,肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任 。
2、比亚迪
比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。
2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月,比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日, 人民日报 发布中国品牌发展指数100榜单,比亚迪排名第24位。
3、奇瑞
奇瑞汽车股份有限公司 ,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年,奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。
4、吉利
吉利汽车 集团隶属于 浙江吉利控股集团 ,总部位于中国浙江杭州, 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地,并在 白俄罗斯 等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、 领克 品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌 路特斯 51%的股份。
5、华晨
华晨汽车集团控股有限公司 (简称“华晨汽车”,英文Brilliance Auto),是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定,经辽宁省政府批准设立的 国有独资公司 ,是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司(香港、美国上市)、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司,拥有控股和参股公司100家,资产总额300亿元人民币,员工4万人。
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