宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？ 平民也能拥有的越野车哈弗大狗，最强动力北京车展显锋芒

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本文目录一览：

• 1、宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？
• 2、平民也能拥有的越野车哈弗大狗，最强动力北京车展显锋芒
• 3、SUV和越野车存在定位重合：解析大狗，旅行者和BJ40

宝骏悦也、哈弗大狗，这些越野车有几款是硬货？

硬派SUV一直都是很多男人梦寐以求的车型，诸如 牧马人 、陆巡、 奔驰 大G等如同男人的兴奋剂一般，笔直的线条勾勒出无可阻挡的魅力。在目前新能源汽车大转型趋势下，其实很多硬派SUV的内核发生了巨大改变，换装了纯电或者混动系统，一起来看看8-100万元的价格都有哪些选择！

萌新专属：宝骏悦也

指导价7.98-8.98万元

宝骏悦也 是前段时间上市的一款全新小型纯电动SUV，与很多竞品车型更加推崇圆润可爱的风格相比， 宝骏 悦也笔直的线条复刻了很多硬派SUV的造型，而且两门版的风格搭配车顶行李架、小尺寸轮毂，某种程度上似乎更显 吉姆尼 的缩小版。

动力方面，宝骏悦也采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力，峰值扭矩为140牛·米。同时，新车将搭载容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。宝骏悦也虽然披着硬派SUV的外壳，但本质上更像是厂家出品的高级合规版老头乐，为很多追求享乐的年轻消费者，带来特立独行的用车感受。在打造爆款方面，五菱一直都有着自己独特的心得，并且敢于做出尝试。

家用出行：iCAR 03

同样定位为硬派纯电SUV， iCAR 03 则是 奇瑞 集团旗下十分个性鲜明的一款新车，目前iCAR 03首台整车正式下线，预测将会在下半年完成量产，并上市交付。iCAR 03整体造型比较方正，车身采用短前后悬以及四门设计，车身则采用钢铝混合车身结构，并且在很多细节方面注入了科技感，因此能给带来不错的辨识度。

内饰部分与外观一脉相承，都采用较为硬朗的方形设计语言，以平直的线条作为区分，搭配金属装饰件予以点缀，营造座舱内的科技质感。目前动力方面还未公布，最终售价或许在15万元左右。从iCAR 03的产品信息来看，奇瑞旨在打造一台主流家用的纯电硬派SUV，这在目前新能源汽车市场上十分少见。如果能在续航、价格方面给到更多的惊喜，或许能带来不错的市场反响。

越野进阶：哈弗二代大狗

指导价13.58-15.68万元

哈弗二代大狗 是 哈弗 狗品类首款新能源车型，作为一款可轻越野的插电混动SUV，其设计语言就明显地向狗类元素靠近。哈弗二代大狗前格栅内部采用点阵式镀铬元素，搭配狗品类标志性的圆灯，点亮状态下呈狗骨头的造型，在外观方面有着较高的辨识度。

内饰方面，哈弗二代大狗采用了全新的设计风格，14.6英寸的中控大屏幕是整个内饰的视觉中心，拥有不错的显示效果。在动力方面，哈弗二代大狗搭载1.5T混动专用发动机+2挡DHT，总扭矩达到530N·m，总功率达到240kW，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+，兼备动力、油耗以及绿牌优势。

作为哈弗狗品类新能源的开篇之作，哈弗为二代大狗注入了插电混动系统的同时，也塑造了一定的越野能力，智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的组合，配合较高的离地间隙和不错的性能储备，能适应不少的户外道路。因此，这是一台可家用可越野，甚至还比较省油，跑得远的综合全能硬派SUV。

硬汉首选：坦克300 PHEV

坦克300 可以说是硬派SUV市场现象级的车型，时尚复古的外观、丰富的配置、精致的做工搭配不错的越野能力，让这款新车上市即爆火，一车难求。经过两年的时间，现如今西北、西南等地的自驾游线路、景区、租赁公司到处充斥着坦克300的影子。

当然，坦克300并非是完美的SUV，作为家用来说，很多消费者会吐槽油耗太高，城市间使用百公里油耗10L+的水平。坦克300 PHEV的到来，或许能够很好解决这个问题，目前新车的身影出现在了最新一批工信部申报目录上，在保留了燃油车风格的同时，搭载2.0T发动机组成的插混系统，可以享受到绿牌的优惠政策。至此，坦克300拥有了燃油、插混和油混三种动力，大家可以根据自己的需求选择。

顶级奢华：仰望U8

预售价：109.80万元

自主品牌将一款SUV卖到超100万，并且收获超过3万个订单是一种什么样的体验？这在以前想都不敢想的事情，如今被 仰望U8 做到了。目前仰望U8已经完成了申报，新车近日还针对云辇-P 智能液压车身控制系统发布了更多信息，使仰望 U8 兼具城市舒适驾驶和越野穿越能力。

最近几年，国产车在技术研发、品牌建立、产品口碑上的进步是有目共睹的，仰望U8则是这种进步的集大成者，它是唯一一款能够在卖得贵前提下，还能卖得好的车型。顶级的越野能力、奢华的做工用料、丰富高端的配置表现，无愧于自主品牌的天花板车型，同时也是高端硬派SUV的搅局者。它的出现，会使得奔驰大G、 路虎 揽胜 等车型在某种程度上黯然失色。如果未来品质和口碑能有着不错的表现，仰望U8或将创造一个新的历史。

大咖点评

当硬派SUV也能够上绿牌，它的适用范围便会进一步拓宽。目前在新能源转型的趋势下，相信会有越来越多经济省油、性能强劲的硬派SUV层出不穷，在产品层面将会给到我们更多的惊喜。

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平民也能拥有的越野车哈弗大狗，最强动力北京车展显锋芒

大家都在关注的这台哈弗大狗最强动力的车型，2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的巅峰版，终于在这次北京车展上显露出了真面目，比起在上次成都国际车展亮相的1.5T涡轮增压发动机的车型，在外外观以及内饰配置的细节上更加偏向于越野车型的风范，个人倒是觉得这台2.0T的哈弗大狗应该才是最具3/4刻度座驾轻度越野车型的代表，不过在11.99万元至14.29万元之间，哪台1.5T涡轮增压发动机的车型确实也很香。

在外观方面没有太大的区别都是前路虎设计师操刀设计，同样也是方正硬派与复古的风格相融合，前脸方正带有棱角的线条，中网占据车头的绝大部分设计以三条加粗镀铬亮面式横条组成，中网左右两侧分别配有侧梯形灯罩，内部则是圆形复古的大灯看亮度和效果非LED莫属，整个前脸显得非常的厚重同时极具力量感。

内饰整体布局与外观上的造型也颇具神似，尤其在一些方正的空调出风口处融入了一些橙色的元素点缀，让整个内饰变得时尚简约硬朗的气息较为浓厚，中控台上个性化十足的智能大屏以及副驾驶处的橙色拉手，还有档位区域的旋钮式换挡机构等等都带来的很强烈的视觉冲击力。

动力方面1.5T涡轮增压发动机匹配七速双离合变速箱已经上市，四种不同车型配置而且名称又非常之个性，有哈士奇、拉布拉多、边牧、马犬作为区分，这次带来的2.0T涡轮增压发动机匹配一套博格华纳的四驱系统，还有中央与后桥两把差速锁以及六种驾驶模式可供选择，这样来看这款最强动力的版本车型应该不会让大家失望的。

这么看下来备受关注的大狗果然是有原因的，就等车展后在去店里试驾感受它最强动力吧！

SUV和越野车存在定位重合：解析大狗，旅行者和BJ40

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来SUV和越野车存在定位重合：解析大狗，旅行者和BJ40的相关内容。

天天都说硬派越野，可是谁有时间天天越野？！

还是说说SUV吧。

这是一位汽车爱好者给我们的“忠告”，个人认为看看就好，因为真正的越野可以越野，四驱SUV只能满足普通非铺装道路的自驾游；sport utility vehicle是运动型多用途车的意思，缩写是SUV，真正的越野车是off-road vehicle，翻译就是越野车。这两种看似相同的车型实际完全不同，根本的区别在于非承载式和承载式的车身，前者强度高、后者强度低，前者车身框架不易变形，后者很容易变形。

所以真正会驾车去越野的人不会选择SUV，如果你也有这种用车需求并且关注的是 哈弗大狗 和 奇瑞 捷途 将将发布的 旅行者 的话， 北京 越野BJ40会是更理想的选项。

提到越野车可能大多数司机都会认为很贵，便宜如 北汽制造 的 BJ212 质量又太差，像样子的选项貌似起步就得是 坦克300 ，可是起步价就得二十多万；所以只能考虑这些有四驱和后桥差速锁的SUV，然而北京越野打造的BJ40四驱手动版的起售价只是16.99万，实际价格当然会低一些，实际价格可以重合 哈弗 大狗和二代大狗。

BJ40是一台标准的非承载式车身的越野车，底盘强度还是很理想的，在坦克300上市之前，自主品牌的越野玩家都是以这台车为主，所以BJ40也算是久经沙场了。

只不过价格最低的版本是老款“2.3T&5MT”的组合，动力标准为170kW/345N·m，扭矩略低一些但功率挺高；想要选择自动版则要提升预算到17万左右，选择2.0T&8AT的最低配，动力标准为165kW/380N·m，该版本的动力和油耗表现更均衡。

可是越野车的油耗会不会很高呢？

咱们来看一下数据吧：

BJ40的手动版本平均油耗为12.2L/100km，2.0T的自动版平均油耗为13.2L/100km。

这是决定是否选择越野车的前提，谁也不能否认同级别的越野车油耗比SUV高，毕竟多出一套底盘会让车身变重很多；哈弗大狗搭载的是米勒循环2.0T发动机，当然也是长城汽车制造，其四驱版本的平均油耗只是11L/100km左右。

两相对比，选择BJ40手动版的话，每一百公里就要多支出八九元的成本；选择自动版的话，一百公里就要多承担十七八元的代价。

差价不小哦，一万公里就是800-1800元的差距，能接受这个标准再继续往下看吧。

BJ40的动力和越野能力的水平都与坦克300相当，因其2.0T发动机是同款，变速器都是 采埃孚 8AT；重点是四驱平台都是分时四驱，最结构最为简单可靠的四驱平台。只不过中低配的BJ40没有标配差速锁，想要越野必须在落地后自行加装，该车是有前桥差速锁的加装件的，后桥肯定会有。轻度越野不用差速锁，电子限滑可以满足。

同时该车有4L模式，扭矩可以放大2.5倍，在低速四驱模式里的最大扭矩可以达到950N·m！充沛的动力也是越野的保证。

哈弗大狗、二代大狗和捷途旅行者都是横置四驱平台，也就是以前置前驱为基础打造的四驱车，是没有扭矩放大挡的；所以越野时的动力就不会很充沛，三台车的标准依次为325、385和400N·m，这个标准并不适合攀爬式的极限越野。

同时哈弗大狗和二代大狗用的都是湿式双离合变速器，这种变速器本身也不适合越野；因为湿式离合器在压紧状态下依旧存在轻微的滑动摩擦，高频率的低转速大扭矩输出会影响离合器总成的使用寿命，也容易出现高温失灵的情况，所以这两台车都是只能走走户外路的轻越野SUV。

捷途旅行者目前不确定变速器的类型，四驱版本如果用双离合变速器则与大狗相同，如果能用8AT倒是比较适合越野了；因其AT用液力变矩器传动，低速蠕行时不用担心磨损和高温。

这就是两类车的差距，简而言之，哈弗狗品类和捷途旅行者都不能真正的越野，用鞋子来比喻的话，这几台车就像是硬派气息的板鞋，走走城市道路或草地还行，爬山就不行了；而越野车就是登山鞋，平时不登山也可以穿但比较费脚，而一旦要登山就如鱼得水了。所以最终该如何选车，前提是一定要确定好会不会去爬山——越野。

不要把两类车型弄混淆，否则开着SUV去越野会非常危险。 找车网

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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