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长安unit怎么打开全部小场景

2024-11-11 21:13:59 | 找车网

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长安unit怎么打开全部小场景

长安unit怎么打开全部小场景

长安unit 添加小场景,点小场景进入,然后一直点全部小场景直到让输入密码,输入5个8,点确定就行。里面有很多 小程序 ,就可以添加了。 长安UNI-T是长安乘用车高端产品序列UNI旗下首款车型 ,基于 长安汽车 全新架构打造 ,并采用全新无边界设计语言。

2020年6月21日长安UNI-T正式上市,共推出豪华型、尊贵型、旗舰型3款车型,官方指导价11.39万元—13.39万元。截至2021年3月,UNI-T累计销量突破10万辆。

长安UNI-T外形设计

长安UNI-T采用全新的无边界设计语言,其充满未来感的造型设计,被网友称为“量产的概念车”。在长安UNI-T上可以看到诸多开创性的设计方法。

具有代表性的无边界前格栅:打破格栅设计的传统格局,采用参数化设计,基于多元函数的几何运用,精确排布150颗菱形元素,通过元素集呈现的整体态势,创造出一种无限延伸不断融合的意象。

“纯粹曲面”车身设计:摒弃繁复的车身线条,以简洁“纯粹曲面”雕塑光影变幻,演绎生命律动之美。

独创的V型 扰流板 :长安UNI-T的标志性设计之一,其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计。

UNI-T运动版外观加装了耀夜极光运动套件,全新运动包围360°拓宽车体,使整车效果更低趴,配备20吋熏黑哑光刀锋轮毂与撞色运动卡钳,拥有10种潮色搭配车身,完美展现运动化设计与年轻化撞色潮流。

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长安UNI-T优缺点有哪些?长安UNIT值得入手吗

真的有点像宇宙航行的电动探测船。

乍一看,出现在我脑海里的不是感叹号而是一个巨大的问号。这个问号前面的句子是:是电动车吗?为什么我会想到 特斯拉 和小鹏这样的电动汽车,而不是从CS55和 CS75 一样的底盘上拆分出来的新电池?后来终于想通了,像UNI-T这种往往只有走在时尚前沿的电动车厂才敢实现的颠覆性外观的车,现在换上了燃油动力的车身。这种感觉太美妙了。

很显然,长安推出这样一款车,说明它不仅是一个成熟的品牌,更是对年轻人喜欢什么的准确把握。车头夸张变态的造型总是带给我“毒液”不同的视觉效果,同时也透露出一丝丝的邪恶。我真的很欣赏这种敢于打破常规的做法。整合后的中网在之前的机型中从未出现过。另一方面,长安也意识到,如果继续走中庸之路,就会淹没在众多的汽车中。UNI-T也让我们看到了长安更多的可能性。

中控的设计以及外观都有很多突破。近年来,长安内部在科技感的营造上做得很好。双屏设计现在已经不是什么新鲜事了,但是为了营造科技感,双屏似乎是目前最好的选择。UNI-T中控上的双联屏并没有设计成方形的一块,而是斜向两边设计,看起来不会太死板。其次,让我眼前一亮的是挡杆的形状。带悬挂的挡杆空给我开飞机的错觉,用起来也很方便。内饰做工和用料都保持了长安一贯的高水准,如果按键的质感能更好就完美了。

有得有失,既然外观给了你那么大的差别,在迁就设计的同时,UNI-T难免会失去一些实用性。前座空表现很好,视野足够开阔。后排的舒适性和纵向的表现都没有问题空。UNI-T的主要问题是头部空后排表现过于局促,这也是溜背式SUV最常见的问题。坐在后排,用偷来的空设计,头部空之间只剩3CM左右。如果你是185岁的东北男人,坐在后排撑起天分分钟。

本次试驾的车型为顶配车型,所有UNI-T系统均搭载1.5T+七速双离合变速箱。这套来自蓝鲸平台的动力系统是老演员了,驾驶感觉还是一如既往。在中低速时,涡轮介入迅速,因此发动机的低扭矩性能非常出色。涡轮介入,不会突然爆炸,油门调节舒适。变速箱升档非常积极,中低速时顿挫很小。日常使用很接近AT变速箱的平顺表现,但降档时有点犹豫,让人感觉有点不太开心。

总结:长安UNI-T的优缺点是什么?外观特别,设计感很强,配置丰富,性价比高,底盘质感高,舒适性高,动力强劲。缺点是尾箱空装载空间小,后车头空空间局促,变速箱降档慢。长安单位值得入手吗?在我看来,UNI-T是一款产品力很强的机型,13万左右的顶配价格也很有性价比,值得入手。

@2019

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为什么不建议买长安unit

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长安UNI的上市确实让人有耳目一新的感觉,UNI在设计上在我看见了长安的更多可能,既然长安UNI这么好,那为什么不建议买长安unit?
不建议买长安Unit的主要原因有以下两点:
技术不成熟:长安Unit全车比较多电子设备,隐藏式车门把、全屏液晶屏、一键启动等等新科技,确实很诱人,但有车主反馈不灵敏。
油耗偏高:长安Unit搭载一台1.5T发动机,长安汽车称其实现了40%的超高热效率,并以此作为卖点,然而长安UNI-T的实际油耗并不低,车主普遍反映它的实际油耗大约在9.5L左右,明显高于同级别、同排量SUV车型的正常水平。

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