2023最值得期待的六款新车，含比亚迪仰望、智己LS7等等（硬派越野SUV 这3款气势足、性能强，谁是下一个爆款？）

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本文目录一览：

• 1、2023最值得期待的六款新车，含比亚迪仰望、智己LS7等等
• 2、硬派越野SUV 这3款气势足、性能强，谁是下一个爆款？
• 3、比亚迪百万越野车秒杀奔驰路虎！2分钟冲顶沙漠珠峰，太牛了

2023最值得期待的六款新车，含比亚迪仰望、智己LS7等等

2022悠然远行，2023 奔腾 而至。对国内汽车行业而言，2022年是命运多舛的一年，2023年将是很多车企寄予厚望的一年，因此源仿，各大厂商会在搭裂绝2023年投放更多重磅新车来提升竞争力和销量。今天，我就给大家盘点2023年最值得期待的6款新车，如果大家在新一年有购车计划，不妨等这些车型上市后再做决定！

仰望U8（全新硬派SUV）

仰望 是 比亚迪 汽车重金打造的高端品牌，首款车型将于2023年1季度正式和大家见面。新车是一款新能源硬派越野车，将采用非承载式车身设计，其定价或达百万以上，竞品瞄准 奔驰G级 和 路虎 揽胜 。

1月5日，新车正式命名 仰望 U8，同时全新技术平台易四方也正式发布，新车作为 比亚迪 高端品牌 仰望 旗下的全新硬派SUV，将采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动。

设计上， 仰望 U8由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰，中央镶嵌着 仰望 的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。

侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供R20英寸轮圈，轮胎尺寸为275/60 R20。

新车尾灯造型与前大灯形成呼应，另外其还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。后备厢尾门配备外挂式轮胎，其将采用侧开门设计。

内饰方面，根据此前谍照来看，新车将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，两块屏幕尺寸都非常巨大，预计其也将内置 仰望 专属的信息娱乐系统。此外，在三辐式多功能方向盘上，我们可以看到新车的多功能按键上依旧采用中文标注，品牌特色得以传承。

动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使 仰望 U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。

其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能，而非主动功能，仅限知姿积水较深路段脱困，不建议去河流或湖泊等水域挑战。

此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。

智己LS7（2月中旬上市）

智己LS7 是智己品牌旗下第二款量产车型，新车在此前就已经首发并开启预订，价格为35-50万元，定位中大型纯电动SUV，主打“大五座”，并有望于2023年2月中旬正式上市。

作为 智己汽车 打造的第2款车型， 智己LS7 同样延续的 智己L7 的诸多创新设计，特别是L型大灯造型很有辨识度，两侧大灯下方的三角形智慧灯光系统是智己车型的亮点之一，可实现ISC灯语交互功能。

此外还有前窄后宽的性能车轮胎搭配方案，车顶的Carlog车载平台、酷似阿斯顿·马丁DBX的尾灯设计无一不彰显着其科技、豪华、性能的一面。

新车长宽高分别为5049mm×2002mm×1731（1763、1773）mm，轴距3060mm，定位中大型SUV。

车内采用了时下流行的简约座舱布局，整体依然以科技为主，T字型中控台区域全部被屏幕占据，而且屏幕可智慧升降。贯穿式空调出风口比 智己L7 更平直，还有YAT巡航型半辐式方向盘，把极简科技理念发挥到了极致。

值得一提的是， 智己LS7 在座椅设计上同样玩出了花样，前排副驾座椅可完全折叠，后排座椅靠背支持最大121°倾斜角度，号称零重力，为用户提供舒适的乘坐体验。

动力方面， 智己LS7 将提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW。四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW。续航方面均搭载100kWh电池包，后驱版和四驱版的CLTC续航里程分别为660km、625km。

荣威RX9（2月份上市）

上汽 荣威 品牌旗下全新中大型SUV—— 荣威RX9 于2022成都车展正式亮相，新车定位中大型SUV，采用了 荣威 全新的家族设计理念，提供6座/7座布局以供消费者选择；据了解，新车有望2023年2月份上市。

荣威RX9 借鉴了部分 荣威 鲸的设计元素，其中前脸采用大尺寸漫天星辉阵列点缀的荣麟星辉格栅，配合两侧分体式大灯，也让前脸看上去气势十足。车辆采用了隐藏式的门把手，D柱的饰板是它侧面的点睛之笔。贯穿式尾灯将车尾部分成上下两部分，整个尾部的设计显得比较有层次感，排气采用了双边共双出的隐藏式设计，保险杠上的排气口为镀铬装饰件。

荣威RX9 的长宽高尺寸为4983x1967x1786mm，轴距为2915mm，它也是 荣威 目前车身尺寸最大的SUV车型。同时，新车配备21英寸铝合金双色轮圈，轮胎为米其林e·PRIMACY轮胎，规格255/45 R21。

内饰采用了横向三联屏的设计，尺寸则是达到了47英寸，中控屏向主驾一侧有一定的倾斜。方向盘造型为 荣威 目前主流的式样，钢琴控制按键及木纹内饰板很好地提升了内饰的质感。 荣威RX9 拥有6座与7座两种座椅布局，为消费者提供更多的选择。

动力方面，新车将会搭载一台2.0T发动机，最大功率172kW，匹配9AT变速箱。车辆采用了承载式的车身结构。悬架方面，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

魏牌蓝山（预计售价预35-40万之间）

2022广州车展上， 魏牌 蓝山DHT-PHEV正式亮相，新车定位6座中大型SUV，将成为咖啡系列全新旗舰车型。据悉，新车价格预计在35万元-40万元之间，未来将与 理想L8 和 问界M7 等热门车型竞争。

设计上，新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾方面，造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，并采用6座布局形式。

动力方面，蓝山DHT-PHEV采用DHT-PHEV插电混合动力系统，主要包括1.5T发动机、DHT变速箱、前后双电机以及大容量电池。其中1.5T发动机的最大功率为113kW，系统综合功率380kW，综合扭矩933N·m。搭配宁德时代镍钴锰三元锂蓄电池，纯电续航里程180km，WLTC综合续航超过1200km，馈电油耗6.7L/100km

岚图追光（预售32.29万元起）

岚图追光 于2022年12月中旬正式亮相，并开启预售，共有3款车型，预售价区间为32.29-43.29万元。新车定位中大型豪华电动轿车，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造，未来将主要与<a class="baikekeyl" href=" " title="蔚来ET7"

硬派越野SUV 这3款气势足、性能强，谁是下一个爆款？

这两年汽车市场的发展重点在于新能源领域，各大汽车品牌纷纷加码布局新能源车，事实上除此之外，硬派越野SUV也有着颇高的关注度，尤其在 坦克300 大获成功之后，这一细分市场的热度被瞬间点燃，一方面不少车企开始陆续推出硬派越野SUV，另一方面有意购买硬派越野SUV的消费者也在不断增多。

而就目前曝光的新车来看，这其中就有几款值得关注的硬派越野SUV，下面我们重点介绍3款，大家不妨来看看它们的实力如何。

捷途T-1

作为捷途旗下全新中型硬派越野SUV，捷途T-1或将于4月开启预售，根据此前曝光的信息来看，新车将推出燃油版与混动版车型，其中前者的预售价或为14.98-18.68万元，后者的预售价或为19.68-20.68万元。

外观方面，捷途T-1的整体造型硬派且个性十足，前脸拥有黑化的中网，并与前大灯组相连，而保险杠的设计样式同样吸睛。车身侧面则是方正的轮廓，显眼的轮眉设计搭配大尺寸轮胎，营造出了更强的越野气息。

内饰方面，此前曝光的谍照显示，捷途T-1的内饰风格简约且硬朗，配备悬浮式中控屏，且屏幕尺寸不小，屏幕下方或为无线充电区域，此外，新车还会配备双辐式多功能方向盘，换挡杆的造型也比较运动。

此前官方曾透露，捷途T-1开发了20余种场景，还会拥有拖车资质、涉水感应等。如此看来，捷途T-1将会拥有出色的可玩性，满足消费者对于更多越野场景的需求。而在动力方面，新车将搭载1.6T和2.0T发动机，在燃油版之外，还有望推出混动版本，进一步丰富消费者的选择。

仰望U8

作为比亚迪全新品牌下的全新车型，仰望U8在比亚迪的光环之下，自然不缺关注度，更何况这还是一款百万级硬派越野SUV，充分展现比亚迪的品牌自信，也令消费者们更为好奇仰望U8的实力如何。

就目前已知的信息来看，仰望U8在造型上确实气场十足，夸张的设计配合个性的灯组、犀利的保险杠，甚至于悬挂的品牌标识也充满神秘色彩，前脸造型足以达到令人过目不忘的效果。而仰望U8的尾部视觉效果也毫不低调，尾灯组的造型与头灯互为呼应，多边形的外挂式备胎彰显越野氛围。

内饰方面，结合曝光的谍照来看，仰望U8将会配备尺寸给力的液晶仪表，能够显示出高清的画面、丰富的信息，多功能方向盘采用皮质搭配缝线，预计能够呈现出不错的质感。而在空间方面，得益于长达3050mm的轴距，仰望U8的内部空间相当宽敞，采用2+2+3的座椅布局，其中第二排的独立座椅还拥有宽敞的中间通道，日常出行的舒适性和便利性会更有保障。

在动力方面，仰望U8将采用四轮四电机技术，其中单电机的最大功率为220-240kW，其0-100km/h加速时间将在3秒级，性能表现会非常强势。此外，仰望U8能够完成冰雪定圆、沙漠冲坡、浮水模式等行驶状态，这也意味着其将拥有出色的越野性能。

坦克700

提到硬派越野SUV肯定少不了坦克品牌，毕竟这一市场如今如此火热，也离不开坦克300的带动作用，而坦克接下来的重点新车就是坦克700，此前申报图的曝光，也令我们终于见到这款车型的最终样貌。

外观方面，坦克700的造型相比家族其他成员有着明显区别，前脸上部分采用横贯格栅搭配不规则大灯，而下部分的设计样式则十分硬朗，有助于进一步强化前脸的视觉效果。尾部则拥有外挂式备胎、侧开尾门等设计细节，基本上属于硬派越野SUV必不可少的元素，也能进一步彰显其气场与定位。

车身尺寸方面，坦克700的车身长度将超过5米，轴距则长达3米，因此外观气场会更加强大，内部空间表现也会非常宽敞。

内饰方面，结合此前上海车展亮相的版本来看，新车的内饰布局充满高级质感，而且带有一定的复古气息，中控台将配备尺寸醒目的悬浮式中控大屏，仪表区域的三炮筒式设计非常经典，宽大的座椅更给人一种大沙发的感觉，预计会带来不错的驾乘舒适性。

动力方面，坦克700将搭载一台3.0T发动机，在账面参数上，其最大功率达到265kW，传动系统或匹配9速手自一体变速箱。此外，坦克700未来还可能推出新能源版本，进一步丰富消费者的选择，也能够迎合汽车市场的大趋势。

车型总结：

虽然这三款新车还未上市，但就目前的曝光度和关注度来看，显然人气绝对不会低，因此未来很有希望成为细分市场的爆款车型。当然随着车型信息的陆续曝光，相信它们也不会让消费者等太久，感兴趣的朋友不妨继续关注。

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比亚迪百万越野车秒杀奔驰路虎！2分钟冲顶沙漠珠峰，太牛了

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作者｜ ff

来源｜ 极果编辑部

至今为止，跑步1000米男子世界纪录是2分11秒96；

而比亚迪仰望U8，仅用2分40秒，一口气成功登顶有着“沙漠珠峰”之称的必鲁图峰！

必鲁图峰， 被誉为世界沙漠的珠峰，位于 内蒙古阿拉善右旗的巴丹吉林，海拔1611米，相对高度589米，部分登顶路段坡度高达45°，它也是世界上海拔最高的沙峰。

玩越野的人都知道，沙漠越野素来是有较高门槛，如果说阿拉善是越野玩家的圣地，那必鲁图峰就是其中的魔鬼路段，当地人将其称为“只有英雄才能去的地方”。

这里沙脊线如刀如刃，风沙流动性大，坡度陡峭， 加上烈日、酷热、干旱、沙暴、狂风…这样复杂的地形，对任何一款越野车来说都是极限挑战，尤其非改装车一律在此折戟沉沙。

别说车，极果君在游戏里都不敢往坡度这么大的斜面上开，会直接被“牛顿”拉下来翻车打滚~而重达3吨多的仰望U8直接在世界最高沙峰猛冲，并且一镜到底成功登顶，勇气与实力并存。

这个“神操作”，不仅让极果君心服口服，还得到了大批网友的肯定！ 找车网

还记得仰望U8刚发布那会，虽然有原地掉头和水陆两栖等“黑科技”的加持，但很多人还认为它只是噱头，吐槽比亚迪不敢拿这台车去赛道参赛。

而现在仰望U8用实力打脸“喷子”，别说跑赛道，登顶沙漠珠峰都不在话下！

要知道， 必鲁图峰是沙峰，沙子趋近流体，附着力极低，车轮和沙子之间没有足够的摩檫力，就会出现打滑，这也是为什么很多车在沙漠跑不起来的原因。跑都跑不了，爬坡就更别想。

而仰望U8这一次却能够在不陷沙、不翻车的情况下，以极其惊人的速度和稳定性成功登顶，并且用时仅2分40秒。

没记错的话，上一个必鲁图峰的世界记录是6分30秒钟，而且不是登顶，只是爬高了400米。至于其它登顶成功的油车老炮，哪个都得个把小时。（之前坦克300花了两个小时才爬上去）

不到3分钟，仰望U8不费吹灰之力登顶必鲁图峰，这样的速度简直就是降维打击。

更难得的是， 仰望U8 在整个攀爬过程中没有出现任何卡顿、打滑或者失速的情况，无论低速过弯，还是爬坡加速都非常流畅稳定。在即将登顶之际，它甚至“绕路”划出一个大圆圈，越野表现令人惊喜。

再次感叹，能上必鲁图峰的越野车不少，但像这样一气呵成登顶的，绝无仅有。

关键是之前登顶必鲁图峰的越野车，无一例外都经过爆改，叠加“buff”，但最后表现都差强人意，用时久，爬的费劲。

而这次的仰望U8是原装素车，并且只是豪华版，非性能更强的越野版...没想到“散着步”就上去了，关云长温酒斩华雄一样流畅。一个豪华版素车都这样，要是再改装、再用越野版，简直不敢想。

而仰望U8之所以能一气呵成完成壮举，主要依靠其自研的易四方和云辇-P两大核心技术。

其中，易四方是一种智能电驱动系统，可以实时的调整四轮动力分配，毫秒即可完成扭矩调整，保证仰望U8在复杂地形平稳行驶。

而云辇-P是一种智能空气悬架系统，可根据路况和驾驶模式自动调节车身高度和刚度，让车辆轻松通过沙丘和鸡窝坑。当遭遇飞坡险坑，车身承受巨大的冲击时，还能触发三级刚度调节，可瞬时减少50%的冲击载荷，保证车内人员安全。

得益于这两大技术加持，仰望U8才能在沙漠完美展示什么叫做“一骑绝尘”。更“秀”的是，仰望U8在登顶之后还剩40%的电量，可见它有多“恐怖”！

这说明仰望U8不仅有强大的动力输出，还有出色的热管理和能耗控制，确保其在攀爬长坡、陡坡等高效率行驶过程中的三电系统温度可控。

整体来看，仰望U8对比其它车型登顶必鲁图峰，无论速度平顺性，还是耗电量都有明显优势。

而作为一台电动硬派越野SUV，它除了易四方和云辇-P，还拥有刀片电池、智能座舱、智驾辅助等多种核心技术，不仅能跑沙，还能在水里开，连原地掉头这种招数，也是“so easy”。

继上次原地干拔阿拉善大V沟后，比亚迪再来征服“沙漠珠峰”，真的很难想象它的极限在哪里。

并且这次征服沙漠，仰望U8仅进行三次尝试，就挑战成功，而且挑战时间是在15点12分。

这点很关键！有过了解的人都知道，沙漠中开车最好选择早晚时段，或者雨雪融化后，那时沙子处于潮湿和低温状态会结块变硬，使地面支撑力和摩擦力增大。反观高温加晴天，尤其下午13点到16点之间，这个时间沙子松松软软，类似淤泥状，轮胎陷沙至少10到20公分以上，阻力会变大很多。

所以大部分车企想登顶，都会选择早晚或者雨后增加成功率。而仰望U8登顶时间是下午16点12分，按北京时间前推1小时，也就是当地时间15点12分，属于大中午，可见比亚迪有在主动“为难”自己。

并且车辆在攀爬最后阶段，有右拐划圈加大难度，连网友都不禁调侃，直线冲一把说不定能2分钟内登顶。如果真能做到这样，那直接给其它车后路堵死，没得玩了呀。

总之，这次仰望U8成功登顶必鲁图峰是一次非常成功和震撼的越野表演，充分展示了其作为一款电动硬派越野SUV的实力和潜力。某种程度上，它比硬派燃油越野车还要做得更好。

正如网友所说“一分钱，一分货”，这百万级的越野车跑沙就是不一样。要不 比亚迪 听听网友的意见，把这车卖去中东地区，那里沙漠多，土豪也多。评论区爱越野的车友们也加把油，梦想还是要有的，努力搬砖吧。

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