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有哪些轻奢低调的小众品牌汽车适合二十几岁年轻人?

2024-11-10 14:53:08 | 找车网

有哪些轻奢低调的小众品牌汽车适合二十几岁年轻人?很多朋友对这方面很关心,找车网整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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有哪些轻奢低调的小众品牌汽车适合二十几岁年轻人?

有哪些轻奢低调的小众品牌汽车适合二十几岁年轻人?

马自达吧,这个品牌虽然机械品质很不错,但是一直被广大消费者所忽视!就以Cx-4为例!它是属于一台合资型的紧凑型SUV!自动档起步价才15万多一点点!而同为日系的两田一日,这种Size的SUV自动波普遍都是17万多起步的!

有哪些轻奢低调的小众品牌汽车适合二十几岁年轻人?

讴歌汽车是不是合资车,它有什么优缺点吗?

目前发现的缺点(纯主观评价,越靠前的对我自己的负面影响相对越严重):

1、驾驶坐垫偏短,腿长的人不容易找到舒服的坐姿。X3和XC60有腿托的版本对我来说更舒服一些。

2、油耗有些高,一箱油600km左右,经常跑不到。

3、和X3比变速箱降档没那么干脆,经常先降一档再连降两档。踩的坚决点或者用运动模式会有所缓解。

4、路噪控制不是很理想,和X3一个档次,不如Q5L、QX50,但显著优于XC60。

5、刹车脚感一般。

6、模拟声浪画蛇添足。

7、自动启停停机时间维持太短。

8、长安王?

优点:

1、整体机械素质基本和X3一个水平互有胜负,优于XC60,显著优于Q5L和QX50。

2、SH-AWD在过弯加速阶段确实能带来一些额外的乐趣。

3、可变电磁悬架确实能带来一些乘坐体验上的差别和乐趣。

4、转向手感极佳,轴距短但车内空间不差。

5、相对而言,更线性风格更像自吸的动力调教。

6、价格便宜,反正我买RDX四驱低配的落地价格连钙版25i都买不到。

7、一个真正可用的主动巡航和车道保持。

8、长安王。

有哪些轻奢低调的小众品牌汽车适合二十几岁年轻人?

讴歌CDX,到底是不是豪车?

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来讴歌CDX,到底是不是豪车?的相关内容。

这个问题伴随了我多年,TA说是豪车,但似乎少了份属于豪车的张扬。TA是很年轻,但骨子里的豪华感又少了那么点。说TA不是豪车?30多万的定价,对于一台小型SUV来说,这样的价格很难说不是豪车。

那值得买吗?

外观内饰个性鲜明

在这个追求个性的年代里,没有什么比“个性”来得更重要了。放眼以前,各家车厂几乎都是圆润,油腻的外观内饰风格。因为当时买车的人少,且基本为中年人,这类群体对外观基本不在意,所以即便设计得保守,他们也可以欣然接受。

而来到这个年代,90后无疑成为了买车主力。实用性不再成为当下年轻人首要考虑的因素。在这台全新的讴歌CDX A-SPEC上,它把个性,鲜明,凌厉这几个词表现得淋漓尽致。不管是车头的钻石五边形进气格栅,还是侧面的多重腰线,亦或是双出排气,都在向世人展示着这不是一台追求世俗的车型,它有自己的个性,它也很鲜明。

讴歌CDX的内饰从来都是大众们讨伐的对象,而这次它带给我们惊喜了?坐进车内,一股浓烈的战斗气息扑面而来,红黑色的内饰配色,让整个座舱充满了运动感。不过,车内的机械按键居多,少了分科技感,但多了几分实用性。 找车网

机械匹配无可挑剔

很多人笑称讴歌是“本田王”,就有如奥迪和大众一般。所以,这台车完美的继承了本田的衣钵。2.0LI-VTEC阿特金森循环自然吸气发动机辅以本田独门IMMD双电机,整套动力系统的综合动力可以达到215PS,这样的动力数据相比主流的2.0T发动机当然不算好看,但混动系统的细腻质感,是很多燃油车无法比拟的。

本田IMMD的核心就在于那两套电机。其实,相比于丰田混动的不温不火,本田的IMMD调教明显激进得多。在结构上,也和丰田的混动系统大有不同。而此次升级的第三代IMMD系统,也取消了二代IMMD上的常闭离合。

的确,混动系统会减少很多燃油车的韵味。当发动机的低鸣声更多的被电动车的嘶嘶声所取代时,多多少少会让人觉得怅然若失。

驾驶乐趣满满

这个时代的年轻人,已不再一味的追求平顺,无聊的驾驶风格。对于广大刚参加工作的男人们而言,一台富有乐趣的车就是最好的调节剂。那,讴歌全新CDX做到了吗?我想,它做到了。

这是一台混动车,而本田IMMD混动系统早已深入人心。只不过我对汽油车还有些执念,对这些混动车有所排斥。但只有真正开上它,才能感受到它的好。我想说,它给我带来的体验,是我从未预料到的。

这台车有三种驾驶可以切换,舒适驾驶时,大部分情况下都是电机在驱动,发动机的存在感简直不能再低,在这种情况下,整车的NVH水平是极高的。再加上自带的ANC主动降噪系统,让原本就很安静的车厢,变得更安静了些。

而当驾驶模式调成运动时,整台车似乎被激活了。不管是油门,刹车,都变得更灵敏。对于热爱运动的男孩子来说,这种感觉简直不能更好。虽然动力不及原生2.0T来得粗暴,但时电机细腻的动力输出依然让人惊喜。

这台车值得买吗?

它是一台不折不扣的小众车,而小众车必须忍受的,就是较低的知名度,以及偏低的保值率。虽然是本田旗下的豪车品牌,但开在路上,依然有不懂讴歌的人前来询问“你这长安车,还挺好看的,10万办得下来吗?”(无冒犯之意)。知名度的缺失,让讴歌这个品牌在群众中的存在感相当低。

当然,从机械层面来看,它是一台不折不扣的好车。外观个性,内饰运动,动力系统匹配优秀,而且还十分省油。从一台家用车的角度来讲,它已近乎完善,只不过因为品牌的原因,大多数人无法知道它的美。

不过,买这种车,要的就是与众不同。和那些街车相比,这台车显得是那么稀有,它更容易招来大众的目光。也能在逢年过节时,获得更多来自亲朋好友的关注。所以,对我来说,它还是十分值得选择的。

写在最后

在汽车媒体工作了好几年,再也没有了当初刚入行时的那份兴奋。频频参加的试驾会也让我对车失去了不少的兴趣,但讴歌CDX是我这么几次试驾下来,唯一能让人怦然心动的车型,我想,这也是讴歌CDX存在的意义吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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