落地九万的自动档汽车，有哪些是非常受人欢迎的？

小编今天整理了一些落地九万的自动档汽车，有哪些是非常受人欢迎的？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、五万左右自动挡汽车哪款好
• 2、落地九万的自动档汽车，有哪些是非常受人欢迎的？
• 3、试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

五万左右自动挡汽车哪款好

五万左右自动挡汽车有奇瑞、吉利、五菱红光、长安、宝骏等。

1、逸动DT

内饰方面，逸动DT的整体设计延续了家族风格，简约时尚。方向盘与新一代擒纵机构相似，而仪表盘的设计并不是桶形的，但3。5英寸的行车电脑显示屏与新一代擒纵机构相同。

在功率方面，失控的DT将配备1。0T和1。6L发动机，最大功率分别为86kW和94kW。匹配5速、6速手动变速器和4速手动自动变速器。此外，1。0T手动挡和1。6L手动挡的综合油耗分别为5。9l和5。6L。

2、宝骏310W

外观方面，宝骏310W依然采用了前脸的家族式设计，三横镀铬装饰条设计简洁，与透镜式大灯融为一体。

在动力方面，新车配备了1。2L和1。5升的自然吸气发动机，其中1。2L发动机的最大功率为60kW（82PS），1。5升发动机的最大功率为82kW（112PS），变速器与6速手动变速器和5速AMT变速器相匹配。

3、五菱宏光s

五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1。5升DVVT发动机，动力升级。

自动档汽车：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。

自动档汽车的优势

通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

落地九万的自动档汽车，有哪些是非常受人欢迎的？

落地九万的自动档汽车，有哪些是非常受人欢迎的？

对于骑手10万元的许多总体预算，我想购买自动停止模式，预算预算只有9万元。这一级别的合资契约陷入困境，更好地看着自有品牌车，阅读后的时刻，合资企业并不芬芳。

长安逸动plus 8.99万长安下的许多自有产品推出了一流的版本。加上型号不仅代表了模型的升级，还代表了模型的力量，也代表了合资企业的实力。长安易加的1.6L型号使用“高光泽云”风格在网络中，形状稳定，1.4T型号更授精，年轻黑色蜂窝网络，苗条灯具连接，角度是略微尖锐，灯中的LED白天运行光线会产生“F”形状，并且身份非常高。在内饰方面，情绪加上的前排柜采用圆形设计，中央控制使用集成的双10.25英寸，1920 * 720p分辨率高清液晶触摸屏。整个中央控制面积略微倾向于驾驶员，允许驾驶员更方便操作中央控制区域。情绪加上的长宽高度为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，配备1.6L发动机最大功率128马力，匹配情书6速手持式变速箱，目前的自动齿轮进入指导价格为8.99万

江淮嘉悦A5 9.48万江淮嘉美A5是去年江淮最大的产品。在外观方面，贾悦A5采用“湿滑+背”车身设计，设计创造更具信息丰富的风格，后尾被显着提高。轿车的树干空间大大提升。在内饰方面，嘉美A5的CPC采用对称布局，中央10.4英寸触控大屏幕改进技术，空调控制功能也集成在大型屏幕中，因此中心控制台的设计非常简单。江淮嘉美A5的三维长度方面是4772 * 1820 * 1492mm，轴向距离2760，配备最大功率1.5T发动机，匹配CVT变速箱，目前的自动齿轮进入指导价格为94,800，因为新的市场不可用，所以没有多少优惠。

吉利·帝豪GL 8.28万Emgrand GL是吉利的精品型号，外观，2020吉利·奥格兰GL微观强度，主要集中在前沿和中间网络和保险杠。前网络已成为直瀑布，该地区也减少了。前保险杠的形状变得更加肥沃，LED日射灯已经从飞行发生变化。内部仍然是吉利家族设计，中央控制使用更加渐变的亮点铺路，门内板和座椅也增加了新的皮上疙瘩棕色，整体气质大于旧的增强。9万元购买自动站轿车，这四个自有员工远超级合资企业，空间配置有皇帝GL的三个长宽度高度为4725×1802×1478，轴向距离2700，配备1.4T发动机最大功率141马力，符合CVT传输，目前是82,800免费送货。

试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择的相关内容。

当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9 ，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。

强大的企业背景 可靠性有保障

冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载力大大增强

长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也采用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

另外，车身采用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9采用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载能力。

大空间布局灵活 尾门方便叉车上下

对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！

长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是采用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座，和七人座布局。

其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

内饰做工细腻 质感舒心

提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控采用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

发动机皮实耐用 能文能武

作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型采用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

国五车型则采用东安三菱4G15S 1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型采用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有传奇色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显 市场竞争力强

最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨金杯小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨金杯小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨金杯小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80 R14，华晨金杯小海狮X30的轮胎规格为175/70 R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨金杯小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜！

文/冷哥

图/老蒲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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