比亚迪秦海豹油电混动 比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！

今天找车网小编整理了比亚迪秦海豹油电混动 比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、工信部新车点评：秦L/海豹06/领克07/ID.7S
• 2、比亚迪三车齐发，别克GL8推出插混版，北京车展新车前瞻
• 3、比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！

工信部新车点评：秦L/海豹06/领克07/ID.7S

春节将至，各家车企的申报工作也在加紧，以备战龙年的新车大战。在工信部380批申报新车中，轿车品类有限，但个个都是重磅。
比亚迪秦L：A级销冠换代，冲击速腾思域领地
比亚迪正式发布了第四代秦，命名为秦L。新车最大的卖点除了全新的设计之外，其实是采用全新一代的DM-i系统，据称会被称为DM-i 5.0（实为DM-i 4.0）。新的混动系统将拥有两套不同规格的动力总成，虽然都是1.5L自吸发动机、输出功率74kW，但驱动电机功率分为120kW、160kW两种。同时新车也会有10.08度电和15.874度电两种电池组，纯电续航里程分别为60公里和90公里，亏电油耗则是3.8L/百公里和3.98L/百公里。这一亏电油耗水平相当“顶级”，目前的对手一般是4.5L上下，很难做到低于4L，但是这次比亚迪秦L两个数据都是3字头。有消息说，全新的DM-i可能采用了功率分流型的架构，和丰田THS类似，这样一来，比亚迪秦L相比同级别对手又多了一项优势。
设计方面，比亚迪秦L沿用了王朝家族新的设计语言，尤其是宋L采用了更加修长、锐利的大灯，而且前饰板变成了哑光材质，看上去更精致。同时新车的前进气格栅设计在保留秦家族的设计特征之外，整个线条、弧线和轮廓也做了调整，两边的侧进气口更为犀利，类似于凌渡L或者伊兰特那种很运动的风格。
比亚迪秦L车身长度加大到4.83米，轴距2.79米，算是A+级轿车的尺寸了，所以整个侧面也更加修长，双腰线、车顶线都是轿跑风格。不过车身高度达到了1495mm，这应该是为了底盘电池组的布置考虑的，而这样头部空间也应该有所保障。
车尾同样是横向贯穿式设计，底部扩散器也是双C型的造型，基本上就是宋L的同款。新车配置方面，将有16、18、19英寸三种不同规格的轮毂；前饰板也有黑色选择；低配的前格栅是全黑设计，没有银色的烫印；车尾的银色扩散器饰条也是选装；此外低配没有天窗、前摄像头、前雷达等等。
从低配车型的配置来看，秦L的起步价应该不会太高，虽说不至于998，但是10.98万元左右起步应该是比较合理的，主销车型则是12万元左右。因为秦PLUS的对手是轩逸、卡罗拉这些，而秦L的对手更像是速腾、凌渡、思域这样的高端A级车产品。因此，秦家族在2024年将是三线作战——秦EV主打入门网约车，秦PLUS则是高性价比的入门家轿，而秦L则向合资高端A级车发起冲击，主打一个落地价便宜、油耗低于4L。
比亚迪海豹06：替代驱逐舰05，双重拿捏A级轿车市场
比亚迪这次不仅申报了全新的秦L，也带来了海洋网的同平台车型，海豹06。新车在数据参数上和秦L保持了高度一致，都是4.83米的车身长度、1875mm的车身宽度、1495mm的车身高度，轴距2790mm。新车同样是DM-i 5.0系统，提供120kW、160kW前驱电机，1.5L自吸发动机输出74kW。但是在设计上海春姿明豹06就完全不同于秦L。首先是前脸设计，采用了更圆润的风格，双L型的灯组类似于宝马3系的设计，半封闭式的前脸显示出新能源车的特征，上面的Logo也变成了BYD的字样。而下进气格栅面积不大，属于是一个倒C型加上一个X造型复合设计。
车身侧面设计也不一样，采用了半封闭的隐藏式门把手，同时车身腰线也完全改掉了，没有秦L比较明显的后肩线设计、也没有贯穿门把手的腰线，车身线条都是比较平缓的，符合海洋网的调性。另外新车的花瓣式轮毂比较有未来感，还有青色的车身，都突出一个节能感。
车尾设计同样和秦L有很明显的差别，贯穿式的尾灯线条更加柔和，灯组采用了浪花造型元素，而且还是熏黑的。车身同色的底部扩散器如同海鸥展翼一样的舒展，没有秦L那么运动。配置方面则和秦扒告L类似，最低配16英寸轮毂、没有天窗、没有前雷达、前保险杠是黑色、后保险杠也只有银色普通的饰条。高配则是18英寸轮毂、全景天窗、前后保险杠都有车身同色的饰条，整个配置更精致。基本上从海豹06的定位可以看出，这款车就是替代现有的驱逐舰05，把价格定在11-15万元左右，和海豹DM-i衔接——或许海豹DM-i会改名为海豹07 DM-i。
比亚迪这次在高端A级轿车市场的双车战略就是重复丰田的卡罗拉/雷凌策略，不求单一车型销量，只求双车并行，规模量能够翻倍。
领克07：03加长版登场，A级B级傻傻分不清楚
很多人期待的领克07正式揭开了面纱。新车设计基本上就是延续了领克The Next Day概念车设计，有着非常运动感的姿态。但是领克07最迷惑的是其到底应该算B级车还是A+级车，因为这个问题涉及到产品的定价。在车身尺寸方面，领克07长度为4827mm、车身宽度1900mm、车身高度1480mm，轴距为2843mm，基本上你可以理解为“被拍扁的领克08”。但是这个车身长度放到B级车规格又有点欠缺，比如凯美瑞的车长接近4.9米，迈腾已经接近5米，而比亚迪秦L也有4.83米。因此，如果说领克07是B级车，虽然轴距比得上凯美瑞了，但是车身长度甚至不如比亚迪即将推出的秦L，定位就很尴尬了。
可能很多人会觉得，为什么领克的设计师不能把车升级得更长一些，贴着4.9米来做呢？这可能是因为领克07这款车的轮高比不够，抬高的车窗线让整个车身厚度看上很厚了，看上去就很敦实。如果再把车身长度拉长，整个三厢的规格会没那么好看。
设计上，领克07采用了领克第二代设计，纤细的爪型LED日间行车灯，隐藏到横贯灯带中的大灯，封闭式的前脸设计，都是很新能源风格。不过和领克08两侧的竖状进气口设计不同，07采用了和底部饰条连接的C型设计。领克07的车身侧面同样是无腰线设计，通过充满张力的车身曲面来构建线条，而且也采用了隐藏式门把手。但是车身下半部分和侧裙的冲压则是显示出足够多的层次感，相当好看。
相比于08，这次领克07取消了备受好评的前门垂直的后视镜柱，而是直接把后视镜放到了前车门上。双色车身的设计也有巧妙和独特之处，C柱形成了锐利设计，但是车身同色的车漆并非像其他车型一样覆盖整个C柱，而是采用了一半一半的涂装。
车尾部分也是贯穿式灯组，但在车尾增加了黑色小尾翼。另外就是尾箱盖类似于极氪007的蚌式开启，增大了尾厢的开启面积。但同样问题就是，整个车尾显得很敦实、肥硕，没有运动型车的优雅和动感。
领克07提供18英寸、19英寸两种规格轮毂，而轮辋的四种样式都是运动风格，可以选装后车窗和尾窗隐私玻璃。另外NFC进入、前四后四雷达、后尾翼也都是选择。底盘和动力总成方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，1.5T+3DHT evo的动力组合，19度磷酸铁锂电池包，纯电续航里程102公里，百公里亏电油耗4.8L。值得注意是的，车身重量依然高达1915公斤，这对于一款运动风格轿车来说还是很具体。
对于领克07的定价，个人认为不会太高，首先车辆没有四驱系统，而且也采用的是磷酸铁锂电池，还没有200公里的纯电续航产品，注定成本不会太高。考虑到领克07更像是加长版的领克03插混版本，所以衔接到15万元价位是比较合适的，而高配车型估计也不会超过18万元，这样可以避免和领克08产生交差，影响销量。实际上，领克07最大的问题是，这款车的尺寸定位是很尴尬的。如果是消费者参照比亚迪秦L的定价，同样4.83米的车身、接近的90公里纯电续航

比亚迪三车齐发，别克GL8推出插混版，北京车展新车前瞻

万众瞩目的2024 北京 国际车展将在4月25日至5月4日期间举办，届时将有大量新车亮相。包括 保时捷 、 奔驰 、 宝马 、比亚迪、 奇瑞 等海内外品牌均有新车亮相，《拆车》栏目也会做系列前瞻报道，帮助大家理清看展头绪。

比亚迪三车齐发

前一阵 小米SU7 几乎天天上热搜，不过从销量来看， 比亚迪 才是中国车市的“顶流”，北京车展期间，比亚迪将带来 秦L 、 海豹06 、 海狮07 三款新车，一同亮相的还有第五代DM-i插电混动技术，据称百公里馈电油耗仅2.9L。

秦L仍然是一款紧凑型轿车，不过定位比秦PLUS要高一些。秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm；秦PLUS长宽高为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。与其说秦L是秦PLUS的升级版，倒不如说是汉DM-i的缩小版。

秦L将搭载比亚迪第5代DM-i插电混动技术，先期推出2款插电混动车型，纯电动续航里程分别为90km和60km，电机最大功率160kW。整体外观设计风格与汉比较接近，尤其是中国结样式的尾灯造型，不了解的人一时间还真不一定分得清这两款车型。

海豹 06可以看做是秦L的海洋版车型，整体尺寸介于海豹DM-i和 驱逐舰05 之间，长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，与秦L几乎一致。海豹06的外观设计非常动感，前低后高的车身姿态营造出蓄势待发的感觉，大灯下部的两道“L”形日行灯很有辨识度，整体设计简洁干练，而且门把手为半隐藏式，使用更方便。

动力方面，海豹06将采用型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的 插电式混合动力 系统，其中发动机最大功率为74千瓦。从公告内容来看，根据电池容量和电机功率不同，海豹06将提供两种纯电续航60km和90km动力版本，对应的电池容量分别为10.08kWh和15.874kWh。

海狮07是一款纯电SUV，前脸延续了Ocean X概念车设计，采用和海豹同款的“C”字形日行灯，整体更具辨识度。新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。动力方面，新车将提供3种动力形式，其中两驱版车型将提供最大功率为230kW和170kW的两种电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW。

别克GL8新增插混版，对标腾势D9DM-i？

别克GL8 曾经是国内MPV市场当之无愧的“王者”，年销量连续多年“遥遥领先”，不过随着 腾势 D9DM-i、 岚图梦想家 等自主品牌高端插混MPV车型的上市， 别克 GL8的销量每况愈下，今年3月在大幅优惠的情况下卖出7409辆，远不及腾势D9DM-i的9635辆。打不过就加入，别克GL8将推出插混版车型。

据悉别克GL8插混版将在4月25日北京国际车展首日发布，有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，综合续航或超1000km。从此前的预告图和谍照来看，别克GL8插混版将采用大嘴式进气格栅与分体式大灯，整体设计风格与别克世纪类似。

舒适性将是别克GL8插混版着重提升的重点。根据爆料，新车将配备后排小桌板，座椅中间有可前后滑动的中央扶手，前排和后排各有两个杯架，并有望配备车载冰箱。座椅采用Nappa真皮材质，拥有可调节腿托，配备6向可调头枕。此外该座椅还拥有阻尼减振器、气袋按摩、气动腰托等配置。

大众安徽推出首款面向中国市场车型

作为 大众 汽车在中国市场的第三家合资公司，大众安徽此前一直没有什么声音，存在感偏低，不过这种局面很快就会得到改善，因为其面向中国市场的首款车型将在北京国际车展期间亮相。据悉这款新车名为 ID.UNYX 与众，基于MEB平台打造，是大众ID.5的姊妹车型，计划在2024年二季度正式上市。

ID.UNYX与众保留了Cupra Tavascan（出口欧洲市场的车型）的设计风格，相比于大众ID.系列车型，它看上去更加运动，设计更个性，定位为紧凑型轿跑风格SUV。长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，整体大小与 ID.4 CROZZ 接近。动力方面将搭载前后双电机，最大功率分别为80千瓦和170千瓦，动力电池由宁德时代提供，为三元锂，具体容量还未公布。

写在最后

从目前介绍的几款新车来看，本届北京国际车展依旧是新能源汽车大放异彩的舞台，中国品牌争相内卷，海外品牌相继追赶，一番热闹景象。下期《拆车》栏目将继续为大家带来北京车展新车前瞻，介绍包括保时捷电动 Macan 、奔驰电动大G等车型的详细信息，感兴趣的朋友可以持续关注。

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比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！的相关内容。

在大家喜气洋洋准备过新年的时候， 各大汽车厂商也在紧锣密鼓的准备2024年的新车。 仅在今年 2月份申报的新车就多达20多款， 值得一提的是 绝大部分都是新能源车，油车的处境堪忧呀！ 而其中比较重磅的有 比亚迪秦L、海豹06和领克07等车，一起来看看吧！ 找车网

1. 比亚迪秦L

之前就一直盛传 比亚迪要推出秦PLUS家族的进阶版本秦L， 我们【蜗牛车志】在拍节目的时候， 也恰好遇到过它全副伪装在做道路测试。 秦L 是 继宋L之后的L系列第2款新车， 其 定位和尺寸要高于秦PLUS，但比汉要小一些。 现在它终于申报了，那么 最早在年后我们就能看到它的发布会了！ 新车 主打15万元左右的轿车市场， 跟秦PLUS家族和 海豹 系列一起 为比亚迪在10万至20万这个区间建立牢固的护城河。

我们先看看新车的外观， 大家是不是觉得它有一种莫名的熟悉感呢？ 在类似海豹DM-i车身上 加入了一些比亚迪汉的细节设计，这挺符合它的定位。 秦L作为 比亚迪 全新的A+级插混轿车，它的体格已经快要超越这个级别的限制了。 车身尺寸方面， 长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm， 作为对比，秦PLUS的长宽高为4765mm/1837mm/1495mm，轴距为2718mm。而自家大哥汉DM-i的长宽高则为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm， 看得出来，车大小这一块卡的很合适。

动力方面， 秦L依然搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，采用代号P5的全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术。 其中1.5L发动机最大马力101匹，驱动电机则有163马力和218马力两个版本。电池方面， 秦L全系搭载自家的磷酸铁锂电池，有10.08kWh和15.874kWh两种不同容量， 它们对应的 纯电续航分别为60km和90km。 有消息人士称， 秦L的起售价在12-13万，主销车型的价格在15万元左右， 顶配车型将超过16万元， 情况理想的话今年一季度就可能会上市了，你期待吗？

2. 海豹06

王朝网有了秦L，海洋网自然也不甘落后， 我个人认为的最美海豹车型海豹06它也申报了！ 这款全新的插混轿车 实际上就是换壳的秦L， 但是这个颜值我个人觉得更富有未来感， 秦L代表的还是比亚迪传统的设计风格， 而 海豹06 则 大跨步的进入了新时代。 这种变化都体现子小细节上，比如更加有质感的车漆，半隐藏式的车门把手以及更动感的花瓣轮毂。前脸也不是一副夸张的嘴脸， 而是含蓄内敛的小家碧玉风格。

车身尺寸方面， 海豹06的长宽高分别为4830mm/1875mm/1495mm，轴距2790mm， 与兄弟秦L基本差不多， 比自己正牌大哥海豹DM-i小了一圈。 海豹06有六种轮毂造型可选，都很漂亮，轮胎规格有225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18三种。动力方面，海豹06一样 搭载1.5L DM-i插混系统，发动机最大马力101匹，驱动电机提供163马力和218马力两个版本。 而且它预计还会和秦L一样推出EV版本，它们将基于e平台3.0打造， 搭载双电机智能四驱系统，设计续航为610km。

3. 领克07 EM-P

比亚迪一口气申报了两款新车，吉利自然也不会让它专美于前， 最美领克轿车，03的大哥领克07 EM-P它也来了！ 新车新车定位中型轿车， 采用领克第二代家族设计语言，亮点是搭载EM-P超级增程动力。 名字上从03到07跨度相当大， 听起来像是自家旗舰级的产品，但它却只是一辆中型轿车而已。 外观上看 没有想象中的那么大气磅礴，整体还是领克03的加大版。 现在它已经在工信部申报了，说明它已经走完了上市的基本流程， 如果不出意外的，新车最快2024年第一季度就会正式发布。

尺寸方面， 新车长宽高分别为4827mm/1900mm/1480mm，轴距为2843mm。 内饰部分没有什么特别的亮点， 它将采用与领克08 EM-P一样的设计风格， 车机将会搭载LYNK Flyme Auto操作系统，这一块的体验相当不错，收了 魅族 还是蛮有效果的。动力方面， 领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T+3挡DHT结构的EM-P插混系统， 其中发动机最大马力163匹， 系统综合马力381匹，峰值扭矩615牛米。 电池方面，申报车型搭载的是18.99kWh 磷酸铁锂电池 ，纯电续航为102km。

4. 长城坦克300 Hi4-T

最后还有一款重磅新车，它就是 坦克 300 Hi4-T， 自此在2.0T纯燃油以及3.0T坦克330之外，坦克手们又有了新的选择。 300 Hi4-T的外观相比油版没啥变化，新车 最大的亮点就是Hi4-T动力了，这个用在坦克400、500 Hi4-T可谓是相当成功。 这次“下放”给300车型，不仅仅是因为车型布局的原因， 主要还是因为对手们一个比一个狠。 现在相当火爆的 方程豹 豹5 就不说了， 国产的福特Bronco也是一个狠角色，网传它起售价将低于30万，你说长城慌不慌？

动力方面， 坦克300 Hi4-T搭载2.0T+P2电机+9HAT混动变速箱的Hi4-T插混系统。 作为参考，搭载同款动力的 坦克400 Hi4-T最大马力252匹，峰值扭矩380牛米， 电机则拥有163马力和400牛米扭矩， 系统综合功率408马力，峰值扭矩750牛米， 不过作为小弟的 坦克300 Hi4-T可能会人为“削弱”一点动力。 申报车型 搭载37.11kWh三元锂电池，WLTC纯电续航105km， 与坦克400 Hi4-T保持相同。值得一提的是， 它支持最大2000kg的拖拽资质，并且有拖车取电口以及外放电功能。

写在最后

从工信部的申报目录上就能看出来，今年是一个新能源车型的大年！不但国产热销的油车都在积极拥抱新能源， 更多的合资车企也已经摩拳擦掌，准备在中国市场推出自己的插混以及纯电新车了！ 以上盘点的 四款重磅新车你最看好谁？欢迎评论区留言探讨一下吧！

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