电瓶汽车价格为什么这么高 对于电动车全面涨价，是出于什么方面的原因涨价？

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电动汽车的电池会越来越不耐用吗？换电池贵吗？

电动汽车 的电池确实会不耐用，但是它的电池耐久度下降远没有大家想象那么可怕，也不会过多的影响大家正常使用，换电池的成本比较高，这一点不能否认。 但是现在越来越多的新能源汽车厂商它推出来一定时间的，保电池服务类似于保险一样，也推出了赠送电池更换这样的服务。

电动汽车的电池它是会随着使用的时间不断消耗的。它的电量能储存的肯定会越来越少，这是一个正常的变化。就像大家使用手机一样时间久了电池就不耐用了，但是电动汽车的电池没有那么不耐用。一个12年左右的新能源汽车，他刚开始的时候续航是300公里左右，现在跑个180公里左右，也没有太大问题。 也就是说一个新能源汽车在电池本身没有什么质量问题的情况下，用个8~10年，它保持60%左右的这个续航没有太大问题。

国内的这些新能源汽车厂商还推出了一些电池的保质业务，比如说 比亚迪 的某些新能源汽车，它提供8年电池保换，8年之内的电池出现了质量问题，或者说电池的续航低于一定的标准，就可以给你更换电池，免费，然后你也可以自己买一些类似于保险一样的这个东西更换的价格就会更便宜，一个新能源汽车正常使用的，大年左右没有太大问题的，续航方面会缩减，但不会达到影响日常使用的程度。

不必对新能源汽车那么不信任，说他存在 安全隐患 说他动力不足说他续航存在一定问题，对于大部分人来说，他正常上下班通勤，这个车子500公里的续航不够他用吗？没有几个人天天从自己家到公司是50公里以上的距离吧，就算车子支持人的身体也撑不住啊， 所以实际续航里程达到400公里以上的汽车是完全能够满足人们日常使用的要求的。

对于电动车全面涨价，是出于什么方面的原因涨价？

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。进入九月份之后，随着部分电动车电池、配件集体涨价，许多整车企业也发出涨价的通知。 此次涨价酝酿已久，自2020年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格就持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

整顿风退去，超标车重新成为市场的主力！ 超标车解禁终于得到政府部门的重视，部分城市已开放路权，给超标车重回道路的自由！江西赣州、湖北咸宁、河南郑州、广西南宁、山西忻州、天津、江苏无锡等地纷纷给予超标车设定3到7年不等的过渡期，不少消费者觉得买个超标车骑3年完全不亏，极大地激发了市场活力。

终端库存短缺，旺季来临大量备货。 上半年国内多地严查超标车和三轮车，直接影响到经销商的信心，许多经销商看到部分地区的同行因严查积压太多库存，都不敢压太多货！现在，随着大家对未来预期的好转，多数经销商开始加大下单量，受订单猛增的影响，部分企业有点吃不消，于是用价格杠杆调解市场需求。

企业大洗牌，供应开始向少数企业集中。 对于电动车企业来说，新国标、3C等政策的出台，对资质、技术提出新的要求，部分中小型企业开始退出市场。在这种情况下，部分大企业由于受中小企业的低价位冲击开始减少，产品的出厂价也开始上调价格。

原材料、零部件价格上涨。 受各地环保限产政策影响，近期国内钢材价格也一路走高，目前电动车用的冷轧钢普便涨价，开始直冲5000元每吨，与数月前的低价相比，钢厂联合涨价的幅度高达近千元/吨。同时轮胎、电池、控制器等配套价格也一路飙升。

综上，电动车涨价也是大势所趋。

电动汽车为什么贵？

电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多，这是由以下几个原因造成的第1个原因，就是电动汽车和普通的电瓶车，低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本低，寿命短。而纯电动汽车中，大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，这几款电池都属于能量高、功率高，这也使这些电池的制度成本很高，因此导致汽车售价相比较燃油汽车要高很多。 找车网

一辆高能耗的纯电动汽车，大约需要30~50块车载电池，这些电池组成蓄电池，为汽车的稳定行驶带来动力，这也导致汽车成本更高。

第2个原因，是电动机和变频器的价格要高很多。虽说随着时代的发展，电动汽车的电动机和变频器已经技术相当成熟，但是在汽车上应用还是要贵很多的。一般80kw的电机加电瓶价格在2万到3万左右。

第3个原因，是电动汽车的标榜是不同的。电动汽车最开始时，发出的口号是“豪华车型”，由于定位不同，这也导致汽车的价格要比燃油汽车要高很多。许多消费者对于新能源汽车的了解并不是十分全面，而厂商又不可能做到薄利多销，因此只能提高单价，提高利润。

电动汽车为何不能做到边走边充电呢？其实这是可以实现的，但是没有实用性。汽车实现边行驶边充电，要求道路是下坡。而在实际使用当中，只有利用下坡或刹车能量，才能够使汽车实现边走边充电。

但除了上述原因，还有一个最重要的原因，就是汽车的重量问题，汽车的速度快慢与重量有很大关系。如果再加上这样一套装置的话，会导致汽车能耗过大，续航降低，因此并不现实。

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