2024-10-30 09:01:00 | 找车网
最近,角师傅从斯柯达的海外信息中了解到,一款备受瞩目的车型——明锐Octavia RS燃油版已正式发布。值得注意的是,其插电式混动版本早在四个月前就已经上市。
与混动版车型相比,燃油版明锐RS在外观上并未做出太大改动,仅去除了“iV”标识和一个插电接口,保持了原有的线条与设计风格。
在动力配置上,全新的斯柯达明锐RS提供了一系列选择,包括两款汽油车型、一款柴油车型以及混动版。其中,汽油版搭载0T引擎,配备6速手动或7速双离合变速器,最大功率达到了强劲的245马力。
其整体动力输出表现为245hp/400Nm,这个数据足以让人们对它的性能有所期待。无疑,这样的输出表现能满足大多数驾驶者对于动力的需求。
提起性能车,我想没有人会不知道高尔夫GTI,但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车,奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS,一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。
相对大众高尔夫GTI而言,斯柯达明锐RS在国内就显得非常小众了。但是作为一辆性能车,斯柯达明锐RS却有着比高尔夫GTI更暴躁的性能,同时也要比高尔夫GTI更便宜,并且还有旅行版车型提供。
例如上一代斯柯达明锐RS 245车型,它是有史以来明锐系列中最快的量产车型。斯柯达明锐RS 245的动力同样源自高尔夫GTI上的那台2.0T发动机,但是它的最大功率却达到了180kW(245PS),比同代高尔夫GTI还要高出25匹马力。
明锐RS 245不仅动力比GTI更强,同时还搭载了电子限滑差速器,传动方式有6速手动和7速双离合变速箱。百公里加速三厢版的成绩为6.6秒,旅行版的成绩为6.7秒,而同期的高尔夫GTI的百公里加速是6.9秒。
再来看看最近斯柯达推出的明锐RS iV车型,这款新车是斯柯达旗下首款采用插电式混合动力的高性能车型。明锐RS iV车型的推出在丰富明锐家族系列产品框架的同时,还为消费者提供了一个全新的选择方向。
其实全新斯柯达明锐RS iV车型直接对标的是大众高尔夫的全新GTE车型,因为它采用的动力系统同样是1.4 TSI发动机+电机的动力模式。综合最大输出功率为180kW(245Ps),参数与高尔夫GTE的综合最大输出功率以及高尔夫GTI的最大输出功率相同,但是扭矩达到了400N·m,比高尔夫GTI高出了100N·m。
虽然斯柯达明锐RS iV的综合性能参数比高尔夫GTI要高一些,但百公里加速仅为7.3秒,对比高尔夫GTI要慢出了0.4秒。但是据海外媒体报道,传统的明锐RS车型将于今年年底推出,届时性能方面有望继续超越高尔夫GTI。
斯柯达明锐RS iV虽然在百公里加速上暂时输给了全新的高尔夫GTI,但是对于外观、内饰配置的设定要更具性价比。全新明锐RS iV整体外观的设计延续了燃油版明锐的轮廓,但在诸多设计细节上都有所调整。
前脸采用了熏黑处理的直瀑式进气格栅,看上去更运动、更立体,并且在右下角增加了“VRS”的标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计,配合棱角分明的线条,极具视觉冲击力,同时新车还提供了两套前脸造型供消费者选择。
新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计,但线条感要比燃油版车型更强一些,提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型,同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能。因为是一辆混动车型,新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口。
新车尾部采用了简洁的设计风格,看上去更加干练。取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计,转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器(旅行版),来搭配双边共双出的排气布局,进一步提升了整车的运动氛围。
在车辆内部,新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质,并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质。新车方向盘采用了真皮打孔的设计,并配有RS标识,包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识。
虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车,但根据斯柯达在国内的发展现状来看,这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RS iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截,但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以,明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。
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尽管在性能上可能稍逊一筹, 明锐RS 在过去的时间中并未完全被 高尔夫GTI 的光芒所掩盖。相反,其价格优势成为了吸引消费者的重要因素。总的来说, 明锐RS 凭借其独特的价格优势,为那些寻求性价比的消费者提供了另一种选择。因此,尽管在顶级性能上可能不是首选,但 明锐RS 仍不失为一款值得考虑的汽车选择。
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