比亚迪油电混动车展 三大品牌精锐尽出，比亚迪将闪耀上海车展，年销300万辆？

找车网小编给大家带来了比亚迪油电混动车展 三大品牌精锐尽出，比亚迪将闪耀上海车展，年销300万辆？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、成都车展首发新车盘点，新能源当道，比亚迪宋L新问界M7等
• 2、比亚迪超级混动亮相：秦PLUS酷似小\"汉\"，百公里综合油耗3.8L
• 3、三大品牌精锐尽出，比亚迪将闪耀上海车展，年销300万辆？

成都车展首发新车盘点，新能源当道，比亚迪宋L新问界M7等

2023年成都车展即将开幕，作为下半年首个国际A级车展，其在汽车市场的重要性不言而喻，而各大汽车 厂商 也将会携带自家最重磅的新车型参展。据喵哥了解，这次共有129个品牌，近1600款新车型齐聚蓉城，由此可见这场盛宴有多热闹。而喵哥也给大家盘点了一些即将在车展上首发亮相的新车型，它们是一款比一款重磅。

比亚迪宋L

车型亮点：溜背造型、e平台3.0

早前 宋L 官图公布后，网上好评声不断，纷纷视其为最美 比亚迪 SUV ，而预热已久的宋L，终于在成都车展上首发了。对于宋L的亮点，可能有些朋友已经了解，目前来看就是高颜值和高配置。

宋L在造型上比较有特点的地方就是尾部，溜背造型、贯穿式尾灯、尾翼等设计元素，使得车尾看起来很有特色和有时尚感。而且因为宋L的车身尺寸较大，以及C柱之后才开始溜背，所有车内空间实用性也有保障。

然后在技术方面，诞生于e平台3.0的宋L，将会配备CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等配置，有了这些硬核配置背书，宋L的驾控性能和行驶质感都有保障。不过关于宋L的内饰图，目前比亚迪还没有公布，希望在车展上现真容。而网上有消息称宋L的内饰使用了家族式设计风格。

智己LS6

车型亮点：造型凶狠、智能科技配置

作为上汽旗下的高端新能源品牌， 智己汽车 一直备受市场关注。而智己汽车的推新车动作也比较积极，继 智己LS7 、 智己L7 之后，又计划带来 智己LS6 。目前智己LS6已经在工信部进行了申报，很快就会正式进入市场销售，而在此次车展上是首发亮相。

智己LS6定位于 纯电动 中大型轿跑 SUV ，外观采用了家族式设计语言，大灯造型比较细长，加上前杠两侧的导流槽，视觉效果比较凶狠，不过这车的定位低于LS7，所以体型明显比LS7小一圈。然后智己LS6双电机版的车顶还有激光雷达，估计在高阶智能驾驶系统方面会有出色表现。

其它方面的信息没有公布太多。据悉智己LS6将会配备全新高压平台，5分钟最快可以增加200km续航，10分钟就可以充满一半电量，充电效率相当快，不过这个充电效率或只是高配版本才有。另外，智己LS6还提供了单电机版本和双电机版本，其中双电机版本注重强性能，而单电机提供更长续航里程，跟智己LS7一样的设计思路。喵哥觉得，产品力方面，智己LS6的表现是可以，而较大的短板就是营销。

新款问界M7

车型亮点：高阶智驾系统、车身用料

新款 问界M7 已经确认在9月份正式上市，而在车展上将进行首次亮相。而相比现款车型，新款问界M7的变化并不小。首先，新款问界M7的车顶有一个激光雷达，相信是搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

然后华为还表示，新款问界M7在看不见的地方也进行了升级，比如车身用了业内最强的潜水艇级高强度钢，从而提升整车的被动安全性。不过这些钢材是否导致重量大幅度提升，目前是未知数。同时，新款问界M7的1.5T发动机还有着112kW最大功率，比现款车型也有一定程度的提升。

也就是说，新款问界M7变得更智能、更安全和更强动力，从而给用户带来更好的用车体验。而华为则表示，新车无论是开起来，还是坐起来，都有了质的提升，由此来看，这车还是挺值得期待的。

福特探险者新车型

车型亮点：豪华感更强、运动基因

这次 福特 探险者 将会新增一款车型，将计划在车展进行首发和预售。不过关于新车型的设计信息，目前官方没有公布，只有 长安 福特的一句话：会更加豪华。由此来猜测，新车型的设计应该是在现款车型基础上，升级内饰设计，从而进一步提升高级感。

更豪华的探险者新车型，竞争力必然会得到进一步提升。实际上，福特探险者在产品力设计方面素来有不错的表现，不仅实用性强、设计高档，同时还有同级别车型中难得运动基因，是一款整体设计比较均衡的车型。可惜这款车的品牌力是短板，所以探险者新车型也主要是被懂车的专业人士喜欢。

全新国产宝马X5

车型亮点：造型更具气势、48V混动系统

说到运动，怎能没有 宝马 。在成都车展上，全新国产 宝马X5 将迎来首发。这是中期改款车型，针对外观和动力性能进行了升级。

具体来看，全新宝马X5的前脸变得更加凶狠，前保险杠增加了类似獠牙的装饰，同时两侧的进气口尺寸也变得更加大，在气势上拿捏得很好。然后新车的大灯内部结构更换为跟海外版车型基本一样。而尾部的尾灯组就是跟海外版车型如出一辙。

至于动力系统，全新宝马X5的燃油发动机没变，依然有2.0以及3.0T发动机，但是可能增加了48V轻混系统。有了这套系统，这款车在行驶质感、驾驶感和燃油经济性方面都将会有更好地表现。那么参考现款X5的市场热度，喵哥相信经过升级的全新国产X5将会更加市场欢迎。

结语：

上述新车型都将会在成都车展上首发，而通过车型种类可以看到，自主品牌基本是大力推新能源车型，而海外品牌仍是坚守燃油车领域。不过无论是自主新能源车，还是合资燃油车，它们都各有特色，值得在车展期间前往打卡。当然，如果上述车型不合你胃口也没关系，相信在近1600款新车型中，总有些新车能吸引你。

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比亚迪超级混动亮相：秦PLUS酷似小\"汉\"，百公里综合油耗3.8L

文丨冬树童 C

比亚迪汉的惊艳相信很多人的都有心动，但20几万的大家伙不是每个人都能拥有的，如果十几万或许还能收割到很大一部分颜控。这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称"小汉"，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为3.8L。

比亚迪秦PLUS定位A+级轿车，在外观设计采用Dragon Face设计美学思路，并且用在新车上的设计还得以进化，更加靠近此前发布的旗舰轿车汉，代表着比亚迪家族式"龙"元素的全新演绎，官方也称这个新设计为"八面龙吟"前脸。

秦PLUS一条贯穿左右的镀铬条，中间镶嵌着"秦"logo，下面是一张巨大的点阵式中网。相比秦Pro车型的前脸设计，更加凌厉的进气格栅使得视觉的冲击力也确实更强，更有气势。

另外，秦PLUS的全LED大灯采用了全新的设计方案，灯腔内分为上下两部分，上下各四个菱形，将中国传统元素"箭羽"融入其中，这个设计在位于后视镜上的灯也有类似元素，非常细节。

在车身侧面，明显能感觉到运动化风格的加入，俯冲式的车头在侧面看来更加明显。虽然现在还不知道车身尺寸，但仅从设计来看，秦PLUS要比现款的秦Pro显得更加协调好看，加之235/45 R18的轮胎尺寸，运动风极为强烈。

在车身尾部，贯穿式尾灯没有缺席，并且采用了熏黑设计，尾箱上部有一个小鸭尾设计，尾部的LOGO也由"秦"变成了"Build Your Dream"。就笔者来看，这样的设计将会被边亚迪未来新车持续采用，前面汉字标，后面英文标，更显品质（不管怎么说，都比会发光的尾标好看）。

目前，比亚迪秦PLUS仅曝光了外观设计，包括内饰、配置都有严格保密，但从外观上还是能发现很多东西。

比如前脸进气格栅上就有摄像头以及雷达，在配置上或许会有自适应巡航、主动刹车等智能驾驶辅助配置。

再比如，新车后视镜下方也转配有摄像头，镜面上有三角符号标识，猜测该车将会搭载车道偏离预警系统。

另外，在前挡风玻璃处还有一枚单目前视摄像头。结合起来，可以猜测秦PLUS或将比亚迪的DiPilot高级智能驾驶辅助系统。

从外观设计图上，我们也能看出秦PLUS将支持无钥匙进入、NFC解锁，还配备有无骨雨刷（是不是感应雨刷暂时不知道）等配置。

除了颜值，前PLUS最大的亮点在于其搭载了超级混动系统，相比汉DM和唐DM，秦PLUS超级混动则是有明显的区别。

今年6月份，比亚迪DM混合动力全新平台命名正式发布，率先对插电混动技术进行了战略细分，分别为DM-p和DM-i两种技术路线。以汉DM和唐DM为代表的是DM-p技术路线，主打强劲动力；而秦PLUS则是采用了DM-i的技术路线，主打经济省油。

秦PLUS是第一款搭载DM-i技术的车型，新车将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，采用了"阿特金森循环+高滚流进气道+超高压缩比+冷却EGR技术+高能点火"燃烧系统，压缩比高达15.5，热效率高达43%，而且仅需添加92号汽油，达到了行业顶尖水准，秦PLUS的油耗将会达到3.8L/100km。

值得注意的是，这3.8L/100km的油耗还是亏电状态下的油耗，要知道一般的插电混动车型虽然表面上标的油耗仅为1L/100km多，但如果电池处于亏电状态的话，油耗将会成倍的增长。

作为参考，搭载1.5L发动机的朗逸百公里综合油耗最低为5.5L，搭载1.8L发动机的卡罗拉双擎百公里综合油耗最低为4L，而秦PLUS亏电状态下3.8L/100km的油耗可以说是非常喜人了。

很明显，比亚迪秦PLUS的到来是想在A+级家轿中抢食。从目前来看，秦PLUS的设计和动力应该是极具竞争力的，其它信息只有等广州车展上市后才能知道了，如果内饰能尽可能的保留汉的内饰，价格再合适一点，比亚迪秦PLUS上市后估计会非常抢手。

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三大品牌精锐尽出，比亚迪将闪耀上海车展，年销300万辆？

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上海 车展开幕在即，这将是一场新能源车型占据主导地位的行业盛会。3年前， 比亚迪 还是众人口中嘲讽的“比三万”，需要靠燃油车支撑销量；3年后的比亚迪已经成为年销超过180万辆的全球新能源汽车销量冠军，因此本次上海车展上的比亚迪，势必会成为全场焦点。

综合各方面的消息来看，比亚迪这次上海车展将精锐尽出，比亚迪、 腾势 、 仰望 三大品牌精锐尽出，新车覆盖从10万到100万的价格区间以及从轿车到SUV的各个细分市场。车展尚未开启，比亚迪整个品牌都已经成为爆款。

比亚迪品牌继续扩充产品阵容 找车网

比亚迪品牌是比亚迪汽车赖以起家的元老功臣，这次上海车展期间，海洋网和王朝网两大车系将同步进行扩张，海洋网的 海鸥 、 驱逐舰07 ，以及王朝网的宋家族、元家族都将进行扩充，为用户带来更多的优质选择。

首先是比亚迪海鸥，这是一款AO级小车，定位比比亚迪 海豚 更低，瞄准的主要是低端代步车市场。这款车有着充满时尚感的外观和内饰设计，有着2500mm的轴距以及最大可达405km的纯电续航，整体性能相当不错。目前这款车的售价尚未确定，如果主力车型售价定在8万元甚至6万元左右，将会给同级别的 小蚂蚁 等车型带来很大的竞争压力。

其次是驱逐舰07，从车型命名上即可看出，它的定位比 驱逐舰05 更高，预计将达到 海豹 的级别，所不同的是它将搭载比亚迪DM-i插混系统，正式上市后将会与海豹形成双剑合璧，共同征战20万元左右的B级车市场。

王朝系列也有多款新车即将上市，其中宋家族将有两款新车亮相，首先是 宋Pro 的更新换代，目前在售车型为2021年年底上市，销量表现比较一般，即将在上海车展上亮相的新车在外观、内饰、动力等方面都有比较大的调整，并且有望加入EV版本。

其次是 宋L ，这款车目前只有两张预告图，而没有详细信息，但不出意外的话，它将会是一款B级纯电动SUV，定位介于宋PLUS EV与唐EV之间。比亚迪的策略很清楚，那就是利用自己的规模优势和品牌效应，用更多的细分车型覆盖更多的细分市场。

王朝网另外一款新车是 元Pro ，这款车定位于小型SUV，预售价为9.98-11.98万元，整体定位低于 元PLUS ，目的是抢占10万元左右的代步车市场，它适合那些预算不足，但又不太喜欢比亚迪海豚造型的用户。

腾势品牌双车亮相

腾势品牌的崛起是比亚迪在过去一年的最大惊喜之一，甚至可以说是个意外收获，这个成立十几年的品牌在由比亚迪主导之后一飞冲天，仅仅凭借 腾势D9 一款车就达成了月销过万的成绩。本次上海车展期间，腾势品牌另外两款车 腾势N7 和N8都将正式亮相。

腾势N7是一款中型SUV，采用了全新的设计语言，有着比较明显的年轻化色彩。目前腾势官方并未公布这款车的详细配置信息，但它已经确定采用比亚迪云辇车身控制系统，从网上流出的各种视频来看，这款车在通过减速带时车身能够稳定在一个水平线上，上下颠簸的幅度非常小，因此对消费者有着很强的吸引力。

腾势N8 此前也有不少的信息流出，从官方图片上可以看出，它将采用两种不同的外观设计语言，EV版本将接近于腾势N7的设计，插混版本则将采用不常见的U型中网，辨识度还是比较高的。此前腾势品牌总经理赵长江还透漏了这款车将提供5/6/7座布局等信息，它的庐山真面目要到上海车展才能正式揭晓。

仰望品牌剑指百万级市场

仰望是比亚迪旗下专注于百万级市场的高端子品牌，该品牌2023年年初才正式发布，但这次上海车展期间就将推出两款新车，可见比亚迪是做了充足准备的。本次上海车展期间，大型越野SUV 仰望U8 和百万级跑车 仰望U9 都将正式亮相。

仰望U8在1月初发布，这款车采用了比亚迪易四方平台技术以及部分云辇技术，目前可以确定的是，它能够实现应急浮水、原地360度掉头、横向行驶等国产车从未实现的功能。与此同时，这款车在外观和内饰设计上也是别具一格。国产品牌在越野车市场上的成功案例并不多，但仰望U8有比亚迪各种核心技术的加持，应该会取得不错的成绩。

与仰望U8同时亮相的还将有仰望U9，在燃油车时代，跑车几乎是国产品牌的禁区，不要说销量，绝大部分国产厂商连尝试都放弃了。不过仰望U9也跟仰望U8一样采用了比亚迪云辇技术和易四方平台技术，在车身控制、动力性能等方面有着不俗表现，据称百公里加速时间将会达到2秒级，竞争对手则锁定为 保时捷911 等经典车型。

小结： 本次上海车展，比亚迪共设置比亚迪、腾势、仰望三个展台，成为全场关注的焦点。用比亚迪品牌占领30万元以下的中低端市场，用腾势品牌占领30-50万元的高端市场，用仰望品牌去进攻个性化的百万级越野车、跑车市场，这就是比亚迪的产品布局。2023年比亚迪的销量目标为300万辆保底，从这些车型的表现来看，实现这个目标应该没什么问题。

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