试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松 不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！

小编今天整理了一些试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松 不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松
• 2、实拍比亚迪海鸥，小型纯电市场又一“炸弹”，起售价不足8万
• 3、不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！

试驾比亚迪海鸥：造型战斗，续航最高405km，开着很轻松

【有车以后 试驾】 海鸥 在暴风雨来临之前呻吟着，──呻吟着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台 比亚迪 海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是 前途 光明。同时它也不会呻吟，因为它是一台安静的电动车。其次，它的外型设计也难以掩藏。大海深处应该是没有这位“显眼包”的一席之地了，那国内小型车这片红海，它又能站得住吗？

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说车不说价，肯定会被网友骂。比亚迪海鸥的售价为7.38-8.98万元。接下来我对车辆的所有评价，都是建立在这个价格的基础上的，不喜还请轻喷。首先是设计，买小型车最忌讳的就是长着一副廉价脸，极端效果就是被误认为是老年人代步车。那海鸥显然是不会给你这种感觉，有人说它像缩小版的 海豚 。但在我看来，它的设计比海豚更激进。棱角分明的设计像极了海鸥里的战斗鸥，一副不好惹的样子。

细节处也是体现出了设计师的用心，双1字形LED日行灯，悬浮式车顶设计，侧裙上的黑色装饰点缀以及说后扰流板和扩散器装饰，这些东西都在告诉你设计师的确是花了时间、花了心思在这车上的，绝对不是单纯的模仿或是滥竽充数。最有意思的是在车门下方还写着“刀片电池”。过去我也只是见过把发动机排量写在车身上的，把电池技术写在车身上还是第一次见。

得益于电动车的灵活车身布局，海鸥的轴长比非常大，四个轮子几乎就在车身的四个角路，充分保证车内空间。它的长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm。这样的尺寸在同价位车中也是占有一定优势。

打开尾门你会看到，海鸥真的已经非常努力地去增加后备厢空间，可以由于后排座椅靠背角度问题，后备厢上是很难再放置大件物品了。不过放置背包或者一些大尺寸一点的行李包还是不在话下的。再说了，应该不会真有人开着一台纯电微型车以满载的形式去自驾游吧。

说一下这台车的充电速度，它是支持直流快充的，最大充电功率40kW，将电量从30%充至80%只需半小时。同时它也支持对外放电，最大放电功率是3.3kW。以上说的这些表现，都完全达到一个常规纯电动车所该有的标准，体验上一点都不掉价。

（非本次试驾拍摄）

坐进海鸥车内是满满的熟悉感，设计上与海豚是有异曲同工之妙，部分细节甚至跟 海豹 是一样的。悬浮液晶仪表、10.1英寸悬浮中控屏以及海豚同款三辐式多功能方向盘，这点真的是特别给力。只是看惯了自己手机的曲面屏，看到海鸥的中控屏就会觉得边框似乎大了一些。

海鸥并没有为了追求科技感和降低成本而抛弃物理按键设计，在中控屏的正下方，新车依然保留了驾驶模式、双闪警示灯、空调、除雾等功能的物理按键，使用起来手感还不错，盲操作也较为方便。

屏幕内置的是大家再熟悉不过的DiLink车机系统，导航、语音控制、车控功能、车载娱乐应用、OTA升级等一应俱全，并且祖传的屏幕自适应旋转功能同样没有缺席，可玩性还是挺高的。

同时在中央通道，海鸥配备了手机无线充电面板和两个杯架，充电板的充电功率是10W，稍微差点意思。下方区域还拥有一个比较宽敞的储物空间，同样可以为用户出行提供便利。

除了刚刚说到的，海鸥还配有一体式仿皮运动座椅、前排座椅4向手动调节、蓝牙/NFC钥匙、无钥匙进入及一键启动、倒车影像等等，真的是麻雀虽小五脏俱全。如果有需要的话，我们还可以选装自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等DiPilot驾驶辅助功能。我觉得对于这种市区代步用小车来说，驾驶辅助配置是可选可不选的。

动力方面，海鸥基于e平台3.0打造，搭载了比亚迪全新三合一电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。别看动力参数不大，但用在这种小车上是绰绰有余了，市区里面超车真的不带半点压力。更关键是，它的极速130km/h，这意味着这台车上高速，也是有超车的底气的。

海鸥的动态主打一个轻松，无论是油门还是刹车踏板的脚感还是转向手感，都是比较轻盈的。另外，车辆的盲区也比较小，侧窗和前挡的可视面积很大，驾驶者会有一种一切仅在掌握的感觉。

刚刚也说了，这台车跑高速是有动力上的底气的。但敢不敢真的跑，还得看车辆的安全性和续航能力。安全性这块，海鸥绝对是无可挑剔的，标配前排双气囊和前后排贯穿式头部气帘，顶配车还带前排侧气囊。而且牵引力控制系统和车身稳定系统也都是标配的。这配置，绝对令很多小型燃油车感到压力山大。

续航方面，海鸥共提供30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求，偶尔跑个小长途，也不是不行。

最后再来说说车辆的底盘表现，毫无疑问，海鸥走在城市铺装路上是舒服的，悬架对于小颠簸的处理是得体的。可要是遇上非铺装路，遇上一些起伏较大的颠簸，你一定要放慢车速来避免一次较大的冲击。但这种小车悬架行程和悬架的形式就已经决定了它的行驶质感上限，能有海鸥这样的表现，我已经是满意了。

总结

经过一番详细的体验，我给到海鸥的评价是它真的是一台正儿八经的纯电动车。别误会，这话没有半点贬低的意思。过去很多这个价位的纯电动车，受限于成本，体验都并不好，有些我甚至都不愿称它们是标准的车。但海鸥不一样，它看着不掉价，开着很轻松，我是非常愿意开着这样一台车在市区里代步的。最难能可贵的是，海鸥的售价甚至比很多燃油小型车还低。说到这，你还有什么好顾虑呢？

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实拍比亚迪海鸥，小型纯电市场又一“炸弹”，起售价不足8万

伴随着 比亚迪 海豚 在A0级轿车细分市场的爆火，让大家对小型纯电车型再度刮目相看，只能说：没有不火的市场，只有不火的车型。而比亚迪 海鸥 的出现，更是进一步满足了消费者的多样化需求，这款集合e平台3.0智能化、前瞻设计、全面安全、高效于一身的小型代步车，同样表现出了不错的产品力，可以说是“麻雀虽小五脏俱全”。

作为比亚迪海洋网旗下的全新小型车，比亚迪海鸥已经于前不久正式上市，新车共3个配置，售价7.38-8.98万元。近日，我们也到店实拍了这款车型，版本为售价8.98万的2023款飞翔版，一起跟小编来近距离感受下吧。

造型上不走寻常路线

与同类车型相比，海鸥没有走单纯的可爱风，而是采用比亚迪目前用户接受度比较高的海洋系列设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化，让其在同类车型中除了具有呆萌可爱的一面，还多了很多运动感和攻击性，有点“奶凶奶凶”的样子。

具体来说，海鸥采用“海洋美学”设计理念，前脸线条有棱有角，封闭式进气格栅搭配扁平的“BYD”车标带来了出色的辨识度。两侧四边形大灯组非常个性，日间行车灯由两段斜向布局的LED灯带构成，让人联想到冰刀划过冰面的刻痕，眼神坚定而充满愤怒。

下包围部分，海鸥还采用了大尺寸梯形通风口，内部加入类似鳞片状的结构进行填充，两侧还营造出了獠牙造型，进一步增强了前脸的视觉冲击力，也进一步凸显了整车的运动气质，这些特质明显有别于同类车型。

海鸥采用了一体式的车身轮廓设计，多变的线条，前低后高，如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态，运动感很强。此外，海鸥通过对尾柱部分区域进行黑化处理，形成悬浮式车顶效果，强化了海鸥飞翔的象形姿态。嵌入式门把手的设计，也符合当下新能源车的设计趋势。

此外，实拍版本还采用了16英寸五辐式轮毂，造型设计也同样充满运动氛围，立体感很强，与整个车身的风格搭配起来还是非常协调的。

海鸥同样是一台小型车，但是定位低于比亚迪海豚，长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距2500mm。与同级车型相比，其实海鸥的车身体量没有什么优势，车身结构看起来也比较紧凑，不过其本身通过四轮接近四角的布局以提升车内的乘坐空间。

个人认为，海鸥的尾部设计更有看点，车顶扰流板非常动感，贯穿式尾灯也非常吸睛，两侧是“冰晶凝霜”造型还营造出一种立体渐变的效果。此外，后保险杠同样采用掠风之翼设计元素，与前保形成前后呼应，也使得尾部更加错落有致。

配置上不追求单纯性价比

海鸥的出现，将比亚迪车型价格进一步下探，成为新的入门级车型，不过它并没有走单纯的极致性价比路线，虽然是一台7+万的小型代步车，但是同样表现出了不错的产品力，因此要比同级靠低价抢占市场的车型更有看点。

比亚迪海鸥内饰设计上也采用了海洋网家族式设计进行打造，通过大量弧形线条进行勾勒，中控台的设计也很有层次感，营造出时尚活力的座舱氛围，无论是时尚度上还是品质感上，都比较超出预期。 找车网

对于这个级别的车型来说，可能大部分车型在做工和用料上都会略显廉价，但是海鸥的中控台采用了大面积软质材料覆盖，在扶手、座椅、方向盘等多处细节还采用了仿皮包裹，整个内饰的质感非常不错，就凭这一点来说，也是值回票价的。

中控区域，海鸥匹配了7英寸全液晶仪表屏，尺寸不大，与这套内饰搭配起来甚至还有些小气，不过好在清晰度比较不错，各种常规信息也能轻松读取。10.1英寸悬浮式中控屏尺寸比较可观，搭载了DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互、手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁等，拉回了不少科技感和时尚感。

中央通道区域的设计也比较巧妙，挡把被设计在了按键区，与空调按键完美融合，此外像前排手机无线充电也没有缺席，侧面看过去，镂空设计不仅造型独特还多出了更多的储物空间，新颖而实用。

值得一提的是，海鸥全系都采用了4座布局，而且座椅进行了专门设计，支撑性和包裹感都不错，乘坐舒适度基本能满足大多数人满意，实拍版本还支持主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶座电动调节等，基本符合这个级别车型的标准。

前面我们提到，海鸥的车身尺寸并不占太大优势，但是其本身通过四轮接近四角的布局以提升车内的乘坐空间，空间利用率大大提高。即便是一个身高180cm的体验者坐进车内，前排头部空间都有一拳的富裕空间，后排头部空间大概4指，腿部空间也有1拳左右。此外，后排座椅可以整体放倒，后备厢的容积也可达到930L，日常出行使用还是没有问题的。

安全配置上，据官方表示，海鸥全系提供4安全气囊（主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘）、ESP、EPB、外后视镜加热等，高配还会增加前排侧气囊。此外，实拍车型还可选装更高阶的智能驾驶辅助系统，比如自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能，安全层面能做到这种级别的小型车也属实不多见了。

其他配置上，海鸥还全系标配了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、一键启动、无钥匙进入、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、 远程 启动、自动头灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车联网、仿皮座椅等，这样的配置水平在同级中也算是非常丰富了。

动力方面，海鸥搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，从参数上来看，海鸥的动力性不算高，但是实际体验过你会 发现 ，其动力相应较快，平顺性也不错，基本能够满足你对电动车在市区行驶的质感。

续航方面，海鸥提供了两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh，这样的续航水平作为日常代步来说也是没问题的，低续航车型基本可以做到一周两充。重点是海鸥全系还提供了快充功能，快充时间0.5小时，即可达到80%快充电量，充电效率大幅提升。

小结： 放眼整个细分市场，其实像比亚迪海鸥这样的车型并不算多，如果您想选一台经济实惠、安全可靠、配置丰富，又足够有质感的小型纯电代步车，相信这就是个不错的选择。近期，重庆车展正在如火如荼地开展，如果方便的话，不妨去现场感受一下这款车的独特之处，也跟大家一起来留言讨论一下吧。

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不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来不到10万，续航400KM，萌而不俗，比亚迪海鸥真香！的相关内容。

前不久， 比亚迪 海洋网系列又增添一员虎将，它就是比亚迪 海鸥 。这个海鸥不简单，它能否搅动A0级轿车的市场？我们来了解一下。

大家有没有 发现 一个问题，现在A0级轿车都在走卡哇伊路线来，就连曾经的神车 飞度 现在也变得卡哇伊来，但是现在的年轻人不见得都喜欢卡哇伊造型，他们喜欢的很多元化，所以海鸥并没有落入俗套。

海鸥的前脸都采用了相对凌厉一些的直线，日行灯内部也是竖向带状造型，如同冬日里冰刀划破冰面露出清透的海水，被命名为“破冰之眼”。尤其横向一条贯穿的突出线条增加了横向宽度，也让前脸显得更加很立体。官方称之为“破冰犀利”运动前脸。

以前头为基准，无论是上扬的轮拱，还是上扬的腰线，几乎是呈散发状，并且向后延伸与座舱衔接为一体，有点像海鸥展翅飞翔的样子。66.1%的轴长比让车身比例更加协调，再加上悬浮式车顶和向上收敛的窗线，整个车身构成了非常动感的俯冲姿态。所以准确来说，海鸥可爱，但是这一只海鸥，它显得更有个性。海鸥依然支持比亚迪特有功能，NFC功能，出门不用带钥匙，一部手机就可以搞定，无论安卓还是苹果，都可以。

海鸥的车内设计，将海洋美学设计体现的淋漓尽致。比亚迪将仪表台设计称之为“海鸥之翼”仪表台，这个造型显得非常活泼，也为内饰增加了许多的层次感，用料也比较良心，采用了大量软质材料包裹，质感没的说。标配了比亚迪标志性的10.1英寸旋转悬浮Pad，搭载DiLink智能网联系统。可玩性简直就是YYDS。

前排座椅采用的是一体式运动座椅，并且标配主驾座椅4向调节功能，飞翔版特别提供主驾座椅6向电动调节，配合4向可调方向盘，驾驶者能获得更舒适的坐姿。乘坐舒适度也十分不错。家用车，以舒适为主没毛病。

比亚迪董事长王传福先生说过：安全是最大的豪华。海鸥标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘，飞翔版还提供前排座椅侧气囊，尽最大可能降低或消除碰撞事故对车内乘员带来的伤害。

另外，海鸥还为前排乘员提供预紧限力式安全带，可以更有效地控制身体前倾，保护乘员安全。要知道之前，提供预紧限力式安全带的车型，可都是在高端车才有的。这一点可以给海鸥点个赞！

而且，除了主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘，比亚迪海鸥还有其它的十一项标配功能。详情可以到店详细了解一下。

海鸥搭载“超级安全”的“刀片电池”，从根本上彻底解决了新能源车用户的后顾之忧。此外，海鸥还采用纯电车型专属的高强度车身架构，特别针对重点部位进行专属的结构优化，为车内乘员提供最直接的安全保护。

在主动安全方面，海鸥配备的智能动力制动系统，具有更高的控制精度和更快的反应速度，可以在150毫秒内提供最大制动力，比传统系统快3-4倍。

后排座椅呢，比亚迪海鸥基于e平台 3.0的技术优势，在A0级的车身上，用A0级的轴距，实现了媲美A级车的宽适空间。2500 mm的轴距，可以为车内乘员提供充裕的腿部空间，腿部和头部空间表现都十分优异。而且后排座椅采用专属的两人座位设计，置身后排，乘员之间的横向空间更大，乘坐更加舒适、惬意。

续航一直都是消费者十分重视的一个问题。活力版和自由版续航是305公里，而飞翔版是405公里，这个作为城市代步工具，可以根据自己每天的行驶轨迹自己来选择不同的续航里程车型。比如选择一款续航为305公里的车型，按照一天来回30公里，可以跑10天，一周一充电，完全够用。完全不用担心续航的问题。

海鸥的售价虽然仅为7.38万到8.98万元，但是它在配置，续航，安全方面并没有进行减配，再加上海洋美学设计，让它的外观内饰都拥有不错的视觉感受。想要买纯电AO级家轿，比亚迪海鸥必然成为你绕不开的一款车。所以我们有理由相信，海鸥必然会搅动A0级轿车的市场。

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