进藏神器回归！普拉多或将再次国产，这回又准备加价多少？

今天找车网小编整理了进藏神器回归！普拉多或将再次国产，这回又准备加价多少？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、国产高端MPV来了，长超5米3，要抢丰田埃尔法的市场
• 2、究竟加价几万合适？手把手教你买国产赛那
• 3、进藏神器回归！普拉多或将再次国产，这回又准备加价多少？

国产高端MPV来了，长超5米3，要抢丰田埃尔法的市场

在高端 MPV 市场中， 丰田 埃尔法 常常会被提起，这款进口车以前常常以富豪座驾、明星保姆车的身份活跃在国内市场上，关键丰田埃尔法在国内的供应量有限，很长一段时间内想要提丰田埃尔法都得额外加价。不过如今，丰田埃尔法对国人的吸引力真没那么高了，因为很多国产高端 MPV 来了，比如 岚图梦想家 、 腾势D9 、 极氪 009等，而如今 理想汽车 也开始进军高端 MPV 市场，推出一款要抢丰田埃尔法市场的新车—— 理想MEGA 。

别看理想汽车是一家新势力车企，但这几年的销量成绩和影响力却都很不错，品牌月销量已经突破4万台了，旗下定价超过30万的 理想L7 /L8，也能轻松取得万台左右的月销量，稳居细分市场中的销量排行榜前列。不过目前理想汽车推出的三款车型均为主打家用的 SUV ，理想MEGA是理想汽车首次针对 MPV 市场进行尝试，很多人都会好奇：理想MEGA能否在 MPV 市场中立足呢？

外观方面，理想MEGA和我们熟悉的 MPV 有很大不同，第一眼会让人误以为是高铁车头，整车采用类似子弹头的流线型设计，并且车身的上半区域采用较多的玻璃面板，搭配上车头风挡玻璃下方贯穿的灯带、车侧隐藏式车门把手，整车科技感十足，有一种科幻座驾的既视感。

这种设计的目的就是为了降低整车的风阻系数，官方称理想MEGA的风阻系数仅为0.215，和 保时捷 Taycan 这样的 跑车 风阻系数相当。而对汽车来说，更低的风阻系数能优化车辆的能耗表现和动力性能，变相增加车辆续航、缩短加速时间。

对 MPV 来说，车身尺寸至关重要，只有大尺寸车身才能保证座舱内有宽裕的乘坐空间。而理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。大家熟悉的丰田埃尔法，2024款车型的车身长宽高分别为5005/1850/1950mm，轴距为3000mm，除了车身高度外，其他每项数据都明显小于理想MEGA，可以预测理想MEGA的座舱空间会更宽裕。

座舱内部的设计其实并没有公布，但结合官方公布的后排图片来看，理想MEGA的内饰设计应该采用家族风格，和理想L7/L8/L9的座舱设计较为接近，预计会配备HUD抬头显示、OLED中控屏、以及副驾娱乐屏等功能。同时理想MEGA的座舱内应该也会配备理想最为经典的“三大件”，也就是冰箱、彩电、大沙发，拥有车载冰箱、后排大屏和航空级座椅，确保出行舒适度。

再看动力，理想MEGA基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速时间5.5秒，并将搭载宁德时代5C麒麟电池，可以实现充电15分钟、补充500km续航。另外，凭借较低的风阻系数，官方称理想MEGA的网端能耗为15.9kWh/100km，远低于极氪009 18.3kWh/100km、 腾势 D9 18.4kWh/100km的能耗表现。

总的来说，理想MEGA的产品力表现真不算差，独特的外观设计、宽裕的座舱空间和丰富的配置，都将让理想MEGA在高端 MPV 市场中保持竞争力。不过理想MEGA的最终定价估计不会便宜，目前官方公布的定价为顶配理想MEGA Max版预计售价60万以内，参考理想L7/L8/L9的定价来分析，理想MEGA的入门配置车型定价也会在50万左右，确实算一款定位比较高端的国产 MPV 。那么，大家觉得理想MEGA正式上市后能大卖吗？

【本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

究竟加价几万合适？手把手教你买国产赛那

不必铺垫太多，也无需渲染什么，国产 赛那 于10月30日正式上市，售价区间30.98-40.58万元，共推出6款车型，相比此前预售价格有所下调，那么这款中大型MPV究竟值不值，6款配置又该如何选择，咱们往下看。

对于这个正式售价或许此前一部分想花20多万买 赛那 的观望者很是失望，不过仔细想想其实这个价格是“意料之外，也情理之中”， 赛那 的目标就是要冲击30-40万MPV区间，况且现在一直持续芯片荒，终端售价自然就上去了。

关于外观设计就不过太多赘述了，发展到第四代产品， 赛那 已经在全面精致化，并向着年轻消费者靠拢。

车身尺寸方面， 赛那 长宽高分别为5165mm x 1995mm x 1785mm，轴距为3060mm，妥妥的中大型车数据，相比 别克GL8 最大的优势便是接近2米的横向宽度。

车身颜色一共有6种，分别是白、银、黑、 欧泊 银、蓝和全新专属色 翡冷翠 ，实车看起来有点像 牛津 绿，比较有质感。内饰分为4种不同配色，包括灰，米，黑，其中顶配提供有棕色。

全系标配电动侧滑门，其中除了入门版本不带电动尾门外，其余版本的电动尾门还具有脚踢感应、位置记忆功能。

对于多数MPV而言，第三排空间和后备厢空间是个难以取舍问题，牺牲哪部分都会影响使用体验，从国产 赛那 的后备厢进深有1700mm来看，它也是在尽可能平衡这两部分。

其中一个设计巧妙的地方就是把 备胎 放到了左侧D柱的门板上。

关于 车机 系统，低配使用的是8英寸 触控屏 ，高配使用的是12.3英寸触控屏，其中可以通过语言控制车窗、天窗、空调、仪表外，还加入了灯光控制。

安全性方面， 丰田 TNGA架构下的车型，基本都标配了主动安全系统， 赛那 也不例外，全系标配9个 安全气囊 ，防碰撞预警、全速域 自适应巡航 、车道保持辅助，以及自动调节远近光灯功能。

另外一方面就是储物部分，全车有大大小小的储物格，特别是中控台下方的开放式储物台：可放置随行包等较大物品，且有橡胶垫防止滑动。

为了满足不同的出行场景需求，其座椅布局可以灵活调整，例如2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等座椅组合均可实现。

顶配车型后排拥有独立电视，支持HDMI视频输入，也可以WIFI投屏使用，这项配置并不算 刚需 ，并且如今移动设备和平板都足够发达，并不一定需要为此买单。

动力部分，全系搭载的都是2.5L 油电混动 系统，匹配E- CVT变速箱 ，也是 丰田 目前最新的一套系统，在旗下多款车型上都有所使用，虽然还没有实际驾驶，但在 汉兰达 和 皇冠 陆放上，确实做到了兼顾动力与油耗的平衡。

配置分析

广汽丰田赛那 舒适版

售价：30.98万元

先看全系入门车型的配置表现，基础配置能不能符合定价该有的水平。

需要提前说明的一点是，入门的舒适版相比其它版本，在前脸、车门把手以及车尾少了一些 镀铬 饰条，看起来要素一些，如果对这些不敏感的朋友可以忽略，有一部分消费者反而不喜欢各种镀铬。

多功能 方向盘 虽是标配，但也只有舒适版没有使用真皮材质，塑料材质多少有些不符合价位应有的水准。

座椅部分同样只有舒适版使用的是织物面料，前排座椅也不带加热和通风、取消了无钥匙进入功能，好在双侧电滑门没有减配。

先不考虑乞丐版是否投产，这个起售价虽比预售要低一些，但入门款的30.98万也基本快达到31万了，结合配置来看除了缺少一些档次感，实用层面倒是还可以，但对于这个价位的来看，或许卖点也只有空间和动力这些了。

广汽丰田赛那 豪华版

售价：33.38万元

豪华版相比舒适版贵了2.4万元，但配置提升却很大，外部配置增加有后视镜自动折叠/加热、并带有照地灯功能，无钥匙进入、电动尾门也是两项很实用的配置。

内部方向盘开始使用真皮包裹，挡杆、座椅也都使用皮质包裹，在档次感方面提升了一个台阶，至少看起来不会那么廉价了。

不过中控屏幕和入门版相同，使用的是8英寸触控屏，虽然尺寸不大，好在内部功能还算齐全，像手机映射、蓝牙也都是有的，满足日常使用没有问题。

广汽丰田赛那 豪华福祉版

售价：37.38万元

顾名思义，福祉版是针对特殊人群专门推出的版本，在配置方面和豪华版完全一致，相差的4万元只是第二排独立座椅的区别。

其中右侧座椅采用了电动升降旋转，座椅可以直接移动到车外并且将至最低，方便残疾人和家里行动不便的老人上下车，如果确有需求可以选择，否则一般家庭没有必要多花这个钱。

另外国产 赛那 福祉版将用于2022 北京 冬奥会合作用车。

广汽丰田赛那 尊贵版

售价：35.28万元

尊贵版是在6款配置中最为推荐的车型，相比豪华版增加了内饰氛围灯，中控台加入了更有质感的木纹装饰，同时从此配置开始中控屏幕升级到了12.3英寸，内部的娱乐系统也使用了 丰田 最新的悦享车载系统。

第二排座椅的配置进一步提升，除了带有座椅加热/通风外，还配有电动腿托，靠背电动调节，扶手以及高级头枕。

此外尊贵版以上车型还增加了双USB充电口，自动空调从三温区升到四温区，相比豪华版只贵了1.9万元，性价比是6款车型中最高的，当然前提是你可以拿到这个厂家指导价格。

广汽 丰田 赛那 至尊版

售价：37.98万元

预算增加2.7万，可以买到至尊版，外部配置升级最明显的是将17英寸轮圈加到18英寸，电动侧滑门增加脚踢开启，而车顶行李架也是次顶配和顶配才有的，同时前排侧窗使用了双层隔音玻璃。

科技配置提升主要在于仪表部分，12.3英寸全液晶仪表只出现在至尊版和铂金版上，其余便是在主动安全系统方面更完善，后排220V电源、盲点监测和倒车盲点警示也都有配置，但考虑到近乎38万元的售价，大多数增配也可有可无，所以不做推荐。

广汽丰田赛那 铂金版

售价：40.58万元

全系顶配车型的售价已经超过40万，配置表现也是极为丰富，并且也有一些自己的专属设，例如沙丁镀铬前脸和门边饰条，一眼就能看出不同。

车内部分前排增加了流媒体后视镜、座椅记忆、全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、JBL音响等功能，后排的11.6英寸影音娱乐系统主要方便小朋友看动画片。

总体配置都是为了提升品质的存在，考虑到 赛那 本身就是一款主打实用性的产品，不管是设计还是内饰氛围都谈不上豪华，所以如果对配置没太多要求，顶配版本加上经销商个别行为，落地恐怕会达到近50万元了。

综合来看如果不加价那么还是豪华版和尊贵版相对实惠一些，配置水平家用也是刚刚好的状态。

【本文来自易车号作者星车场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

进藏神器回归！普拉多或将再次国产，这回又准备加价多少？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来进藏神器回归！普拉多或将再次国产，这回又准备加价多少？的相关内容。

国内汽车市场发展了这么多年，出现过不少经典的车型，比如说 丰田 旗下的 普拉多 ，就凭借着出色的稳定性以及越野能力，在40-50万级越野车市场树立了标杆形象。而且值得一提的是，这款车在中国的保有量极大，在西北部地区几乎可以称之为街车了，喜欢越野的朋友更是熟悉不过，毕竟它一直有着“开不坏的神车”这个名号。

数据显示，在2003年-2020年期间，国产普拉多累计生产34.67万辆。对于一台40万级的SUV而言，这个销量成绩算得上优秀。然而，即便在国内拥有着非常多忠实的拥趸，可最后碍于国家燃油限值法规与国六排放法规的影响，普拉多不得不在2020年停产，这款神车也成为更多人遥不可及的存在。

本以为普拉多会就这样彻底离去，结果没想到，丰田似乎并不想放弃中国这个庞大的市场，普拉多在日前传来了要再次国产的消息。7月11日，有网友在国内社交网络平台上爆料， 一汽 丰田将于2024年正式国产全新普拉多车型。

从公开的环评公示截图来看，该项目名称为“一汽丰田成都P车型导入项目”，内容显示，P车型即丰田普拉多PRADO车型，不过国产全新普拉多是否采用丰田最新混合动力系统，目前还尚未明确。除此之外，从公布的环评公示来看，该项目总投资达到了5.86亿元，年计划产能则为3.6万辆。

结合各种消息来看，此次国产的普拉多因为就是基于TNGA-F平台打造的全新一代车型，且继续保持非承载式车身设计。外观方面，新车采用硬派SUV的设计风格，造型方方正正，前脸为黑色U型造型设计，格栅中央为“TOYOTA”LOGO标识，中网与前大灯组贯穿相连，日间行车灯则与中网银色装饰相连，整体看上去更加硬朗霸气。

作为新一代车型，新款普拉多的尺寸也将大幅提升。其中，车长增加75mm至4900mm，车宽增加35mm至1920mm，车高增加10mm至1900mm，轴距增加60mm至2850mm。动力方面，海外车型或采用2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机等多种动力系统，而国产版车型将采用2.4T发动机。

毫无疑问，若是普拉多能够国产，对于很多越野爱好者来讲无疑是个好消息。毕竟前面我们也说了，丰田普拉多早就依靠着皮实耐用、采用抗冲击性和抗扭性非承载式车身结构、适应性出众的全时四驱系统，以及相比其它城市SUV更舒适的悬架调教等让其成为穿藏利器，能食92油品的特性让其在硬派越野车领域有着极大的优势。西部油品质量跟不上的环境之下，普拉多能凭借着这一优势长期征战市场，可想其产品力是得到认证的。而新一代车型在产品上还更优秀，实力可以说是更强了。

只不过，虽然普拉多的竞争力很强，但从售价方面来说，它并不是所有人都能够买得起的。作为参考，在国内销量的2019款普拉多车型售价区间为49.48万元-50.58万元，全车落地之后的价格只会更高。而且它还有可能存在加价的情况，因为从网上曝光的信息来看，这一代普拉多所搭载的2.4T涡轮增压发动机，很有可能是以进口的方式进入国内，也就是说丰田一旦限制发动机的产能，那市场中就会出现供不应求的局面，饥饿营销之后，你不加价买可能还真不一定买得到了。

还要说的是，如今在中大型硬派越野SUV市场，也不只有普拉多一款实力车型，像是 长城 旗下的 坦克500 ，无论是从空间尺寸、舒适性、豪华性还是智能方面，肯定都是不输普拉多的。作为对比，坦克500的售价区间33.5-39.5万，显然比普拉多要便宜，在这样的背景之下，可能还是会被前者蚕食掉一定的份额。

写在最后

一直以来，普拉多在硬派SUV中都有着重要的地位，但由于国内法规的限制，所以普拉多也逐渐消失在了国内消费者的视线中。但不得不说，有关于普拉多的神话一直都在，而若是普拉多重新回归，你会为这款车买单吗？

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”

【本文来自易车号作者言车有徐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

找车网

以上就是找车网小编给大家带来的进藏神器回归！普拉多或将再次国产，这回又准备加价多少？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。