基于“坦克”平台打造，长城汽车全尺寸大皮卡曝光 哈弗大狗、坦克300等新车亮相，宣布转型后的长城汽车太狠了！

今天找车网小编整理了基于“坦克”平台打造，长城汽车全尺寸大皮卡曝光 哈弗大狗、坦克300等新车亮相，宣布转型后的长城汽车太狠了！相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、看了长城炮家族惊艳亮相，皮卡真没道理不流行
• 2、基于“坦克”平台打造，长城汽车全尺寸大皮卡曝光
• 3、哈弗大狗、坦克300等新车亮相，宣布转型后的长城汽车太狠了！

看了长城炮家族惊艳亮相，皮卡真没道理不流行

文/桃李

对于皮卡的印象，似乎很多人都已经固化。

一直以来，外界对于其“车厢加货箱”的构造，评价都是皮实耐用。考虑皮卡的人群要么出于“实用性”，将其当做拉货的工具；要么出于越野改装的需要，把它当做一个大玩具。因为缺少个性化的外观造型、舒适地内饰、科技感的配置，如果要当做普通的家用车，似乎并不合适，也很难真正流行起来。但是在本次的重庆车展上，看到 长城 汽车把皮卡玩出花来之后，笔者反而认为，皮卡不流行真没道理的。

此次车展上，2023款长城炮新品发布会重磅开启，作为国内领先的皮卡品牌，长城炮携炮、弹两大系列全新车型亮相，重量级改装共创车型2023款龙弹、全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮、全球智能豪华商用皮卡2023款商用炮，“三炮齐发”让笔者看到了皮卡不一样的一面，也“轰开”了皮卡走向主流市场的大门。

2023款龙弹：共创而来的硬核、个性越野车型

此前长城炮已经带来了黑弹、龙弹、火弹等一系列用户热爱的弹系列产品，但考虑到过往皮卡难流行的一大原因其实就是外观缺乏亮点，所以2023款龙弹通过与用户共创、个性化定制的方式，成为一款独一无二的“帅车”。

2023款龙弹是由长城炮与远大谢尔比共创的个性化定制车型，官方指导价为25.68万元。新车前脸的大尺寸中网外部使用黑色饰条，组成“带獠牙的大嘴”，官方称其为“响尾蛇”前脸，视觉效果上充满攻击性和冲击性，十分霸气。

“秃鹰之翼”竞技型轮眉以及棱角鲜明的造型，更加适应调整后1738mm的轮距；同时设计有“巴哈狂徒”竞技型前后杠，整车的接近角、离去角提升至32°/23°；配备有285/70R17 百路驰KO2轮胎、KMC轮毂、8段阻尼可调的K-man高性能避震，越野性能可以说全面提升，越野、冲沙毫无问题，与自身的“响尾蛇”的狂野气息十分吻合。

同时，狂野的外表下，新款龙弹也兼顾了车内的舒适性。车内采用全新7英寸仪表+12.3英寸智联大屏双悬浮设计，营造出不错的科技化风格，与传统皮卡浓浓的机械风格形成鲜明对比。简约水平延展式座舱设计+沉浸式坐享户外舒适区也能为用户带去更好的户外出行体验。

动力方面，2023款龙弹搭载2.0T+8AT分时四驱动力系统，高功率发动机最大净功率提升至160kW，最大净扭矩提升至380N·m，能够满足户外各种道路中对于动力性能的需要。

皮卡进军乘用车市场行不行？2023款乘用炮：行！

笔者认为，皮卡如果想要往乘用车市场方向靠近，就必须有着普家用SUV相似乘坐体验。而作为全球智能豪华乘用皮卡，2023款乘用炮通过更智能、更豪华、更安全、更舒适的进阶升级，能够很好的满足皮卡作为普通家用车的身份。

价格方面，2023款乘用炮汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元；柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。

新车基于全球领先的智能专业越野 坦克 平台打造，经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里。车辆拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，配合高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定、低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，主/被动安全性和驾控体验十分出色。

同时新款乘用炮也着力打造豪华科技新体验，采用全新精致科技风内饰，搭配大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，驾控也升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，还配备新一代车联网，支持 远程 车辆控制，并且同级首创搭载全自动泊车系统。借着皮卡大车身的优势，车内还增加了大储物盒提升储物空间。

配置上拥有四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等实用功能，而且装配国内首创隐藏式货箱上车踏板，上下车便利舒适，自带的货箱电子锁也能让用户更加的省心。

加上车辆搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，2023款乘用炮不管是驾控体验还是乘坐体验都可媲美同级SUV。

值得一提的是，乘用炮也保留了皮卡可玩性、实用性强的特点，原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等，并且预留了多个改装接口和原车开关，可以实现一车多用，拓展了皮卡的使用范围。

回归商用车属性，商用炮五大实力再焕新

在越野和家用之外，笔者认为皮卡车型在商用车市场的作用不应该被忽视，作为长城炮家族的销量支撑，商用炮凭借超强产品力一直稳居中国皮卡市场单车型销量榜首，而目前皮卡市场依旧是商用为主，所以在新的消费需求下，商用炮如何更好的满足消费者需要，适应新的市场竞争是个不得不思考的问题。

而此次2023款商用炮主要针对体验、安全、服务进行了提升。

先看价格方面，2023款商用炮汽油车型官方指导价为9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价为10.68万元-14.28万元，整体依旧保持了皮卡车型经济实惠的特点。

内外设计上，2023款商用炮进行了大幅调整。前脸换装了大面积V型网状矩阵式中网，大气时尚；内饰部分，智慧悬浮屏设计、12.3英寸智联大屏加持，搭载智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，科技感出众；大面积软质材料包覆加上配备无钥匙进入+一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备，为车辆增加了更多的豪华感。

同时，动力上搭载2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，与6MT/8AT变速器，形成黄金动力组合，更强劲、更经济、更环保、更可靠，配备博格华纳电控分时四驱，操作便利，驾乘体验放在同级中属于领先的存在。

针对目前消费者最为看重的安全性问题，新款商用炮也做到了全方位的保护。

长城汽车一直以来都将乘用车的设计、制造、生产标准用在皮卡上，车身采用镀锌板材，盐雾试验超过1000小时；底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧，标配金属防滚架，有效保护车辆安全；新增外绳钩，物品固定更加方便。

主动安全方面，全系标配ESP、集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，同时搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装百万像素的360环视系统，最大限度防范意外发生；被动安全方面，配备4个安全气囊，整车高强度钢占比高达48%以上，高强度笼型车身、高强度的车门防撞梁、碰撞自动解锁、自动断油等，可以有效预防紧急突发情况。

同时，长城皮卡作为最早进军皮卡的品牌，已经形成了皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国拥有2000+销售服务网点，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务。

写在最后：

实际上，通过此次重庆车展，长城炮家族让外界看到了不同于以往的皮卡全新形象，而2023款龙弹、乘用炮、商用炮也覆盖了目前消费者的主要用途，能够满足不同的使用需求。随着国内皮卡解禁之风席卷，以及消费者对于皮卡品类认知的提升，相信未来长城炮将带来更多皮卡的新玩法，而皮卡成为主流车型之一，或许只是时间问题。

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基于“坦克”平台打造，长城汽车全尺寸大皮卡曝光

日前，长城汽车公布全尺寸大皮卡效果图，该车将基于长城汽车刚刚发布的“坦克”平台打造。“坦克”是全球化智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力。

在动力方面，该车将搭载长城汽车最新研发的3.0T发动机，匹配9AT变速器，最大处功率可达260kW，峰值扭矩达到500N·m，实现了38%的热效率，同级最优。车身尺寸方面，车长接近6m，车身宽度将超过2.1m，达到真正的全尺寸皮卡级别。

新车在拥有全尺寸车身和强悍动力的同时，实现两项首创，即是中国首款纵置9AT变速箱的皮卡车型，也是首款提供轻混动力总成的量产皮卡。除此之外，在越野性能方面更是全面升级。智能四驱，带中央差速锁，基础涉水深度965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限。

值得一提的是，该车的打造将以用户为中心，收集用户的建议或意见，打造出用户真正想要的皮卡车。未来，长城皮卡产品的研发和迭代，将由用户全面参与其中，不管是对产品配置、造型、价格或者名称等等，都可以提出自己的观点。

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哈弗大狗、坦克300等新车亮相，宣布转型后的长城汽车太狠了！

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沉寂许久的汽车市场，在经历粤港澳大湾区车展、重庆车展的刺激后，又迎来了2020成都车展，车企们下半年的“复活战”也随着成都车展的开幕拉开了。其中，长城汽车旗下四大品牌悉数亮相成都车展，并且都带来了各自的重磅新车。

值得一提的是，不久前长城汽车刚刚宣布向全球化出行科技公司转型，并发布了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，引起行业巨大反响，因此行业内外对长城汽车此次发布的新车也是格外关注。

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哈弗品牌：第三代H6、大狗人气爆棚

7月初，哈弗品牌喜传捷报，在全球范围内正式达成了600万辆销量，再迎高光时刻。对于这一成绩，大部人都会认为是H6占了大部分功劳，毕竟H6确实是哈弗的销量杠把子。不过事实上，近些年哈弗品牌也一直在改变只有单一爆款的现状，推出F系就是其中的举措之一。目前除了H6，哈弗其他车型的销量也在稳健提升，例如哈弗M6，6月销量超过万台，同比涨幅超过三倍。 找车网

而在本届成都车展上，哈弗又再带来了一款新品类SUV——哈弗大狗，同时哈弗H6迎来了换代。

在成都车展开幕前，各大新闻头条便常见哈弗大狗的信息，除了因为这个非同寻常的名字，还因为这是哈弗推出的全新品类SUV，被称为“3/4刻度座驾”。

什么是“3/4刻度座驾”？这是哈弗全新开辟的一个细分市场，独立于H系和F系，面向追求个性化的年轻消费者，定位介于城市SUV和越野SUV之间。可以理解为，哈弗推出3/4刻度座驾，是为满足那些既想要舒适性，又想兼具一定越野性能的车型的消费者，在城市和越野之间取了一个平衡。

哈弗大狗基于全球化智能技术平台打造，从设计来看，哈弗大狗是一款偏向硬派越野风格的SUV，整体的车身线条比较平直，没有太多圆滑的弧度。不过圆形设计的头灯、细长的倒L型尾灯等设计，又为其增添了几分潮流时尚气息。

尾部的设计也比较方正，下方粗壮的保险杠满满的硬派气息，哈弗大狗的尾标很是抢眼。

内饰也采用了全新的设计风格，整体和外观相呼应，比较硬派，造型像是一个长半圆形的大尺寸中控屏辨识度非常高，空调出风口造型方正，不过旋钮式电子挡杆又中和了一下车内强烈的硬派气息。

据了解，哈弗大狗配备了W-HUD抬头显示、手机蓝牙钥匙、感应开启后背门，全自动融合泊车、三区空调等配置，并达到了L2自动驾驶，拥有360°全景环视，疲劳驾驶监测等智能科技。在越野装备上，哈弗大狗配备2把差速锁、智能四驱，还提供了六种驾驶模式，具备一定的越野能力。

另一款重磅新车是第三代哈弗H6，作为叱咤国内SUV市场的冠军级车型，哈弗H6关注度非常高，如今要换代，展台更是被围得水泄不通。第三代哈弗 H6 是搭载长城汽车“柠檬”平台的首款战略车型，该平台产品具备更具轻量化，更具高性能，更具高安全特点，第三代哈弗H6便是如此。

第三代哈弗H6采用了弦韦设计语言，相比现款车型看起来更加张弛有度、更抓人眼球。格栅的前脸进行了升级，格栅面积加大，内部加以几何纹样装饰，营造出立体的效果。另外，满弦式车身腰线、LED横贯式云桥尾灯这些全新设计，都为新车带来了强烈的新鲜感。

除了哈弗大狗、第三代哈弗H6，哈弗还带来了2021款哈弗F7/F7x，作为哈弗品牌的年轻化力作，哈弗F7/F7x上市以来也备受年轻用户青睐，此次改款主要针对外观细节和配置进行升级，换了新样式的前脸以及中控大屏等。

02

WEY：全新越野SUV震慑全场

在长城汽车发布坦克技术品牌时，就提到首款基于坦克平台打造的车型将是WEY品牌的旗舰车型，在车展上，这款神秘的车型正式揭开了面纱——坦克300。为什么叫坦克300呢？据了解，因为“00” 形似“∞”符号，代表了无限或无穷，象征着“坦克300”将带来无穷的越野可能性和无限的驾享体验。

坦克300是WEY品牌全新越野车品类下首款车，基于全新“坦克·WEY”越野平台打造，定位紧凑型越野SUV。这是WEY品牌VV系列之外的全新系列产品，除了坦克300，未来WEY还将会推出中大型豪华越野SUV、高端商务豪华越野SUV。

坦克300和WEY以往的车型完全不同，采用了方盒子的造型设计，虽然都是方盒子，也背上了小书包，但是坦克300和路虎卫士、牧马人这些同类车型的区别还是很大的，原创设计很给力，也有很高的改装潜力。

坦克300三辐式的进气格栅设计简约大方，WEY车标置于中间霸气凛然，两侧的圆形复古大灯有着较强的视觉冲击，引擎盖上两条粗壮的隆起线条也很吸睛。车身侧面最突出的就是粗壮的轮眉设计，而尾部的亮点就是全尺寸的外挂式备胎。

越野装备方面，坦克300配备“三把锁”、坦克转弯、蠕行模式、非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式等。

除了坦克300，WEY还带来了不久前刚上市的VV7 GT 巴博斯限量版，这款车全球限量300台，与知名改装品牌巴博斯联合打造，被称为年轻人第一台巴博斯。此外还有2021款VV6、VV7科技版以及2020款VV5等新车。

03

欧拉：开启“铲屎官”的世界

在欧拉R2改名为白猫之后，新款欧拉R1也改名为黑猫，因此有人戏称长城汽车的展台就是个动物园，狗猫都齐了。在车展上，欧拉黑猫迎来了上市，欧拉全新车型ES11迎来全球首秀。

欧拉黑猫定位新一代精品电动小车，延续了现款车型的外观设计，依然是萌系设计风格，拥有12种外观搭配，8种内饰色彩搭配。最大的变化是对续航进行了升级，由现款的351km提升到405km。另外还新增了很多配置，包括定速巡航、PM2.5、主驾座椅6向调节等，还支持FOTA远程升级。

欧拉全新车型ES11是一款A0级纯电SUV，比此前的A00级车型定位都要高。在确立了A00级SUV的领先地位之后，欧拉向A0级市场发起进攻，ES11便是这场进攻的首款产品。

ES11出自长城汽车销售公司设计总监埃蒙·德尔塔之手，而他曾是保时捷品牌设计师，也许是因为这个背景，ES11设计有一些保时捷车型的味道，尤其是两个大灯。和之前的车型一样，ES11仍带着浓郁的萌宠风格，只不过整体上比白猫和黑猫线条都更流畅，从前脸看还有一种小跑车的感觉。

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长城皮卡：越野皮卡柴油8AT车型上市

不久前，上海地区进一步放宽轻型多用途货车及皮卡的注册登记条件，上“沪C”牌照的皮卡可以自由在上海地区外环外道路通行，被看作是皮卡市场的又一发展利好。而皮卡车型，也在这些政策的推动下，受到了越来越多关注。在本届车展上，围观长城皮卡的观众不在少数。

长城皮卡带来了长城炮越野皮卡穿越版、野钓版改装车型，拥有登山装备固定装置、车顶射灯以及为钓鱼爱好者量身打造的后尾箱装备等，成为展台上亮丽的风景线。另外，长城炮越野皮卡柴油8AT车型在车展上迎来了上市，其中四驱进阶版17.68万元，四驱高阶版18.68万元，四驱限量版20.68万元，同时还推出了一款柴油6MT“专业定制版+X”车型，售价15.38万元起，提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

长城炮越野皮卡柴油8AT车型最大的亮点是搭载了目前皮卡市场中升扭矩最大的柴油发动机——长城汽车自主研发的2.0T发动机。该发动机曾多次获得“中国心”十佳发动机等行业大奖，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩400N·m/1500-2500rpm，低扭大、动力强。而与发动机相匹配的是采埃孚8挡手自一体变速器，百公里油耗8.3L。

在新四化趋势下，汽车行业将进入一段变革期，这几乎是行业共识，大部分车企也都积极做出应对，以免被市场淘汰。但是，敢于在内部进行脱胎换骨变革的企业却寥寥可数，毕竟脱胎换骨也意味着伤筋动骨，如果没有一定的回血恢复能力，恐怕很多人都不敢冒险。长城汽车毅然决然向数字化转型的背后，除了有一颗炽热的决心，还有整个体系的实力支撑，造车三十年的积淀，是长城汽车蜕变的重要基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是基于“坦克”平台打造，长城汽车全尺寸大皮卡曝光 哈弗大狗、坦克300等新车亮相，宣布转型后的长城汽车太狠了！全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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