cc车片 长安睿骋cc款原车杀车片是那种

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是电子刹。

HTR是电子驻车的辅助功能。当系统判断制动器温过高（通常发生在连续多次制动后），且驾驶员又在拉电子手刹驻车时，HTR会自动激活，制动器冷却后，EPB会自动再次夹紧一次，确保驻车可靠。此过程中，仪表会提示“电子手刹夹紧力不足”，再夹紧时会有声音，这属于正常现象。

需要要注意的是：

车辆经过连续多次制动后尽量停靠在平坦路面，保证驻车安全。

感受中级车的魅力与气质，睿骋CC的车模魅力大片

谈到中级车，以前基本上是想不到国产品牌的，而睿骋CC的上市，第一步填补了国产品牌中级车的空白，更是将中级车的价格拉到了10万块钱级别，在这个价位中可以享受到中级车带来的魅力，在目前来看，还是只有睿骋CC这一辆车的。 睿骋CC的实力是有目共睹的，1.5T涡轮增压发动机、爱信6AT变速箱、四轮独立悬挂、全景天窗、车机互联网、中级车空间以及舒适感，集成这一切为一辆车，而且价位是如此的物有所值，这样的睿骋CC是如此令人陶醉。不仅仅实力优秀，而且睿骋CC的颜值更是首屈一指的，长安最新的家族式设计风格，蝶翼式中网就是率先在睿骋CC车上量产的，鹰眼一样的呼吸式前大灯，獠牙式的LED日间行车灯，整个车头看上去非常年轻时尚，而且视觉效果冲击力非常棒。接近四米八的车身长度，修长且流畅性十足的车身双腰线设计风格，把睿骋CC侧面车身线条勾勒出了非常凸显肌肉感的风格。这就是我收藏的车模睿骋CC，有颜值、有实力。

先来正脸照片的认证，睿骋CC蝶翼式中网，犀利有神的车头。

轿跑中级车的气质，车头修长，气质优雅。

侧颜的气质高贵，犀利有神的魅力。

最先在睿骋CC采用的家族式设计风格，蝶翼式中网，银色镀铬装饰条贯穿了车头。

鹰眼一样的前大灯，原车LED大灯，犀利有神，下面C字型日间行车灯。

修长车身从侧面就可以清晰看见，富有张力的气质。

后视镜带有摄像头，锁车自动折叠。

轿跑风范的中级车，车身线条富有魅力。

如此有气质的睿骋CC，360°无死角的美。

腰线犀利且有魅力，

全景天窗，黑色的车顶。

轮毂的造型和睿骋CC的气质相匹配。

前机盖上凹凸有致的线条，彰显运动气息。

车尾则是简单了许多，简约大方的风格。

后尾灯是镰刀一样的造型。

车尾短而精湛。

内饰豪华感非常明显，悬浮式中控屏。

内饰的布局都是非常上档次的。

中级车的空间，后排的腿部空间是非常宽敞的。

皮质座椅也是相当舒适的。

后备箱更是中级车超大的空间。 找车网

内饰精美，车门上也全部都是皮质包裹的。

1.5T涡轮增压发动机，动力充沛。

完美的侧颜，求版主给精华。

介绍完睿骋CC的风范，求版主给精华鼓励。[嘻嘻]

大家直观感觉大众CC是一款什么档次的车？

中型轿跑车，定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方，无框车门，漂亮的溜背设计等等。但是限于造型，在空间表现和一些细节上不比迈腾。而迈腾过于成熟老练，这给了CC生存空间。很多车企都会用两款B级车抢占市场，但是他们只是穿运动装的绅士，不是活力四射的小伙。比如别克的君威/君越，福特的蒙迪欧/金牛座等。我们可以看出它们运动些的B级车定位要低些。CC不一样，CC定位比迈腾要高，这类似于奥迪A4/A5的定位。

扩展资料:

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸为235/45 R17,其运动性能非常优秀。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

参考资料: 百度百科-大众cc

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