2023-09-03 00:49:24 | 找车网
2023款奔驰CLS级的官方指导价是63.80-69.10万,如果是根据官方指导价来预估的话,那么70.50-76.38万便可带一台2023款奔驰CLS级回家。那么奔驰cls300怎么样呢?
奔驰cls300整体表现还是很不错的,内饰豪华、操控不错、外观大气、座椅功能齐全、空间够用、后备厢空间也足够大,很多买它的车主基本都是被它这些优势所吸引。
奔驰cls300这款车的定位是中大型轿车,而且他还搭载了9档手自一体的变速箱,最大马力有258匹,最大扭矩是370牛米,不管是外观还是配件都满足了D级车的标准,所以也算作是豪车。
轿跑,顾名思义,是拥有跑车外形的四门轿车,而说起四门轿跑,可能很多人都和我一样,脑海中第一反应就是奥迪 A7,panamera这两款耳熟能详的车型。但如果问起谁是轿跑界第一个吃螃蟹的人,可能很多人都抓耳饶腮,不知道是谁。今天给大家带来的,就是四门轿跑的“鼻祖”——Mercedes-Benz CLS
初代CLS最早于2004年发布上市,其优雅高贵的气质和独特的外形瞬间成为了当时车圈的焦点。
CLS这个名字让人很容易把它和S级或者CL联想在一起,认为它是S级的衍生产品,加上高昂的售价,会给人一种高贵的感觉。但其实CLS从初代到现在最新的第三代,一直沿用的都是E级的底盘,不得不承认,奔驰的这个命名方式的确非常的聪明。
奔驰S级
初代固然经典,但是CLS真正最让人印象深刻的确实第二代,也就是今天的主角——15款奔驰CLS 320。
这台CLS 320 当年裸车官方指导价76.80万,算上优惠落地得80多万,目前这款车在二手车市场价格在39~46万之间,根据地区和车况的不同,价格也会有些不一样。
CLS的定位不同于S级的商界大佬和E级的商务精英,CLS更加的个性运动,却又不像C63和SLK那般运动个性过了头,它更像介于两者之间的产物,既能上场谈生意,也能下场飚下车,全能的定位像极了当年读书是班里的三好学生。
CLS曾被称为“最美”轿跑,而之所以被称为最美,主要原因在于它的侧面,侧面优雅的造型是它最勾人魂魄的地方,从车头开始,一根线条直接连接到车尾,过度极其自然,仿佛这台车天生就是一个整体一般,动感而不失优雅。
CLS这款车我最喜欢的地方就是车尾的柳叶状尾灯, 作为CLS最标志性的地方之一,柳叶状的尾灯不论是静态还是电亮之后,辨识度都非常的高,尤其是在夜晚。
不光尾灯,CLS的头灯也非常的漂亮,15款作为中期改款,外观上改动最明显的地方就是它的头灯了,全LED光源,还有自动头灯和转向大灯,不管是造型还是配置,都属于顶尖的水平,或许从这一代CLS开始,灯厂这个称号,就不光属于奥迪了。
作为一款四门轿跑,无框车门自然不会缺席。想象一下,当你穿上一身帅气西装,把头发梳成大人模样,再把这台尤物开到人流涌动的地方,打开无框车门,在万众瞩目中下车,那一瞬间,你就会觉得,这钱花的值!
由于和E同平台的缘故,CLS在内饰上也是和E更加相似,只不过在细节上有不同,CLS的内饰风格要更加偏向运动一些。
上代奔驰标志的仪表和方向盘,多功能能方向盘功能齐全,手感极佳,金属质感的换档拨片让人时不时就想激情一番。
配置方面,CLS 320标配了座椅记忆,自动空调,自动驻车,前排座椅加热和11个喇叭的音响,虽说配置对于它的定价来说有些不够看,不过实用性绝对没问题。
CLS更加注重个人的日常驾驶,虽说外形足够运动,但它的座椅却更加偏向舒适,包裹性没那么强,座椅调节的方式也更多样,使其驾驶起来更加舒服。
因为造型的关系,后排就别指望有多舒服了,不过日常使用完全是没问题的,CLS的后排空间对比A7真的不要舒适太多。因为中间隔开的关系,后排最多只能坐两个人,不过好处就是它的储物空间变得特别的多。
不比A7,帕美那种大溜背,CLS的后备箱不论开口还是空间,都和一台普通的三厢家用轿车没什么区别,日常家用没有任何问题。 找车网
这台15款的CLS 320搭载了奔驰自家的3.0T双涡轮V6发动机,最大可爆发出272匹马力,这些数据是不是看起来有些眼熟?这款发动机代号M272,在E320和S320上,都搭载的是同款发动机,搭配7速手自一体变速箱,百公里加速能够达到6.4S,这个成绩算是它这个级别的标准水平。
这代CLS尺寸为4956*1881*1423,轴距为2874,这个尺寸让CLS在它的对手面前看起来尤为娇小,也许正因如此,它才会被称之为“美”,而并非是“帅”。
如果把CLS这款车比作一个明星,它在我心中就好比是李冰冰,由内而外透漏出的高贵气质,静态看起来是那么的优雅,宛如一个落入凡间的女神。当你把它的驾驶模式调节至ECO,关上窗,放上一曲蓝调萨克斯,平稳的行驶在夜间繁华的都市道路上。平缓的动力输出和11个扬声器营造出的感觉,可以让你远离城市的喧嚣,抚平自己内心的躁动。而当驾驶模式调节至SPORT时,变得极度灵敏的油门和3.0 V6发出来的嘶吼,将会激发你的肾上腺素,一脚油门下去,流畅的车身从人们身边疾驰而过,只留下柳叶尾灯的残影,渐渐的消失在夜色中。
中控的旋钮和按键用来控制中控大屏,而左侧的ES按钮则是它的模式调节。
CLS这款车,在我看来就是一个全能的选手,能够使用各种环境,也能够适合各种人群。只不过当年高昂的售价和不符合这个价位的实用性,让它注定只能成为少许人的大玩具。如今四年时间过去,它的二手价格已经降至了45万,让曾经的不可能变为了可能,或许曾经喜欢它的人早已经买车成家,亦或许因为它后期养护的价格让人望而却步,但在我心中,它永远都是经典,永远都是那优雅高贵的女神。那么问题来了,如果是你,40-50万这个价格区间,你会选择它吗?
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PS:本文内容皆为自己采集创作,后面会不定期更新更多其他好玩好开值得推荐的车,只因为,谢谢大家支持~
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