a8汽车 奥迪A8有哪些功能？

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奥迪A8车身可以升降吗？升级的尺寸是多少？

奥迪A8 车身可以升降，升降的尺寸是最高可升7厘米，这个功能是通过汽车的底盘升降开关来实现的，作用是提高车辆在复杂路面的通过能力，使用这个车身升降的具体操作步骤如下：

1、踩下奥迪A8汽车的刹车踏板。

2、按下奥迪A8汽车的一键启动键。 找车网

3、奥迪A8汽车的仪表亮起，全车电源接通。

4、按下位于奥迪A8车内的车身升降键。

5、此时奥迪A8的车身将开始上升。

奥迪A8有哪些功能？

1. 全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。
   

2. 比起老款奥迪A8方方正正的大气风格 新奥迪A8的外形增加了许多运动元素 向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅 前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾 运动形象鲜明 侧面看极具动感。

3. 新奥迪A8整个车身略显扁平 采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻 不仅提高了安全性，减少了油耗 同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面 即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。

4. 新A8 l 6.0是新A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8系列车型区分开来。

5. 新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机 一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量 达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度 使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。

6. 新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。

7. 以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。

8. 奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。

9. 迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

奥迪a8怎么样

豪华品牌的旗舰车型似乎已经演变成了品牌最新科技、最强科技的展示载体，而第一集团的D级车，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等，则是换车型刷新领先地位的。这辆奥迪A8L，虽然没有海外版的AI悬挂和5级自动驾驶技术，但依然以其众多黑科技向我们展示了汽车行业的发展前景。但似乎只是维持在顶部，高达194.28万的起步价几乎无人问津。那么今天这款入门级二手A8L能有多成功呢？

今天这是2019款奥迪A8L 50 TFSI quattro舒适型，2019年11月上牌，已行驶26000公里。他目前在金河汽车商务中心的估值在67万左右。参考目前新车的落地价，将近80万，入门级A8L这种准新车能为一辆低配思域省钱就不错了！

奥迪A8L从诞生之日起，就不是一款面向后排的车。在提供优秀的后排乘坐体验的同时，一直采用全球最新科技丰富驾驶者的体验。另外对机械训练有很好的亲和力。所以A8L一直是买家自己用而不是纯后排商务。但在观感上，科技感和行政感结合的非常好，让人很难一下子搞清楚车主是坐在后排还是在控制方向盘。

事实上，奥迪A8L就有这样的特点。相比宝马7系更舒适温和的驾驶体验，相比奔驰S级更行政的风格，让他受到很多需要一车多用的“新贵”们的欢迎。而现在，我们看到的这款车，在换代之后变得更加突出。虽然灯光技术不如高配置的激光大灯和全LED光源先进，但从细节上还是能感受到这是一辆旗舰奥迪。

当然，回到纯路人的角度，这种与奥迪轿车家族一脉相承的设计语言，肯定会与奥迪A4L相提并论，但车门打开后，这种感觉肯定会烟消云散！首次使用奥迪的三屏交互语言，采用类似iPhone的3D Touch的压感交互方式，不仅是奥迪家族首创，也是行业首创。虽然方便性还是不如实体按键，但是给人感觉和整车一样的按键质感也是亮点之一。

在公路上，这款车搭载了3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统。匹配Tiptronic 8AT，可输出286马力和450牛·米的扭矩，百公里加速6.6秒，达到250km/h的电子限速，相比宝马7系730Li使用的同类型B48 2.0T发动机，沉稳许多。而且，这个3.0T其实潜力很大。如果动力真的不够，ECU可以解决。

采用48V轻混技术的奥迪A8L，在四个车轮上各装有一个电机，利用电机和空空气悬架的组合，可以单独升降每个车轮的悬架行程。乘客坐在车里基本不会感觉到路面的颠簸，那种吸附感足以说明底盘调校的基础，整体质感非常高级。不仅如此，工程师还成功为其优化了更小的转弯半径，不仅避免了在路口掉头的尴尬，还有效提高了车辆的稳定性，让一辆D级车可以和操控感之类的词汇联系在一起。

奥迪的quattro全时四驱系统确实有值得骄傲的地方。差速锁可以根据四轮抓地性能将扭矩输出快速分配到前后轴。对于安全性和舒适性为第一位的商务车来说，其重要性毋庸置疑。而且如果选择了运动模式，然后挂S档，此时车辆会加速，其换挡会变得更加平顺，动力响应也会更加及时。而且更积极的响应也会在一定程度上弥补发动机轻微的涡轮迟滞。

事实上，只花600多万能车就能买到世界上最先进的D级车还是很不错的，和高端车型的差距更多的是在细节体验上。车虽然比不上车，但好在质感还是很优秀的，同价位还是很值得的！

好了，本指南到此为止。有任何问题或需求请给我留言！想了解更多成都二手车市场，可以关注金河汽车！边肖随时都在等着你。

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