本次拉闸限电，暴露出了新能源车的哪些短板？

随着能源危机逐步加深，全国越来越多的省份开始拉闸限电，这个自然也让很多新能源汽车的车主苦不堪言。

因为他们不知道什么时候会停电，也担心自己的车子续航不够，那证明现在的新能源汽车仍然存在一定的短板，就是续航焦虑。

新能源汽车是严重依赖于现有的能源体系，也就是电能的供应的。

停电了，那这车子就废掉了，电池储备的能源是有限的，新能源汽车的使用时间越长，它的电池储备能量就会越少，需要短换电池，成本很高，不更换电池没有办法满足正常使用。现在再加上部分地区能源危机拉闸限电充电又成了个问题，这证明现有的新能源汽车仍然不完善，起码在基础设施与配套服务这方面还有问题。

新能源汽车能不能造出更大续航里程的车子，这个其实是可以的，现有的新能源汽车达到600公里左右的续航，这个没有问题。那未来3~5年它达到1000公里左右的续航，这个也可以应该说现在有部分厂商就已经掌握了这种技术，只不过这个会大大增加车身的重量，影响车子行驶的性能，就没有进一步的做推广。

技术上是可以做到的，只不过技术上还不成熟，还需要更多的时间在实验室研发，降低成本，提高可行性。

配套设施这方面就不单纯是新能源汽车本身的问题了，比如说手机但是没电了会下载什么充电宝，随处可见的这个通用的充电器，只要你花钱就可以租，这就是配套设施啊。你的续航焦虑相对就会缩减很多了，但是新能源汽车现在充电标准不统一，这个车子虽然支持快充，但是在外面有的充电站，他不支持，

有的地方虽然有充电站，但是充不了，半路没电了没办法，新能源汽车的这个充电宝价格又非常贵，这都是问题啊。

新能源汽车综合车辆的动力控制和驱动方面的安全考虑，作业前需进行高压断电。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：(1)停电;(2)挂锁;(3)验电;(4)放电;(5)悬挂标示牌;(6)装设遮栏;(7)有监护人。

高压安全防护要求：

1、维修技师必须佩戴必要的安全防护用品，如绝缘鞋、绝缘手套、护目镜、安全帽等，其电压等级必须大于需要测量的最高电压。

2、使用前必须检查绝缘手套是否有破损、破洞或裂纹等，为确保安全，绝缘手套应完好无损。

3、使用前必须检查手套、绝缘鞋等防护用品，不能带水进行操作，确保安全。

4、维修车辆时，必须设置专职监护人一名，由监护人监督维修，工作职责为监督维修的全过程：包括维修技师组成、工具使用、防护用品、备件安全保护、维修环境警示牌是否符合要求。

5、检查维修开关的接通和断开。

6、负责对维修过程中的安全维修操作规程进行检查，在进行较复杂或较危险的作业时，监护人要按安全维修操作规程指挥操作，维修技师在做完一个操作后要告知监护人，监护人要在作业流程单上做标记。

7、监护人要认真负起责任，确保维修过程中的安全，避免发生安全责任事故。

8、监护人及维修技师应具备中级以上电工证，必须有丰富电器维修经验，经考核合格后方能上岗。

9、严禁未经培训的人员进行高压部分检修，禁止一切带有侥幸心理的危险操作，避免发生安全事故。

高压断电安全注意事项：

1、当电源档位位于“ON”挡时，严禁插拔维修开关手柄和壳体上的接插件。

2、车辆处于充电状态时，不得将维修开关手柄和壳体上接插件拔出。

3、严禁在无维修开关手柄的情况下，将液体、固体倒入维修开关的插针孔内。找车网

4、严禁在维修开关插针孔内有液体、固体的情况下插入维修开关手柄。

5、严禁在无维修开关手柄的情况下，用其他导电金属代替。

6、严禁在无维修开关手柄的情况下，将手指直接伸入维修开关的插针孔内，防止触电。

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色—号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极也就是俗称的搭铁，如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。