新能源电动车修复 电动车电池不耐用了怎样修复

电动自行车锂电池修复方法：冷冻法、使用激活的方式。

1、冷冻法找车网

这种方法比较简单，只要家里面有冰柜或者是冰箱就可以，需要将电动车的锂电池用塑料薄膜之类的密封起来，然后将其直接放到冷冻室里面储存起来，一般来说需要冷冻2~3天，然后拿出来将其放在常温下两天，这样就对锂电池具有一定的修复作用。

2、使用激活的方式

这种方法就是找一个比锂电池的电流小一点的充电器给锂电池进行充电，只需要充两个小时左右，然后换回与之相匹配的充电器，继续给锂电池充电，一直到充满为止，这种方法能够激活电池，具有一定的修复效果。

锂电池的种类

1、三元锂电池

三元锂电池是指正极材料为镍钴锰酸锂，负极材料石墨烯作为负极材料。三元材料主要用于新能源汽车、电动车、气动工具、储能技术、智能扫地机器人、无人机、智能可穿戴设备等行业。

2、磷酸铁锂电池

磷酸锂电池顾名思义是指正极材料为磷酸铁锂为正极材料，负极材料石墨烯作为负极材料。磷酸铁锂电池主要用于新能源汽车，储能电池等。

3、钴酸锂电池

钴酸锂电池是指正极材料为钴酸锂，负极材料石墨烯作为负极材料。钴酸锂电池结构稳定、容量比高、综合性能突出、但是其安全性差、成本非常高，主要用于中小型号电芯，广泛应用于笔记本电脑、手机、MP3/4等小型电子设备中。

新能源车保养

1、对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

2、底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。

3、因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。

4、防冻液：与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

避免大电流放电

新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。寒冷冬季，对于新能源车也是一大考验，切实做好车辆维护保养工作，才能确保车辆保持良好的技术状况。

定期检查

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题或者其中单体电池的荷电态不一样，“短板效应”导致的，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到品牌4S维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所。

保持电能充足

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

虽然新能源电动车在某些特定条件上相比汽油车会有一些局限性，但从节能环保方面也的确为消费者免去了很多加油以及保养方面的烦恼。

电动车电池的使用寿命通常在2-3年左右，如果电池已经使用了一段时间，出现了不耐用的情况，可以考虑以下方法进行修复：

电池重新激活：将电池充满电并放置数小时，然后将电池放电至一半以下，再次充满电，重复此过程几次，可以使电池重新激活。

检查电池连接：检查电池终端和连接器是否松动或腐蚀，如有需要，可以清洁电池终端和连接器并重新连接。

更换电池组件：如果电池组件(如电解液、隔膜、正负极板等)已经失效或损坏，需要更换这些组件，以恢复电池的性能。

检查充电器：检查充电器是否正常工作，如有需要，可以更换或修理充电器。