电动车轮胎多久换一次

电动车轮胎多久换一次：一般情况为2年左右就要更换了。

电动车介绍：

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

到2020年，新能源汽车实现产业化，节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆。分析预测，从2012年到2015年间，中国市场电动车销量年均增速将达到40%左右，其中大部分来自纯电动车销售，到2015年，中国将成为亚洲最大的电动车市场。

那当然是没问题的，只是普通轮胎用在

新能源车

上的话，行驶里程要比燃油车少很多，因为新能源车的车身重、扭矩大、起步快，还挺费胎的，建议你有条件的话还是换针对新能源车设计的轮胎吧。我家车配的是

佳通

，轮胎抓地力还不错，瞬间起步的时候不会打滑，而且比较节电，平时续航更长一些，你可以参考参考。

紧凑级家轿适配205/55 R16新能源轮胎推荐

205/55 R16这个规格相信许多朋友都不陌生，因为它不仅是许多紧凑级燃油车的适配规格，并且在这些车型的“油改电”版本上也依旧沿用。比较著名有

大众

高尔夫

、

朗逸

、

宝来

，

丰田

的卡罗拉、

雷凌

，还有

比亚迪

秦，以及他们的新能源版本都是选择了这个规格的轮胎。而这些新能源型由于上市时间比较早，因此有很大的换胎需求，本期轮胎导购我们就针对这些车型的需求，推荐几款主流的新能源轮胎。

车型特点分析

在国内新能源市场发展早期，双积分政策使得不少传统燃油车企需要快速推出有绿牌资质的车型。而像高尔夫纯电、

朗逸纯电

和宝来纯电车型几乎都是这个背景下的产物，均为MQB平台下的油改电车型，三电系统基本一致，电池38度，纯电续航270km/278km，放在当年也是比较低的水平。

同时换上三电系统后，车身的重量和电机扭矩都发生了变化，这里以高尔夫纯电为例，其他车型的情况基本类似。可以看到纯点版车重相比燃油版多出18.8%，电机扭矩相比发动机高出16%，重点是续航270km相比燃油版862km(按照50L油箱，5.8L/100km油耗计算)明显会有焦虑。

轮胎需求分析

前面提到这些车型的原配轮胎规格和燃油版一致，都是205/55 R16，这样的扁平比对节能有帮助。同时原配轮胎型号为韩泰Kinergy EX(H308)，载重指数和速度等级为91V(615kg、240km/h)。考虑到大众MQB车型的研发背景，采用这款早期韩泰为欧洲地区设计风格打造，并兼顾低噪、舒适、耐磨的轮胎，在当时看来是比较合适的。

16寸新能源轮胎选择少

不过放眼今天的轮胎市场，我们显然有更好的选择。那就是针对新能源车型的特点打造的新能源轮胎，这些产品可以进一步降低轮胎噪音，令纯电车型的行驶更为静谧。同时针对滚动阻力和耐磨性能的优化，也可以提供更长的续航表现和长久的使用里程。通过对市场上主流在售新能源轮胎的分析，我们可以知道提供205 55 R16规格的，只有米其林e聆悦和韩泰iON ST AS，也就是本次导购推荐的主角。

推荐一：米其林e聆悦

参考价格：604元

米其林e·聆悦是2021年5月上的一款专为新能源/EV车型设计的轮胎，它传承了PRIMACY浩悦家族的舒适静音特性，主打安静、舒适和节能。根据厂家的说法，这款轮胎也可以兼容燃油车、混动车和纯电车。在205/55R16这个规格下，米其林e·聆悦载重指数和速度等级为94V(670kg、240km/h)。

e·聆悦为了提升车辆的续航，用高弹性橡胶配方降低轮胎橡胶内能损耗，从而降低滚阻;胎体节能带束层采用全新的钢丝排列，也能降低形变生热，降低能耗损失。

其胎体结构进行了优化，采用压力分布均匀化科技，提升轮胎与地面的接触面积，在加速、制动和过弯时平均分布抓地力，提高胎面的耐用性。

推荐二：韩泰iON AS ST

参考价格：497元

今年5月上市的韩泰iON ST AS，属于韩泰新能源轮胎iON系列中的舒适型产品，并针对中国市场特别研发。在205/55 R16这个规格下，iON ST AS提供载重指数和速度等级为94V(670kg、240km/h)。

韩泰iON ST AS轮胎通过特殊柔性材料打造EV耐磨配方，并采用胎面压力均匀分布技术来减少不规则磨损，以提升耐磨和抓地表现。同时也使用更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，降低滚动阻力以提升续航里程。

低噪表现上，韩泰iON ST AS 则通过优化胎肩横向沟槽、花纹快角度模拟和块边倒角，来降低滚动噪音;部分型号更采用韩泰SoundAbsorber技术，进一步吸收轮胎内部空气振动噪音。同时iON ST AS还应用了优化的多节距排列技术和振动控制技术， 进一步降低胎噪和轮胎碰撞路面带来的振动。找车网

总结：

应该说，作为16寸规格上仅有的两款新能源轮胎，米其林e聆悦和韩泰iON ST AS都是可以胜任本次的推荐任务。这两款轮胎不仅在技术偏向上都突出了耐磨、节能和低噪，同时在载重指数上相比原车轮胎也有提升。要知道国际顶级的电动车方程式比赛(Formula E)只选择过两家轮胎供应商，就是米其林和韩泰，可以说这两家轮胎企业在新能源轮胎的技术上都有着长久的研发和积累，所以在选择具体产品时，我们只需要根据自己的预算来选择高性价比的产品就可以了。

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