斯巴鲁新车计划曝光，下一代BRZ即将在明年亮相 斯巴鲁发布首款纯电动车 计划2025年上市

[汽车之家 新闻]? 近日，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划，曝光图片似乎是从一份PPT上翻拍下来的，内容并不清晰，但我们依然能够从仅有的图片中看出一丝端倪。从图片上看，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车，包括RRZ、翼豹、森林人等都榜上有名。

●?斯巴鲁2020-2023新车计划总览：

Crosstrek(即国内的斯巴鲁XV)：预计发布时间2020年秋

森林人/傲虎Wilderness特别版：2021年春

新一代斯巴鲁BRZ：2021年春，预计搭载2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机

新一代森林人：2021年春

新一代斯巴鲁WRX：2021年秋

斯巴鲁EV(电动车)：2022年春

力狮/傲虎/Ascent(或为改款)：2022年上旬

斯巴鲁WRX STI：2022年秋，预计搭载2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机

翼豹/Crosstrek：2023年上旬

Crosstrek Wilderness特别版：2023年春

『新一代斯巴鲁BRZ海外路试图』

『2021款森林人』

从图片上看，斯巴鲁新一代BRZ、森林人等车型会在2021年迎来换代，其中BRZ的发布时间预计在2021年上半年，该车未来将搭载的是一款四缸水平对置形式的2.4T发动机，同期斯巴鲁还将发布森林人和傲虎的Wilderness特别版车型，我们预计这两款的特别版本有着更好的越野性能。

『全新斯巴鲁WRX假想图』

『斯巴鲁EV概念车』

新一代WRX计划于2021年发布，而其高性能版本的STI车型的发布时间预计定于2022年秋季，这款高性能车型将搭载的发动机与BRZ相同为，水平对置形式的2.4T发动机，最大功率和峰值扭矩或将达到406马力和489牛·米。

『2021款斯巴鲁Ascent』

而在2022至2023年，斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮、傲虎、Ascent(主打海外市场的中大型SUV)、翼豹等车型，燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化。值得一提的是，PPT中显示斯巴鲁会在2022年春季推出一款纯电动车型，这是斯巴鲁首次尝试新能源领域，或许在更远的未来斯巴鲁新能源阵容有望进一步扩大。(文/汽车之家 朱力神)

众所周知，日系车在电动车领域向来不是很积极，目前市场上在售的主流电动车中，除了日产聆风之外，几乎找不到日系品牌。近日，斯巴鲁对外发布了一款全新纯电动跨界车型，不过其研发及量产周期较长，官方称，该车有望在2025年实现量产。不得不说，日系车企在推出电动车方面，落后其他对手车企不是一点半点。

从发布的新车实拍图来看，全新斯巴鲁跨界电动车的外观造型整体设计十分前卫科幻，前脸运用极其有棱角的线条，构造出很强的力量感。同时，前部还采用封闭式进气中网，也符合其纯电动的车型定位。可以预见的是，虽然该车可能在五年后量产上市，但它极其科幻的外观，也不会落后于市场。

以现有产品和技术储备来看，斯巴鲁的电动化脚步太过滞后，让它看起来仿佛是一个从上世纪穿越而来的老古董家具。为了改变这一现状，斯巴鲁近期高调彰显了自我革新的决心：在2030年之前将全球出售的新车中有至少40%比例的车型进化为电动车型——包含纯电动与混合动力。

除去纯电这一路线外，斯巴鲁还会导入基于丰田的THS混动系统打造的“强混”系统，借此来加快环保绿色步伐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车东西

作者 |

Stone

编辑 |

晓寒

车东西2月22日消息，

丰田

汽车公司近日宣布，将于今年内在美国市场推出三款全新电动车型，包括两个纯电动车型和一个插电式混合动力车型，另外，

丰田

公司目前正在与

斯巴鲁

合作共同开发纯电动SUV。

据悉，

丰田

的纯电SUV将基于全新的e-TNGA平台，并将这一平台提供给不同品牌方进行设计。到目前为止，

丰田

尚未公布其即将上市的电动SUV的更多细节，但同平台的

斯巴鲁

车型可能会使用“Evoltis”这个代号。

斯巴鲁

于去年披露了其电动汽车“Evoltis”的存在，并于近日被人

发现

概念车的外观设计专利。据推测，

斯巴鲁

可能会在今年某个时候推出Evoltis，但目前仍无确切消息。

斯巴鲁Evoltis概念车。

此外，

丰田

旗下豪华品牌

雷克萨斯

也将通过此平台推出一款新型的纯电动SUV。

可以看到，在对纯电动汽车“忽视”多年之后，

丰田

的电气化战略开始全面发力，正在迅速布局纯电动领域。

一、丰田纯电动平台将与雷克萨斯和斯巴鲁共享

丰田

官方信息表示，到2025年，

丰田

和

雷克萨斯

在全球范围内将推出更多电动车产品，为此，

丰田

开发了纯电动平台e-TNGA，并为该平台提供了足够的灵活性。

丰田

的e-TNGA纯电动平台具有模块化的特点，该平台未来将生产

丰田

、

雷克萨斯

、

大发

以及

斯巴鲁

的纯电动车产品，车身形式则覆盖紧凑型车到中大型SUV以及MPV车型。

雷克萨斯找车网

经销商咨询委员会

主席

John Iacono最近接受《汽车新闻》采访时表示，纯电动

雷克萨斯

车型可能很快便会加入该公司的产品阵容中，从而与

特斯拉

Model Y竞争。目前

雷克萨斯

第一款纯电动SUV距离正式上市销售只是时间问题。

雷克萨斯的新款电动SUV可能会基于2018年推出的LF-1概念车。

Iacono还表示他与其他

雷克萨斯

经销商一起看到了

雷克萨斯

新车的情况，并对这辆新车未来的销量充满信心。

他还表示，

雷克萨斯

还将在今年春季晚些时候展示其最新研发的双电机系统DIRECT4，该系统是为其下一代纯电汽车和混合动力汽车设计的新型电驱动控制系统。

不只是

丰田

旗下的

雷克萨斯

品牌，

斯巴鲁

也将基于e-TNGA平台研发新车。此前在2020年2月6日，

丰田

汽车对

斯巴鲁

的出资比例由16.8%增加至20%。根据新协议，双方将充分利用

斯巴鲁

的全轮驱动技术和

丰田

的电气化技术，共同开发全新电动专用平台生产、销售电气化车型。而

丰田

与

斯巴鲁

共同开发的全新电动平台正是

丰田

的纯电动平台e-TNGA。

此前有消息称，

斯巴鲁

Evoltis纯电动SUV有望于在2021年的东京车展上正式亮相。

二、丰田纯电平台e-TNGA解析：通用式设计

在去年12月初，

丰田

发布了其电动汽车平台e-TNGA平台，并透露了其基于e-TNGA平台的中型纯电SUV。

丰田

汽车公司表示，电动SUV的更多细节将在未来几个月内宣布。目前阶段，

丰田

仅发布了平台结构的一部分详细信息。

丰田

在发布视频中演示的未命名汽车就是基于

丰田

的新e-TNGA平台。凭借扎实的设计水平，新平台做到了既有高度的通用性，又具备关键结构的稳定性，进而可以使车企通过此平台以更快的速度推出各种优质的新车型。

不同于

丰田

目前的TNGA平台的油电兼容路线，e-TNGA基本的架构原理是，保证关键架构诸如前桥、前后电机位置、电池包尺寸等不变的前提下，开放更多其他

元素

的调整空间。诸如可以改变车辆的宽度，长度，轴距和电池包内的电芯数量等，也同样支持前轮，后轮或四轮驱动三种驱动方式。通过使用这种通用设计，可以减少不同产品的开发时间，并且可以并行开发数个车型。

丰田公布的新平台演示图。

从外媒曝光的信息来看，新平台的电池包容量将在50~100 kWh之间，前后电动机的输出功率在80~150 kW之间。新平台项目经理Koji Toyoshima表示，基于新平台打造的小型电动车EPA工况下续航

里程

可达300km，大型电动车的EPA工况下续航

里程

会在500~600km。

官方表示，第一个基于e-TNGA的车型已经准备好在

丰田

的日本ZEV工厂投入生产。

结语：丰田坚持环保理念 三种新能源技术并行

在宣布将上市三款新车时，

丰田

也发表了对于纯电动以及插电混合动力技术的看法。

丰田

认为，如果计算电动汽车电池充电产生的污染物，两种动力系统在道路上的温室气体排放大致相同。所以

丰田

表示未来不会只是发展单一技术，将通过推出多样化的产品组合和多种形式的汽车电气化方式，可以让消费者选择最适合其使用需求和成本的车型。

在新能源车这条赛道上，

丰田

在同时推进纯电动以及插电混合动力技术和氢燃料电池技术三条线的发展，这对于任何车企来说都将是一个很大的挑战。作为消费者而言，我们也希望未来能够看到

丰田

为消费者提供更多样，更优秀、更环保的产品。<

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