2024-05-24 19:02:10 | 找车网
如果你是一个城市居民,你一定会深刻体会到城市里的交通状况是如何让人烦躁。尤其是在高峰期,车流涌动,堵车的时候紧张的气氛会让人感到很抑郁。为了解决这个问题,很多人选择购买一辆小型电动车,这样,你不仅可以轻松地穿梭在城市道路上,而且不会因为红灯之类的车流问题而影响出行时间。开瑞优优新能源面包车是一款城市居民的不二选择,下面我们详细介绍一下它的优点。
1. 小巧便捷,驾驶容易。开瑞优优新能源面包车身长不足3米,宽度不到1.5米,这样就使它容易在城市道路上穿梭。在车流拥挤的情况下,你可以很容易地穿过它们,这样你将节省在堵车中浪费的时间。此外,开瑞优优新能源面包车的驾驶操作非常容易,而且驾驶室内还配备了舒适的座椅和宽敞的空间,让你感到非常的舒适。
2. 空气质量佳,环保理念强。随着社会的发展,环保已经成为大势所趋。因此,开瑞优优新能源面包车采用了先进的电动技术,这样就能够减少对环境的污染。同时,开瑞优优新能源面包车的电力来自于电池,这使得它成为未来城市交通工具的主流。
3. 使用成本低,节约费用。开瑞优优新能源面包车使用电能作为驱动力,在频繁的行驶过程中,可以显著降低使用成本。此外,它的维护成本也很低,只需要一些简单的保养,就能保证车辆的安全和性能。
4. 安全性高,经济可靠。开瑞优优新能源面包车的制品过程高度标准化,对于每一道制品工序都进行了严格的监管。这样就使得生产的每一辆车都非常的安全。此外,使用电动技术的车辆能够在城市行驶中节约燃油,这样就不仅利于环境保护,也让城市中的交通更规范化。
综上所述,开瑞优优新能源面包车是一款非常适合城市居民使用的小型电动车。它小巧便捷,驾驶容易,空气质量佳,环保理念强,使用成本低,节约费用,安全性高,经济可靠等等特点,使得它成为了城市中的“小车王”。相信开瑞优优新能源面包车在未来的城市交通中,会越来越受欢迎。
在本届成都车展上,人气最火的展台除了广汽丰田赛那、坦克500、国产奔驰C级之外。极车君盘点了一下,还有一些新能源车型也能吸引住大家的目光。
随着五菱宏光miniEV的火热程度来看,让各大车企看到微型车的潜力。在本次成都车展上,包括
欧拉
品牌再带来一款中国版“
甲壳虫
”的芭蕾猫、上汽
大众
推出首款微型电动车ID.3、神似五菱宏光miniEV的
奇瑞QQ
冰激凌以及
比亚迪
海洋家族系列上市了首款车型
海豚
。
除此之外,还有部分新能源车型也是有看点,比如上汽
R汽车ES33
推出了量产版车型、
路虎
揽胜极光
L P300e PHEV车型也正式上市。
欧拉芭蕾猫
亮点:颜值高找车网
被大家称为中国版“
甲壳虫
”的
欧拉朋克猫
,又多了一个妹妹——
欧拉芭蕾猫
。
欧拉芭蕾猫
复古造型依旧存在,只是该车会给人感觉会更优雅和可爱。圆润搭配粉色加白色的车身,配合前大灯圆角矩形设计、全新镀铬前保险杠、圆润的后视镜以及宽大的尾部扰流板,摆在哪里都非常养眼。车顶线条从 C 柱延伸到车尾,使得车内拥有较为充足的头部空间。
车内的设计也粉嫩粉嫩的,还搭配诸多牡丹花刺绣工艺,非常吸引女性的消费者。仪表盘、中控屏的联屏设计、圆角矩形的空调出风口和复古方向盘跟好猫有点相似。
动力方面,芭蕾猫预计搭载蜂巢能源开发的首款无钴电池包,将提供400km与500km两种续航可选择,档把也采用怀旧挡式设计。
点评:芭蕾猫的出现,勾起了许多当初想买
大众
“
甲壳虫
”的人,相信这款车的后续推出会更加吸引女性消费者,目前该车将于 2022 年上半年上市。
上汽大众ID.3
亮点:轴距长、后排地台全平
继ID.4、ID.6上市后,定位A0级纯电车的ID.3在成都车展上开启盲订,300元意向金抵扣3000元车款,最快将在10月交付,而最终售价将在广州车展期间公布,顶配售价或不高于20万元。
ID.3的外观设计
元素
跟ID.4、ID.6很多地方相似,比如前脸的贯穿式日间行车灯、20寸双色
海星
花瓣式轮毂等等。尾部的设计,该车采用了黑色尾门配白色LOGO的设计,同时这个LOGO是尾门的开关。
车身尺寸方面,长宽高分别为4261*1809*1552mm,轴距2765mm,轴距会比
高尔夫
长些,另外前排座椅提供扶手枕,后排地台也是全平,整体空间表现还算出色。
内饰部分使用深浅两种配色,中控地方是ID家族的设计风格,立体雕塑感的装饰面板,并搭配10英寸悬浮式中控大屏,大屏内还搭载了丰富的智能科技,比如IQ. Drive L2+级驾驶辅助系统、智慧车联系统等功能。续航方面,ID.3采用57.3kWh三元锂电池,续航
里程
430公里。
点评:目前,ID.3暂时在上汽
大众
进行国产,虽然在欧洲销量不错,但面对中国的竞争对手还有不少,比如
比亚迪
海豚
、还有明年要推出的
特斯拉
Model 2,期待上市后的市场反应。
QQ冰淇淋(桃欢喜版)
亮点:颜值高、小巧
QQ冰淇淋
桃欢喜版与此前发布的
QQ冰淇淋
量产版有些不同,全身粉嫩的涂装,再搭配一些个性装饰,非常吸引那些喜欢粉色主题的小姐姐。
前脸部分是采用封闭式的设计,下保险杠处是使用了白色装饰版加LED灯带,还有两颗若影若现的小灯,显得十分可爱。从车身侧面看,该车是比较方正造型,再搭配的前后轮使用是不同的轮圈罩。另外,尾部设计加入固定式的扰流板,这是普通车型上没有的。
内饰部分,新车是三座设计,主驾驶一个座位,后排两个座位;使用了粉色和白色的搭配,同时结合了很多二次元文化,仪表屏和中控悬浮屏尺寸不会太大,副驾前方面板中融入了“乐高积木”。
动力部分,普通版车型会搭载由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机,最大功率20千瓦,电池组则为载磷酸铁锂蓄电池组,续航
里程
未公布。普通版车型或将在今年第四季度上市。
点评:整体来看,QQ 冰淇淋的特点还是挺吸引,如果其价格、续航的优势比五菱宏光 MINI EV大,还是能吸引更多消费者的目光。
比亚迪海豚
亮点:刀片电池、轴距大
比亚迪
海豚
正式在成都车展上市,补贴后售价为9.38万-12.18万元,共有4款车型,搭载
比亚迪
的刀片电池,NEDC续航
里程
有301km、401km和405km三种版本可选。
海豚
整体设计更年轻化,前脸采用封闭式回环前格栅设计,熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条;尾部设计与前脸互相呼应,配备有大尺寸的车尾扰流板,贯穿式的灯带使用了中国结的
元素
,还是挺吸睛的。
车身尺寸方面,长宽高分别为4070(4125/4150)/1770/1570mm,轴距已经达到2700mm,对比市面上的小型车中优势很大。
内饰设计使用跟“海洋”相关类似的
元素
,比如曲线仪表台、圆形空调出风口等等,还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计,整体看起来很高档和和谐。
动力系统方面,普通版车型将搭载永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180N·m。而高功率版车型将搭载最大功率130kW,峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机。
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随着新能源技术的飞速发展,消费者对新能源汽车的关注度越来越高,越来越多的人也会考虑买一辆纯电动车作为出行工具,特别是在一些限购限行的大城市,电动车更适合上班族的使用。那么问题来了,新能源汽车品牌这么多,到底哪些车更值得推荐呢?今天车叔就给大家推荐几款适合家用的纯电动车,综合纯电续航里程也都超过了400km,供大家在购车时作为参考,下面一起来看看吧。
上汽集团 荣威Ei5
补贴后售价:12.88-15.88万元
NEDC续航里程:420km
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车,也是全球首款纯电动互联网休旅车,自2018年3月上市以来,凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐。目前在售2019款荣威Ei5共有4款车型,在外观上延续了荣威“律动设计”语言,并采用了亮黑钢琴烤漆材质的悬浮展翼封闭格栅,保证了纯电动特性与消费者惯性审美之间的平衡。与此同时,基于纯电动休旅车专属架构不仅让荣威Ei5拥有了动感优雅的Wagon造型,还很好地解决了传统“油改电”车型牺牲用户空间的痛点。车身尺寸方面,其长宽高分别为4544/1818/1536 mm,轴距为2665mm。
荣威Ei5的内饰以黑白拼色奠定基调,倒梯形的中控台设计,自上到下为出风口、中控屏、按键操作区。三辐多功能方向盘配合液晶仪表盘符合其纯电动车的身份特征。人们之所以喜欢旅行车,很重要的一点就是它可以兼顾传统轿车的乘坐舒适性与SUV的大空间,而荣威Ei5在这方面的表现就尤为突出,它采用了双硬度发泡座椅,柔软度和承托性都非常不错,同时平坦的中央地板也保证了车辆满载时后排每位乘客的乘坐舒适性。
在配置上也很丰富,LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置,还有4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面,提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0,两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案,供消费者选择,满足不同用户的个性化需求。同时车内还配备有PM2.5空气粉尘过滤系统和负离子净化系统,可以有效的保障车内空气清新度。
动力方面,荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW(116Ps),最大扭矩225N·m的永磁同步电机,与电机匹配的是电动车常见的单速减速器,电池容量为52.5kWh,综合工况续航里程为420km。使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟,大大方便了车主用车。从价格、车型以及续航里程方面来看,荣威Ei5为消费者带来了一种不同以外的时尚、智能、绿色出行新选择。
几何汽车 几何A
补贴后售价:15.00-19.00万元
NEDC续航里程:410km/500km
几何A是吉利旗下独立品牌几何汽车推出的首款全新紧凑型纯电动车,目前共有6款在售车型,车叔觉得几何品牌不仅名字上突破了传统思维,其产品也比较独特。几何A采用吉利全新的“多维流动生命体”设计理念,外观以极简、前卫的设计为主基调。前脸迎合了目前纯电动车的主流设计趋势,采用了封闭式格栅设计,搭配两侧狭长的灯组,有着较强的设计感。车身侧面采用了溜背式造型,侧面线条富有个性,平滑的上腰线横贯整个车身。同时,还采用了隐藏式门把手,车辆解锁时会自动弹出。车身尺寸方面,其长宽高分别为4736/1804/1503 mm,轴距为2700mm。
几何A的内饰设计更是将前卫和科技发挥到了极限,车内除了12.3英寸的悬浮式横置中控屏,还配备了一块4.2英寸的仪表盘和8英寸的HUD抬头显示器。中控大屏搭载的多媒体系统在界面设计上保持了较高的水准,看上去不仅有档次,而且用起来非常的方便,功能上也比较强大,集成了导航、语音控制、在线音乐、行车记录仪、360度全景影像、4G网络等各种实用配置。
智能配置方面,全车配备了3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达,可以实现L2级别智能辅助驾驶,还配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能,以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等,将科技配置融入日常用车场景,给用户带来更智能、便捷的用车体验。
动力方面,几何A根据续航能力共有两个版本:标准续航(NEDC续航410公里)、超长续航(NEDC续航510公里),分别采用的是宁德时代生产的51.9kWh、61.9kWh两款高容量三元锂电池,完成30%-80%充电只分别需要0.5h和0.55h。虽然有两种续航里程版本,不过在动力上是没有区别的,都采用一台永磁同步电机,电机最大功率为120kW(163Ps)、峰值扭矩为250N·m。从细节设计、车内用料以及续航表现等方面来看,几何A的整体表现还是比较不错,持币待购的消费者不妨考虑一下。
广汽新能源 Aion S
补贴后售价:13.98-20.58万元
NEDC续航里程:410km/510km
Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型,采用了全新的设计,外观与广汽新能源之前的车型有很大不同。前脸采用“穿云箭”设计,搭配“T型”全LED大灯,搭配下格栅的黑色装饰,整体看起来充满了运动感。车身侧面较为宽大敦实,C柱向后延伸,形成溜背效果,风阻系数仅0.245Cd。车尾配合后备厢盖上微微翘起的鸭尾,带来了一定的运动感,尾灯采用了左右贯穿式设计,灯组内部有放射状纹路。车身尺寸方面,其长宽高分别为4768/1880/1530 mm,轴距达到2750mm。
内饰设计风格比较简约,采用了贯穿式悬浮环绕太空舱设计,并搭载12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控大屏,虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计,但显示效果、功能性都不逊色。两辐式方向盘上加入了金属质感的多功能按键,车厢整体看起来十分简洁,充满未来感。
作为一款家用车,它把舒适性做得比较到位,而且还具备了同价位难得的内饰质感,皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的感官达到了较高水准。配置方面也很厚道,ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等功能皆为标配,最高配魅630 Max车型还搭载L2自动驾驶系统、手机无线充电、360°全景影像、自动泊车等特色配置。
动力方面,Aion S分为530系列车型和630系列车型,其中前者的NEDC续航里程为410km,后者的NEDC续航里程为510km,分别采用的是广汽新能源与宁德时代共同研发的49.4kWh、58.8kWh两款高性能三元锂电池。动力上都搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m。高效集成的电驱动系统带来了较低的电耗,更长的续航里程,是这款电动汽车的最大一个优势,车叔觉得对于追求一款高品质,又想购买三厢轿车的用户来说Aion S是一个很好的选择。
车叔总结
如今人们买车,不仅注重外观,还要追求性价比,而以上3款纯电动车,作为各自品牌的旗舰产品,不管是在配置方面,还是在续航方面,都能满足大部分的家庭需要,同时还有着超高的颜值,在13-20万元售价区间的纯电车中,荣威Ei5、几何A与Aion S绝对是不可错过的车型。最后,对于这3款车型,不知道大家最喜欢哪一款呢?欢迎在下方留言分享。
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吉利几何A配置小幅提升售价保持不变日前,行车视线从几何汽车官方获悉,几何A基于现款车型进行了配置调整,新车的配置有小幅的提升,同时售价保持不变,依旧分为NEDC续航410km的标准续航版和NEDC续航500km的长续航版车型,综合补贴后售价15.00-19.00万元。配置方面,新车入门级增加了定速巡航标配,为次顶配的立方版增加了驾驶座的6向电动调节、8英寸HUD抬头显示、电动折叠外后
最全面的一辆国产电动SUV?体验广汽新能源AionLX提到新能源纯电动SUV,如果排除特斯拉Model X这个价格昂贵的进口产品,在国内自主品牌中想挑出一个能独挑大梁的,之前还真有点难度。低端产品充斥着油改电,中端则始终在产品力上差点意思,唯一的高端产品蔚来ES8续航能力又不够出彩。那么现在呢?消费者想买一辆够漂亮、高品质、配置足、同时续航能力拔尖儿的国产电动SUV,有的选了?没错,
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