补贴后17.38万起，北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值？

2018年，北京现代菲斯塔于国内正式上市。凭借着动感的外观、丰富的配置以及1.6T车型出众的动力表现，其受到众多年轻消费者的追捧与认可，成为国内运动型轿车的代表之一。

而伴随着新能源汽车行业的蓬勃发展与消费者用车观念的转变，养护成本更低、更适合日常通勤以及拥有种种“利好”政策加持的纯电动车则愈发受到年轻人的青睐。那么，如何选择一辆品质有保证、产品力均衡的纯电动车型便成为困扰消费者的“难题”。

近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为17.38万-19.88万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。那么，在合资纯电动轿车领域，北京现代菲斯塔纯电动究竟有何特质?其产品力如何?买哪款车型比较适合?小智今天就带大家一起来看看。

对于年轻消费者而言，购买纯电动轿车便是要追求一种时尚、潮流的出行方式，而这就注定颜值一定要出众。在外观方面，菲斯塔纯电动则在凸显运动性的同时更具纯电动车独有的简约感与未来感。其采用现代品牌全新的Sensuous Sportiness“感性运动”设计语言。

新车前脸采用封闭式设计，快、慢充接口均位于车标之下。“鲨鱼”造型的车身设计具备很强的视觉冲击力，前包围两侧的“鲨鳃”独特而立体。流畅的车身线条搭配全系标配的17英寸多辐旋风式双色轮毂，使得整车视觉效果更加出彩。此外，新车还提供极地白、雅致灰、宝石蓝、中国红以及钛金灰多种车身颜色供选择。

时尚、简洁、易用。在小智看来，这应该是大多数人对于纯电动车型内饰的期许。在这一方面，菲斯塔纯电动也有着多重考量。像是平底方向盘、金属踏板以及哑光镀铬饰板等，都令其更具年轻运动属性。并且新车还换装为电子按键式换挡机构，令中控区域更显简洁;其不仅造型新颖、充满科技感，操作起来较为便捷与从容。

7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控触摸屏也为全系标配。值得一提的是，中控触摸屏还内置了BlueLink车机系统，支持车联网、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制等功能。此外，像是全系标配的手机无线充电功能，则更加照顾到年轻消费者的实际需求。

在前些年，纯电动车型因为普遍定位不高，便容易让消费者对其尺寸以及车内空间形成“局促”的固有印象。但随着新能源技术近些年的井喷式发展，现在不少纯电动车的定位也越来越高，甚至比起同级别燃油车在空间方面还要更占优势。

北京现代菲斯塔纯电动定位于紧凑型轿车，其长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。通过实际乘坐体验来看，新车的后排空间较为令人满意，满足日常家用不成问题。新车车内空间利用率也比较不错，整体表现处于同级主流水准。前后排座椅均具备一定的包裹性，内部填充物较为厚实，对于身体有着较好的支撑。

此外，车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及后座出风口等也为全系标配，更加照顾行车安全性与舒适性。值得一提的是，新车的前排座椅还支持电动调节/加热/通风功能;而第二排座椅则支持4/6比例放倒，可进一步提升车内空间的灵活性。找车网

对于现阶段的纯电动车而言，续航仍然是消费者们关心的重点。更高里程、更真实的续航表现能让消费者的用车体验更为舒心。

北京现代菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率为135kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步电机。新车0-50km/h加速时间仅为3.5s，最高车速可达到165km/h;日常城市代步较为轻快，高速行时驶也可以较好的胜任。

此外，新车还配备来自于宁德时代的三元锂电池组，电池容量为56.5kWh，490km的纯电续航里程相比同级别合资竞品而言占据着不小的优势。与此同时，先进的能量回收系统、冬季电池恒温系统以及能量回收等级四档调节等，也令其拥有更为高效、智能的表现。

值得一提的是，北京现代菲斯塔纯电动还提供整车3年/12万km，以及EV核心零部件8年/15万km的质保政策，后期用车也较为省心与舒心。

北京现代菲斯塔纯电动此次共推出3款车型供选择，工信部纯电续航里程均为490km，主要差异在于配置部分。下面，小智就综合价格与配置给出购买建议与推荐。

在3款车型中，小智首推补贴后售价为18.88万元的2020款 GLX 智捷版。虽然入门版车型的配置已经较为丰富，像是驻车雷达、倒车影像、自动驻车、自动空调、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控触摸屏、前排手机无线充电等实用性功能都有配备，但是添加1.5万元便可获得前/后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能，小智认为还是较为值得的。

小智次推补贴后售价为19.88万元的2020款 DLX 悦享版。在GLX 智捷版的基础上添加1万元便可获得车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风、自适应远近光等配置，对于行车安全性与舒适性的提升较为明显。

值得一提的是，现在购买北京现代菲斯塔纯电动还可享受到如上图所示的多重购车礼遇。此举在提升购车体验的同时，也让购车、用车方式变得更为灵活，减轻消费者的压力。

综合来看，北京现代菲斯塔纯电动不仅在外观、内饰方面颇具年轻性与运动感，并且490km的长续航以及丰富的配置等也是其亮点所在。此外，再考虑到新车补贴后17.38万元的起售价以及官方推出的多重购车礼遇;若是你想要体验时尚、潮流的全新出行方式，北京现代菲斯塔纯电动确实会是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

排名前十的电动车是宏光MINIEV、比亚迪汉、奔奔E-Star、小蚂蚁、AION S、小鹏汽车P7、唐新能源、元新能源、欧拉黑猫、蔚来ES6。

1、宏光MINIEV

自特斯拉Model 3推出市场，销量高居不下很平常，但不知从哪钻出来的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜冠军。讲道理，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航够的五菱宏光MINI EV确实香，尽管存在只能慢充等缺陷，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车。

2、比亚迪汉

比亚迪汉定位为运动家轿，分别有纯电动和混合动力车型，两者在外观造型上有部分的差别，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉最吸引眼球的，同时能耗/油耗表现也十分不错。此外比亚迪汉的定价是它的重要优势，价格比竞品便宜时，配置、用料、做工都胜过竞争对手，竞争力比较大。

3、奔奔E-Star

作为一款七万块级别的纯电汽车，奔奔E-Star在车内的空间表现比较良好，车内的功能尽管没有亮点，但不会降低实用性，总体是偏向实用的纯电汽车。仅仅想要日常代步的话，两百五十公里的续航里程基本上不再会有续航焦虑。

4、小蚂蚁

若是你买车讲究那种见缝插针、娇小玲珑的话，一台出色的日常家用车奇瑞eQ1值得用户打听一下，经过升级改款的它很多地方受到欢迎，更为靠谱的配置功能和标新立异的风格使其能够在同级对手中出类拔萃。

5、AION S

Aion S则是一款完美的地道中国车，不管是雅致的外观仍是中控台周边布局用料、中控屏配置、或者搭载的动力、续航方面等，Aion S都位居中高水平程度，购置车辆时对颜值、平顺性、家用车等需求的老百姓而言广汽新能源Aion S就是个正确的选择。

6、小鹏汽车P7

定位B级纯电汽车的小鹏P7汽车外形风格比较时髦，前脸采用封闭式中网设计，和不少纯电汽车一样，保持简约的设计风格。小鹏P7的内饰依然和外观一样没有复杂的设计，整辆车展现出更加实用、更炫酷的座舱氛围。

7、唐新能源

不超30万速度最快、最厉害奢华感SUV这些说法对于刚推出的比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，底盘品质、转向舒适度都不是很重要，只要人在车内，够电的情况下，它就像一台开启了狂暴模式的加速利器，只需用心感受加速就行。

8、元新能源

比亚迪元EV可以说是该级别首屈一指的存在了，各方面都表现得平淡无奇，不过这台车最大的缺点在于车辆的轴距较短，因而元EV的后排空间和车内储物能力都遭受了非常大的影响，另外作为一款纯电动车的身份，明显在很多地方的使用行驶中会有局限性，所以比亚迪元EV比较适合当作家庭第二辆车的角色存在。

9、欧拉黑猫

欧拉黑猫造型特立独行的设计，让我回忆起周杰伦的歌“我坚持风格，我活在我的世界”，而配置的专属ME纯电动平台和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质。

10、蔚来ES6

蔚来ES6是一台中型电动SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。观感方面，ES6的造型设计和内饰都带有奢华感，空间的表现也很不错。悬架的质感上，蔚来ES6给人的感觉会不是特别清晰明了，介于运动和舒适之间，这点上还有待提升。

三四十万的纯电动新能源汽车的选择那么多，新能源汽车的发展无疑给国内汽车企业带来了曙光。过去他们并没有成功打入高端细分市场，但现在他们越来越顺手，车型布局也越来越丰富。对于追求高品质的中产阶级消费者来说，过去他们只能选择预算在三四十万元的合资品牌，但现在国产品牌也提供了很多高品质的产品。在中型SUV市场，蔚来ES6和永旺LX PLUS可以算是最好的，那么谁更值得购买呢?

这两款车的外观各有特点。蔚来ES6采用家庭式设计，整体造型相对稳定。层次感十足的前脸和分体式大灯辨识度极高，勺子形的尾灯也非常个性化。但与ES8的相似度过高，可能会削弱新鲜感，在一定程度上带来审美疲劳。AION LX PLUS是一款典型的有品位的新能源电动汽车，封闭的处理体现了它的身份，车头周围的两段设计增强了动感，箭头LED灯组点亮没有技术，车头有一种咄咄逼人的气势，后面通过尾灯更加突出，立体感到位，同时配合凹凸的设计，也勾勒出了强烈的层次感。

在内饰方面，ES6的整体设计比较简单，但整体质感看起来比较普通。车内采用透式空调通风口、平底方向盘设计、控制中心中心11.3英寸的屏幕和9.8英寸的仪表盘，以增强科技感。AION LX PLUS的内饰更注重营造奢华感。颜色优雅雅致，皮革材质触感细腻，中控屏和仪表盘全液晶显示，尺寸分别达到15.6英寸和12.3英寸。客舱既有新能源车型的味道，又兼顾了传统的豪华属性。

智能配置无疑是当前新能源车型的重点。AION LX PLUS搭载最新的ADiGO 4.0智能物联网系统，AR实时导航、语音识别控制、人脸识别、车联网、OTA升级、WIFI热点等多款应用软件。该车还配备了生物监测系统。此外，它还配备了12个摄像头，12个超声波雷达，6个毫米波雷达和3个激光雷达。在智能驾驶辅助系统方面，已达到ADiGO驾驶辅助的L2级。