广汽新能源?Aion?LX怎么样？值得入手吗？

大家身边或多或少都有这样一些人，当你想买车时看中了一款车，总有一些亲戚朋友或者同事之类的人说这款车怎样怎样，这毛病那毛病，然后给你推荐别的车，这好那好的，其实就是他心中喜欢的车。他们出发点或许是好的。 但是这是自己买车，肯定要买自己喜欢的,中意的车子。 人无完人，车也无完车，自己喜欢就好。在如今新能源汽车蓬勃发展的今天，我也赶了一波潮流，提了一辆国产新能源汽车的骄傲：广汽新能源AION LX。当年特斯拉推出 Model S一鸣惊人，除了设计与智能驾驶，还有一点就是轻易地达到了跑车级的动力水平。伴随着国产电动车续航能力的普遍提升和充电桩的普及情况越来越好，对于电动车续航的疑虑逐渐减少，而对于性能的追求就成为新的目标。比亚迪的唐EV能够达到4.4秒的零百加速，也算是相当优秀了，不过一山还比一山高，广汽新能源AION LX就将这个数字提升到4秒以内，来到3.9秒水准，要知道，在内燃机时代，这可是超跑的水平线了。不管别人怎么说，截止到今日，我对它的表现是绝对满意，只有真正使用过才有绝对的发言权!下面，先欣赏它的一波帅照吧!

过年开车回家路上随手拍，据我了解，AION LX 是广汽新能源 AION家族体系下的首款 SUV定位于中型豪华纯电动轿跑 SUV，外观和内饰设计上虽然沿用一些AION家族设计元素，但很多细节则明显有自身特色，毕竟这是一台强调性能的车。

封闭式前脸与我之前关注的AION S极为相似，贯穿车标并连接两侧“穿云箭”头灯，封闭式格栅貌似是当下电动车型设计的潮流。具体也说不出哪里好看，不过总之还是很顺眼的设计。给设计师点个赞吧!

广汽新能源AION LX全系标配T字形LED大灯。都说奥迪的车灯天下第一，这样看来，我的AION LX也不差嘛。回头一定要找来表哥的奥迪A4好好比较一下。为我们的国产争口气。

回到家楼下随手拍的。车身采用蓝身黑顶的撞色设计，造型显得非常运动。

广汽新能源AION LX后视镜很有意思，功能上集成了电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠以及侧摄像头，不仅功能强大而且还很实用。都说银耳奥迪不好惹，开这车上路，也不好惹喔。

车顶行李架虽然更多只是起到装饰作用，但提升了一丝野性和运动气质。

车门上采用与车身同色的隐藏式门把手设计，让车门看起来更完整。当车钥匙靠近时，门把手将会自动弹出，显示出对车主的迎接，让车辆具备人文色彩。简直就是一件艺术品。

在农村开这个车特别的显眼。

看看AION LX性感的PP吧。尾部造型的特色是车身部分宽大，而座舱部分收的很窄，把轿跑的感觉体现的很充分。同时，车身的横向线条很有层次，从上到下排列的非常清晰。真是抓住了年轻人的心弦呀。

AION LX全系标配智能电动尾门，支持自动感应、车内按键以及钥匙三种开启方式，其中自动感应最具科技感，钥匙在半米内就能感应到，3秒双闪灯提醒，接着会自动弹开。这在众多百万豪车上也不会配置吧。简直拉仇恨啊。

欣赏完广汽新能源AION LX的外观，下面大家跟随我一起来欣赏以下内在吧!

进入AION LX的车厢，立刻就被高级豪华的氛围深深吸引，全系标配有3种可选的香氛系统以及32色车内氛围灯，单从豪华程度而言，本人认为已经完全不输豪华品牌。除了车厢的用料与环境布置很得体，从双屏的布置到空调出风口的朝向，都能感受到以驾驶员为中心的环绕式座舱设计感。还有，我一定要表扬这个车的音响，简直完爆我表哥那辆30多万的A4。值得赞一个呀。特别是开长途，听着这套音响，简直就是一种享受啊。

表扬这个车的音响，简直完爆我表哥那辆30多万的A4。值得赞一个呀。特别是开长途，听着这套音响，简直就是一种享受啊。

两块一体式设计的12.3英寸液晶屏是内饰的最大亮点，看起来与奔驰有些车型上的相似。虽然没使用过奔驰的那两块屏幕，不过我想应该也差不多。总之，我很喜欢这两块屏幕，很有科技感。

AION LX采用升降式旋钮换挡杆设计(熄火下降、点火上升)，这就很像路虎的车型啦。我很喜欢这个配置，很有仪式感，让人很舒服。

多功能方向盘采用真皮包裹，横辐与边缘处采用黑色钢琴烤漆与银色镀铬装饰，底部还有AION标识。左侧多功能按键为多媒体控制，右侧则为驾驶辅助系统控制。它的方向盘尺寸不大不小，握起来刚刚好，很舒服。

经过打孔和缝线设计处理的一体式前排座椅营造出车内温馨的用车环境，包裹性和支撑性都很到位。功能上，主驾驶座椅支持10向电动调节以及手动腿托调节和座椅通风、加热功能，副驾驶有4向电动调节以及手动腿托调节和座椅加热功能。后排空间也很大。

如今，广汽新能源AION LX已经陪伴了我几个月，总体来说是十分满意的。号称国产纯电车型的门面，完全配得上它的售价。舒适、豪华、高级、畅快等词用来形容它真的是再合适不过了。至于大家关心的续航问题，根据我这几个月的使用，它的综合续航里程大概在五百多公里，完全能够满足日常使用，至于耐用性和其他问题，还得看日后它的表现啦。总之，我现在对广汽新能源AION LX真的是信心满满，相信有它的陪伴，以后的生活必定更加精彩! 最后，附赠几张日常用车照片，希望大家喜欢，并且预祝大家2020红红火火，心想事成!

广汽新能源AionLX，作为广汽新能源Aion产品线下的第二款车型，其与第一款车型AionS主打的性价比家轿不同，其更多的会是往高端的方向发展，期望能够在中高端的纯电动SUV市场分得一杯羹。那么AionLX的实际产品力会是如何呢?我们文章里见分晓。

基础信息层面

在享受完相关的政策补贴后，AionLX的售价从24.96万元到34.96万元不等。动力部分，AionLX共提供有四种不同动力配置版本车型可供选择，分别为单电机输出135千瓦对应NEDC综合续航里程503公里、单电机输出135千瓦对应NEDC综合续航里程520公里、单电机输出150千瓦对应NEDC综合续航里程650公里、单电机输出300千瓦对应NEDC综合续航里程600公里。

有哪些亮点?找车网

AionLX在我看来会是一辆有着极高产品力且均衡的车型。最高650公里的续航，已经是目前妥妥的第一梯队顶级水准，三电系统的整体调校也算是十分完善，像响应性、平顺性等都处理的十分恰当。当然，在设计、用料、做工、静音等层面，你也能感受到AionLX的用心所在，这些地方都能给到人很高的好感。唯一需要挑剔的地方便是驾驶性层面，AionLX堆料堆的很高，但总会是让你觉得缺了些什么，例如底盘的一致性、驾驶乐趣的表达等等。

小结：以上便是关于AionLX这辆车的一些基本信息以及评价。希望我的回答能够帮助到你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年11月3日，广汽新能源埃安LX改款车型正式上市，新车以“科技进化、焕新登场”为口号，在驾驶辅助和智能化配置方面进行了重点提升，改款车型售价22.96-34.96万元。

改款后，埃安LX依据不同配置版本增配了FACE ID人脸识别、遥控自动泊车、ADiGO驾驶辅助等功能，其中ADiGO驾驶辅助功能依据不同车型版本又分为2.0、2.5和3.0级别，其中最顶级的ADiGO 3.0驾驶辅助功能依靠高精度地图和高精度雷达实现。

官方称依靠该系统，埃安LX可实现0-120km/h速度区间内解放双手双脚。这里还是要提醒各位，目前市面上还没有真正意义上的自动驾驶功能，驾驶辅助功能能够极大地降低驾驶疲劳度和操作强度，但是驾驶者依然需要时刻做好接管车辆的准备。

一键遥控泊车功能也是近年来越来越多车型配备的功能，官方介绍，埃安LX可实现侧向、垂直、坡道、复杂车位等车位的自动泊车，极大降低驾驶难度，对新手驾驶者更友好。

FACE ID人脸识别功能不仅支持人脸识别解锁，还能依靠人脸识别自动匹配个性化车辆设定，使得不同的驾驶者上车就能直接体验车辆最熟悉的状态。

车身尺寸方面，埃安LX的长宽高为4786×1935×1685mm，轴距2920mm。改款后，埃安LX提供三种动力规格，入门版的70车型采用前驱布局，系统最大输出功率135kW，峰值扭矩350Nm，NEDC工况下续航里程520km。80车型采用前驱布局，系统最大输出功率150kW，峰值扭矩350Nm，NEDC工况下续航里程650km。80D车型采用四驱布局，系统最大输出功率300kW，峰值扭矩700Nm，NEDC工况下续航里程600km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。