又一款实惠电动车，售5.98-8.38万的五菱缤果真香！（首款自动挡竟是电动车 五菱荣光EV售8.38万起）

曾经打造出宏光

MINI

EV这样百万级销量电动车的五菱，可谓是深知中国消费者的用车需求，所以近日他们又推出了一款全新的大空间5门纯电车——

五菱缤果

，售价区间为5.98-8.38万元，共有5款配置和2种续航可选。作为五菱品牌重磅电动车型的缤果到底有着哪些亮点，且能否延续一贯质优价廉的表现，成为又一台走量的爆款车型呢?

对于家用车而言，实用性可是非常重要的一环。从车身尺寸上来看，五菱缤果的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm。整体来看在同级当中属于非常优秀的水平，尤其是轴距甚至超过了以空间著称的

本田

飞度

，所以在空间表现上绝对能令人满意。而五门的车身结构，也让一家人共同出行不再成问题。

后排满载的情况下，五菱缤果的后备厢还能有着充沛的储物空间来携带行李。值得一提的是，缤果的后备厢采用的是下沉式设计，在常规的地板下还有着可观的储物空间。平时可以用来对后备厢内的物品进行归纳分类，待需要运送大件物品时，又可将隔板拿开以获得更高的垂直高度。此外，后排座椅还可以按照5/5比例分折，完全放倒后可以获得790L的最大容积。

五菱缤果在车内装饰方面提供了两种拼色设计，黑/白和棕/白。其车内采用了软皮材质包覆，与高亮烤漆装饰面板和精致的缝线工艺相得益彰，让车内呈现出高级感。悬浮式双联屏由10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏组成，科技感十足。车机内置的Ling OS灵犀智能系统支持语音操作车辆等多个功能，提高了驾驶的便利性。

此外，五菱缤果在细节方面也下足了功夫，针对门板和仪表台等多处进行了设计，提供了共计15处储物空间，例如手机槽、杯托、手套箱等，增加了车辆的实用性。对于女性用户来说，放置一些随身携带的小物品非常方便实用。

当然颜值也是五菱缤果吸引人的重要一环，一眼望去就有一种可爱、呆萌的视觉感受，遵循着流动美学设计理念的圆润造型，缤果给人非常耐看的感觉。X水影LED大灯造型犀利，在夜间能带来出色的照明效果。流线型鸭尾搭配上X涟漪LED 尾灯，与车头造型相得益彰，展现很好的整体性。

除了上述几点之外，五菱缤果在续航能力和能源效率方面也表现出色。五菱缤果拥有两种动力可选，分别为搭载最大功率30kW，最大扭矩110N·m电机的车型;和搭载最大功率50kW，最大扭矩150N·m电机的车型。对应的CLTC续航里程分别为203km和333km。实测城市续航达成率在90%以上，对于绝大多数上班族而言，一周充一次完全可以满足需要。

在充电方面，五菱缤果支持慢充、快充两种充电方式，在使用直流快充的情况下，电量从30%—80%仅需35分钟，对于赶时间的上班族非常友好。

在大家更为关心的安全方面，五菱缤果同样做到了让人放心。其出自通用全球制造体系最高数字化工厂，采用全框副车架、4门超高强度钢防撞梁，为车内的驾乘人员保驾护航。

另外，五菱扎实的售前售后服务体系也是让人用车安心的一大利器。在全国共有2800余家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。虽然电动车无需像燃油车一样频繁保养维修，但遍地开花的服务网点无疑会让消费者出行时能更好的解决后顾之忧。找车网

为了回馈消费者，五菱缤果还推出了三重缤纷礼，即用户99元下订后，可享2000元置换补贴或金融补贴;赠送全车3M太阳膜(价值2388元);赠送3.5kW充电桩(具备安装条件)，价值800元。此外，即日起，购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。

需要注意的是，本次活动政策仅限2023年5月31日前全网五菱官方渠道下订享受，详情咨询当地经销商。

凭借着精致可爱的外观以及实用的贴心设计，相信五菱缤果会让年轻消费者更感兴趣。而靠谱的续航和充电表现，也解决了拥有续航焦虑的消费者的痛点需求。对于这样一台表现全面的精致小型纯电车，你是否也心动了呢?

【本文来自易车号作者小美新车说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日前，上汽通用五菱旗下五菱荣光EV车型正式上市。

新车前脸造型与燃油版车型完全相同，依然采用了菱形格栅的前中网，且前包围同样配备长方形进气口;其车尾也延续了燃油版车型简单、朴素的设计风格。据悉，新车长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，数据与燃油版车型接近，只是车高相比燃油版车型高出15mm。

车内整体采用了黑色为主体配色，并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀，提升该车一定质感。同时，作为新能源车型，该车采用了旋钮式换挡机构。

动力方面，新车将搭载最大功率60kW的电机，电池匹配容量为41.9kWh的磷酸铁锂电池组(额定电压为335V、额定容量为125Ah)，综合工况续航里程可达到300km，充电上支持直流快充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如若不是有着各种政策的扶持，相信除了自带吸引力的特斯拉外，其它纯电动车真的很难能吸引消费者掏钱购买。不过在看到这款五菱宏光MINI EV后，我却改变了这种想法。不可否认，2.98万起的预售价确实是这台微型纯电动车最吸引人的地方，并且其顶配预售价也才3.88万元。值得一提的是，新车上市后的实际价格可能还会更低，因此在价格层面仍有期待。

在如此低价的前提下，宏光MINI EV在外观层面也没有让我们失望，整体小巧方正的车身配合星空蓝、星韵粉、星辉金以及星云白等跳动的配色，年轻、时尚就是它的主旋律。

至于细节部分，与两侧大灯结合后的横向式黑色饰板，为整个前脸营造了更为协调的视觉效果。车侧12寸的轮胎略显短小，不过在轮拱及车门处凸起明显的设计，加之悬浮式车顶的存在，使侧面同样颇具设计感。车尾则同样以简洁为主，并且亮黑色饰板和尾灯相连，与前脸相呼应。总之在此设计下，你脑海中完全不会浮现出“老头乐”这个词。

尺寸方面，该车的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。较小的车身尺寸也就意味着它能更为轻易的在城市中穿行，并且停车也更为便利。值得一提的是在此基础上，宏光MINI EV仍提供了4座布局，后排空间虽算不上大，但从其代步的定位看，后排较低的使用频率相信不会有太多人在意。

受限于成本因素，宏光MINI EV的内饰部分并没有太多科技配置，不过五菱在设计上仍没有含糊，双幅式方向盘、横向式的空调出风口以及带有橙色装饰的横排空调控制区域，都能感受到五菱在尽可能的通过设计以弥补配置上的不足。

关于后备厢，当后排座椅放起后，后备厢空间较为有限。但是当第二排放倒后，后备厢容积则能达到741L，即便是大一点的行李箱或者婴儿车也都不在话下。

动力方面，新车搭载一台最大功率为20千瓦(27马力)，峰值扭矩85牛·米的驱动电机，NEDC续航里程则分别有120km和170km共消费者选择。充电时间方面，其支持普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长则分别为6小时和9小时。

通过以上信息可以看到，宏光MINI EV相比于目前市面上的多数纯电动车型，其无论在配置还是续航里程方面均没有太多优势，但如果你只是把它当作一台日常代步车，那么它绝对符合多数人的使用需求。

比如作为上下班代步车型，根据某互联网公司发布的“全国50城市上班距离及用时排行榜”，北京以18.9公里的平均里程、52分钟的平均耗时位居榜首。可以发现，即便一天近40km的来回路程，宏光MINI EV的120km续航也能保证两天一充;如果是170km续航版本，则能保证至少三天一充。而对于那些上下班通勤距离只有几公里的消费者来说，一周一充绝对不成问题。

综上所述，如果你的居住条件刚好有固定的停车位，并且能满足充电的需求，同时对于车辆的配置等方面也没有太高的要求，那么这台宏光MINI EV绝对符合你的选择。此外，它的价格对多数家庭来说也不会有太多压力。那么这样一台五菱宏光MINI EV，是你的菜吗?

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。