四轮油电电动车途中突然不能行走待车凉后又恢复行走并有咯噔咯噔响声是什么故？

你好，这个问题我判断是接触不良，首先在后轮咯噔咯噔的间断的响的时候观察刹车等是否一闪一闪的，或者拔掉控制器刹车断电线看电机是否工作正常来判断。把大灯打开观察大灯在故障时是否有变化光线是否闪动，如是则为主电源接触不好，主要靠观察检查电池与电池之间的连接。电池与车之间，电源锁和电源锁与车子之间的插头，空开等地方。最后是控制器与电机的连接，这个问题可能较大。

前轮嘎吱嘎吱响是由于前轮轴承损坏造成的。出现这种情况需要更换前轮的轴承。

轴承是电动车的一重要零部件，它支撑机械旋转体，降低运转摩擦，能保证回转不偏移，磨合久了会损坏，不管电动车前轴承和后轴承后有无异响，都不容忽视，前轮轴承损坏会把握不住行驶方向，强行骑会把卡轴承的圈窝磨大，造成“磨外圆”且损轴。

后轮轴承磨损间隙大，电机就会扫膛，严重的钢珠脱落会把线圈割断报废，听见前后轮有异响，轴承有损坏提前更换。

骑电动车的注意事项：

1、

电动自行车

上路行驶一定要佩戴

安全头盔

，装备要齐全，保护好自己生命安全，检查刹车是否灵敏。

2、电动自行车应当在

非机动车道

内行驶。在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶通行，同时从道路(不含

路肩

)右侧

边缘线

算起，不得超过1.5米。此外，驾驶电动自行车不得在车行道上停车滞留。

3、电动自行车通过有

交通信号灯

的交叉路口时，转弯的电动自行车让直行的车辆、行人优先通行;遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口;向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯;遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。

原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。找车网

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。