新能源车险大变动，电池坏了也能赔？ 12月27日保险新规后，新能源车保费有何变化？

在前几年夏天，许多人应该经历过这样一场暴雨，那就是河南暴雨。在河南暴雨当中，许多车主必然损失惨重，应该都准备保险理赔的事情。但是对于传统的燃油车来说，这些理赔十分简单。那么，作为新能源车的车主，又该如何去理赔呢?

在21年的8月4日，为了针对新能源车主车险理赔的事情，保险行业协会发布《征求新能源汽车商业保险专属条款》的案例，也就是说在不久的将来，新能源汽车也将拥有自己的专属汽车保险了，这也是妥妥的VIP服务，那么为什么要针对新能源汽车推出专属车险呢?

其实，传统燃油车的车险对新能源车险也是可以投保的，但为何要再次推出新能源车险呢?这主要是由于燃油车和新能源车，虽然都是作为交通工具使用，但其实两种车的差别还是很大的。首先新能源汽车主要靠的是动力电池，而传统燃油车主要靠的是发动机。相比传统车险，只需要保发电机就可以，不用保电池水泡等其他问题。

因此，在河南经历的暴雨当中，燃油车被泡之后，损失险就能直接赔偿，但是对于新能源车主来说，当他们的电动车被泡之后，可能就有很大的困难。

而此次发布的车险当中，就已经把新能源车专属条款的责任和附加责任以及风险，全部考虑进去。据悉，新能源汽车共有三大主险，分别是新能源汽车损失风险，新能源汽车第三者责任险，新能源汽车人员责任险，这三大主险都是独立的。

这三大主险当中，新能源汽车损失险还包括了起火燃烧，这也明确指出不仅保护车身、电池、储能系统，电动机系统、控制系统等出厂设备，当汽车燃烧时，都可以找新能源损失保险理赔。

相比较于传统燃油车险，新能源车险的折旧系数更是高，而一辆汽车的价值多少，主要是由它的购置价和折旧系数所决定的。在10万到20元的电动汽车领域当中，5年驾龄的新能源汽车，折旧率达到84%，这也意味着在新条款下，新能源汽车的保险额将会下降16%。

从以上几点，我们可以看出，当新能源汽车专属车险正式出台时，我们在必须要购买三大主险之外，最好也要购买附加险，那样才能保证好自己的利益。

新能源汽车的保险费用在12月27日的保险新规之后最突出的一个变动，就是他们的保险费用价格上涨。一位

特斯拉

车主表示，在此前自己的找车网

汽车保险

费用每年为8278元，但是现在想要投保的话，费用竟然高达14902元，才过了几天，他们的费用竟然快要翻倍。很多人都认为这样的规定是非常不合理的，而且变相的增加了使用汽车的成本，今天就跟大家来探讨一下这一次的改动。

第一，为什么会出现如此大的增长幅度?首先在这里需要明确指出的是，只有特斯拉的涨价幅度会如此的夸张，大约集中在80%左右，像其他普通的电动车，他们的保险费用虽然也有所上涨，但是涨价幅度主要集中在16%~37%之间。这样的涨价幅度还是在接受的范围之内，毕竟在此前，

电动汽车

的保险理赔金额是比较高的，但是保费却比较低。

第二，为什么会存在这样的现象?之所以会存在这样的现象，主要就是因为目前市场当中只有12个保险机构可以提供相应的服务，也就意味着目前是处于供不应求的局面，毕竟现在市场上新能源汽车的销量正在逐渐的增加。而这又是属于一个新兴的市场，所以自然被这些保险机构看中，然后导致他们的费用价格上涨。但实际在新的规定当中，就直接指出了

三者险

和车损险的基准保费下降了0.1%和1.2%。

第三，如何看待保险公司做出这样的保费额度?新规定当中，车损险的基准保费都有所下降，但是为什么价格却出现了反向增长呢?最根本的一个原因在于对保险公司提供了一个自主系数的保费收取额度，他们可以自主确定，所以保险公司才会针对中高端的新能源车型收取更为高额的保费，从而保证他们的利益。

20万电动汽车的保险4000元左右。购买不同的车险，其费用并不一样。以购买交强险、第三者责任险、车损险、车上人员意外险这4种险种为例，一年的车险费用大概需要4000元左右。如果再购买划痕险、玻璃险、盗抢险等，费用会更高。

20万左右的电动车和燃油车保险价格可能差别有4000-5000左右。为什么差这么多呢。因为电动车的电池目前的质量并不是很好。很容易造成自然，所以保险公司的压力很大，很容易就赔偿。所以他们就提高了保费，燃油车没有这种情况，所以就便宜很多