电动车充电器怎么配?

问题一：怎样选电动车充电器 电动车电池充电器要专用，不要随意更换充电器。不同的电动车车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的时候不要随意更换充电器

。如果必须在两地充电的，那么最好到您所买电动车品牌的售后服务部请专业技术人员再配一只专用充电器。

1、保护好充电器。

充电器在设计时未作为车载式充电器设计，所以现在的充电器基本上都不耐强烈振动，因此充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。如有特殊情况必须移动的，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动而颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数改变，导致充电状态不正常。另外需要注意的是充电的时候要保持充电器通风，否则不但影响充电器的使用寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样都会对电池形成损伤。(充电器使用说明书一般都有涉及)

2、勤充电。

即便您的续行里程要求不长，充一次电可以使用2到3天，我们还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个观点是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电再充对电池的寿命影响比较大。充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。浮充电基本不会耗电。

3、注意充电的环境。

目前电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。而环境温度真正在25℃的时候相对比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。(室内通风比较好的地方)

速派奇特别提示：如电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

详情参考：mp.weixin.qq/...e61#rd

问题二：电动车的充电器是怎样配电池的 你这个问题有点不安常理出牌的意思，我们一般是根据电池去配充电器，而不是根据充电器去配电池，电动车的型号决定着电池的选型，而不是充电器去决定电池的选型!

一般来讲电池确定了以后我们就可以确定充电器的输出电压需求，然后根据我们实际充电时间需求的长短来选择充电电流。。。

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问题三：电动车充电器是否可以混用 可以，但一定要付数相同 如48V的可以充48V的所有电动车 60V的可以充60V的所有电动车，但不能48V的充60V的电动车。同理其它一样

问题四：电瓶车怎么配充电器?你们是怎么配的? 建议可以到专卖店去配。

问题五：用不匹配的充电器给电动车充电会怎样 充电器不匹配有几种类别，相应也有不同的情况发生： ①第一种情况，充电器的充电电压和电动车的电压相同，只是安时配置不同，即。在两者电压相同的情况下，电动车用的是12安时电瓶，而充电器配置是专门充20安时的...这样的不匹配对电瓶影响不大，只是充满电的时间会缩短大约三分之一，会使12安时的电瓶充电效果略差(给电瓶充电的电流相对越低，充电时间就越长，充电效果则越好)。如果反过来用配置12安时电瓶的充电器去给20安时的电动车去充电，会出现充满电的时间会延长好几小时.....但充电效果比原配20安时的还要好(储电会相应增加一些)，就是充电时间慢了许多。 ②第二种情况，假如充电器是48伏的，而电动车是64伏的，插上“充电”，会出现绿灯一直亮着，根本就充不进电(充电是以高电压充低电压)。 ③第三种情况，假如充电器是64伏的，而电动车是48伏的，插上充电，会出现充再长时间也“充不满”的现象(会出现损坏电瓶的过充电)，因为48伏的充满电压只能达到53-56伏左右(大约1.13倍，即变绿灯停充电压)，而64伏充电器需要被充电的电瓶达到72伏左右的充电虚电压才会亮绿灯停充。 故，这种会产生过充电的不匹配充电要特别忌讳，假若万不得已也只能以正常的充足所需时间来估计充满与否(也会有充电不足或过充电的可能发生，也可能会损伤电瓶)。

问题六：电动车充电器在哪配 电动车是60v的 充电器是73v的 充电是对的，因为蓄电池满电的时候是额定电压的10-12%，充电器必须高于60*12%=72伏。“充电器充满后还在继续给电池充电”这个现象也是对的，刚刚充电的前3个小时电流比较大，后3-5个小时电流小，越来越小叫做涓流充电。不能超过8-10小时充电，否则蓄电池会过充电损害蓄电池。

问题七：关于电动车电瓶 充电器和控制器的搭配。 可以用于800W的电机，充电用3档48V.。

问题八：电瓶车的充电器通用吗，要注意什么 电瓶车的充电器不是通用的.

1.有的电压不同,有36伏,有48伏,电流也不一样.

2.插口也不尽相同.

插以前确认清楚了再插，免的烧坏电瓶

插口一样的，看标签・・・36V和48V的不能通用的・

问题九：如何正确使用电动车充电器? 目前，应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器。充电器电路均采用专用集成电路，具有集成开关电路、自动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能，其正确使用方法如下：

一、确定交流电与充电器输入电压是否相符。

二、确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符。

三、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头，充电完成后，先拔交流电源插头。

四、充电指示灯显示红色时表示正常充电，充电完成，充电指示灯由红色变为绿色。

五、充电器用于室内，应注意防潮湿，严禁摔碰，建设不要把罚电器放在电动车的后备箱中，以防止震动、颠簸。充电时严禁覆盖，应放在通风、散热的地方，否则会影响充电器的使用寿命及充电状态，损伤电池。

小编整理了大家经常关注的“纯电动汽车最佳充电方法是什么?”的相关内容，如下所示。

纯电动汽车最佳充电方法：

1、常规充电也就是慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。充电电流大小约为15A，若以120A·h的蓄电池为例，充电至少要持续8个小时以上，一般晚上下班后连上充电桩，第二天早上即可充满;

2、这种充电方式是目前比较常见的电动车充电模式，因为成本低且工作稳定，一般民用的充电设备充电功率为5～10kW，采用三相四线制380V供电或者单向220V供电。充电电流小，对电池寿命有好处，但缺点是充电速率较慢;

3、快速充电方式：一般以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好地电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充;

4、快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，采用三相四线制380V供电。虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。

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第一点：当电池电量剩下20%左右首充，不要将电量完全耗尽

现在的

电动车电池

大都采用

铅酸电池

或者是锂电池作为电动车的“动力心脏”，通常把新买的电动车的第一次充电叫做初次充电，对于电池来说，初次充电很重要。

一般来说新买的电动车电池中一般是有电的，骑行一段时间后电池电量会明显的不足，当电池的剩余电量一般还剩下大约15%-20%左右的时候就可以给电池进行初次充电了。

也可以在电量还剩下一格电的时候选择充电，虽然很多人坚持把电池所有的电量一次性用完然后再开启首次充电，其实这样是不合理的，因为长时间处于亏点状电，对于电动车电池的损害是比较大的。

第二点：电动车首次充电时间不宜过长

对于电动车的首充时长，正常来说电动车的首次充电时间一般保持在8-10小时就可以，新车电池首次充电超过10个小时就有点长了，虽然很多人都没有非常准确地去记录时间，但是晚上插上电源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在时太常见了，初次充电时间过长很容易引起过量充电，对于电动车的使用存在

安全隐患

。

第三点：尽量在白天或者室内充电

尽量选择在白天或者是室内充电有两方面的考虑，一方面白天的时间比较长，方便对初次充电的时间进行把握，另一方面如果购买的电动车的首充是在冬天，因为室外的气温比较低会导致电池活跃性变小，电池的容量变低，容易导致看着充满了实际上却只充电到80%的情况。

第四点：首次充电不要乱用快充或者其他的电源

在购买电动车时往往师傅都会给我们提供原装的充电器，浏览一下原装充电器的相关指标，在初次进行充电时需要注意一下，尽量使用原装的充电器而不是路上随便找个快充或者是用家里的其他充电器来进行首充，毕竟原装充电器对于电动车电池的损害是最小的，也不容易造成安全隐患。

第五点：新的电动车并不是充电越勤越好

一般来说当电池电量还剩下20%的时候充电就可以，没有必要充的特别的勤快，因为电量较多时充电很容易出现过量充电的情况，导致电池中的失水现象产生，反而对电池有害，因此新的电动车并不是充电越勤快越好。

注意事项：

电动车充电要注意以下几点：

1、电池不可以用空才充，如用空后再充，电池的容量会下降2%。

2、如方便，可在用到70%时再充，随用随充并不可取。

3、充电就一定要充足，在变灯后续充2小时为宜。但续充绝不要超过12小时。

4、平时充电可根据用电量来看充电实际耗时，如以后充电时，用同样的电超出平时充电时间过长，要及时断电，送检电池和充电器，防止电池被充鼓。

5、如果长期不用，最好20天左右充足一次，切不可低电压存放。

6、不要随意用别人的充电器来充电，如电压和接口的正负极不一至，会对电池造成伤害电动车电池充电多长时间才是最好的?电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。以下为电动车电池充电的最好方法。

充电器的正确使用，仅影响到充电器自身的可行性和使用寿命，而且还会影响到电池的寿命。使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。

充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方。充电器工作时有一定的温升，请注意散热，通常充电时间在7-8小时，视电池的使用状态而不同(例如：使用电动车使电池放电30%，充电时间就不能是7—8个小时，应该在充电指示灯变绿1个小时后即可停止充电。如果继续充电就会造成过充电)。

充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色。充满后，充电指示灯为绿色。在指示灯由红色转为绿色后1-2小时停止充电。停止充电时，请先拔下充电器的输入插头，后拔充电器的输出插头。通常情况下，对电池的过度放电和过度充电是有害的。因此，要勤充电，不要过充电。