新能源纯电动汽车补贴政策是什么?

2023电车将不再继续补贴了。

根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出，新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

所以，对于消费者而言，如果要想在购买新能源汽车上节省更多的成本，最好是在2022年12月31日之前购买新能源车辆了。按照2022年新能源汽车补贴标准来看，车主可以享受的补贴是：

1、纯电动乘用车续航里程小于300公里的没有补贴。

2、纯电动乘用车续航里程在300-400公里的，每辆车享有补贴。

3、纯电动乘用车需要里程大于400公里的，每辆车享有补贴。

4、插电混合动力车(含增程式)，NEDC工况下续航里程大于50公里(含)，享有补贴。

5、插电混合动力车(含增程式)，WLTC工况下续航里程大于43公里(含)，享有补贴。

总的来说，在今年年底之前购买新能源汽车，还能享受到国家补贴政策，从2023年以后就可能无法再享受该补贴政策了，新能源汽车在2023年有可能涨价，当然具体还要看汽车厂家的政策安排。所以，如果大家在今年有购买新能源汽车打算的，就趁早买车，还能剩下一笔不小的购车成本。

新能源汽车的购置税一直是广泛讨论的话题之一，此前在2022年2月28日，工信部部长在发布会的现场就明确提出过，2022年继续推行新能源汽车购置补贴，但是相较于2021年来讲，整体的优惠政策在原基础上降低了30%左右。并且将在2022年底取消对新能源汽车的补贴，但这并不意味着购买电动汽车不值当，未来势必是电动汽车的天下。

之所以当下政府大力补贴新能源汽车，是因为新能源汽车就当前来讲，发展历史还比较短，在这个过程中要投入大量的技术研发，同时市场对于新能源汽车的接受能力还不足。对于燃油汽车相比，似乎新能源汽车并没有太大的优势，毕竟购车之后贬值较快，电池的续航问题以及日后更换费用问题都是当下推广最面临的最大难题。

正是因为如此，为了促进新能源汽车行业的健康发展，不少地区纷纷推出政策扶持，希望能够减轻消费者的负担。而这一点其实在燃油汽车上也曾经出现过，将目光拉回到几十年之前，燃油汽车刚刚登出市场之时，为了普及也曾经推出各种补贴政策。所以电动汽车身上的补贴无非是发展的一个循环罢了。

随着政策的推进，未来汽车的发展即使失去了补贴，并不代表电动汽车没有市场。抛却环保问题不讲，随着汽车技术研发的进步，电动汽车相对于燃油汽车来讲日常的消耗更低，开支大大节省，对于广大消费者来讲是喜闻乐见的好事。另外未来随着基础设施的完善，换电站数量的增多，纯电动汽车的动力优势、消费便宜以及舒适的用户体验会成为越来越多消费者的首选。

自2019年3月26日起生效，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期：

1、在过渡期内，按照2018年技术规范，要求但不符合2019年技术指标要求，对应标准的0.1倍补贴;

2、符合2019年销售许可车辆所需的技术指标要求，按照2018年相应标准补贴0.6倍;

3、过渡期期间按照2018年对应标准的0.8倍补贴，燃料电池汽车和新能源汽车补贴政策另行公布。

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