中型SUV大众探岳价格是多少？是你喜欢的吗？

随着新能源汽车的快速渗透，进一步挤压了传统燃油车型的市场空间，价格战也在燃油车型中“盛行”。

探岳

，作为

大众

品牌旗下的一款中型SUV，当前终端优惠力度已经接近4万元(不同地区会有差异)。面对当前正火的

比亚迪

宋PLUS DM-i，大众探岳有没有优势呢?其实还是颠覆了我们固有的一些认知，到底是啥呢?下面咱们一起看一看。

我们体验了指导价20.79万元的探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，落地价在17.5万元左右;同时为了方便对比，我们选取指导价16.98万元的宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS作为对标车型，落地价也在17.5万元左右。外观方面，探岳延续了大众家族式的简约风格。上下分体式格栅，上进气格栅融入了“X”型元素，比较符合当下年轻人追求极致的精神。两侧导风槽装饰，采用镀铬饰条勾勒，比较精致。

车身侧面，整体线条设计比较流畅动感，腰线贯穿整个车身，并随着轮廓线呈现波动的态势。探岳的车身长宽高分别是4593mm、1860mm、1665mm，轴距为2731mm。轴距尺寸比宋PLUS DM-i短了34mm，不过在车内第二排乘坐空间方面，探岳超过了2拳，宋PLUS DM-i接近2拳，探岳占据一点优势。

来到车尾，贯穿式的尾灯组，内部灯组同样采用了“X”型元素，在点亮时具有不错的辨识度。黑色的下包围，搭配双侧共双出的排气孔装饰，以及勾勒的金属质感饰板，看上去比较精致大气。

探岳进入车内，三幅式方向盘采用皮质包裹，而且配置了加热功能(宋PLUS DM-i未配置加热功能)，握感是比较舒适的。12英寸的悬浮式中控屏，支持CarLife/CarPlay、4G网络、语音识别控制系统等，系统操作还算流畅。

辅助操控配置方面，探岳搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全速自适应巡航、自动驻车等配置比较实用且丰富。主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等，比宋PLUS DM-i多配置了疲劳驾驶提示。

宋PLUS DM-i则采用了环抱是驾驶舱设计，12.8英寸的中控屏也支持语音识别控制系统等。与探岳相比，宋PLUS DM-i多了360°全景影像、前排多层隔音玻璃、

远程

启动多，比探岳少了感应式后尾门、头部和腰部可调节的主驾座椅、主驾位膝部安全气囊、转向辅助灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷、自动三区空调等，其实对比来看，探岳的配置相对更加丰富一些——这在前几年，是很难看到的现象，即在配置上，在差不多相同落地价的情况下，合资品牌呈现出一定的优势。

动力方面，探岳搭载最新推出的1.5T涡轮增压发动机，在弥勒循环等技术的加持下，最大功率118kW，最大马力160匹，最大扭矩达到了250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺且积极。官方百公里加速时间为9.6秒，WLTC百公里综合油耗是6.7L，动力和油耗表现都是不错的。

宋PLUS DM-i，在比亚迪DM-i插电式混合动力的加持下，官方百公里加速时间为8.3秒，最低荷电状态燃油消耗量为5.3L，同时搭载18.3kWh的磷酸铁锂电池，支持快充，WLTC纯电续航里程为85km。在不充电的前提下，每百公里探岳油耗比宋PLUS DM-i高了1.4L，假设一年跑10000公里，探岳的油费比宋PLUS DM-i高了1043元——而当前新能源的保险价格相对较高，考虑到后续保养的方便性，其实两款车型的养车成本差不多(前期是不充电)。

【

结语

】综合来看，探岳简约大气的外观，比较丰富的配置，动力和油耗表现不错，整体产品力在同级别车型中还是比较有竞争力的。相比宋PLUS DM-i，在差不多相同的落地价格下，探岳在配置、乘坐空间方面具有一定的优势，而对于养车成本，至不经常充电的情况下，宋PLUS DM-i并没有表现出优势。当然对于家有充电桩的消费者，充电方便的话，宋PLUS DM-i在用车成本会有一定的优势。面对宋PLUS DM-i，，你会选择探岳吗?为什么呢?欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。

【本文来自易车号作者天蓬车手00341751，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

要说国内目前最火热的中型SUV之一，没有标准答案，但一汽-大众探岳肯定在其中，全面的产品力和高关注度也使得它一度冲上了合资SUV销冠的位置，在本届粤港澳车展上，探岳X正式发布，这也是一汽-大众首款轿跑SUV，官方给出的预售价区间为23.6-29.6万元，探岳X整体定位要比探岳高上一些，全系搭载2.0T发动机，对于不少德系SUV粉丝来说，探岳X可能会更有诱惑力。

车身尺寸上，探岳X的长/宽/高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，在车身长度方面对比探岳增加了37mm(探岳为4589mm)，这点变化比较明显。而车宽、车高以及轴距皆差别不明显。

探岳X全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，提330TSI和380TSI种不同功率调校动力，实拍车型为380 TSI版本，最大功率220马力在4500-6000rpm时产生，峰值扭矩350牛·米在1500-4500rpm时产生。传动系统上皆匹配一台7速双离合变速箱。

总结：作为经常霸占合资SUV销量冠军位置的探岳，在产品力上毋庸置疑，而如今探岳X的推出更是将目光投入到了逐渐成为主力的年轻消费者市场。如今各家车企纷纷推出了轿跑SUV，但设计上好看有新意的车型并不多，作为一汽-大众首款轿跑SUV，探岳X的新潮溜背外形算的上好看类型，且笔者认为90后选择探岳X也不显突兀。在SUV固有优势的通过性和实用性不打折扣的基础上，更好看的外形优势无异于增强了购买力，而且它的推出也让探岳形成了探岳、探岳X、探岳GTE的家族矩阵，更丰富消费者的选择。新车将于7月17日正式上市，一起期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中型SUV大众探岳价格是多少?是你喜欢的吗?

探岳定价是18.69万-26.49万，仅就价格而言，探岳占据先天优势，探岳是中型SUV而非紧凑型SUV，使探岳形成错位竞争，天生具有一定的竞争力。从性价比上来说，确实是我喜欢的一款车。探岳的销售业绩也不错，累计销售额已达到45万套，相当于上市后每月1万多套。探岳在上市三周年之际，一汽大众也提出了一系列建议“折扣”，比如首付4万起、5年5次基本维护等。

探岳总体科技意识比较高，中控区是其中最大的一个九点二英寸多媒体屏幕。这个屏幕的边缘用黑色烤漆面板装饰。屏幕本身比较宽。实际上，这个中央控制屏幕的外观更像10英寸或更大。全LCD仪表板的尺寸已达到十点三英寸，可选抬头显示器支持平视显示和双屏联动，车内配置不错，探岳所有主要车型均配备膝部安全气囊，L2高级智能驾驶辅助系统、疲劳驾驶提醒、方向盘加热、前排座椅加热等配置，兼顾乘坐舒适性和车辆便利性。

探岳还配备了大众汽车的经典发动机，代号为EA211属于1.4T引擎，代码为EA888高功率和低功率2.0T引擎。三个引擎都匹配大众7速度DSG双离合器变速箱，最大功率为150马力186马力220马力，与此同时，探岳它还提供四轮驱动车型，博格华纳第五代中央差速器的支持，以及大众对运动型多用途汽车精确的调整使汽车在恶劣的路况下非常方便，路况不会成为限制探岳旅行障碍。找车网

探岳作为一个不到19万的运动型多用途汽车，这款车本身就有一定的性价比，这款车的产品动力也不错，这个档次的设计是一流的，配置和动力也很好，从这个角度来看，探岳比同级别车型的整体性价比确实很高。