全部是SUV！这5款新能源车型即将登场，哪一款更有吸引力（详解新能源汽车的代号类型）

5月份马上结束，一般情况下，各大汽车厂商会在上半年淡季集中推出新车，经过一段时间的市场宣传之后，赶上下半年的销售旺季，因此6月份将是各种重磅新车集中上市、发布的时间。

根据官方消息，

深蓝S7

、

小鹏G6

、

smart

精灵#3、

腾势N7

、

比亚迪F品牌

方程豹都将在6月份登场，这些车型均为新能源车型，而且遍布SUV市场的各个细分领域，关注度远远超过同级别的燃油车。2023年下半年，新能源车型的市场占有率将进一步上升。

车型：深蓝S7

状态：预售(16.99-23.99万元)

深蓝汽车

源自

长安

，首款车型

深蓝SL03

取得了不错的市场表现，可以说是初战告捷，因此外界对深蓝S7的表现也充满了期待。目前这款车正在预售阶段，预售价为16.99-23.99万元，有望在6月份正式上市。

深蓝S7家族化设计风格，定位于中型SUV，车身长度为4750mm，轴距则达到了同级别领先的2900mm，超过了同价位大多数合资燃油车。内饰方面，这款车采用全触控化设计，通过15.6英寸中控屏来调用各种功能，此外还将搭载

高通

8155芯片以及AR-HUD等高端配置，有着比较强的科技感，驾驶辅助功能方面也有着不错的表现。

动力方面，深蓝S7预计将提供纯电、增程和氢能源三种动力构型，其中纯电版最大功率可达190kW，增程版则搭载一款70kW的1.5L发动机作为增程器。从深蓝SL03的表现来看，深蓝汽车在动力系统方面的实力还是比较强的，深蓝S7应该也会得到用户认可。

车型：小鹏G6

状态：6月末上市

进入2023年以来，

小鹏

汽车表现不佳，逐渐被挤出新势力第一阵营，造成这种局面的原因是多方面的，车型较少是一个很重要的原因。因此小鹏汽车早早地推出了新款中型轿跑纯电动SUV小鹏G6，预计将在6月末正式上市。

小鹏G6仍旧采用了家族式设计风格，贯穿式灯带与封闭式前脸设计都没有缺席，同时还采用了比较年轻化的轿跑式车身。这款车车身长度为4753mm，轴距为2890mm，空间方面表现不错。内饰方面，小鹏G6采用简约风格，14.96英寸中控大屏基本上可以调用各种功能，同时还配备了第二代智能驾驶辅助系统XNGP，摆脱对高精地图的依赖。

动力方面，小鹏G6搭载中创新航的三元锂电池以及最大功率为218kW的电机，并且可以实现800V高压快充，在补能速度方面有明显优势。在经历

小鹏G9

的挫败之后，小鹏G6在定价方面应该会更加接地气。

车型：smart精灵#3

状态：6月初上市

smart在高端代步车领域大名鼎鼎，不过现在的smart是

奔驰

与吉利联手打造的纯电品牌，它的首款车型smar精灵t#1虽然定价较高，但市场反应还算不错，品牌第二款车smart精灵#3也将在6月初正式上市。

Smart精灵#3定位于紧凑型SUV，虽然车身长度仅为4400mm，但轴距却达到了2785mm，这得益于纯电平台的加持。新车依旧采用家族式设计，整体风格上比较年轻化、时尚化。内饰方面，smart#3采用传统的T型布局，同时还搭载了高通骁龙8155芯片和全新的“猎豹”语音精灵助手，在人车交互、车载智能、驾驶辅助等方面有着不错的表现。

动力方面，smart精灵#3的单电机版本最大功率为200kW，双电机版本最大功率则可达到315kW。这样的定力性能证明这款车已经突破了燃油版smart单纯的代步车定位，而是希望带给用户更多的用车体验，它的客户群体也不再局限于女性用户。

车型：腾势N7

状态：6月下旬上市

腾势

品牌的迅速崛起超过了大多数人的意料，也从侧面证明

比亚迪

现在强大的号召力。目前腾势品牌月销量稳定在万辆以上，但只有

腾势D9

一款车，必须要加快新车上市节奏，品牌首款中型SUV腾势N7预计将在6月下旬上市。

腾势N7采用了不同于腾势D9的设计风格，它更加强调年轻化和运动感。值得一提的是，在5月30日的腾势品牌日上，官方公布了腾势N7的第二款前脸，主体部分没有发生变化，但对此前发布车型上争议较大、过度复杂的日间行车灯进行了简化，看上去更加简洁。

腾势N7车身长度为4860mm，轴距则达到了2940mm，内饰布局方面与腾势D9比较接近，采用三块儿大屏设计，同时还将标配帝瓦雷音响、高级NAPPA真皮以及电动遮阳帘。动力方面，腾势N7将同时提供单电机和双电机两种车型，续航里程最大可达702km。此外比亚迪云辇-A智能车身控制系统也将在这款车上出现，新车上市之后，将会给35万元以上的豪华车型带来很大的竞争压力。

车型：比亚迪F品牌方程豹

状态：6月份发布

众所周知，在比亚迪、腾势、

仰望

之外，比亚迪还有一个个性化F品牌，该品牌目前还比较神秘，但多渠道显示它的首款车型将被命名为方程豹，预计将在6月份正式发布。从车型定位来看，这款车瞄准的应该是40-60万元的高端市场，竞争对手将会是

牧马人

、

普拉多

这样的传统越野车。

从网上曝光的谍照来看，方程豹将会采用硬派设计，同时还将融合方形大灯等经典设计元素。内饰布局方面似乎有不小的创新，突破了此前比亚迪在内饰设计上的极限，而且还保留了一定的机械操纵按钮，这些设计都比较容易得到越野车迷的认可。

根据此前F品牌官方发布的“2316”竞猜活动，这款车将配备前后双电机、三把锁，基于全新的新能源越野平台打造。除此之外，这款车几乎确定将会采用比亚迪此前发布的云辇智能车身控制系统，最大功率有望突破500kW。新车上市后，将会改写目前越野车市场的竞争格局。

小结：

新能源车型已经是势不可挡，未来1-2年内大部分的细分市场都将实现新能源化。值得一提的是，国产车在这波新能源大潮中占据明显的主导地位，这是中国汽车工业厚积薄发的结果，同时也会给消费者带来更优质的用车体验。

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详解新能源汽车的代号类型

目前市面上的电动车代号类型特别多，有诸如EV、BEV、HEV、PHEV、EREV、FCV，MHEV等。事实上，按照大的分类，国内在售的新能源汽车驱动形式目前主要有三种: 纯电、插混，增程。还有一种介于新能源与燃油之间的油混。

其实，之所以有这么多细分，主要就是车外补能方式及车内释放能量的方式有所不同。从原理讲，除纯电外这几种驱动形式都属于混动，都拥有两套驱动系统，内燃机+电机。

要弄明白每种代号代表什么意思，其实只要知道其英文全称就能明白。首先所有的简称里面都有个E和V，这个E就代表电力，Electric;V就代表着车，Vehicle。涵盖了各种带电动特性的汽车。基本上配置了电动机的汽车都可以统称为EV。其次就是其它带前缀的，下面逐一介绍。

一.BEV

BEV(Battery Electric Vehicle)：电池动力纯电动车。顾名思义，就是只用电的汽车，也就是纯电驱动的汽车。简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供动力来供它行驶，它主要由底盘、车身、动力电池、驱动电机、电气设备等辅助系统组成。目前市面上最主流的电动车都是这种纯电动车。

优缺点：优点是环保节能零排放，无污染(除了不好的动力电池)，而且没有噪声，节能省钱;缺点是容易续航焦虑，目前的续航里程达不到人们所期望的标准，个别电池不靠谱会有安全隐患，另外相比同档次的燃油车价格贵，充电时间长。

代表车型：特斯拉，蔚来，小鹏，阿维塔等。

二.HEV

HEV(Hybrid Electric Vehicle)：混合电动车。Hybrid 即混合的意思，使用两种或以上能源的车辆。目前市面上的混合电动车都是燃油和电两种能源驱动，简称油电混动;它就是在原传统汽车发动机驱动系统不变的条件下加装一套电动驱动系统，进行混合驱动。

这种车车内配有大容量电池。但不用插电，直接用汽油发电来给电池充电。混动车型已经推出十余年，工艺已经非常成熟。在电动车兴起之初，基本所有的大牌车企，旗下均有混动版的车型。目前已经不是主流的新能源车方案。

优缺点：优点是与传统汽车相比，由于内燃机总是在最佳工况时工作，所以油耗非常低。而且不需要充电，只要加满油，就能一边当电动车使用，一边当传统车使用，电池组小使成本低于纯电动汽车两套系统相辅相成，配合使用;缺点是价格贵、补贴少、可选择车型少、纯电续航里程少、维护成本高 (它有两套系统)。

代表车型：丰田普锐斯。

三.PHEV

PHEV(Plug-in Hybird Electirc Vehicle)：插入式混合电动车。简称插电混动，Plug-in即插入的意思，字面意思就是有插电的，车身有充电口，可接充电桩来充电，即插电混合。与HEV不同的就是其电池可以外接电源充电。

这种车辆拥有较大容量的动力电池，可以实现三种动力驱动方式，即纯电驱动，油电混合驱动，纯燃油驱动。当然因为电池容量远远赶不上BEV的动力电池，所以如果纯靠电动，基本只能跑80KM到200KM。只够满足日常的市内通勤。

优缺点：优点是节能环保污染小、可以进行外部充电，与油混相比电池容量较大，可以单独作为一台纯电动汽车来用。与纯电动汽车相比，它不会让人有里程焦虑问题，因为它多了一套动力系，可以使汽车动力会更加充足，行驶里程更远。缺点是纯电续航里程少、维护成本高 (它有两套系统)、既需要充电又需要加油。

代表车型：比亚迪的DM-p和DM-i两个系列下的车型。

四.EREV

EREV(Extended Range Electric Vehicle)：增程式电动汽车。Extended Range即增加里程的意思，顾名思义，就是纯电动车里程数有点短，然后车身上加个发电机组，可以让燃油给汽车发电，车内只有电动机，而没有燃油发动机。这种增程式的电动汽车在使用中主要是以电机作为车辆驱动动力，车辆配备的发动机在使用中并不参与驱动车辆，只是用来发电，并给电机提供电能同时给动力电池充电。而在整个的增程过程当中，发动机在一个最佳转换效率的转速区间内工作，可以有效降低发动机的排放及油耗。

这种车的特点是可以延长电动汽车的续航里程，但是在高速状态下转换效率就会低于直接传动，所以这种车更适合跑市区。

但只能电力驱动，不能用燃油或油电混合驱动。动力系统一般由动力电池+发电机+电机组成，满油、满电的情况，CLTC续航里程可达1100KM以上。

优缺点：油耗非常低，由于发动机只负责充电，所以只需要一个小排量的发动机即可完成任务。续航有保障，可以有效解决当下消费者普遍关心的里程焦虑问题。噪音非常小，在发动机没有启动时，这完全就是一台电动车，即便发动机开始启动发电，由于排量很小，噪音自然也非常小。可以享受免购置税的政府补贴。增程式电动车的技术难度相对较低。缺点是增程式电动汽车高速路况下，油耗偏高。因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力经历了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。

代表车型：理想L系列，问界M5/M7。

五.FCV

FCV(Fuel Cell Vehicle)燃料动力汽车。注意，氢燃料电池不是通过氢气燃烧来释放能量的，而是通过化学的方式将燃料通过化学反应转化为电能，在整个转换过程当中不需要燃烧以及动力的转换传输，所以转换效率非常高。

常见的燃料电池就是氢燃料电池，这种电池可以通过铂金属催化剂将氢气当中的电子分离出来再通过质子交换膜将氢离子送到阴极与氧原子结合并生成水，在这个过程当中产生电能。

目前主要是氢燃料，未来也可能有其它类型的燃料出现。国内现在较少有氢能源车，即便某些车企推出了氢电版的车型，价格也十分昂贵，且没有相应的补能设施。

优缺点：优点是超级环保，资源能再生;缺点是有着很大的技术瓶颈，目前技术不成熟，尚不能批量化。

代表车型：长安深蓝SL03氢电版，丰田Mirai和Clarity。

六.MHEV(Mild Hybrid Electric Vehicle)

MHEV：轻混合驱动。轻型混动，Mild Hybrid Electric Vehicle即轻混合驱动，是在内燃机基础上增加一个小型发电机，使车辆在起步瞬间减少油耗和顿挫。广义上来讲，从对电能的依赖程度，混合动力分为弱混合动力Mild Hybrid(也称轻度混合动力、软混合动力、微混合动力等)，中度混合动力Medium Hybrid，重度混合动力Full Hybrid(也称全混合动力，强混合动力等)。

优缺点：优点是减少车辆起步的顿挫和节省一些油耗;缺点是多了一个需要维修的部件。

代表车型：奔驰E、奔驰C。

使用场景

不同的动力形式应对或者覆盖了不同的使用场景。不过每一个技术路径都是在产业发展的不同阶段应运而生的，这几种技术路径其实分别代表着不同阶段市场的选择。

代表过去：HEV/MHEV是内燃机不断发展触电的必由之路，随着油耗要求的不断收严，内燃机为了满足油耗要求，同时规避纯电动力总成的高价格和高投入，才会发展出来一系列的混合动力形式，处于内燃机到纯电动的过渡阶段。

代表现在：EREV/PHEV很好地解决了里程焦虑问题，而这种问题在某些城市或偏远地区，因为基础设施建设，甚至在大城市由于用户思维和使用半径的原因，有着很好的市场，虽然没有纯电动车节能，但是没有里程的后顾之忧。

代表现在：BEV纯电动的形式，是当下和接下来很长一段时间内电动车发展的重点。从上千家注册的电动车公司，互联网企业，高科技房地产企业纷纷下场造车，可见一斑，未来纯电将在一线二线城市，快速蚕食内燃机市场。

代表未来：FCV燃料电池的动力形式需要更多基础设施诸如加氢站覆盖，以及燃料电池和整车安全的不断发展，才能大规模的商用化，但是其拥有令人期待的未来和其它形式的可行性。

当然无论是哪种驱动形式，都有各自的优缺点，并不能说谁就比谁好，或者谁就一定是智商税。这些都是要综合实际用车场景、甚至政策条件去进行对比、筛选判断的。国家大力发展新能源，不管是从环保节能角度还是从降低国内石油依赖的方面去想，都是值得我们大力支持的。

易车原创

7月25日，

长安

汽车新能源品牌

长安深蓝

的首款车型——SL03，于线上正式上市。新车提供

增程版

、

纯电动

和

氢能源电池

三种动力形式，总共四款车型，售价

16.89-69.99万

。

当然，氢电版并不在我们今天的讨论范围内，昨天开始预售的

奥迪Q6

顶配才65万。接下来我们就来解决困扰广大持币待购的朋友，最关心的两个：

这三款车型要怎么选，哪个版本更适合自己?

从价格上来看，深蓝SL03的售价相较之前的预售价格要便宜一万多，而其拥有的无框车门、掀背造型和最快5.9秒的百公里加速，也是这一价格区间所稀缺的属性，产品力非常强劲。

想了解

长安深蓝

SL03试驾感受的朋友，请关注我们的B站号：

CarBeat车节奏

。

外观内饰简单回顾

深蓝SL03整体造型看上去时尚与动感兼备，前脸采用封闭式格栅配合分体式大灯组的设计，上方的星能之瓣日行灯点亮后呈现花瓣状造型。来到车侧，深蓝SL03采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门，通过车身空气动力学的优化，风阻系数0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应，动感的后包围和固定扰流板，搭配贯穿式LED尾灯，视觉效果相当出彩。

深蓝SL03采用了极简的设计风格，车内只配备了全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕，空调出风口则采用隐藏式设计，从而让车内显得更为简洁。14.6英寸悬浮式中控屏因可左右旋转最大15°，被官方称之为向日葵屏，并可通过语音来控制角度。智能交互系统则可根根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式。

动力介绍

纯电版搭载最大功率160kW与190kW的驱动电机，CLTC纯电续航分别为705km与515km，官方公布的百公里加速时间最快为5.9s。

增程版搭载1.5L四缸增程器与最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机。满油满电情况下CLTC综合工况续航里程为1200km，纯电续航200km，亏电油耗为百公里4.5L。找车网

深蓝SL03采用了电子怀挡设计，采用单速固定齿比变速箱，挡把造型与

奔驰

有些相似。

新车底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后H臂多连杆独立悬架。

标准配置一览

长安深蓝

SL03全系车型在配置方面基本保持了一致，入门的增程版车型相比另两款纯电车型也只差了一个智能潮音座舱套件(

SONY

音响14声道扬声器+AR-HUD)和一个快充，足以展现诚意。

选装配置解析

针对追求个性潮流的消费者，深蓝SL03还提供了多项选装配置。以纯电车型为例，加装完全部选装配置的价格为15399元，大伙觉得价格合理吗?

八种车身颜色大伙可以根据自身喜好和预算来进行选装，值得一提的是星云青目前限时免费，喜欢的朋友可要抓紧了。

另外深蓝SL03还提供了一个售价20000元的

高阶智能驾驶辅助服务

，对于追求最新科技的朋友来说不容错过。加装了这一辅助服务的车型，预计将于2022年12月开始交付。

根据易车App“热度榜”数据，

长安深蓝

SL03排在新能源热度榜的第15位，随着今天的上市，相信热度会进一步攀升。如需更多数据，请到易车App查看。

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