实现汽车梦，长安新能源E-Pro满足我所有的期待 超高品质的长安新能源E-Star价格公布 预售7.28万

长安新能源E-Star于今日(2020年4月13日)正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间6.98-7.48万元。长安新能源E-Star作为长安奔奔最新款的电动版车型，继承了奔奔可爱的外观造型，拥有301km的续航里程。

长安新能源奔奔E-Star采用了非常动感的外观设计，回旋镖造型的前大灯颇具辨识度，贯穿设计的前保险杠也是当今汽车设计的主流方向。奔奔E-Star的车身长、宽、高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，定位于微型电动车。找车网

内饰方面，长安新能源奔奔E-Star采用了环抱式设计，配色年轻时尚。悬浮式双10.25英寸液晶屏还采用了连屏设计，科技感很强。在配置上，长安新能源奔奔E-Star搭载了4GTBOX 远程操控系统，包括远程查询、远程诊断、远程预约充电控制、远程双闪鸣笛、远程车门解锁、远程空调、遥控钥匙(带行李厢开启)、单机械钥匙、本地智能语音提醒等。

动力方面，长安新能源奔奔E-Star搭载一台最大功率55kW(75Ps)、最大扭矩170Nm的电动机，动力电池组容量达到了32.2kWh，可实现301km的续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车在国家的大力扶持下，逐渐的占领了一部分的市场。我也是顺应潮流提了自己人生中第一台车。之前一直听周围的同事和朋友说新能源汽车有多好多好。我一直是嗤之以鼻的，等自己也买了才知道人类的本质确实是真香。

其实也不能怪我，主要是这台cs15 e-pro确实性价比太高了呀。本身价位也不高，给的优惠也很多。加上这个外观是非常吸睛，真的是我看到它以后就喜欢上了。整个外观唯一让我觉得有些不舒服的就是卤素光源了，不知道为啥这样比较有科技感的车配了一个卤素大灯。

车身线条比较流畅自然，侧边也是用了它现在新能源系列普遍在运用的荧光色的装饰条，不然车子的配色可能显得太过于单调了。

车子的翼子板位置有一个慢充的充电插口，充满大概是11个小时，车里的液晶显示可以看到充电信息，电量情况还有充电电流之类的还是比较方便的。

这是我最喜欢的部分，之前想买一台十万的合资suv，内饰真的让人没眼看。除了塑料就是塑料。什么配置都不带，倒车雷达都没有。现在的国产车性价比还是太高了。

整体空间不错，后排的话就是地台问题，中间乘员会比较空。坐久了很累，这是真实反馈嗷，上回我开车带带几个朋友出去玩，他给的反馈就是这样。

车子这里如果有一个液晶的中控面板来代替这些物理按键就太完美了，这台车估计销量会更好。这里可以看到细节做的还是很不错的。缝线工艺还是很细腻的。

说道微型车，相信会勾起不少人的回忆，因其靠着性价比、小巧的造型，让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车，在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代，长安新能源汽车也推出了纯电动版车型，同样取得了很不错的成绩。近日，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”(可理解为预售价)，为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)、200元试驾红包(凭未使用的新能源指标到店试驾)以及保价回购等促销活动。

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm，相比旧款车型，车身长度和高度都有所提升。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，让内饰部分看起来充满了活跃，同时也能增加不少科技感。

动力方面，参考现款车型，搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下，也让其成为了该级别中的亮眼选手。

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