代步占号新选择 长安新能源奔奔E-star到店实拍（五六万的新能源车哪款好）

其实长安在早期就推出了奔奔EV车型，但老旧的造型设计并不能满足目前消费者的审美。为此长安新能源也将其车型进行改款升级，并命名为奔奔E-star。新车在此前已发布尝鲜价为7.28万元，并将于4月正式上市。此次我们也提前拍摄到实车，接下来就看看升级改款后的奔奔E-star有哪些亮点吧。

● 外观：延续长安E系车型设计

作为长安新能源旗下E系列第二款车型-奔奔E-star，整体采用了全新的设计语言，与老款的奔奔EV相比，外观上更加年轻化，更符合目前的审美。

新车前脸采用了全封闭式的前脸设计，并在上方采用与E-Pro一样的菱形网状加以点缀，但占用面积更大，看上去更具设计感。此外，新车慢充接口被隐藏在车头LOGO线下方，(开启方式)，8.35小时可将电量充满。

作为微型车大多都是以可爱风进行打造，而奔奔E-star一改常态，通过犀利的大灯造型，让前脸展现出完全不同的一面。此外，新车远近光采用LED光源，并配备大灯高度调节与延时关闭功能。

由于该车并未配备前雾灯，在此区域使用3根不规则的荧光绿饰条进行点缀，通过色彩的搭配，使新车在视觉上不会单调。

车身侧面与此前奔奔EV基本保持一致，采用双腰线设计，给人的视觉效果简约时尚。尺寸方面，奔奔E-star的长宽高为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。与竞品车型相比奔奔E-star在车身长度与高度更具优势一些。

实拍车型采用双色五辐式轮毂，与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎，尺寸为175/60 R15。

新车快充接口设置在右后侧翼子板处，0.5小时可将电量从30%充至80%。

车身尾部造型并未向前脸一样大改，与老款车型相比基本没有太大区别，如果你想从尾部将新旧车型进行区分，只能通过尾标了。

树叶状的尾灯十分具有特色，点亮后识别度很高。

●?内饰：连屏设计科技感突出

奔奔E-star内饰以黑白为主色调的同时融入了鲜明的荧光黄作为点缀，整体效果颇为年轻时尚。此外，双10.25英寸一体式液晶联屏的设计，为车内营造了很强的科技氛围。

在细节的设计上，奔奔E-star也通过中控台饰板、车内门板、音箱等多个地方使用菱形网状纹路进行装饰，与新车前脸相呼应。

10.25英寸的全液晶仪表盘显示内容非常全面，像剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息都能够非常直观的看见。

三幅式方向盘的手感适中，转向时也非常轻盈，比较适合女生驾驶。另外，实拍车型可支持手动上下调节。

中控屏大小与仪表盘一致为10.25英寸，由于本次实拍车型为低配车型，中控屏只会显示收音机，空调等信息。此外，在中控屏左下方处有一个USB连接与充电切换按钮，如果需要为手机充电，需要将按钮调节至充电模式。

该车空调调节区域并未使用实体按键，而是采用触控式按键，灵敏度还算不错，但是对于用习惯了实体按键的消费者，还是需要用一段时间去适应。

新车共配备1个USB接口和1个12V电源接口，虽然满足用车需求没有太大问题，如果再加一个USB接口会更便利。找车网

旋钮式的档位虽然在新能源车型上常见，但是奔奔E-star通过在四周设计的荧光绿线条，让整体更加时尚。

●?空间：满足日常无压力

奔奔E-star在储物空间的表现上中规中矩，应付日常出行不会有任何压力。

作为微型车而言，后备厢空间都不算太大，奔奔E-star也是如此。不过新车后排座椅支持放倒，能够进一步扩大后备厢空间，完全可以应付临时放置大物件的需求。

座椅方面，新车采用的是织物座椅，填充物十分厚实，乘坐感受较为舒适。

本次试乘者身高174cm，将前排座椅调节至舒适位置，头部空间剩余一拳两指。来到后排，腿部空间剩余一拳，头部空间剩余四指，整体来看，空间还是非常宽裕的，乘坐时并不会感到压抑。

●?动力&续航

动力方面，新车配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。续航方面，配备一块容量为32.2kWh的电池， NEDC综合续航里程为301km。

悬架方面，新车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

●?总结：

从设计上来看，相比老款而言更加符合消费者的审美，内饰的连屏设计也是在同级别车型中看不见的，相信会对购买微型车的消费者有一定吸引力。在续航上的表现虽说算不上出众，但是已经足够满足代步的需求了。另外，该车目前还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)的促销活动，相信新车上市之后还会有更丰富的活动，让该车更具竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五六万的新能源车哪款好?

当下汽车市场选择众多，预计多数消费者都不知道该选哪款好，毕竟买辆让自己满意的车确实不容易，为大家挑选了几台不错的车，下面可以一起来看看。

1、奔奔E-Star

官方指导价：3.98-7.48万

推荐理由：动力不错、动力够、外观时尚、性价比高、提速快、操控不错。

整车的外观可爱俏皮，结构比例匀称协调，车身没有太多的线条修饰，比较简单，车尾也很有轮廓感，整体车身衔接的缝隙做工良好。该车的尺寸是：长3770×宽1650×高1570mm，以及还有2410mm的轴距。

性价比特别合适，配置算是比较齐了吧，实用性还是很强的，在同级别的车型中已经是出类拔萃了，这个价格对于这辆车还算公道。在配置方面，奔奔E-Star标配有多功能方向盘、胎压监测、安全带未系提示、日间行车灯、主驾驶座安全气囊、全液晶仪表盘、ISO FIX儿童座椅接口、上坡辅助等配置。

2、风光MINIEV

官方指导价：2.86-5.91万

推荐理由：中控屏设计不错、内饰质感不错、加速强劲、动力十足、动力响应灵敏、后排空间宽敞。

这车的外观造型很有观赏性，前脸大灯看起来炯炯有神，线条简单流畅，尾部造型别致，车身的各方面衔接也是相当不错。在长宽高尺寸数据上，风光MINIEV厂商公布的参数是2995×1495×1640mm，而轴距是1960mm。

对于日常代步，动力完全够用，响应也不会很慢，在动力方面，风光MINIEV有着34匹的最大马力和100牛米的最大扭矩;而在电池方面，风光MINIEV搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶120公里。

3、科莱威CLEVER

官方指导价：6.00万

推荐理由：乘坐感受还可以、倒车影像不错、充电时间较短、内饰做工精致、动力十足、动力响应灵敏。

整车的外观可爱俏皮，车头设计很有个性，腰线平直圆滑，尾部造型辨识度高，车身做工以及接缝也是合格的水准。其长宽高的车身尺寸数据是：3140×1648×1531mm，轴距是2000mm。

内饰设计十分硬派，中控配置的按键很齐全，操作很简单、方便，中控设计比较豪放，空间基本够用，座椅很舒服，包裹性很强。内饰颜色科莱威CLEVER搭配有黑色、黑色+绿色等，而外观颜色则提供了哥本哈根蓝、智慧灰、核能黄、约克白、黄芝芝这几款供消费者挑选。

4、华晨新日i03

官方指导价：4.39-6.58万

推荐理由：噪音不错、提速非常快、操控出色、操控满意、支持快充、整体空间出色。

整辆车的设计非常的大胆前卫，前脸造型活力十足，侧面线条的勾勒饱满而润泽，尾部的造型很是惊鸿，整体车身衔接的缝隙做工良好。尺寸上，华晨新日i03的长宽高为3288×1670×1551mm，轴距则为2185mm。

动力基本足够日常代步，起步无顿挫感，在动力方面，华晨新日i03有着34匹的最大马力和95牛米的最大扭矩;而在电池方面，华晨新日i03搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶170公里。

5、凌宝BOX

官方指导价：3.98-6.88万

推荐理由：储物空间合理、充电时间较短、动力够用、外观拉风、外观漂亮、小巧精致。

外观上的设计非常大方，新颖的设计让人眼前一亮，腰线平直圆滑，车尾的设计同样讨喜，钣件各处的接缝也很均匀。尺寸上，凌宝BOX的轴距为2455mm，而长宽高是3584×1475×1666mm。

动力上能满足日常使用，响应也及时，在动力方面，凌宝BOX有着48匹的最大马力和125牛米的最大扭矩;而在电池方面，凌宝BOX搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下可以行驶220公里。

总结：现在能够挑选的车子有不少，但是想要挑选一辆合适自己的车，可不容易，出于各个人的要求都有差异，选择固然也有着天壤之别，所以，你如果想买辆能让你不后悔的车，最好还是根据使用需求来选。

说道微型车，相信会勾起不少人的回忆，因其靠着性价比、小巧的造型，让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车，在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代，长安新能源汽车也推出了纯电动版车型，同样取得了很不错的成绩。近日，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”(可理解为预售价)，为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)、200元试驾红包(凭未使用的新能源指标到店试驾)以及保价回购等促销活动。

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm，相比旧款车型，车身长度和高度都有所提升。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，让内饰部分看起来充满了活跃，同时也能增加不少科技感。

动力方面，参考现款车型，搭载一台最大功率为55kW(75PS)的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下，也让其成为了该级别中的亮眼选手。

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