2023-09-01 17:50:41 | 找车网
易车讯 近日,我们从 阿图柯 融合了 三菱 汽车“Dynamic Shield”家族式设计语言,具有新能源车属性的同时又延续了 三菱 的设计 元素 。 阿图柯 的前进气格栅棱角分明,力量感十足。新车的前大灯采用方形设计,机械感较强,采用高、中、低三段功能分离的布局,富有视觉冲击力。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4630*1920*1728mm,轴距2830mm,定位于纯电动紧凑型SUV。
阿图柯 采用简洁的中控台造型,搭配三幅方向盘,中间是巨大的悬浮式屏幕。另外,新车将配备全液晶仪表盘和旋钮的换挡机构,这在新能源车型中是较为常见的。
动力部分, 阿图柯 搭载最大功率135kW的驱动电机,并配备了69.9kWh电池包,CLTC续航 里程 520km。
据易车App“保值率”榜单显示, 三菱 车型在国内的保值率偏低,这与 三菱 品牌车型在国内的保有量不大,以及车型偏少有着直接关系。
三菱的旗下不只是有山猫帕杰罗,也不是只有神车EVO,还有一款被大家遗忘的家用级SUV 三菱欧蓝德,今天咱们就聊聊这款被大家遗忘的日系SUV车型,三菱欧蓝德。
为什么今天我们会说起这款车型呢?原因其实很就是因为它性价比极高,说直白就是因为它价格相比同级日系SUV车型更便宜一些,根据我们在终端市场了解到的信息来看,三菱欧蓝德全系车型目前在终端市场中有着2万左右的优惠力度,就拿2020款2.0L两驱畅行版为例,厂商指导价15.98万,在终端优惠之后裸车价格不足14万,作为一款日系紧凑级SUV不足14万的价格,在我们看来足够亲民的。
虽然三菱欧蓝德在价格上做到了亲民,但是它的销量却处于不温不火的尴尬局面,今年10月仅卖出了6417辆,要知道价格更高的本田CRV、丰田RAV4在今年10月份就卖出了27580辆和13310辆,难道是三菱欧蓝德产品力不行吗?下面咱们就对三菱欧蓝德做一次全面解析。
外观方面,我之前认识三菱欧蓝德的时候它的外观设计那真是丑出天际,现在的三菱欧蓝德整车外观设计以我个人审美来看它还是不错的,完全符合国内消费者“中庸之道”的审美需求,对于外观设计仁者见仁智者见智吧,在此就不多言。
悬架方面全系车型提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,高配车型提供了四驱系统,这点要注意了它的四驱系统可不是三菱帕杰罗上的非常牛叉的超选四驱,这个四驱系统它就是一个普通的适时四驱系统。
车身尺寸,作为SUV车型车身尺寸也是咱们消费者关心的部分,而三菱欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710mm轴距达到了2670mm,这样的车身参数也说明了它有着宽敞的车内空间,而且4705mm的车长和1810mm的车身让其看起来更大一些,此外,还提供了5座和7座供大家选装。
来到车内,整个内饰设计采用了简洁易用顺手的设计风格,虽然不算漂亮,但是也没有什么可以挑剔的地方,用料和配置方面依然是以实用为主,没有什么太高的配置不过可以满足日常用车需求。 找车网
动力方面,提供了2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机,传动方面则提供了CVT变速箱,最大马力分别为166匹、192匹,峰值扭矩分别为201牛米、235牛米,这样的动力参数虽然没有同级车型动力那么强劲,但是它的动力系统具有不错的稳定性和耐用性。
通过对三菱欧蓝德的全面解析来看它整体的产品力还是挺不错的,特别是它终端优惠之后裸车价格不足14万的起售价格更显亲民,聊了这么多你对这台三菱欧蓝德有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
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