吉利银河L7吐鲁番夏测，刷新新能源汽车高温性能标准（纯电动汽车排名十强）

夏季高温用车存在着众多的安全隐患，舒适度也难免大打折扣，因此各个车企进行的严苛高温测试更是为消费者提供了一颗新能源高温行车的定心丸。本次吉利

银河L7

来到了地表温度70℃、环境温度47℃的极限高温天然测试场——新疆吐鲁番，在众多媒体的共同见证下完成了多项高温测试：极限高温暴晒甲醛挥发物测试、空调降温测试、车机测试及极限高温纯电续航测试和亏电油耗测试。经过一天近8小时的炙热考验，测试结果再次刷新了中国自主品牌新能源汽车的安全标准。

打破“醛利的游戏” 极限高温暴晒甲醛挥发物测试

空气质量关乎身体健康，而汽车在生产制造的过程中，会应用到塑料、发泡、皮革和棉毡等多种材料，并使用多种工艺对不同材质的部件进行架构，过程中难免出现各种空气污染的情况，如何控制有害挥发物的产生，是一道技术题，更是一道道德题。

本次测试提前将车辆保持开门通风状态1h，再封闭4h暴晒，随后进行采样。对样品进行制备，留有20分钟反应时间，再进行上机分析，最后输出测试结果。

吉利银河

L7暴晒4小时后的甲醛释放量测试数值为0.06mg/ m³，而相同测试条件下的竞品甲醛释放量测试数值高达吉利银河L7四倍。吉利银河L7在环保健康层面更为重视，安全无挥发的内饰用料在满足NVH性能基础上，严格控制气味与VOC挥发源。

凉得快才能说走就走 极限高温空调降温测试

空调降温测试是车辆热管理范畴的重要属性测试之一，主要的考量在于座舱内环境对于驾驶者的影响极为巨大，为了保证座舱环境舒适性，各大车企都会将空调降温能力作为重要指标进行单独的验证。按照QC/T 658-2000国标降温性能测试方法：环境温度38℃;而吉利的企业标准是：环境温度43℃，标准更加严苛。

本项测试选择一天中最为炎热的时段，让车辆在强光、高热、无风环境下进行4小时曝晒。暴晒过程中，使车辆处于锁闭、关闭全部车窗和遮阳帘的状态，同时车头的方向需面向太阳，以增加热辐射的吸收面积。最后，测试工程师将空调调至最强制冷状态，并同时打开测试设备进行数据监测。

强冷空调持续降温，4分钟后车内平均温度已从58℃降至31.1℃，已达到体感可接受的环境温度。吉利银河L7采用34cc高性能电动压缩机，以最高8500转/分钟的转速，为座舱提供持续稳定的制冷能力，夏日出行前还可通过手机APP

远程

操控进行提前降温通风，让高温出行说走就走。

科技不被温度卡顿 极限高温车机测试

夏季情况下，车内座舱的温度往往很高，高温对于电子设备的使用产生很大的挑战，同时越来越多的车型强调产品的智能化，很多高频功能如导航、语音、多媒体等，都集成在车机中，因此高温下车机性能的表现对于驾驶者的体验十分重要。

本项测试同样是将车辆置于强光、高热、无风环境下进行4小时曝晒。暴晒过程中，使车辆处于锁闭、关闭全部车窗和遮阳帘的状态，同时车头的方向需面向太阳，以增加热辐射的吸收面积。最后，测试工程师上车后对车机功能进行测试。

作为整个智能座舱运算核心的8155量产旗舰级座舱芯片，使吉利银河L7的交互体验在高温环境下依然灵敏流畅。在追求智能化的时代，科技应当是有温度的，但并不惧怕温度。

此行不虚的极限高温纯电续航测试

里程焦虑一直是新能源用户的痛点,极限高温下的纯电续航里程表现更是消费者看重的重中之重。本项测试在高温高热的极端环境下,模拟用户实际用车场景进行纯电续航测试。找车网

本次试驾行程包含城市道路及省道，平均限速为60-80km/h，经过实测直至纯电续航为0时行驶里程达到了109.1km，其余媒体的平均续航达成率也已接近90%，高温续航非常出色。在8月的吐鲁番,空调基本处于高负荷运转,这样的工况可以覆盖全国绝大部分地区的夏季工况。搭载双电机的吉利银河车型,P1+P2电机的分工明确,在纯电模式下,发动机不会给P1电机供电,没有能量转换,也不会产生额外的能量损耗,电池电力主要供给P2电机驱动车辆前进,此刻这就是一台纯电车。

电混亏电油老虎?极限高温亏电油耗测试

混动车型经常被人诟病“满电一时爽，没电油

老虎

”，从节能省油到“油老虎“的蜕变令人大跌眼镜。而本次吉利银河L7的亏电油耗测试则突破了这一关键痛点。本次试驾行程中多为起伏坡道路段，时速基本保持在90km/h，全程近150km，同行媒体最好成绩的亏电油耗为3. 8L/100km。吉利银河L7不但在亏电状态下的燃油经济性远远领先同级车型。同时在加速及超车时动力响应依然迅速，这得益于吉利银河L7采用的3挡变频电驱DHT Pro结构，市面上的混动技术大都采用单挡变速器，节油、动力无法兼得，DHT Pro的巨大优势就是突破了这一关键痛点。3挡的结构能够使传动效率达到97.5%，通过变频让发动机在最佳效率区间发电和驱动，在保持燃油经济性的同时又保持了澎湃的动力输出。吉利银河L7搭载全新雷神电混引擎BHE15 Plus，创下44.26%的量产最高热效率，实现WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗行业超低亏电油耗，行业超高发电效率，所有银河L系列电混车型综合续航全部超过1300km。

本次吐鲁番的极限高温夏测对人和车都是一次极限考验，但也因此有幸见证了吉利银河L7所展露的新一代电混在极限环境下的超高耐久性和可靠性。

吉利汽车

作为中国自主品牌的老大哥，在产品的研发上不止囊括了新势力新能源车型在炫酷外观、充沛动力、丰富智能科技配置上的种种优势，更注重一台车最本质的需求——安全、可靠，这也是吉利汽车工程师们在酷热的吐鲁番和极寒的漠河循环往复，不断严苛验证、超标保障的必然结果。

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近年来，汽车行业迎来了电动化的浪潮，特别是纯电动汽车的兴起，让消费者对于环保和低碳出行有了更多选择。那么在众多的纯电动汽车品牌和车型中，哪些车型是排名前十的呢?下面让我们一起来看看。

第十位：蔚来ES6

ES6是蔚来汽车的一款中型SUV车型，于2018年首次亮相。该车搭载一台最大功率为160kW的电动机，最大扭矩为520N·m，综合续航里程可达510km。在外观设计上，ES6采用了较为动感的SUV造型，加上多个时尚元素，显得非常时尚。

第九位：丰田C-HR EV

作为丰田的首款量产纯电动车型，C-HR EV于2020年在中国上市。该车搭载的是一台最大功率184kW，最大扭矩400N·m的电动机，续航里程达到了400km。C-HR EV不仅拥有流线型的外观设计，而且在配置上也非常实用，如全景天窗、无线充电、360度全景影像等。

第八位：比亚迪唐EV

唐EV是比亚迪汽车旗下的一款中大型SUV车型，于2019年开始销售。该车采用了双电机四驱系统，总功率在360kW以上，加速性能非常出色。此外，唐EV的纯电动续航里程可达500km以上，为用户提供了舒适、安全、高效的用车体验。

第七位：奥迪e-tron

奥迪e-tron是一款中型SUV车型，于2018年上市。该车搭载的是一台由两台电动机组成的四驱系统，最大功率为265kW，最大扭矩为561N·m，续航里程可达400km以上。在外观设计上，e-tron采用了奥迪家族式的设计语言，外观简洁大气，非常具有辨识度。

第六位：宝马iX3

宝马iX3是一款中型豪华SUV车型，于2020年上市。该车搭载的是一台最大功率210kW，最大扭矩400N·m的电动机，官方续航里程为460km。此外，iX3还拥有非常丰富的驾驶辅助系统和互联网功能，为用户提供非常便捷的用车体验。

第五位：特斯拉Model Y

Model Y是特斯拉公司的一款中型SUV车型，于2020年首次亮相。该车搭载的是一台最大功率450hp，最大扭矩510N·m的电动机，官方续航里程为505km。Model Y的外观设计非常复古和科技感，内饰设计也很简洁大气。

第四位：奔驰EQC

EQC是奔驰汽车的一款中型豪华SUV车型，于2019年上市。该车搭载的是一台最大功率408hp，最大扭矩765N·m的电动机，综合续航里程可达417km。EQC的外观设计充满未来科技感，而内饰设计则散发出奔驰品牌独有的豪华感。

第三位：荣威Marvel X

Marvel X是一款中型豪华SUV车型，由上汽集团旗下的荣威汽车品牌推出。该车搭载的是一台最大功率305hp，最大扭矩665N·m的电动机，续航里程可达500km以上。此外，Marvel X还拥有较为豪华的内饰设计和丰富的科技配置，为用户带来尊贵的用车体验。

第二位：理念ONE

理念ONE是吉利汽车旗下的一款中型豪华SUV车型，于2021年上市。该车搭载的是一台最大功率300kW，最大扭矩700N·m的电动机，续航里程为600km。理念ONE的外观设计时尚感十足，而内饰设计则很容易让人联想到豪华轿车的设计风格。

第一位：特斯拉Model X

Model X是特斯拉公司的一款中大型豪华SUV车型，于2015年首次亮相。该车搭载的是一台最大功率920hp，最大扭矩967N·m的电动机，官方续航里程高达565km。Model X的外观设计符合特斯拉一贯的科技美学，而其丰富的驾驶辅助和智能互联功能也是不可忽视的优势。

总结：

以上就是纯电动汽车排名十强的介绍了。随着纯电动技术的不断升级和普及，未来电动汽车市场的竞争也将越来越激烈。相信随着科技和创新的不断进步，纯电动汽车必将会在未来车市中占据重要的地位。

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