推荐150KM旗舰PLUS 长安欧尚Z6 iDD购车手册（蓝电E5对比长安欧尚Z6 iDD：蓝电E5空间大、油耗低）

如今插电混动车型已经成为新能源市场里新的趋势，有效节能的同时可以做到无视续航焦虑，确实还是值得考虑的。最近又有一款插电混动车型登陆市场，那就是

长安欧尚Z6 iDD

，新车搭载蓝鲸iDD混动系统，纯电续航150km。欧尚Z6 iDD共推出3款车型，售价区间为15.58-17.58万元，小编今天也从价格和配置进行一下分析，看看哪款车型更值得入手。

外观方面：年轻、前卫

欧尚Z6 iDD外观方面采用了较为前卫的设计手法，大尺寸梯形格栅内部采用了当下比较流行的无边界设计，同时两侧三角形散热口带有蓝色饰条表明新能源身份。大灯组采用了全LED光源，“L”型的日间行车灯也很有辨识度。

欧尚Z6 iDD将B/C/D柱以及车窗部分熏黑，形成了悬浮式车顶的设计，同时新车还采用了溜背式车身设计。腰线以及隆起的轮拱也让车侧显得更加立体。此外侧裙位置的镀铬饰条上也带有蓝色“PHEV”字样表明身份。

欧尚Z6 iDD尾部设计带有不错的战斗感，大尺寸镂空尾翼、双边共双出排气以及类似扩散器的设计，至少气势上还是不错的。尾灯部分采用了双“√”型的设计，也带来不错的效果与辨识度。车身尺寸方面欧尚Z6 iDD与燃油版车型保持一致，长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。

内饰方面：科技感较强

欧尚Z6 iDD仪表台处采用了三款错落有致的屏幕，带来不错的科技感。仪表台处采用了搪塑材料并加入拉丝饰板提升质感，不过整体来看车内材质有些偏硬。此外平底式方向盘还带有换挡拨片，提升驾驶乐趣。欧尚Z6 iDD配备了一体式运动座椅，头枕处的“Z”标识也采用了蓝色缝线彰显新能源身份。

欧尚Z6 iDD配备了10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕以及9.2英寸的智慧小欧屏，此外还可以选装AR-HUD增强型抬头显示系统。新车搭载高性能极速8核芯片，并拥有2.0GHz计算频率以及每秒2万亿次神经的算力。此外新车还内置了最新的OnStyle 5.0系统，支持语音控制、人脸识别、手势控制等功能。

动力方面：纯电续航150km

欧尚Z6 iDD搭载了由蓝鲸1.5T发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统。发动机最大功率122kw，峰值扭矩255N·m，电机功率110kW，电机扭矩330N·m，匹配的是6挡三离合电驱变速箱，WLTC综合油耗为1.3L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。

电池部分配备的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为28.4千瓦时，NEDC纯电续航里程为150km，WLTC纯电续航里程为110km。

配置对比：

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型

售价：15.58万元

推荐星级：★★★☆

作为新能源车型全系的入门车型，

旗舰

型配置方面基本达到了日常所需。安全配置方面，车身稳定系统、牵引力控制、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、前/后驻车雷达、360度全景影像、胎压显示、电池预加热、低速行车警告、哨兵模式都配备齐全，此外辅助驾驶方面也配备了定速巡航、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解等等，整体来看基本可以满足日常所需。

智能化配置上，包括了10.3英寸液晶仪表盘、行车记录仪、12.3英寸中控屏、原厂手机互联、语音识别控制系统、4G车联网、OTA升级、远程控制等等，可以满足正常的使用需求。其它配置，还包括了全景天窗、19英寸轮毂、铝合金轮圈、主动降噪、运动风格座椅、主驾驶电动调节、全LED大灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、内后视镜手动防眩目、PM2.5过滤装置等等。总体来看虽然

旗舰

型是新能源车型中的入门版，但其实配置并不算太低，可以考虑入手。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS

售价：16.58万元

推荐星级：★★★★

旗舰

型PLUS相比

旗舰

型价格多出1万元，最主要是增加了L2级的智能辅助驾驶功能，包括加入主动刹车、前碰撞预警，同时升级为全速自适应巡航。其它安全配置也包括加入了前/后排安全气帘。外部配置增加了电动后备箱、感应后备箱、后备箱位置记忆、车顶行李架、蓝牙钥匙，并换装20英寸轮毂。

内部配置则增加了手机无线充电、方向盘换挡、主驾驶腰部支撑、副驾驶电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、6扬声器、64色氛围灯、前排多层隔音玻璃。同时智能化配置还换装全液晶仪表盘，并加入9.2英寸智慧小欧屏、手势控制、面部识别等功能。总体来看一万元增加这么多配置还是比较划算的。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD 150km旗舰型PLUS 智慧泊车版

售价：17.58万元

推荐星级：★★★★

作为全系的顶配车型，

旗舰

型PLUS 智慧泊车版相比

旗舰

PLUS价格高出1万元，功能方面主要在于智能辅助驾驶功能的升级，同时感知元件也相应增加。从车型名称也可以看出自动泊车功能有了进一步的提升。

具体功能方面，除了自动泊车外，增加了并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自适应远近光。同时车内还换装9扬声器的

SONY

音响系统、内后视镜自动防眩目，增加车载净化器、负离子发生器。从具体增加配置来看，辅助驾驶尤其是泊车功能对于新手司机更有帮助，而

SONY

音响、车载净化器这些则看个人喜好。

写在最后：

虽然相比燃油版车型来说

长安欧尚Z6 iDD

价格会高出一部分，但插电混合动力可以通过节能减少日常用车成本，同时可以上绿牌也是它的优势。具体推荐车款来看，入门的

旗舰

型其实可以考虑，但预算富裕的话更推荐

旗舰

PLUS。而顶配的

旗舰

型PLUS 智慧泊车版对于新手更有帮助，如果是老司机的话实际上可以省下这部分钱。具体如何选择还是需要大家根据自身需求去选择。

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混动车目前已经成为了大部分家庭用车的首选，因为它相比油车的用车成本更低，并且驾驶体验感更好，还可以解锁很多燃油车没有的功能。

那么，站在普通用户的角度考虑，怎么才能够挑选一款空间大、质量好而且够节省的车型呢?今天我们就选了两款车型来做一个对比。

这两款车分别为

蓝电E5

和

长安欧尚

Z6 iDD，均搭载

插电式混合动力

，也都很有特色。

价格对比，蓝电E5性价比更高

我们先来看价格，蓝电E5的指导价区间为13.99-15.39万元，而长安欧尚Z6 iDD的指导价区间为15.58-17.58万元，从指导价来看，蓝电E5价格更低。

不过，这还不是最终的价格，目前蓝电E5有着综合至高3.5万元的官方限时优惠，也就是说只要10多万就可以拥有这款车型。

长安欧尚Z6 iDD目前也有优惠，但是它的优惠程度还是没有办法和蓝电E5相比。总的来说，蓝电E5的指导价本来就比欧尚Z6 iDD低很多，终端优惠力度也很大，这就意味着实际成交价也将远远低于后者，可以说蓝电E5的性价比优势很明显。找车网

动力对比，别光看账面数据还得看体验

接下来是动力的对比，蓝电E5搭载的是来自

比亚迪

旗下的弗迪动力组合，采用1.5L发动机+电动机的组合，目前这套动力用在比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪宋Pro DM-i上，经过了百万台车的验证，它的质量必定让人放心。蓝电E5搭载的1.5L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米;电动机最大输出177马力，最大扭矩为300牛·米，整体动力性能比2.0T燃油车还要强势很多。从体验上来看，这款车的电动驾享非常明显，发动机在介入的时候可以说是丝滑感十足，一点也没有传统油车的顿挫感。

长安欧尚Z6 iDD搭载的是1.5T发动机和电动机的组合，它的发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩为260牛·米;电动机最大输出功率为150马力，最大扭矩为330牛·米。但驾驶体验方面，这款车还是有点油车的“味儿”，这跟它采用的混动技术较为传统有直接关系，毕竟混动技术研发的底蕴积累无法与头牌比亚迪相提并论。

虽然账面数据表现长安欧尚Z6 iDD似乎更胜一筹，但是反映到加速效果上，二者却没有什么差别，百公里加速均为7.4秒，动力表现不相上下。不过考虑到两款车采用的发动机本身就有明显差异，虽然都是1.5的排量，但欧尚Z6 iDD的涡轮增压发动机居然跟蓝电E5的自然吸气发动机有同样的加速表现，这也从侧面说明了蓝电E5的动力表现其实更加出色。

油耗对比，长远考虑还是蓝电E5更省

作为

插电式混合动力

车型，油耗自然是避不开的话题，毕竟后期的用车成本是消费者考虑的一大要素。蓝电E5和长安欧尚Z6 iDD在能耗方面则有着明显不同表现。

由于蓝电E5采用的是比亚迪旗下的弗迪动力混动技术，这套技术融合了比亚迪数十年在混动领域的资深经验，最大特色就是在动力、性能、油耗、保电等方面注重均衡，尤其是在节油方面的表现堪称是非常亮眼，这也让蓝电E5的油耗表现十分出色，馈电油耗官方数据为5.4L/100km，车友们在实际驾驶中也经常有4个字左右的低油耗表现。

反观欧尚Z6 iDD采用的混动技术研发问世时间较晚，技术水平高低还需要市场进一步验证。馈电油耗方面，欧尚Z6 iDD的官方数据为5.7L/100km，对于同样都是插混的两台车来说，0.3L/100km的差异还是很明显的不过。值得一提的是，据很多开过欧尚Z6 iDD的媒体、论坛里的车主们反馈，这款车实际的油耗表现要远远高于官方数据，这点可能也会劝退不少消费者，毕竟咱买插混车图的就是个低油耗不是?

空间对比，蓝电E5的优势肉然可见

当然了，买车的情况下，空间也是一大考虑条件。蓝电E5有一个天然的优势，它有7座版可选择，实用性不言而喻，而欧尚Z6 iDD仅提供5座版。

蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，定位中型

SUV

，它的车身尺寸大一些，有5座和7座可选择。

长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，定位紧凑型

SUV

，仅提供5座，它的空间表现和蓝电E5还是有一些差距的。

而且，蓝电E5的后排座椅放倒的情况下可以做到纯平，而欧尚Z6 iDD的后排座椅放倒的情况下做不到纯平，这样在实用性方面就差距大了，蓝电E5的后排放倒后可以当床，而欧尚Z6 iDD的后排座椅放倒后做不到这一点。

在遇到露营的情况下，蓝电E5所能够发挥的作用要比欧尚Z6 iDD大一些，它并不用依赖帐篷，直接可以在车上露营，如果遇到下雨天气要比帐篷强的多，显然欧尚Z6 iDD在这方面的表现就要稍逊一筹。

蓝电E5和欧尚Z6 iDD都配备有对外放电功能，非常实用，尤其对户外场景，可以外接照明以及烤炉什么的。另外，在户外遇到需要紧急办公的情况也可以接电源打开电脑，反之没有外接电源的话就只能干着急了。

结束语：

相比之下，我们会发现蓝电E5和欧尚Z6 iDD这两款车最大的差异主要就是两点，一是蓝电E5的空间优势明显，二是蓝电E5的油耗要更低。当然，对于希望花更少的钱入手一台新能源混动车型的用户来说，蓝电E5本身的价格就低一些，再加上目前的综合优惠至高3.5万的政策，性价比相对而言更有吸引力。马上十一国庆长假就到了，如果让你从这两台车中选择一台作为你的自家出行座驾，你会选择哪一台呢?

【本文来自易车号作者波波车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现在最火的新能源车不是纯电车型，而是插电混动车型，为啥呢?很简单，既可以拥有电车一样的用车成本和驾驶感受，又可以不用担心跑长途没地方充电有里程焦虑，所以能充电能加油的插电混动车型适合更多的消费者，看看比亚迪DM-i车型有多热销你就知道了。

不过比亚迪的车型等车实在是太久，少则两三个月，多则甚至有半年的时间，并且售后服务也有点跟不上，那我们有没有其他选择呢?当然!就是我前不久试驾的欧尚Z6 智电iDD!本次试驾是从成都至安岳，覆盖85%高速路况+10%城市路况+5%乡镇路况。今天我们就来聊聊它在不同路况的表现到底怎么样?

城市当纯电车开

我们早上出发的时候正好遇到成都早高峰，感受过的小伙伴应该知道，那也不是一般的堵啊!这个时候对于燃油车来说是最费油的，不过欧尚Z6 智电iDD因为纯电续航里程达到150km，所以完全不用担心费油费钱，城市里开就当它是纯电车。150km的纯电续航比对手多了几十公里，基本上一周充一两次电就够用了。而且有快充，电量从30%-80%仅需半小时。

至于城市中低速路段的驾驶感受给我的感觉还是更像一辆纯电车型，反应快没迟滞没顿挫，即便是堵车路段也好跟车。深踩油门，整个加速过程属于比较线性的类型，7.4秒的百公里加速虽然算不上快，但是日常代步是够用的，加速超车都比较从容。

长途破千续航

结束了早高峰之后我们就开启了了一百多公里的高速路段，说实话有惊喜!首先是高速的再加速能力，欧尚Z6 智电iDD搭载的插电式混合动力系统，配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率166马力，峰值扭矩255牛·米，同时配备了前置永磁/同步电动机，电动机总功率150马力，电动机总扭矩330牛·米，一脚地板油下去整个加速过程还是属于比较轻快比较有劲的。而同价位比亚迪DM-i车型车速超过100km/h，再加速明显就会有一点“力不从心”!

再说说高速的油耗，来回差不多有两百多公里，平均油耗大概是3.8L/100km，已经非常省油了。官方宣称综合续航1200km，能不能达到呢?可以!因为之前有同事参加了重庆—海南的续航挑战，满油满电续航1369km，所以我们正常驾驶开个1200km问题不大。

当然有北方的小伙伴可能会质疑，到我们这边冬天续航肯定会大幅下降。此言差矣，我之前参加了黑河—雪乡的试驾，在零下30度的气温，连续行驶14个小时，全程开启空调，超低温极限续航里程达到了1058.9公里。所以无论什么样的环境大家都不用担心续航，况且加油还是很方便的!

山路驾驶乐趣

来过四川的小伙伴都知道这边的山多，本次试驾路线也包括一段山路，正好可以体验一下它的操控到底怎么样?相比对手它最大的亮点就是驾驶乐趣!欧尚Z6 智电iDD底盘平台采用长安MPA2平台架构，集成搭载长安最新平台化、模块化成果。前麦弗逊悬架，后E型连杆独立悬架，经资深调校团队联合外籍专家5轮精心匹配调校，并且集成隐藏式“顶把”结构，侧向刚度提升49%。

用大白话来说就是悬挂属于Q弹有韧性偏运动的类型，即使在多弯的山路也能给你足够信心，不会有太大的侧倾。方向盘也属于偏精准的类型，稍微转动一下车头就会迅速响应。整个底盘给我的感觉就是那种欧系运动型SUV。当然毕竟是辆家用SUV，驾驶乐趣我们也不能要求太高，总的来说是属于好开好玩的类型。

其实买这种插电混动车型大家最担心的就是质量，我也一样。2月7日，欧尚Z6 智电iDD推出电混汽车行业首个全动力链终身质保政策，承诺电混双驱，包括发动机、变速器、三电系统等动力系统核心零部件终身质保，为用户提供品质保障。这样的话我们就可以放心购买了!

点评总结

对于欧尚Z6 智电iDD我已经试驾过很多次了，相比同价位比亚迪宋PLUS DM-i，纯电续航更长，综合续航更远，驾驶乐趣更高，并且全动力链终身质保。15.58万元的起售价也是比较厚道，如果让我选，我更愿意买欧尚Z6 智电iDD。

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