瞄准入门级市场？吉利再添新丁，新能源品牌枫叶首款新车亮相！ 吉利新能源电动汽车价格表

吉利作为国内的第一自主车企，在燃油车市场的号召力无惧任何其他国产品牌的挑战。但是在新能源汽车的浪潮之下，吉利并没有赢得先机，新能源汽车是下一个汽车风口，以政府为主导的新能源汽车一旦全面开启，必将是有一片的红海。

目前主流的新能源车企很多，真正有实力的车企并不多，仅仅只有以比亚迪、蔚来等为数不多的车企领导着新能源汽车市场，至于传统的老牌强企，很少有涉足这一领域，至于从中做出成绩的车企更是少之又少，吉利就是其中之一。

吉利在新能源汽车领域的布局并不多，仅仅只有几何、Polestar两个品牌，这两个品牌在目前新能源汽车市场的影响力有限，甚至属于边缘化的品牌，而吉利自身也在局部的车型尝试引入电气化车型，同样的效果甚微，远不及在燃油车市场的影响力与号召力。

这一次吉利再推新品牌，它就是枫叶汽车，目前枫叶汽车旗下的首款车型枫叶30X已经亮相，这款车型还别说，颜值来看充满年轻化，仔细看有着那么一丝似曾相识的感觉，原来这款车型的前身就是吉利旗下的远景X3，两款车型有着高度的相似。

枫叶30X与远景X3相比，还是有着十足的进步，虽然在外观的设计上有点照搬的意思，但是在细节的把握上要明显超过前者。首先，枫叶30X采用的是双色车身设计，这种设计风格在远景X3身上是不曾感受到的，双色侧身看起来要更为年轻运动化，更符合主流市场的选择。

此外，在前脸的格栅上面，枫叶30X采用的是封闭式的盾行格栅，居中位置是枫叶汽车的标志性logo，基于新能源汽车的设计理念，所以在前脸格栅上面采用封闭式设计，比起远景X3来说要更出色，至少这个前脸看起来更为顺眼，不突兀，反而有着一丝不易察觉的美感。鹰眼大灯得到延续，增添整车的锐气犀利感。

至于侧面与尾部则延续了远景X3的设计语言，几乎是照搬。

车身尺寸方面，枫叶30X长宽高是4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，与远景X3一般无二，同样的尺寸，小型SUV的定位自然无法在空间上赋予更大的表现，这样的三维尺寸不算突出，但是也不算落伍，符合这个级别的尺寸定位。从家用车的角度来说略小，但是也不能奢望厂家让一台小型SUV具备紧凑型SUV的空间吧。

在动力方面，枫叶30X搭载的是一台最大功率为70kW的三合一高效液冷永磁同步发动机，峰值扭矩为180N·m，最大的续航里程为306km。306km的续航里程在当下的新能源汽车板块不算很高，但是对于短途、都市用车来说，这样的里程完全够用，只要不是进行长途跋涉，一点问都没有。

目前新车仍处于保密阶段，很多详细的信息还未正式公布，结合吉利远景X3来看，枫叶30X的表现还不算太差，相对来说有很明显的提升，在细节的把握上要更为突出，续航里程也有着不输同级别的实力，很期待实车上市以后的表现。

当然，从这样的定位我们也不难发现，枫叶品牌或将主攻入门级新能源汽车市场，其未来对手或将瞄准比亚迪的e系列产品。

枫叶汽车作为吉利的第三个新能源汽车品牌，它的定位也能看出，更像是与几何汽车协同作战，以不同的维度来抢占更多的新能源汽车市场，Polestar冲击高端品牌，几何对标常规市场，至于枫叶汽车极有可能进击下沉市场，上中下细分市场已经被吉利多维度的包含，再加上吉利品牌、领克品牌自身对新能源汽车市场的发力，看来吉利的野心不小啊!

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银河L7这台车最近真的很火，后台有不少粉丝问我值不值得买，

想让我分析一下。对于买车这个事情，我一直持有的观点是：

你可能被它的优点所吸引，但最后能不能买还是看它的缺点你能不能接受!

但是

没有哪个车企会把自己的不足摆出来说，

大家也知道，不可能有完美的车，

那么银河L7的缺点是哪些呢?

我们来细细盘点一下，希望能对你选车有帮助。

首先要聊的是动力系统，

数据上来看，银河L7的雷神混动表现很不错，3挡DHT的驾驶感受也OK。

但它的硬伤是

装机量不足，经由市场检验的时间和规模都不够，可靠性方面要打个问号。

但现在买车的

用户实际上是在帮厂家完成这个流程，

没有大家是小白鼠的意思，只能说

大家真金白银的替吉利测试，能够让后来的领克08变得更好吧。

当然，我也不是说空口无凭的去质疑

银河L7

的混动技术，

去年东北就发生过吉利帝豪L雷神Hi·P混动车型的维权事件。

简单来说就是

亏电油耗高，纯电续航衰减严重，

细节方面大家可以去搜搜看，互联网还是有记忆的。

L7的雷神混动有没有进步，会不会出现相关问题，

它刚刚上市，这一切都还有待检验。

硬件方面的问题还不止这些，比如

新车搭载的电池，宣传上说的是由宁德时代提供，但实际上的供应商还有蜂巢能源。

但不是说后者的电池品质不如宁德时代，毕竟也是大企业，产品很成熟了。但

两种品牌的动力电池在银河L7上混用，而且没有特别标明分别用在哪款车上，

如果你

对电池品牌这块很在意的话，那就要拼运气开盲盒了。

还有就是磷酸铁锂电池的问题，

如果自己家里没有条件装充电桩，长时间使用快充桩补能的话，对电池寿命的影响很大。

当然，这是大多低端混动车型都存在的缺点，大家知晓就好了。其次就是

刹车系统，吉利在宣传的时候，说ABS使用的是博世，

但其实还有自家的浙江双利。简单来说，我提供了

博世

，只是没有给那么多而已。

设计上有一个硬伤，

银河L7为了造型美观，后尾窗设计的比较窄小。

驾驶员通过车内后视镜能观察到的车后情况相当有限，

正常来说应该配备一个流媒体后视镜，但是它没有，顶配也不例外。

先不说L2级的辅助驾驶，哪怕就车道保持、主动刹车等安全性配置在中低配车型上也是缺位的，要知道

这可是一台新能源车，而且高配置还是自主品牌的优良传统。

其次，L7的内饰很好看，

但仅限于上半部分，中控台以下都是硬塑料，

颜值和日常的使用

舒适度都不足，副驾的储物箱也取消了。

一些实用性的配置比如内置行车记录仪，

遮阳帘这些都没有，而座椅按摩/通风、副驾驶电动调节、电动座椅记忆只给了顶配车型，

座椅加热倒是下放到了次顶配，

中低配车型就不要想了，自己后期加装吧。

还有一个小缺点，

车机的反应慢，画面也比较生硬，吉利收购魅族之后的好处还没有体现出来。

还有就是车辆配件向上兼容，和自家的

领克

是可以通用的，好处就是有一个高品质的口碑，但是

后期维修保养的价格也会很领克，无限于接近沃尔沃，

现在应该还没有车主过首保和需要维修，这一块再过半年应该能看出来。

写在最后

可能有人看完会说，

你是小黑子吧，上来直接就喷它的缺点。

如果大家想看它的优点，网上随便去搜，

别的媒体老师辞藻比我华丽多了，我再说一遍也没有意义。

反而它的不足之处却没多少人聊，

吉利不愿意告诉你的，我写出来给大家看，保障的就是一个消费者的知情权。

当然，

最后买不买还是看你自己的综合考虑，大家觉得呢?

欢迎评论区留言探讨一下吧!

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近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。找车网

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!